Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 18.05.2012, 18:24 Aufrufe: 114

hallo servus hab heute mein packetchen bekommen leider sind die haltebolzen für die dämpfer nicht dabei. in der arbeit hab ich mir welche bestellen wollen doch wies der teufel will sin die nicht mehr lieferbar. hat mir einer vllt. welche oder zumindest die maße dan dreh ich mir selber welche mfg tobse

Verfasst am: 15.05.2012, 11:26 Aufrufe: 114

Die Hydraulikzylinder haben keine Kugelköpfe sondern ein Auge. Dieses wird auf einen Bolzen am Verdeckgestänge gesteckt und mit einer Sicherungsscheibe befestigt. Kugelköpfe haben nur die Dämpfer der manuellen Verdecke. Beim Umbau von manuell auf hydraulisch auch immer darauf achten, dass man die Aufnahmen am Gestänge mit tauschen muss. Irgendwo muss ich auch noch Bilder von meinem Umbau haben, wenn ich die finde k ...

Verfasst am: 04.05.2012, 19:05 Aufrufe: 176

Öl, und Bremsflüssigkeitswechsel wurden obligatorisch mitgemacht. Bei der Abholung ist uns dann auch noch das rechte Radlager unangenehm aufgefallen, und musste getauscht werden. (wie kann man sowas bei der Probefahrt nur überhören?!?) Die Stoßdämpfer sind durch, deswegen habe ich heute erstmal neue Dämpfer und Federn geordert. Auspuff bläst auch schon aus nem Rostloch, aber auch hier bin ich bei ebay Kl ...

Verfasst am: 27.04.2012, 06:44 Aufrufe: 650

papiere gibs bei fk zum runterladen und dämpfer sidn eintragungsfrei

Verfasst am: 25.04.2012, 11:23 Aufrufe: 650

also habe jetzt mal das fahrwerk angeschaut die federn sind von FK Automotive bezeichnung FK 17 VA/HA die dämpfer sind von SUpersport bezeichnung SUF0003H309 HA VA weiss ich net muss ich noch schauen brauche aber immer noch ne ABE für die federn und nen gutachten für die Dämpfer

Verfasst am: 23.04.2012, 10:21 Aufrufe: 73

Möchte mal hier neue Spaxdämpfer anbieten.Preisvorstellung ist 430 Euro inkl. Versand. Hab die Dämpfer bei Burton bestellt und ca 600 Euro bezahlt.Sind die Dämpfer für nen Turbo S2 und passen glaube ich auf jeden 4er Essi.Hab die kurz an der Hinterachse eingebaut und als ich den Wagen wegen ausstehender Restaurationsarbeiten einmal in der Garage drehen mußte hab ich festgestellt das die mir viel zu hart sind.Sprich, ...

Verfasst am: 12.03.2012, 13:29 Aufrufe: 160

hallo an alle projekt escort XR3i geht in die zweite runde doch keine aufgabe Smile

) habe mich mit meiner frau geeinigt nun zu meiner frage da ich ein Fahrwerk auf ebay ersteigert habe will ich nu das fahrwerk wechseln bekomme aber die hinteren domlager oben nicht lose unten sind schon los bitte um hilfe wie ich die Dämpfer raus bekomme danke an alle schon mal in vorraus

Verfasst am: 09.01.2012, 20:23 Aufrufe: 98

Sollten noch gut sein , ich tausche nur. Biete 4 FK Dämpfer, fast neu, Federn waren 75/50 es da sind nur noch die hinteren da Micha

Verfasst am: 29.12.2011, 15:31 Aufrufe: 366

was brauschst du den alles?..... das währe der Essi den ich nur Wegen dem Zündschoßsatz gekauft habe , der rest wird geschlachtet . - 66kw (90PS) - Ghia Ausstattung - G-Kat - Euro 1 - grüne Plakette - e-Fenster - ZV - beheizbare Frontscheibe - Glasschiebedach - tiefer, 60mm, Supersportfahrwerk komplett (Dämpfer+Federn) eingetragen - weiße Blinker vorne - Holzlenkrad - TÜV/AU 2012/08 ...

Verfasst am: 28.12.2011, 20:53 Aufrufe: 441

was brauschst du den alles?..... das währe der Essi den ich nur Wegen dem Zündschoßsatz gekauft habe , der rest wird geschlachtet . - 66kw (90PS) - Ghia Ausstattung - G-Kat - Euro 1 - grüne Plakette - e-Fenster - ZV - beheizbare Frontscheibe - Glasschiebedach - tiefer, 60mm, Supersportfahrwerk komplett (Dämpfer+Federn) eingetragen - weiße Blinker vorne - Holzlenkrad - TÜV/AU 2012/08 ...

Verfasst am: 23.11.2011, 17:47 Aufrufe: 279

die "dämpfer" bleiben dir sowieso Very Happy

das sind nur zwei federn die über die bolzen/schrauben kommen zum fest machen! mfg

Verfasst am: 22.11.2011, 21:22 Aufrufe: 279

ja nur irgendwie finde ich da nicht den richtigen. vorallem sieht der auf den bildern da ganz anders aus als bei meinem. ich habe ganz vorne am hosenrohr 2 kleine dämpfer ( kat) dann in der mitte einen und halt am ende einen. und der anschlussflansch an das hosenrohr ist ein bisschen abgewinkelt.

Verfasst am: 18.09.2011, 15:15 Aufrufe: 518

40tkm laufleistung, Steuergeräte und Kabelbaum doppelt vorhanden, ebenso der Mengenteiler und paar Kleinigkeiten, kein Getriebe dabei, Auspuff mit Sportendtopf von Magnum, S2 Ladeluftkühler, S1 Ladeluftkühler) - Vorder- und Hinterachse komplett vom 1,3L ( zu 80% entrostet und frisch lackiert) - Koni Geld Dämpfer - RS Turbo Bremse ( vorne und hinten) - Ford RS Lenkrad in gutem Zustand - 2x XR3 Frontspoiler ( ein ...

Verfasst am: 23.08.2011, 21:05 Aufrufe: 165

Hallo sind die Dämpfer noch zu haben

Verfasst am: 15.08.2011, 08:38 Aufrufe: 358

... lbearbeitet (nackt) 1 x Serie (nackt) 1 x Serie mit Stößel,Kipphebel,Federn und Ventilen Einstellbare Querlenker Stoffdach in schwarz/weiß Turbodichsatz mit Kopfschrauben weiße Blinker von FIFFT NEU (3 Sätze) Momolenkrad mit Nabe (36er) NEU Satz Turbofelgen S2 Neues Batteriefach (das Große) 17" Felgen vom Scorpio Koni gelb mit H&R Federn Koni mit 40'er Federn FK Dämpfer ...

Verfasst am: 11.08.2011, 08:37 Aufrufe: 459

Sind denn die Dämpfer auch neu? Nochmal zu den Federn,ein paar Windungen liegen aber doch immer zusammen im oberen oder unterem Bereich.Ich hatte am 7er Escort aus diesem Grund (auch H&R) ein Gummischlauch in Klarsicht drüber.

Verfasst am: 10.08.2011, 16:39 Aufrufe: 459

Hallo und danke für deine Antwort Also die Ferdern sind neue 40 mm H&R daher denke ich mal das es daran wohl nicht liegen wird. Und die Dämpfer sind gelbe Konis (Härteverstellbar). Die Anschlaggummis sind zwar nicht mehr die neuesten aber ich kann mir nicht vohrstellen das es etwas damit zu tun hat, weil die Dämpfer ja nicht bis zum Anschlag einfedern und es trotzdem quitscht. Also auch bei sehr langsamme ...

Verfasst am: 02.08.2011, 10:13 Aufrufe: 858

du bist der erste, der seine dämpfer eintragen lässt!!!! sag ja beleidigen kannste gut aber rede und antwort stehen nicht kritik annehmen ist auch nicht jedermanns sache, deine zumindest nicht micha

Verfasst am: 26.07.2011, 17:51 Aufrufe: 943

original dämpfer mit neuen federn von h&r (30/40) schick mir ne pn mit preis vorschlag

Verfasst am: 06.07.2011, 11:24 Aufrufe: 287

Koni Gelb mit 40'er H&R Federn, von aussen Einstellbar Gutachten ist dabei Koni (Ford) silber mit 40'er H&R Federn von aussen Einstellbar Gutachten ist dabei FK Dämpfer VA/HA für75/50 Federn Micha

Verfasst am: 05.07.2011, 10:40 Aufrufe: 395

Es handelt sich eigentlich nur um eine rostfreie Karosserie mit neuem Stoffdach. Was wurde gemacht: Radlauf hinten rechste erneuert Battfach erneuert Stossstangenaufnahme vorne erneuert Es sind keine Dämpfer vorne verbaut, also mitbringen Innen bis auf Rücksitzbank leer, keine Scheinwerfer, kein Motor oder Getriebe Keine Türen und nur die hintere Stoßstange vorhanden Am besten anschauen, da die Substanz ...

Verfasst am: 09.06.2011, 07:22 Aufrufe: 213

Hallo, habe ein komplettes Fahrwerk liegen. Habe es aus England und es sollen gekürzte Dämpfer sein. Es sind angeblich 60'er Jamex Federn verbaut ( kann ich nicht auf den Federn finden, sind rot) Alle Dämpfer sind im eingebautem Zustand verstellbar. Ob die Dämpfer gekürzt oder nicht gekürzt sind kann ich echt nicht sagen. Gegen Gebot Micha

Verfasst am: 18.05.2011, 13:58 Aufrufe: 1612

Felgen -Mondeo V6 (schwarz) 6 x 16 Zoll mit 205/40/16 Felgen haben keine Beschädigungen und die Reifen sind ca.10tkm gelaufen Fahrwerke / Teile -FK Dämpfer mit 70/55 extrem tief (MK3) Motoren / Teile Gruppa A COIL NEU Motorsport Zündkabel NEU Getriebe / Teile Escort MK4 110tkm gelaufen Allgemein Alu Domstreben vorne/hinten für RS Turbo Neue TYPENSHCHILDER 8x 2 xABS Riemen ne ...

Verfasst am: 14.05.2011, 13:23 Aufrufe: 364

Mir ist beim Wechsel der Aussenhaut leider aufgefallen, dass einer der Hydraulikzylinder vom elektischen Verdeck von meinem 1er Cabrio nunja, Bananenförmig ist und der andere etwas undicht.Daher wäre Ersatz wohl angesagt. Passen die Hydraulikzylinder vom 3er Cabrio ins 1er? Auf Fotos sehen sie schon ähnlich aus. 1er Cabrio gibt es nicht Rolling Eyes

Das erste Cabrio war ein MK3 Wink

Die Dämpfer sind beim MK3 und M ...

Verfasst am: 30.04.2011, 09:14 Aufrufe: 364

hallo weiß jemand wo ich für meinen mk4 cabrio bj 90 noch dämpfer für das elektrische verdeck bekomme?hat vielleicht noch jemand welche

Verfasst am: 24.03.2011, 09:21 Aufrufe: 432

Es ist alles so montiert wie es sein soll (meine mit der Staubschutzmanschette).So,hab gerade mal im Keller die Schaubschutzmanschette für die linke Seite montiert (wird ja erst im April am Wagen wegen Karosseriearbeiten verbaut) und mal das Ding runtergedrückt und es scheint genau das Geräusch zu sein.Und zwar kommt die äußere Hülle der Manschette am Dämpfer und es quitscht. Muß jetzt nur mal sehen was ich dagegen ...

Verfasst am: 24.03.2011, 07:08 Aufrufe: 432

Beim Escort kenne ich auch nur das knarzen der Federn. Wenn er lange stand und Rost zwischen den Windungen angesetzt hat. Quitschen tippe ich auch auf die Staubschutzmanschette, hatte das bei meinem Polo. So weit ich mich erinnern kann, soll doch der Staubschutz oben an der Kolbenstange fest sitzen, und beim federn sich über den unteren Dämpfer bewegen. Wenn aber der Staubschutz unten hängt und die Kolbenstange sich ...

Verfasst am: 23.03.2011, 19:40 Aufrufe: 432

Dämpfer (Spax) und Gummilager oben sind neu.Die Staubmanschette ist ja zweiteilig und der untere Teil ist neu.Nur der Obere auf dem Dämfer ist alt.Aber ist ja auch pups egal wenn das Gummi noch gut ist.Konnte nur hören als er noch abgebockt war und ich ihn runtergedrückt hab das es quitscht.Wie ein Quitscheentchen aus der Wanne eben Mad

.Und es kam von oben,da bin ich mir sicher.Ist nur die Frage was da quitscht. So ...

Verfasst am: 23.03.2011, 19:12 Aufrufe: 432

... Gummiteile NICHT mit Fett behandeln, außer es ist ausdrücklich dafür vorgesehen. Die Staubmanschette sollte eigentlich keine großartigen Geräusche erzeugen können. Ich hatte schon öfter eine Art "quietschendes Knarzen", das kam aber von den Federn (untere Windungen). Stück Schlauch drum und die Sache war erledigt. Die Kolbenstange kann auch Geräusche von sich geben, wenn der Dichtring zum Dämpfer ...

Verfasst am: 23.03.2011, 09:20 Aufrufe: 432

Hi!Ich wollte mal fragen ob jemand von euch das auch schon gehabt hat das es am hinteren Federbein oberes Gummi oder Staubmanschette bzw dessen Kontakt zueinander quitscht. Wenn ja was kann man dagegen unternehmen.Würde Talkum helfen? Hatte das obere Gummi mit Fett eingesetzt,ist aber vollkommen eingezogen.Oder ist der Geräuschverursacher die Staubmanschette an der Stelle wo sie obenr auf dem Dämpfer aufgeschoben i ...

Verfasst am: 23.03.2011, 06:52 Aufrufe: 248

Andere Federn oder gekürzte Dämpfer einbauen. Die gelben Koni kommen mit -40 Federn eigentlich zurecht, ich denke, dass die Federn mehr als 40mm haben. FK ist jetzt nicht gerade so verlässlich was auf der Packung steht.

Verfasst am: 15.03.2011, 16:17 Aufrufe: 1521

Hi Futzemann! Also ich habe bei mir jetzt einfach erstmal die H&R Federn verbaut, weil ich nicht wusste, was ich sonst einbauen sollte. Was für Federn könntest du denn sonst noch empfehlen? Bei den Konis schraube ich immer bis ich einen Widerstand verspüre, DANN aber wieder eine halbe Drehung zurück. Naja, das nächste, was ich vielleicht machen müsste, wäre es die Dämpfer kürzen zu lassen. Muss ich aber ers ...

Verfasst am: 15.03.2011, 12:58 Aufrufe: 1521

aber manche schein das zu verwechseln> Rebound ist das verkürzen des Ausfederweges der Kolbenstange... was man braucht wenn man eine ganz kurze feder verbauen möchte, die mit einer serienlänge keine Vorspannung mehr hätte. Wenn man aber mehr als 40mm Tieferlegung verbaut, muß man erstens den Anschlaggummi sowieso kürzen, und dann liegt man immer noch auf. Das verhindert auch ein Hart eingestellter Dämpfer nicht ...

Verfasst am: 15.03.2011, 12:33 Aufrufe: 1011

Da hier schon mein name geschrieben wurde, mal ein paar worte dazu: Es nicht damit getan, ein paar büchsen auf nen Dämpfer zu schweissen... ich baue komplette Dämpfer um, angepasst auf die Tieferlegung... weder bei K.A.W. (was der größte müll ist) noch GAZ ist der Dämpfer kürzer. Ein Tieferlegung von mehr als 45mm ohne auf dem Anschlaggummi aufzuliegen, ist also nicht drin. Zudem das GAZ (wie schon geschrieben wu ...

Verfasst am: 24.01.2011, 18:11 Aufrufe: 325

hätte ein Fahrwerk da, also Dämpfer inkl. Tieferlegungsfedern ca.30mm Kannst Du für 20,- plus Versand haben. Fotos kann ich Dir gerne schicken Wink

Verfasst am: 30.12.2010, 17:10 Aufrufe: 505

Hi Jörg, bis jetzt ist der noch nicht eingetragen - habe eine Übereinstimmungsbescheinigung und werde damit im Mai 2011 wenn der TÜV fällig ist versuchen eine Eintragung zu bekommen. Bei einigen hat das funktioniert! Mal sehen. Ich habe allerdings nur einen Dämpfer da drinne, das ist der der auf den Bildern zu sehen ist. Die CSC kenne ich auch noch von früher, mit zwei Töpfen, war schon sehr geil der Sound. ...

Verfasst am: 19.11.2010, 08:01 Aufrufe: 574

dreht sehr leicht und locker durch naja habe ihn noch nicht solange bin dabei ihn nach und nach durchzu rep. muß noch die lenkung, bremsen, getriebe, reifen, ein rücklicht, scheiben gummi, menge beulen...und motor neu abdichten...!! aber nicht zu vergessen habe nun schun neue koppelstangen drin neue federn und dämpfer, stossi.....usw ach naja ist auch egal irgendwann bin ich fertig Smile

und bei einen mk4 express ...

Verfasst am: 17.10.2010, 16:14 Aufrufe: 429

verkaufe einen satz kurze Glebe KONI Dämpfer für escort 86 - 90 XR3i , RS Turbo , Cabrio Der zustand ist gut , alle dicht udn i o ... VB200€ tel 01716821400

Verfasst am: 18.09.2010, 06:29 Aufrufe: 237

verkaufe für vorne und hinten 4 neue Sportdämpfer gekürzt mit 25mm Rebound. Das reicht, um eine Tieferlegung von 65mm zu fahren und noch genug Vorspannung zu haben. Hersteller ist Supersport und die Dämpfer waren probehalber für 2 Wochen verbaut, von denen ich 2 Tage gefahren bin. VP 120,-

Verfasst am: 17.09.2010, 11:48 Aufrufe: 713

wird's wohl gehen Wink

Aber ich würd damit nicht im Grenzbereich durche Kurven brettern, wäre mir persönlich irgendwie zu gefährlich ^^ Aber gut das mal gesehen zu haben! Wie gesagt, so wie's da gemacht ist würd's bei mir auch nicht unter die Domstrebe passen.. Wo wir schonmal beim Thema Fahrwerk sind, habe mal gerade bei Poohl Power angerufen und nachgefragt was es kostet, Konidämpfer kürzen zu lassen. Mit Spezialö ...

Verfasst am: 16.09.2010, 20:00 Aufrufe: 713

Verfasst am: 16.09.2010, 03:41 Aufrufe: 713

Guten Tag, oder besser gesagt gute Nacht! Also, habe meine vorderen Konidämpfer ausgebaut und nochmal die Härte nachgestellt. Als ich die vorheriges Mal rausgebaut habe war ich mir nicht zu 100% sicher, ob ich auch alles wieder richtig zusammengebaut habe. Deswegen möchte ich es jetzt möglichst korrekt wieder zusammensetzen, also bin ich zum Ford Händler und habe mir ne Explosionszeichnung besorgt! Explosions ...

Verfasst am: 14.09.2010, 19:40 Aufrufe: 855

91 In dem Beitrag ist auch nochmal ein Link zum Gutachten http://www.fordescortmk4.de/viewtopic.php?p=18590#18590 Gewinde für MK3/MK4 hat man damals von fast jedem Fahrwerkhersteller bekommen. Dort war aber nur die VA verstellbar. An der HA ist bekanntermaßen die Feder getrennt vom Dämpfer. Und einfach die Feder hinten weglassen würde dem dt. TÜV wohl kaum gefallen. Trotzdem schöne Grüße an den Hauswart. G ...

Verfasst am: 08.09.2010, 08:00 Aufrufe: 1694

Bei den Felgen hinten wirst du sicher noch eine Spurplatte fahren müssen, um etwas Luft am Dämpfer zu bekomme. Ich habe mal kurzzeitig die 10x17 Brock B1 drauf gehabt und da waren es gerade mal 3mm zum Dämpfer, da war dann auch noch die Staubkappe zwischen Dämpfer und Felge.

Verfasst am: 06.09.2010, 20:02 Aufrufe: 566

vor nem halben Jahr die Bremse vorne neu gemacht mit Scheiben und letztes Wochenende hinten neue Belege eingebaut, desweiteren wollte ich noch die Bremsschläuche vorne wechseln aber die gebe ich dann so mit. Den Dämpfer des Kofferraumdeckels hab ich auch erst vor 14 Tagen erneuert, die Reifen (185/60R14) auf orig. Alus haben auch noch zu 75 Profil, Querlenker und Spurstangen sind auch erst nen Jahr alt und die Manch ...

Verfasst am: 04.09.2010, 10:33 Aufrufe: 823

Es ist doch eigentlich egal welche Dämpfer man bevorzugt, es hängt ja letztendlich von der Feder-Dämpfer-Kombination ab...... Jeder hat da ein eigenes Empfinden für Sportlichkeit oder Komfort. Die Cabrios sind naturgemäß etwas anfälliger für torsionsartige Verwindung, da hilft überhaupt nichts dagegen. Am stärksten zu spüren ist das, wenn man einseitig oder quer über ein "Hindernis" fährt. Eine Doms ...

Verfasst am: 04.09.2010, 09:37 Aufrufe: 823

Am besten so weich wie möglich. Die Cabrios sind alles andere als Verwindungssteif, mit harten Dämpfern kann man dann richtig spüren wie die Kisten leiden. Das kann ich aus meiner damaligen Zeit nur bestätigen Wink

Mal sehen, werde dann wohl die orig. Dämpfer drin lassen und ggf. regelmäßig Tauschen ...so alle 4-5 Jahre, bei meiner Fahrleistung...kosten ja nicht die welt Smile

Die "sportliche" Aus ...

Verfasst am: 04.09.2010, 07:23 Aufrufe: 823

Am besten so weich wie möglich. Die Cabrios sind alles andere als Verwindungssteif, mit harten Dämpfern kann man dann richtig spüren wie die Kisten leiden. Das kann ich aus meiner damaligen Zeit nur bestätigen Wink

Mal sehen, werde dann wohl die orig. Dämpfer drin lassen und ggf. regelmäßig Tauschen ...so alle 4-5 Jahre, bei meiner Fahrleistung...kosten ja nicht die welt Smile

Verfasst am: 03.09.2010, 21:58 Aufrufe: 823

Weiche Dämpfer kann ich garnicht empfehlen, da das Cabrio von Natur aus schon schwammig ist. Also bei meiner Kiste ist nix vom Leiden zu spüren. Komm super klar mit extrem hart.

Verfasst am: 03.09.2010, 11:00 Aufrufe: 823

naja, die 5mm Smile

Welche Dämpfer könnt Ihr denn für das Cabrio Empfehlen Confused

Am besten so weich wie möglich. Die Cabrios sind alles andere als Verwindungssteif, mit harten Dämpfern kann man dann richtig spüren wie die Kisten leiden.