Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 31.03.2012, 09:27 Aufrufe: 536

Das ist eine 31er Collins. Wieviel Hub die macht kann ich dir nicht sagen. Die ist ohne Spannung eingebaut, und über das Dampfrad auf ~0,9bar eingestellt. Die hab ich jetzt bestimmt schon seit 5 Jahren drin, hier gekauft: http://www.rapidford.co.uk/shop/index.php?cPath=65_74_92_78&osCsid=ld6qqsufuia70dfimndbpin042 Ich bekomm die Dose mit Vorspannung kaum wieder eingehängt. Darum auch das Dampfrad, ist beque ...

Verfasst am: 30.03.2012, 23:31 Aufrufe: 536

31er Dose, ohne Regelventil, 0 Vorspannung knapp 0,5 bar. Ich hab zwischen Lader und Dose ein Dampfrad drin, lässt sich besser (und einfacher) justieren als an der Dose.

Verfasst am: 14.03.2012, 16:08 Aufrufe: 190

Mein ladedruck anzeiger zeigt, 0,3 bar an mehr höher kommt der nicht.... Motor ist "nicht" getunt, also kein dampfrad und keine andere Druckdose !! (nur ein BOV ist verbaut) Der Motor läuft sonst richtig rund und hat schön ruhiges standgas....einzige problem ist das er wenn er kalt ist extrem schlecht anspringt und nach 4-5 mal starten läuft er dann aber qualmt extrem viel solange er kalt ist ...

Verfasst am: 05.01.2012, 18:49 Aufrufe: 113

Hallo Leute, brauche für meinen Ford Escort Turbo S2 noch folgende Teile: - Zylinderkopfdichtung, Zylinderkopfschrauben (beides verstärkt) - Kühlwasserausgleichsbehälter - großer Ladeluftkühler - Samco Turbo Schlauch Kit mit Pop-Off Anschluss - Druckdose für Wastegate - Dampfrad - Nockenwelle 270 Grad mit Federn und Hydros Bitte alles anbieten, neu oder gebraucht, mit Preis und schön wären Bilder. Dann ...

Verfasst am: 23.12.2011, 08:43 Aufrufe: 588

... s mit der Befüllung zu tun...deshalb meine Frage, ob Du schonmal vorne reingeschaut hast ? Das mit der Bremse sehe ich völlig anders aber mach man. Ich weiß nicht was Deine Kupplung runter hat aber sie wird Dir schneller wegbrennen wie Du glaubst. Ja Du mußt das Steuergerät ändern, S2 macht 0.6 bar ??? kann mich auch täuschen und das S1 macht bis 1 bar mit...es bringt also nichst wenn Du nur das Dampfrad ...

Verfasst am: 23.12.2011, 08:27 Aufrufe: 588

Aber warum geben erfahrene Tuner aus England an das bei den ein KN57i Kit Leistung bringt, weil der RST durch seinen verwinkelten Ansaugkasten keine optimale Luftführung bietet. Aber eine Frage, muss ich das Steuergerät ändern wenn ich den Ladedruck mittels Dampfrad anpasse??? Und du musst das auch nicht so böse schreiben, denn im Bereich Tuning vom RST kenne ich mich nicht aus und habe mein Wissen mir leider ...

Verfasst am: 22.12.2011, 18:10 Aufrufe: 588

Ich möchte gerne aus meinen jetzigen 132 PS so um die 200 - 250 PS machen... Ich habe den Kopf runtergebaut, die Ansaugkanäle poliert und die Kanten entfernt, will noch machen: - Dampfrad - Druckdose Wastegate - HD Zylinderkopfdichtung - HD Kopfschrauben - HD Zahnriemen - K+N Perfomance Kit - Sportauspuff Gruppe N - Samco Turboschlauch-Set - Sandtler Bremsscheiben Typ X mit Ferodo DS Performance - HD Querl ...

Verfasst am: 22.08.2011, 17:04 Aufrufe: 325

Und das wichtigste ist das Steuergerät, das Serienteil kappt die Zündung bei ~0,8 bar. Da brauchst du ein offenes, entweder gechipt oder ein altes vom S1 oder den ersten S2 Modellen. Ein Dampfrad oder Boost Controller ist eigentlich überflüssig, der Druck wird direkt an der Druckdose eingestellt. An dem Dampfrad fummelt man dann blos ständig dran rum bis es knallt. Les dich zu den Punkten ein, und mach nix unübel ...

Verfasst am: 03.07.2011, 10:31 Aufrufe: 633

1bar mein Bruder mit 0.85 bar gefahren ohne sonstige Maßnahmen zu treffen und ohne das was passiert ist. Bei meinem hat nur später etwas die Kopfdichtung genässt (Wasser) und das Motorgeräusch war dann nach ca 90 000km mit Dampfrad ein teilweises klackern (denke Kolbenkipper).Anbetracht der abgeforderten Leitung finde ich das aber ok,denn sowas kann kein Motor so lange durchhalten wenn man die Leistung abruft. Nimm ...

Verfasst am: 20.09.2010, 18:53 Aufrufe: 619

R&H 9x14 mit 225/40 R14...in Wagenfarbe lackiertem Felgenstern... Fahrwerksfedern der Firma Weitec mit Koni Dämpfern... Mattig Motorhaubenverlängerung... Motorhaube mit RS Lufthutzen... Motor mit RS Turbolader,offener Raid Sportluftfilter,Pop Off Ventil mit Dampfrad... 4-Rohr Auspuffanlage Eigenbau... Bonrath Einarmwischer... Rieger Umbau... Momo Sportlenkrad... Gelochte & Geschlitzte Bremsscheiben ...

Verfasst am: 20.09.2010, 18:52 Aufrufe: 585

R&H 9x14 mit 225/40 R14...in Wagenfarbe lackiertem Felgenstern... Fahrwerksfedern der Firma Weitec mit Koni Dämpfern... Mattig Motorhaubenverlängerung... Motorhaube mit RS Lufthutzen... Motor mit RS Turbolader,offener Raid Sportluftfilter,Pop Off Ventil mit Dampfrad... 4-Rohr Auspuffanlage Eigenbau... Bonrath Einarmwischer... Rieger Umbau... Momo Sportlenkrad... Gelochte & Geschlitzte Bremsscheiben ...

Verfasst am: 19.03.2010, 16:42 Aufrufe: 760

Zum Tuning... Es ist ein Koni Fahrwerk mit gelben Federn verbaut (60mm Bodenfreiheit). Ladedruckanzeige, Blow-off Ventil, Dampfrad, verstärkte Kopfschrauben, offenes Steuergerät und ein Bosi Endschalldämpfer fahren seit diesem Jahr auch immer mit. Er rollt auf ATS Classic, vorne 205/50 R15 (7Jx15), hinten 225/50 R15 (9Jx15). Der Lack hat in den ca. 25 Jahren in denen er drauf leider schon gelitten und müsste evtl. er ...

Verfasst am: 02.11.2009, 18:10 Aufrufe: 969

(Farbe SCHWARZ) Das Auto ist aus 2. Hand da ich es gebraucht gekauft habe und ihn hergerichtet habe!!! Der Motor hat 120 tkm ist original bis auf ein originales Motorcraft Steuergerät bis zu 1 Bar Ladedruck Smile

POWER Druckdose wurde erneuert!!! Dampfrad ist auch dabei! Bremsen vr. sind wie neu, jedoch die bremstrommeln sollten erneuert werden!!! unterboden ist rostfrei und wurde mit schwarzen Hartwachs ...

Verfasst am: 18.10.2009, 07:15 Aufrufe: 912

Mosti soll doch einfach mal beschreiben was er für ein sogenanntes Dampfrad hat.Wenn die Feder der Druckdose ausgeleiert oder die Membran undicht ist erreicht er nichmals den Serienladedruck,was aber bei Ihm der Fall ist.

Verfasst am: 17.10.2009, 21:05 Aufrufe: 912

ich denke, dass einfach nur deine druckdose ausgeleiert ist, und den druck nicht halten kann. da kannst du am dampfrad einstellen was du willst. probier mal die vorspannunf der dose zu erhöhen, so wie arell schon gesagt hat. ich glaube zwar nicht, dass es was bringt, aber probieren kostet nichts.

Verfasst am: 16.10.2009, 17:08 Aufrufe: 912

hallo erstmals. habe bei meinem S2 ein dampfrad eingebaut, und habe trotzdem bei vollgas nicht MEHR ladedruck. der ladedruck steigt zwar kurzeitig (im overboost) auf ca 1,2 bar , je nach einstellung an aber regelt sich dan gleich wieder auf ca 0,5 bar ein. habe ich das dampfrad falsch eingebaut???????? es befindet sich zwischen dem elektrischen ladedruckregelventil und der überdruckdose! Confused

kann m ...

Verfasst am: 15.07.2009, 08:18 Aufrufe: 699

na also, die schönsten fehler sind die, die man findet. ich hab mein dampfrad anstelle des ventils eingebaut, also vorne im motorraum. so fummelt man nicht ständig dran rum beim fahren. ich finde, man kann den ladedruck an der dose nicht so fein einstellen wie am dampfrad. gerade eine 31er ist da sehr launisch.

Verfasst am: 15.07.2009, 07:32 Aufrufe: 699

nix Und dann habe ich nur so aus Spass, weil das Ding geht nie kaputt, die "Blackbox" (Kraftstoffsteuergerät) getauscht. Läuft! Die Druckdose stellen wir heute ein....mit ner halben Umdrehung vorspannung fangen wir an....will nicht über 0.8 bar kommen und auch nicht unbedingt ein Dampfrad verbauen, wenn es nicht anders geht kommt halt eins rein. Magnetventil ist mit dem Einbau vom Dampfrad rausgeflogen. ...

Verfasst am: 15.07.2009, 07:13 Aufrufe: 699

da ist wirklich der wurm drin. hast du das magnetregelventil ( das ding auf dem getriebeflansch) noch angeschlossen? ansonsten fällt mir dazu spontan nichts ein. ich würde stück für stück die teile probehalber tauschen, angefangen mit dem steuergerät. nur um den fehler einzugrenzen. zum vergleich, meine 31er dose bringt ohne vorspannung und ohne dampfrad 0,5bar.

Verfasst am: 14.07.2009, 09:01 Aufrufe: 699

Ladedruck fahre ich max0.8 bar und ich fahre ein neus Fordmotorsport Steuergerät, das mindestens 0.8 bar braucht. Aber selbst wenn ich versuche den druck auf über 0.5bar zustellen klappt das nicht. Dapmrad voll auf max 0.5 bar. Irgendwo istder wurm drin Mit der Sereindose hatte ich gestern bei Vollzugedrehtem Dampfrad 0.2 bar. Soll ja auch so sein. Also kann es an dem Laderuck nicht liegen. Habe nun die 31 P ...

Verfasst am: 14.07.2009, 07:42 Aufrufe: 699

Habe das Auto im August 08 abgestellt. Habe nur das Dampfrad getauscht, da das andere eine Leihgabe war um zu sehen ob ich eins will. Nun hat der Karren TÜV und so bekommen und ich will fahren aber... Er springt schlecht an,läuft dann auf 1500U/min und regelt sich dann irgenwann bei 900-500 ein. Je wie er bock hat. Beim Fahren geht er beim Schalten nicht aus aber er nimmt die Zündung weg. Also Drehzahl bleibt wo ...

Verfasst am: 27.05.2009, 12:45 Aufrufe: 3526

... habe (?) zwar auf Pin 24 des KE-Stgs das signal, ich weiss allerdings nicht ob das blos ein zusätzlicher inpuls ans Steuergerät ist oder ob das steuergerät den inpuls an den anlasser weiterleitet und mir ist da nochwas eingefallen: wie wird bei einer EFi der Ladedruck geregelt? mein motor wird das zwar ganz sicher abkönnen wenn der lader voll reinpumpt, aber die düsen sind dann etwas übern limit..., dampfrad ...

Verfasst am: 21.01.2009, 21:41 Aufrufe: 878

Hmmm,tja also ehrlich gesagt gehöre ich nur zur Hälfte hierher.Habe einen MK3 BJ.80 mit seltenem Schult Breitbau und habe einen S2 Turbo vom MK4 eingebaut mit Chip,Dampfrad,größerem LLK,größeres BOV,Rennsportnocke und noch ein paar Kleinigkeiten.Bin jetzt dabei übern Winter einen anderen Lack drauf zu bringen und evtl. eine 3" Anlage zu installieren,aber da bin ich mir noch nicht sicher.

Verfasst am: 29.10.2008, 00:26 Aufrufe: 1415

... em pc seiner kleinen Schwester nen Video gesehen, da hat einer mit dem Golf VR6 seines Arbeitskollegen, der den Wager vor gut 1 Jahr einem Iraner beim pokern abgenommen hat, den Porsche von dem Nachbarn seines Patenonkels gnadenlos zersägt. Und als er gerade so am Sägen war, wurden die Beiden von einem Opel Corsa mit Calibra Turbo Motor gnadenlos nieder gebügelt. Der Corsa hatte über 800Ps. Der hatte ein Dampfrad ...

Verfasst am: 05.06.2008, 00:10 Aufrufe: 805

@Billy der schwarze zickt rum wie die sau.ist mir motorlager verreckt und getriebehaterung gebrochen und irgendwie lässt er sich nicht vernüftig rühig auf standgas einstellen,nachdem ich jetzt das 3. magnetregelventil drinnen habe und des auch noch nix gebrahct hat hab ich jetzt ein dampfrad drinnen, leck mich alles am arsch. muss jetzt mal die 6 wochen spanien rumbringen um weiterzumachen. @mäh: liste bitte, werde ...

Verfasst am: 04.05.2008, 12:42 Aufrufe: 2042

dann hängt die abgasklappe, wd40 wird nur kurzzeitig besserung bringen, aber mal sehen. genau, das dampfrad sagt der dose 0,8 und in wirklichkeit sind es 1 bar. das bedeutet du hast eine ladedruckerhöhung von 0,2bar. das dampfrad ist nur ein entlüftungsventil. ein teil der luft zur druckdose wird ins freie geleitet. je mehr man entlüftet, desto höher wird der ladedruck. du stellst also die dose auf kleinen druck, und ...

Verfasst am: 04.05.2008, 12:29 Aufrufe: 2042

joa genau so ist es! Kann zwar nicht sagen an was es genau lag hab die druckdose ausgehängt, bissel am gestänge gewackelt, unn wd 40 auf das wastegate unn jetzt läufts, so wie du es beschrieben hast Du führst doch aber mim dampfrad den druck an der dose teilweiße vorbei, oder nicht?! somit läuft der motor sag ich mal mit 1 bar unn die druckdose denkt es wären 0,8? oder bin ich da falsch?

Verfasst am: 04.05.2008, 10:59 Aufrufe: 2042

mit dem dampfrad kann man nur den druck erhöhen nicht reduzieren. ja, stell mal die druckdose runter, und schaue wie sich der druck verhält. er sollte, wenn alles funktioniert auf 0,8 hoch gehen, und dann wieder runter auf knapp 0,6, und diese halten.

Verfasst am: 04.05.2008, 10:42 Aufrufe: 2042

Alles klar! Werd mal nach dem Wastegate schauen, und der offene Filter ist auch wieder draußen, und dampfrad hab ich auch keins, hab nur überlegt ob das nicht evtl. auch ne Lösung für das Problem wäre, denn da könnte ich doch auch konstant nen druck von sag ich mal 0,7 bar einstellen!? Meinst meine Druckdose ist dann zu weit reingedreht? Weil wie sonst könnte ich nen Ladedruck von über 1 bar fahren, denn druck kann ...

Verfasst am: 19.01.2008, 11:15 Aufrufe: 2354

cabrio umgebaut auf turbo mit dampfrad wird aber nieeeee ganz auf gedreht

Verfasst am: 20.03.2007, 16:20 Aufrufe: 833

# Weisst du ich habe das Auto so gekauft Lrtztes Jahr und die sagten mir das es so ist und und die zwei die mir das Auto verkauft haben arbeiten beide als Meister in einer Fordwerkstatt denen werd ich woll vertrauen können Gruß gummikeks also wenn das so ist. man man wie doof muss man sein??die leute können viel erzählen, kopf bearbeitet und dampfrad und schon sind wir bei 230PS würde noch nen sportlufti und nen s ...

Verfasst am: 19.03.2007, 20:43 Aufrufe: 833

der preis geht ganz schön hoch ( wer will meinen haben ) im schein stehen 77KW ( ohne dampfrad ) also kein motor eingetragen. Die zusatz-PS kommen bestimmt von Black Beauty auf der Haube. @T5 : hast gestern gefehlt...

Verfasst am: 19.03.2007, 19:35 Aufrufe: 833

http://cgi.ebay.de/Ford-Escort-RS-TURBO-Super-Zustand_W0QQitemZ150103518139QQcategoryZ9801QQrdZ1QQcmdZViewItem 240ps wenn man das dampfrad aufdreht man man. und Steuer liegt bei 240Euro im Jahr???? also hier ist doch bestimmt noch der alte motor eingetragen oder???

Verfasst am: 03.03.2007, 09:13 Aufrufe: 1333

2007 08:39 nur der turbo bereitet mir noch kopfzerbrechen. er sollte schon die 210-220 ps leisten bei einem druck von ca 1 - 1,2 bar und sollte aber noch luft nach oben haben! würde der sierra cosworth 4x4 das schaffen? oder ein anderer cossi lader? Das schafft wie gesagt schon der serienmäßige Lader ohne das kleinste Problem. Brauchst halt eine entsprechende Druckdose und ein Dampfrad kannst bei der Gelegenheit au ...

Verfasst am: 29.11.2006, 08:48 Aufrufe: 2187

dirk hecht fährt bzw fuhr diesen sommer nen ERST lader aber egal: Quote: Steuerung Ã¼ber Steuerdose auf festen Wert. Dampfrad zwischen Schlauch vom Turbo zur Steuerdose? Hab ich das so ungefÃ¤hr richtig begriffen? JA http://www.turbobygarrett.com/ keine ahnung wie gut dein englisch ist, aber hier kannst du dich in ruhe einlesen und dich mal schlau machen

Verfasst am: 28.11.2006, 22:58 Aufrufe: 2187

Immer diese Leute die billigen Ami Schrott fÃ¼r viel Geld verhÃ¶kern wollen. Villeicht kÃ¶nnt ihr mir ja noch nen paar Sachen nÃ¤her bringen (an mein Hirn sozusagen): zB. .48 A/R turbine, .50 A/R Compressor sagt mir erstmal nix. gut oder nicht gut :-) T3 kein externes Wastegate mÃ¶glich, da internes nicht ausgebaut werden kann. Steuerung Ã¼ber Steuerdose auf festen Wert. Dampfrad zwischen Schlauch vom Turbo zur ...

Verfasst am: 28.11.2006, 19:09 Aufrufe: 629

Stimmt, die 20% würden bei mir nicht mehr reichen......aber trage trotzdem nix ein. Außerdem könnte ich ja das Dampfrad zudrehen für alle Fälle. Aber bald bekomme ich ja die 07er, dann ist es eh Wurscht! Übrigens Paul, manche schieben sich so einen Vibrator auch in andere Körperöffnungen! Willst du dich wirklich weiterhin mit einem Vibrator identifizieren?

Verfasst am: 30.10.2006, 21:21 Aufrufe: 1357

Gut ist auch das GRÖSSERE dampfrad an den schönen Kompressorschläuchen... ne schönere Stelle gabs dafür wohl auch net.. und ganz wichtig das es größer ist als das original gar nicht vorhandene...

Verfasst am: 04.10.2006, 23:46 Aufrufe: 1994

Also ich habe auf jeden Fall das Bleed Valve von Suhe. Das ist doch ein Dampfrad eigentlich. Ist in der Leitung integriert. Zum erhöhen des Drucks müsste ich mit einem Schraubenzieher die Schraube nach links drehen.

Verfasst am: 04.10.2006, 23:39 Aufrufe: 1994

das wastegate ist das teil aussen am lader was die klappe im lader regelt!!du hast wahrscheinlich ein wastegate vom cossy. für den anfang okay.fährst du ladedruck über wastegate oder dampfrad?