Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 03.05.2012, 12:43 Aufrufe: 183

Und das Diffritzel vom Diesel hat also auch 8 Befestigungslöcher?Das wußte ich auch noch nicht.Ich bleib aber trotzdem dabei das beide Räder in einer richtung zu drehen sein müssen weil es einfach nichts mit dem Diff zu tun hat.

Verfasst am: 03.05.2012, 09:59 Aufrufe: 183

Eins ist klar,wenn Du das Zahnrad an der Sperre nicht umgebaut hast mit dem was an der orig. Dieselsperre montiert ist kann es schonmal nicht funzen.Der Turbo hat als 1er 4,27:1 und als 2er 3,82:1 als Hauptübersetzung.Der Diesel wird was anderes haben,da bin ich sicher.Zudem läst sich das so glaube ich bei der Turbosperre nicht umbauen da die (normalen) Getriebediffs nur 6 Schrauben zum befestigen des des Zahnkranz h ...

Verfasst am: 02.05.2012, 22:09 Aufrufe: 183

hab grad gesehen das ich mein problem bei "Suche" reingestellt habe....upps Rolling Eyes

aber nun egal...zum eigentl. problem. das getriebe was ich verbaut hab ist ein diesel getriebe in welches ich ne sperre vom s2 eingebaut hab. ich hab nix gesehen was irgendwie defekt aussah und das diff. hat auch noch nen guten eindruck gemacht. ich kann zum getriebe und zum diff. allerdings nix zur vorgeschichte sagen ...

Verfasst am: 29.04.2012, 07:59 Aufrufe: 93

Mahlzeit Freunde, hab mir einen Express zugelegt, bei welchen der bekannte 1.8ter 60 Ps Diesel drinnen ist. Wollt mal fragen ob sich einer mit dem Motor auskennt. Mein Vorbesitzer hatte die Riemen erneuert und dabei anscheind die Pumpeneinstellung, und oder die Nockenwellen,-Kurbelwellen OT-Stellung nicht ganz hinbekommen. Mit der Einstellung wie ich ihn geholt hatte war der Spritzbeginn 3mm vor Nockenwellen OT stat ...

Verfasst am: 02.01.2012, 22:11 Aufrufe: 234

ich würd' mal sagen alle ausser EFI und natürlich Diesel. Und...die Beru sind gut!

Verfasst am: 22.12.2011, 22:00 Aufrufe: 366

es gibt schon verschiedene behälter.diesel hat zb 3 anschlüsse! und dann is das baujahr noch wichtig.. irgendwann wurde der winkel vom rechten radhaus geändert (also die schräge auf der der behälter sitzt).was eine andere auflage vom ausgleichsbehälter zur folge hat.der neuere behälter sitzt im alten auto zu hoch und der alte behälter im neueren auto hängt vorn runter. entweder war das 87 zur modellpflege oder 89 a ...

Verfasst am: 22.12.2011, 18:26 Aufrufe: 366

es gibt schon verschiedene behälter.diesel hat zb 3 anschlüsse! und dann is das baujahr noch wichtig.. irgendwann wurde der winkel vom rechten radhaus geändert (also die schräge auf der der behälter sitzt).was eine andere auflage vom ausgleichsbehälter zur folge hat.der neuere behälter sitzt im alten auto zu hoch und der alte behälter im neueren auto hängt vorn runter. entweder war das 87 zur modellpflege oder 89 a ...

Verfasst am: 09.11.2011, 21:50 Aufrufe: 1803

... G-Kat * 1,6 l 0070 kW (96 PS), CVH XR3 Vergaser, nur Escort 3 * 1,6 l 0075 kW (102 PS), CVH XR3i EFI G-Kat, ab 1989 * 1,6 l 0077 kW (105 PS), CVH XR3i MFI (K-Jetronic) ohne Kat * 1,6 l 0079 kW (108 PS), CVH XR3i EFI ohne Kat, in Deutschland nicht verfügbar * 1,6 l 0085 kW (115 PS), CVH MFI, nur RS1600i, nur Escort 3 * 1,6 l 0096 kW (132 PS), CVH, KE-Jetronic, Turbo ohne Kat Diesel ...

Verfasst am: 04.11.2011, 19:39 Aufrufe: 417

Den Längenausgleich macht doch beim verändern des Winkels der Antriebwelle das Gleichlaufgelenk.Ich sehe da durch eine Tieferlegung keinen Nachteil. Meine Erfahrung ist (aus den 90ern da ich ja meinen jetzigen kaum gefahren hab) das niemand von den vier Turbofahren und auch einer mit nem Diesel irgendein Problem mit den Simmerringen bzgl Verscheiß oder gar Tieferlegung hatte.Alle Fahrzeuge wurde nachträglich tieferg ...

Verfasst am: 01.02.2011, 19:15 Aufrufe: 2354

naja, gucken ja, aber glauben??? schau mal 2010 die anzahl der orions, das kann wohl nicht stimmen. und diesel escorts gibts ja wohl auch nicht so viel.

Verfasst am: 21.01.2011, 21:34 Aufrufe: 742

Wusste garnicht das es das Cabrio auch als Diesel gab Confused

Verfasst am: 20.01.2011, 20:11 Aufrufe: 435

Motor ist leider ein Diesel

Verfasst am: 20.01.2011, 19:29 Aufrufe: 394

gibts hier wirklich keine diesel fahrer? bei den spritpreisen lohnt sich das umrüsten der motor hat unheimlliche 54 ps das richtige für jeden Mk 4 fahrer Very Happy

Verfasst am: 16.01.2011, 19:39 Aufrufe: 394

Gibt es hier Diesel fahrer? Hab eventuell nen 54 Ps Diesel Motor bzw das ganze Auto aber den Motor brauch ich dann ja nicht

Verfasst am: 17.11.2010, 19:36 Aufrufe: 574

genau habe ich auch erst gedacht das die spannung ni reicht neu aufgeladen usw...bzw neue battrie hat nix geholfen..!!!!!! mh das geht mir genauso benziner geht aber mit einem diesel...habe ich leider keine ahnung!!!! Confused

Verfasst am: 17.11.2010, 17:56 Aufrufe: 574

mmh, würde Dir gerne weiterhelfen aber vom Diesel habe ich absolut null ahnung Sad

Spring der beim Überbrücken denn besser an, vielleicht Batterie zu Schwach...darf man einen Diesel überhaupt Überbrücken Confused

Verfasst am: 17.11.2010, 10:58 Aufrufe: 574

Hallo ich habe ein Problem mit meinen Express mk4 wie schon oben steht springt der schlecht an habe bisher ein neues vorglührelai drin glühkerzen sind auch alle io die leitung ist auch dicht...neue Batterie ist auch drin, diesel filter ist auch neu...bosch haben nur zu mir gesagt das ist normal bei denn alten modellen.. Sad

(5 sekunden leiern lassen) nun meine frage habt ihr eine idee woran es noch liegen könnte?! ...

Verfasst am: 18.10.2010, 14:48 Aufrufe: 583

welche kolben passt für rs turbo 1,6....einer hatte mir gesagt 1,9 turbo diesel kolben stimmt dass...es gibt ja besttimmt kolben die einfach passen bitte hilfe.......

Verfasst am: 21.09.2010, 17:54 Aufrufe: 762

Ein Escort Mk 4 ist IMMER ästhetischer als alles andere auf der Strasse Exclamation

ich find´s halt um jeden 4er schade, da es bei uns in Österreich schon fast keine mehr gibt, vereinzelt noch 1,4er, Diesel, und selten RST, die aber so verheizt sind und extrem überteuert sind, XR3i´s sind fast garkeine mehr zu finden, und wenn dann sind´s meistens Cabrio´s. (nix gegen Cabs, aber ich hab ein echtes Dach ...

Verfasst am: 29.08.2010, 16:36 Aufrufe: 421

Der Wagen steht in Belgien 2km von Aachen (D bei Köln), kann aber Problemlos noch an Wunschort gefahren werden, da noch angemeldet und versichert. Habe den hinteren Schaden fotografiert. Dort ist erwartungsgemäß nicht mehr viel zu gebrauchen. Der Wagen hat 197.000 km Gesamtlaufleistung, Diesel, Bj. 87. An sich läuft der Wagen sehr gut, die Bremsen hinten + vorne sowie die Lichtmaschine wurden erst vor einem kna ...

Verfasst am: 15.08.2010, 16:16 Aufrufe: 306

wieso muß der diesel ein 3er diesel sein??? es sollte doch auch der vom 4er passen. da hättest weniger probleme einen zu kriegen. gabs öfter mal. mfg

Verfasst am: 15.08.2010, 08:59 Aufrufe: 306

Hallo =) Ich suche einen MK 3 Diesel - auch gern als Expressvariante. Sind wohl ziemlich rar - wenn jemand weiß, wo einer steht, bitte melden!

Verfasst am: 06.06.2010, 14:32 Aufrufe: 1523

Als Auspuff kannst ne MK4 Turbo Anlage verbauen... Aber der MK4 EFI hat soweit ich das weiss den selben Rohrdurchmesser wie der RS2000 MK5 Serie... Du musst den Krümmer ändern, EFI Kabelbaum kann bleiben, muss nur was vom RS2000 Kabelbaum geändert werden zirka 8Kabel, Bremsen kannst auch RS Turbo nehmen vorn wie hinten, Getriebe IB5, Schwungscheibe von dein EFI bzw Turbo, Kupplung auch, Anlasser vom MK4 Diesel od ...

Verfasst am: 24.04.2010, 11:22 Aufrufe: 582

Ich freue mich auch, wenn ich einen alten sichtlich gepflegten Wagen auf der Strasse sehe. Und ich habe auch vor meine Essis, oder was noch folgt als Oldtimer zu betreiben wenn es soweit ist. Aber gerade im Bereich KFZ steuert der Staat wie er es braucht, und nicht wie es sein sollte. Bestes Beispiel ist der Diesel. Als die Zulassungen trastisch gestiegen sind hat man ihn höher versteuert. Und wer jetzt kein Partik ...

Verfasst am: 22.03.2010, 04:37 Aufrufe: 205

Hallo! Ich suche nen guten gebrauchten 1,8l Dieselmotor ohne Turbo welcher zB bei Escort oder Fiesta verbaut wurde. Meiner hatte nen Zahnriemenriss und ist nichtmehr zu retten,leider.... Bitte alles anbieten! Danke!

Verfasst am: 03.03.2010, 22:00 Aufrufe: 2051

Hier ne ältere Liste ist zwar erstmal nur für Diesel aber halt wie gesagt für MK4 http://www.hotcarparts.de/section/euro2-ford.html Ich such mal den Hersteller der für Benziner auch verkauft, bin der Meinung habe es schon mal gesehen für den den EFI MK4 ein Minikat

Verfasst am: 19.01.2010, 01:52 Aufrufe: 586

Das glaube ich dir das dich das interessiert Wink

.mein bruder hatte damals die idee daher er sich mit 205er reifen echt kaum im stand lenken lies. soweit ich noch weiß passte das lenkgetiebe 1 zu 1 rein,dann die doppelte riemenscheibe (kurbelwelle) vom diesel genommen und die halterung für die pumpe selber hat er irgendwie selber gebastelt,da war er fast 2 tage dran.ich kann ihn ja nochmal fragen wie er es genau g ...

Verfasst am: 17.01.2010, 21:54 Aufrufe: 586

Diddel!!!!! nee das brauche ich nicht....aber ich habe Servo...vom 90er Ford Express Diesel...die paste

Verfasst am: 09.04.2009, 05:00 Aufrufe: 2002

diesel projekt geht ganz gut voran, aber ist noch einiges dran zu machen, jetzt erstmal kabelbaum ziehen... du mußt die spurstangen mit wechseln, die vom mk4 passen am mk5 lenkgetriebe, nur köpfe passt nicht. und kürzen mußt du weil das mk5 lenkgetriebe breiter ist als mk4. das schwierige ist auch eher der halter an der karosse. der aufgeschweißte blechhalter muß komplett raus und dann neue halter bauen und versc ...

Verfasst am: 17.04.2008, 12:32 Aufrufe: 640

Ich hab ja einen tacho mit uhr, warum auch immer, aber mein XR3i hat keinen dzm. allerdings funktioniert bei mir die beleuchtung nichtmehr (lämpchen sind alle neu, liegt an der folie denk ich) Weiss zufällig jemand von euch ob es einen unterschied zwischen den tachos mit uhr vom Mk4 gibt ? hab einen tacho von einem 1,8er Diesel angeboten bekommen, nur weiss ich nicht ob der von den anschlüssen her passt und ob das m ...

Verfasst am: 01.04.2008, 13:07 Aufrufe: 2780

Hallo, verkaufe meinen MK4 Express wegen Kauf eines MK7 Express. Ford Escort Express MK4 Erstzulassung 17. Mai 1990 1.8l Diesel 44kW KM: ca. 150000km TÜV: HU & AU bis 05/2008 Extras: 90er Efi Stoßstange VA Koni gelb mit 40er H&R Federn (0km gelaufen) HA KYB ExcelG (noch nicht eingebaut) 320mm Raid Lenkrad schwarz Recaro Sitze ( 3Stück) 1.8i 16V Zetec Motor ca. 105000km gelaufen (komplett neu überholt und neu gema ...

Verfasst am: 28.02.2008, 20:28 Aufrufe: 2127

na einmal natürlich wegen dem günstigen verbrauch und dann natürlich wegen der leistung, das wäre mit dem alten diesel so nicht möglich.

Verfasst am: 28.02.2008, 12:23 Aufrufe: 2127

ford hat bei den diesel fast immer joint ventures gemacht, ist/war vor der fusion mit dem psa konzern in sachen diesel, neben dem psa jungs einer der grössten dieselmotorenhersteller gewesen.... egal, das rumdiskutiere hilft ja nicht allzuviel weiter beim einbauen

Verfasst am: 23.02.2008, 13:10 Aufrufe: 2127

das habe ich mir auch gedacht, ist aber leider nicht so. das wäre ja einfach die alten diesel, aber der tdci paßt erstmal garnicht.

Verfasst am: 21.02.2008, 20:52 Aufrufe: 2127

ja genau, ist der aus einem 2003 focus, serie 115 ps meiner hat dann 150 diesel ps, nicht unbedingt sehr viel aber dafür auch 280 nm.

Verfasst am: 21.02.2008, 20:48 Aufrufe: 2127

aha, wusst ich nicht sorry, dachte mir dass des auch tdcis sind, diesel ist nicht so meine welt, muss funzen und fertig

Verfasst am: 21.02.2008, 20:08 Aufrufe: 2127

nene.der hat den uralt diesel ausm mk1 oder 2 mondeo verbaut.sowat hat ausser der kraftstoffsorte nix mitm tdci zu tun

Verfasst am: 10.11.2007, 22:45 Aufrufe: 371

Hallo, wie ihr alle mitbekommen habt, steigen die Benzin / Diesel Preise weiter an! Alleine in dieser Woche (45KW) wurden die Benzin / Diesel Preise 4 mal verändert, und das nicht zum Guten der Autofahrer! Deswegen wollen wir mit eurer Hilfe ein Zeichen setzen! Am Samstag den 01.12.2007 wollen wir ein Protest starten der Deutschlandweit gehen soll, wir möchten euch bitten an dem Tag nicht zum Tanken! Bitte leitet ...

Verfasst am: 10.11.2007, 22:42 Aufrufe: 433

Hallo, wie ihr alle mitbekommen habt, steigen die Benzin / Diesel Preise weiter an! Alleine in dieser Woche (45KW) wurden die Benzin / Diesel Preise 4 mal verändert, und das nicht zum Guten der Autofahrer! Deswegen wollen wir mit eurer Hilfe ein Zeichen setzen! Am Samstag den 01.12.2007 wollen wir ein Protest starten der Deutschlandweit gehen soll, wir möchten euch bitten an dem Tag nicht zum Tanken! Bitte leitet ...

Verfasst am: 05.11.2007, 22:26 Aufrufe: 892

naja, ist ein Diesel halt...laut, lahm und stinkt Gelaufen ist der irgendwas um die 140000km, bekommt neue Kerzen, Wasserpumpe, Ventideckeldichtung, Dieselfilter, Ölwechsel mit neuen Filter und beide Zahnriemen. Es ist der 1.8 mit 60PS. Wenn ich einen 1.8er Zetec mit 130PS finde und der eingebaut ist kannst du den gerne haben.

Verfasst am: 05.11.2007, 20:50 Aufrufe: 892

geh reesi i hol di mit dem diesel ab...

Verfasst am: 05.11.2007, 17:24 Aufrufe: 892

Hallo, so, jetzt habe ich mal die ersten brauchbaren Bilder von meinen Express. Timo ist schon fleißig dabei den wieder fit zu machen. Es ist ein 90er Express 55 mit 1.8l Diesel 60PS Bisher hat Timo die Front gemacht (Scheinwerfer und Seitenblinker sowie Frontstoßstange), vorne Koni gelb mit 40mm H&R Federn. Jetzt fängt er an den Rost zu beseitigen, der sich aber im Rahmen hält...bis jetzt An der Stelle mö ...

Verfasst am: 29.08.2007, 19:04 Aufrufe: 497

*g*) bin ich auf der suche nach dem "richtigem" gummilager. hat einer eine quelle wo ich nen verstärktes herbekomme? sonst nehm ich das vom diesel, das soll ja auch schon etwas härter sein wenn ich mich nicht irre....

Verfasst am: 10.07.2007, 20:23 Aufrufe: 1114

ob 10/40 oder 5/30, kann mir nicht vorstellen, dass der öldruck desshalb komplett zusammenbricht. denke, dass die ölpumpe einen ab hat. wie ist denn der zustand vom motor generell? evtl. ist auch irgend was verschlammt. mal das oel raus 3l diesel rein und kurz laufen lassen ( aber nur kurz, und auch nicht auf 4000 )

Verfasst am: 08.05.2007, 18:04 Aufrufe: 709

Ich fahr ja auch keinen, aber bei den benzinpreisen fahr ich im alltag einen focus diesel, aber wenn der mal nichtmehr ist, wäre ein 4er Escort (natürlich komplett überholt ) mit salatöl der dergleichen, noch günstiger im verbrauch Das heisst (ganz vereinfacht) man müsste nur die einspritzpumpe gegen eine tauschen die RME/PÖL fest ist Salatölforum, gute idee, wo find ich sowas bei meinem glück lande ...

Verfasst am: 20.04.2007, 20:17 Aufrufe: 582

Aha, ich dachte mir beim Orion das er stärkere federn hat weil er nicht so durch hängt hinten wie der jetta, und beim Focus is es ja so das der diesel andere federn hat, darum hab ich geglaubt das es beim Escort auch so ist. Ehrlich gesagt hab ich noch nie einen Orion gesehen der hinten runter hängt, nur jetta´s, da dürfte Ford doch die besseren federn haben

Verfasst am: 20.04.2007, 20:06 Aufrufe: 1948

Sagt Bush: Ha.. Wir haben U Boote die können 6 monate unter Wasser bleiben. Beiden schauen Angie erwartungsvoll an. Die senkt nur beschähmt den Kopf. In diesem Moment taucht im Hafen ein U Boot auf. Die Luke öffnet sich und ein Matrose schreit: Sieg Heil, wir brauchen Diesel ! Hallo, ich muss euch heute um einen riesigen Gefallen bitten... Eine Arbeitskollegin kommt ab dem 14.04. für ein paar Tage rüber. Sie hat ge ...

Verfasst am: 20.04.2007, 13:10 Aufrufe: 582

federn sind ident und das der diesel (wegen dem gewicht dur ch den schwereren(?) motor) stärkere federn hat wäre mir neu alle angaben ohne gewähr bzw bziehen sich auf die angaben von tieferlegeungsfedernbeiblätter

Verfasst am: 16.03.2007, 12:30 Aufrufe: 271

bei Sandtler (3/4“UNF): universell für: Alfa Romeo, alle Modelle Audi, alle Modelle BMW, alle Modelle mit Anschraubfilter Chrysler, alle Modelle außer 2.6i und Diesel DAF 44, 55, 66 Daimler Benz, alle Modelle mit Anschraubfilter Fiat, alle Modelle außer Diesel Ford, alle Modelle außer Probe Jeep, Cherokee, Wrangler 91-97 Lada, alle Modelle außer Niva Diesel Lancia, alle Modelle außer Diesel Nissan, alle Modelle auße ...

Verfasst am: 28.02.2007, 18:13 Aufrufe: 1333

gibts da dann eigentlich nen unterschied zwischen Benzin und Diesel Turbolader? hab mal auf ebay "gt25" eingegeben und einen GT25 Diesel-Turbolader gesehen. deshalb meine frage... gruß