Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 15.04.2012, 15:31 Aufrufe: 522

Hi. Hehe, Dichtung ist gut! Die Muttern sind aus Stahl und im oberen Segment ein bisschen zusammengepresst. Da man keine Stoppmuttern verwenden sollte, haben die solche genommen. Gruss Andreè Very Happy

Verfasst am: 15.04.2012, 13:07 Aufrufe: 522

Verfasst am: 14.04.2012, 19:24 Aufrufe: 522

Verfasst am: 10.04.2012, 13:41 Aufrufe: 236

Ich bräuchte: Kofferraumdeckel Dichtung, Antenne und Heizungsamatur inkl. Regler!

Verfasst am: 09.04.2012, 10:15 Aufrufe: 145

Hallo Leute, Möchte hier mein neues Verdeck aus Sonnland Soff (Schwarz) zum verkauf anbieten. Das Verdeck passt auf ein 89er. ALF. Es sind die Spannseile, die Heckscheiben Dichtung und eine Bild für Bild Montageanleitung dabei. Geübte bastler und handwerklich begabte können das Verdeck an einem Tag montieren. Der Preis liegt bei 450 euro plus 10 euro Versandkosten Bei Fragen oder Interesse (08709 41265 ...

Verfasst am: 25.12.2011, 11:13 Aufrufe: 667

Messink: Die 5 S2 Alus kannst Du für nen 50ger haben, bin froh wenn sich die Halle räumt. BOV, Dichtung von Felpro, LKK und Alukühler hätte ich von AS da, Druckdose hätte ich da, einen gemachten Kopf auch. In dem Kopf sind Ein und Ausgänge angepasst und die Ventilsitze bearbeitet worden. Ich habe Ihn so gekauft und er ist ansonsten nackt. Komplette Dichtsätze Turbo habe ich auch da.... Ich bestelle oft bei Burt ...

Verfasst am: 25.12.2011, 10:56 Aufrufe: 588

php?pid=TBP4 Die schreiben dort das die Leistung um 26BHP angehoben wird, dazu muss aber auch der Rest passen, wie Kopf usw... Schön ist das der Turbo dann im Stand noch sehr ruhig läuft und man keine Rüttelkiste vor der Ampel stehen hat. BOV, Stehbolzen und Dichtung kann man gut bei Burton kaufen http://www.burtonpower.com/parts-by-category/engine-components/gaskets-seals/cv702.html http://www.burtonpower.

Verfasst am: 23.12.2011, 07:22 Aufrufe: 588

Hier mal Deine Liste: Die Druckdose bringt dir nichts, wenn Du das Steuergerät nicht anpaßt (Leistungstechnisch) HD Dichtung, Kopfschrauben und Riemen bringen nichts, wenn Du den Ladedruck nicht erheblich anheben willst und dann siehe oben (Steuergerät) K&N Kit soll Dir was bringen??? Kalte Luft??? Sportauspuff Gruppe N ist OK aber Leistung hebst Du damit auch nicht um 10% an Samcosschläuche sin ...

Verfasst am: 13.12.2011, 19:24 Aufrufe: 565

Der 4. Zylinder tanzt ein wenig aus der Reihe. Wie hast du gemessen? Kalt oder warm? ...und beim messen Vollgas geben. Weil die Werte könnten generell etwas höher sein. Ich würde sagen Kopf runter und neue Dichtung rein. Wenn er schon eine Weile Wasser verbrennt sollte man das sehen. Der Brennraum und der Auslasskanal ist dann nicht so "verkohlt".

Verfasst am: 24.10.2011, 16:56 Aufrufe: 287

wenn du das risiko ausschliessen willst "müll" zu kaufen... musst dir schon neue dichtungen holen. wie soll essiturbo dir garantieren können das ne 20 jahre alte gebrauchte dichtung auch in ordnung ist ??? sowas kann man nun nicht verlangen.sein preis is auch mehr als in ordnung.was soll da schon schiefgehen? kommt auch immer drauf an wie sie verbaut wird.. und wie sie sich noch an sie scheibe anpasst.s ...

Verfasst am: 23.10.2011, 17:33 Aufrufe: 287

Hallo Leute suche folgende Dichtungen in einem guten Zustand Kofferraumdichtung (dringend) Türdichtungen re+li Windschutzscheibendichtung Dichtung für Fenster hinten. wenn möglich nicht zu teuer. Danke Manuel

Verfasst am: 07.10.2011, 10:36 Aufrufe: 6455

@FK3500 So wie ich das verstehe würde Micha dir die Dichtung auch verkaufen. Nehm' doch einfach die und alles ist gut.

Verfasst am: 25.09.2011, 20:41 Aufrufe: 311

Du kannst die Dichtung nur einmal verwenden! Die Schrauben, sofern es die normalen Dehnschrauben sind, auch nur einmal! Ich geb dir den gut gemeinten Rat, alle Dichtungen und Teile die schnell und einfach gewechselt sind zu erneuern, wenn der Motor mal draußen ist. Du tust dir selbst einen großen gefallen. Es kostet zwar in einem Aufwasch etwas Geld, aber im Endeffekt hast du die komplette Arbeit nur einmal und e ...

Verfasst am: 25.09.2011, 20:19 Aufrufe: 311

Ach ja, braucht man um einen neuen Zylinderkopf draufzubauen unbedingt ne neue Dichtung und auch neue Schrauben? Auch wenn man den "alten Kopf" lediglich 50 k, draufgehabt hat? Nur aus Interesse...

Verfasst am: 17.09.2011, 11:11 Aufrufe: 256

Das Einschlagen des Simmerings mit dem Gelenk hat übrigens den Hintergrund, dass man die Dichtung nicht beliebig weit eintreiben darf! Wenn du eine Nuss dazu benutzt und klopfst den zuweit ins Getriebe, dann dichtet der Simmering nicht ab! Wirste dann beim Fahren merken, wenn du eine schöne Getriebeöl spur auf der Straße lässt, und das Zeug ist kein Vergleich zu Motoröl!!! Benötigte Teile: - Simmeringe - Si ...

Verfasst am: 29.08.2011, 17:59 Aufrufe: 225

So leute ich habe kleine Liste was ich benötige für mein Cabrio 1 satz Trichter die wird im hinteren Scheiben und C-Säule geklebt + Gummi der wird oben drauf geschraubt. 1 satz gut gebrauchten Türdichtungen L+R (A-B 2teilig Säule) 1 Gummidichtung am oberen Dachkante (A-Säule) und zwar Rissfrei 1 satz Fensterecken aus Kunsttoff die wird geschraubt am oberen bereich 1 satz Scheibe Dichtung (innen) für den hinter ...

Verfasst am: 07.08.2011, 15:47 Aufrufe: 391

Was für ein Verdeck hast du denn, Stoff oder Kunststoff? Ist es irgendwo eingerissen? Normalerweise kommt das Wasser irgendwo entlang des Fensters durch´s Verdeck und läuft dann die Dichtung entlang nach vorne wo es dann am Übergang runter tropft. Ansonsten kann auch der Gummi am Scheibenrahmen schrumpfen mit der Zeit. Dann solltest du ein wenig die Verdeckspannung erhöhen, in dem du die Haken der Verriegelung ...

Verfasst am: 04.07.2011, 13:11 Aufrufe: 276

Wenn der Motor leckt liegt das an einer Dichtung und nicht am Öl. Und wenn das Öl warm ist, ist es egal ob 5/40, 10/40 oder 15/40, da sind alle drei gleich dünn. Ford schreibt ein 5er Öl vor, also 5/30 oder 5/40, ein 5er Öl ist im kalten Zustand dünner, und kann die Hydros schneller mit Öl versorgen. Wo drückt er denn das Öl raus? Ventildeckel oder Ölwanne? Beides ist schon fast normal, und auch schnell gemacht. Ic ...

Verfasst am: 28.06.2011, 12:50 Aufrufe: 356

Habe im Keller noch folgende Teile gefunden: 3x Thermokit 82 & 88 Grad: Beide Thermostate,neue Dichtung und Feder sowie Schrauben 3x Felpro Kopfdichtung (1,83mm) 4x komplette Sätze Stahlflexbremsschläuche Goodrich 2 x nur hinten auf Scheibenbremse sind extra für den umbau, damit man nich tden grossen Satz bestellen muss 2x Ölanschlussschlauch Turbo Alle Teile sind neu und noch verpackt, Pre ...

Verfasst am: 23.06.2011, 05:49 Aufrufe: 610

Nicht unbedingt, wenn nur der Ölsteg in der Dichtung durch ist, verbrennt er auch kein Kühlwasser. So wars bei mir schon nen paar mal Cool

Dann hat er aber auch permanent übelst gequalt.

Verfasst am: 10.06.2011, 21:49 Aufrufe: 241

Hallo ich bins mal wieder ich habe ein kleines problem mit meinen rs 2300 umbau !Der motor verbrennt etwas öl wenn er länger steht und ich etwas gas gebe Qalmt er wie ein 2 takter ,ich nehme stark an das es an diese biligen ventielschaft dichtung von e bay liegt ich hatte den krümmer ab und zwei ventiele waren verölt hat jemand schonmal mit ervolk die dichtung geweckselt one den kopf runter zu nehmen ? Ich dachte ic ...

Verfasst am: 08.06.2011, 19:42 Aufrufe: 304

guten abend hab ein problem und zwar suche ich neue dichtungen für mein cabrio und zwar die von der der linken hinteren scheibe außen die ewta noch so ca 5 cm in die vordere scheibe mit einläuft und dan noch die dichtung am verdeck vorne die an der a säule anliegt wennes geschlossen ist kann mir jemand sagen wo ich die her bekomme mfg tobias

Verfasst am: 07.06.2011, 23:11 Aufrufe: 211

Hallo Nein eilen tut es eigentlich nicht. Ich habe nur gesehen das der Motor um der Dichtung recht naß ist. Verbrauchen tut er aber kein Wasser oder Öl Wollte mich nur rechtzeitig drum kümmern. Aber ich werde morgen mal anrufen.

Verfasst am: 14.03.2011, 17:02 Aufrufe: 391

Dazu den Bohrer mit einer Drehbewegung mal von beiden Seiten durch den Kanal drehen. Wenn der Bohrer Ölschmalz herausbefördert, weißt du auch warum du den Leerlauf nicht sauber einstellen kannst. Das Gehäuse dann mit einer neuen Dichtung wieder festschrauben und das Auto warmlaufen lassen (Leerlaufschraube dazu "halb" eindrehen). Wenn der Motor dann Betriebstemperatur hat, kannst du eine ordentliche ...

Verfasst am: 12.01.2011, 21:07 Aufrufe: 656

hallo leute , irgendwie ölt mein xr3i ohne ende brauch kein ölwechsel machen nur nachkippen und damit ich nochmal tüv bekomme wollte ich den motor abdichten. aber wo könnte öl rausgedrückt werden ausser an der ölwannendichtung und an der ventildeckel dichtung . gibt es dichtungen an der kurbel-oder nockenwelle?? danke

Verfasst am: 09.12.2010, 09:40 Aufrufe: 386

danke für den tip. ich werde dies am wochenende ausprobieren. bnrauche ich eine neue dichtung wenn ich den ansaugtrakt reinige.

Verfasst am: 24.10.2010, 21:04 Aufrufe: 358

... das mein cabrio gebrandt hat Sad

Hab echt nix davon mitbekommen!Vom zündschloss aus nach oben ist alles verbrandt! Jetzt ist meine frage hat einer von euch zufällig paar teile für mich für kleines geld? Wie tachoblende,Die uhr oben in der mitte,Verdeck innenhaut,A-Säulen verkleidung(Folie) oder hat einer eine idee wie ich es verbessern kann?Ein lenkrad brauche ich auch und eine windschutzscheibe mit dichtung ...

Verfasst am: 15.07.2010, 14:59 Aufrufe: 569

Das is ja kinderleicht war ja wirklich nur das federblech . Konnts sogar mitter hand rausziehen alten zylinder rausgezogen dichtung aufen neuen gemacht reingeschoben federblech zwischen fertig Danke nochmal für den guten ratschlag Very Happy

Verfasst am: 05.07.2010, 08:16 Aufrufe: 541

Die Dichtung von der Ölwanne Habe ich gleich mit gewechselt. Ich schau mal ob die Schrauben vom ölpumpenflansch fest sind. Danke erstmal MFG Maik

Verfasst am: 25.05.2010, 06:50 Aufrufe: 536

Kommt ja drauf an, was du damit machen möchtest. 1ste Frage wäre, wie Gross ist das Übermass gehohnt worden? 2te Frage, was nimmst Du für nen Kopf und Dichtung 3te Frage, wieviel Ladedruck willst Du fahren? Wobei das auch mit den anderen Fragen zusammen hängt. Der Preis ist hoch aber noch im Rahmen denke ich. Die verstärkte Ölpumpe wäre mein einziges Fragezeichen. Micha PS: Verkaufe nen kompletten Motor ...

Verfasst am: 29.04.2010, 13:34 Aufrufe: 681

Das Anzugsmoment glaube ich liegt bei 12Nm. Ich ziehe die Schrauben so weit an, bis sich die Dichtung ( Gummi ) seitlich wegdrücken will.

Verfasst am: 29.04.2010, 09:39 Aufrufe: 681

Ich mach das für gewöhnlich auch. Aber wenn jemand eine Anleitung braucht, dann lass ich den "gefährlichen" Teil weg. Beim kompletten Ankleben muss man sehr sparsam mit der Dichtmasse umgehen, ein hauchdünner Film reicht um die Dichtung zu fixieren. Benutzt man zuviel, dann wird die Dichtung beim Anziehen der Ölwanne zwischen den Bohrungen gespalten. Ist mir grad am Anfang öfter passiert bis ich gemer ...

Verfasst am: 29.04.2010, 08:36 Aufrufe: 681

probiere erstmal die wanne ohne dichtung einzufädeln, dass du den ablauf kennst. das saugrohr der ölpumpe ist ein bissl im weg. ich klebe immer die dichtung komplett mit gehäusedichtmasse an. so hab ich es letzte Woche auch gemacht. Ist um Welten einfacher wenn man die Dichtung anklebt ...

Verfasst am: 28.04.2010, 20:45 Aufrufe: 681

probiere erstmal die wanne ohne dichtung einzufädeln, dass du den ablauf kennst. das saugrohr der ölpumpe ist ein bissl im weg. ich klebe immer die dichtung komplett mit gehäusedichtmasse an.

Verfasst am: 28.04.2010, 19:38 Aufrufe: 681

Getriebe muss nicht ab. Aber das Hosenrohr würd ich weg machen. Die schlaufen an den Enden der Dichtung würde ich mit Dichtmasse ankleben, ablüften lassen, und dann die Wanne vorsichtig einsetzen. Am Besten in leichter Kippstellung an der Getriebeseite ansetzen und dann zur Ölpumpe hin hochklappen. Ich schraub viel am Escort, aber Ölwanne montieren gehört für mich zu den Scheiß-Arbeiten an dem Ding..... Zieh d ...

Verfasst am: 18.04.2010, 08:45 Aufrufe: 638

Hätte Interesse am Heckscheibenrahmen und evtl. der dazu gehörigen Dichtung. Bei mir ist der HSR weggerostet. Was soll's denn kosten? MfG Jensarne1

Verfasst am: 18.04.2010, 08:44 Aufrufe: 1278

Hätte Interesse am Heckscheibenrahmen und evtl. der dazu gehörigen Dichtung. Bei mir ist der HSR weggerostet. Was soll's denn kosten? MfG Jensarne1

Verfasst am: 18.04.2010, 08:40 Aufrufe: 538

Hätte Interesse am Heckscheibenrahmen und evtl. der dazu gehörigen Dichtung. Bei mir ist der HSR weggerostet. Was soll's denn kosten? MfG Jensarne1

Verfasst am: 18.04.2010, 08:38 Aufrufe: 821

Hätte Interesse am Heckscheibenrahmen und evtl. der dazu gehörigen Dichtung. Bei mir ist der HSR weggerostet. Was soll's denn kosten? MfG Jensarne1

Verfasst am: 18.04.2010, 07:47 Aufrufe: 935

Hi, ich bräuchte den Scheibenrahmen, der hinten im Dach sitzt. Evtl. auch die Dichtung. Scheibe ist bei mir noch ok. Der Rahmen ist unten völlig weggerostet. MfG jensarne1

Verfasst am: 16.04.2010, 17:48 Aufrufe: 6455

Größter Mängel ist die Kopfdichtung.Habe die Felpro Kopfdichtung von dem 1,9 sefi aus den USA vebaut,die es bei Burton zu kaufen gibt.Mein Fazit finger weg.Trotz einlegen des gummirings,ist die Dichtung undicht. Ist das die gleiche wie die von Suhe Confused

die hab ich nämlich auch gekauft, aber wenn die nix bringt is es blöd, so billig is die auch nicht gewesen, hab keine lust wenn der Motor endlich mal zusammen ...

Verfasst am: 12.08.2009, 03:47 Aufrufe: 6455

An jeder Ampel "Hup,Hup,ihre Haube ist offen" Mad

Was ich nicht dringends auf eure Einkaufsliste setzen würde sind Vibra Technis Motorlager,Habe mir schon 3 paar abgerissen.Bei dem 3.paar hats mir das diff im Getriebe zerschlagen Sad

Ich muss sagen ZVH war das beste was ich gebaut habe,hängt so böse am gas. Größter Mängel ist die Kopfdichtung.Habe die Felpro Kopfdichtung von dem 1 ...

Verfasst am: 08.08.2009, 08:04 Aufrufe: 703

Ich habe an der kleinen Aluschiene schon den ganzen Spielraum ausgereizt, aber immer noch zu hoch. Kann ich da irgendwo noch was justieren? EDIT: War grad nochmal mit dem Werkzeugkasten in der Garage. Mir kommt es eher so vor, daß das Dach zu tief sitzt. Die Scheibe fährt zwar bei geschlossenem Dach schön mit estwas Druck in die Dichtung, aber die Tür geht dann nicht mehr auf oder zu. Wenn ich an den Verdeckgriff ...

Verfasst am: 17.07.2009, 07:12 Aufrufe: 1098

Aber echt noch gut. Stehbleche vorne ist an den Kanten Rostfrei, Batteriefach meines wissens auch,,,,, der rechte Radlauf wurde in eine Fachwerkstatt ersetzt und auch lackiert. Waren knapp 400€. Motor läüft sicherlich, hat auch vor knapp 5000tkm einen neuen Riemen bekommen, sowie ÖL/Filter/Ölwanne mit Dichtung. Er hat einen RSI Krümmer verbaut. Der Kat ist OK und liegt in meiner Werkstatt. Es ist nichts Einge ...

Verfasst am: 04.06.2009, 11:34 Aufrufe: 1897

Hatte ähnliches bei meinem S1, lag an der Drosselklappe. Also die Dichtung an der Welle auf der die Klappe selber sitzt. Haben den Motor angemacht und mal mit Bremsenreiniger das Gehäuse abgesprüht ( sollte man nicht ) , neue eingebaut und läuft.

Verfasst am: 27.04.2009, 11:31 Aufrufe: 2018

Wenn er dann nicht funzt, musst du dich auf die grosse suche machen. Luftfilter, Benzinpumpe, Entlüftung des Kurbelwellen-Gehäuses, Hallgeber (wenn du einen hast). Wie hast du die Benzinpumpe geprüft? Bei mir war mal die Dichtung direkt an der Benzinpumpe defekt, da hatte ich keinen Druck mehr auf der Leitung. Wenn du noch einen Kraftstoffmengenteiler hast, solltest du ihn auch mal durchchecken. Gruss Seferuss

Verfasst am: 24.04.2009, 14:18 Aufrufe: 1575

Welche Geschwindigkeit ist es denn? Lambda-Sonde glaube ich nicht. Sprüh mal alles bei dir am Motor mit Starterspray nach und nach bei laufendem Motor ein. Hatte das auch mal, da war die Dichtung an der Ansaugbrücke zum Motor kaputt. Kann möglich sein, dass deiner falsch Luft zieht. Gruss Seferuss

Verfasst am: 04.04.2009, 07:15 Aufrufe: 394

Carglass hat mir letzten März noch eine neue Dichtung verbaut. Sollte bei denen also noch zu kriegen sein. Vorher hatte ich mir eine (der letzten) Ford-Dichtung aus dem Überbestand besorgen lassen. Die war jedoch wohl schon länger gelagert und daher nicht mehr wirklich verwendbar....

Verfasst am: 04.04.2009, 07:12 Aufrufe: 10801

wenns nich nur die dichtung is.. hab nochn efi tank zu liegen. gut zu wissen. Erstmal sehen wann ich Zeit dazu finde nach der Dichtung zu sehen... Die Neue liegt schon hier (eigentlich ja 2).

Verfasst am: 03.04.2009, 16:48 Aufrufe: 394

Ich war ja bei Ford. Der hat gestern den ganzen Tag rumtelefoniert. Hat nix gefunden. Seine Aussage war, "Ihr Fahrzeug ist halt schon ein bischen älter, da gibts sogut wie keine Ersatzteile mehr". Werde morgen mal zu Carglass gehen. Gruss Seferuss P.S.: Was die Dichtung gekostet hätte, dass wusste er. Mich hats von den Socken gerissen. 128 Euro und das nur für nen Fetzen Gummi. Mad