... en beschleunigen die Sperre ständig das Rad wechselte.
Also sollte man unbedingt eine sehr starke Kupplung(ev. 2 Scheiben), eine 2bar Ladedruckanzeige verbauen.
Das Steuergerät kann Alles und benötigt keinen Laptop.........Display im Fahrzeug. Es kann alles programmiert werden: Zünd und Temp. Kurven, Kennfeldverschiebung, Schubabschaltung (gibt bis zu 50cm Flammen am Endrohr), Schaltlampe, Drehzahlbegrenzer ...
Verfasst am: 09.07.2009, 07:45 Aufrufe: 662
Im Steuergerät.
Hast ja nicht genau geschrieben was du für einen Motor hast. Aber ich denke mal: EFI -> EECIV
Verteilerfinger fällt in dem Fall ja aus.
Da eine Anhebung des Drehzahlbegrenzer meistens beim Chiptuning gemacht wird, sollte dein Steuergerät einen zusätzlichen Chip "huckepack draufhaben".
Oder es ist ein modifiziertes Steuergerät von Wolff oder so. Das sollte man dann aber auch irgend ...
Verfasst am: 04.07.2009, 17:16 Aufrufe: 662
Telenr. von ihm. Ich weiss halt nicht, was er am Motor verändert hat. Verändert muss er irgendwas haben, das weiss ich. Nur nicht was, deshalb meine Frage nach den Drehzahlbegrenzer.
Ich hatte diese Frage mal in einem anderen "grossen" Forum gefragt. Die Antwort war," der Verteilerfinger" wäre verändert. ???? Was für ein Verteilerfinger bei elektronischer Zündung?
Habe es dann aufgegeben.
Hätt ...
Verfasst am: 30.06.2009, 20:29 Aufrufe: 662
Hallole,
wie wird beim EFI eigentlich die Maximal-Drehzahl geregelt. Gibt es irgendwo ein Bauteil, dass die Drehzahl begrenzt? Habe bei meinem schon öfters festgestellt, dass er bei 7000 U/min. nicht aufhört, sondern weiter geht. Oder läuft das über das Steuergerät?
Mein Vorgänger muss doch einiges "gebastelt" haben.
Gruss
Seferuss
Verfasst am: 09.09.2008, 21:11 Aufrufe: 612
hallöle.. hat der 90ps ke jet ne drehzahlbegrenzung wenn ja wie funktioniert die und bei welcher drehzahl ist der angesetzt??? mfg daniel
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