Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 05.05.2012, 18:25 Aufrufe: 166

Auf solch einen Cossi hab ich auch schon immer ein Auge gehabt,aber der RS Turbo war halt immer mein Autochen der 90er. Rein Leistungsmäßig ist das immer noch der absolute Killer,da brauch man im grunde nicht mal viel dran machen.Der Allrad schenkt einem meistens schon die ersten Meter,es sei denn es steht gersde nen getuneder Lacia HF Integale neben den Cössi Very Happy

. Das einzigste was mir zu Anfang gar nicht gefallen ...

Verfasst am: 05.05.2012, 09:13 Aufrufe: 166

Den kenn ich irgendwoher............. Very Happy

Schöner Cossi. Andreè

Verfasst am: 30.03.2012, 21:50 Aufrufe: 536

die untere müßte rein optisch passen, bei der schwarzen ist die gewindestange zu kurz wenn du die serien hohlschraube wieder verbauen willst, ich kenn aber leider nicht die psi werte dieser dosen, denke die 0,8bar sind auch nur in verbindung mit ner regelung beim cossi, frag doch mal an

Verfasst am: 27.03.2012, 20:27 Aufrufe: 176

Wenn du also unter dem LD bleibst ist das eine finanzielle Alternative. Die 701er oder 901er brauchten nur einmal überfettet werden und schon konnte man die tauschen. Selbst mit den Serieneinstellungen waren die nach 5000km platt. Die NKG hatte ich über 40000km drin und es gab nie Probleme, selbst bei 1,5bar und 0,75er Lambda. Die neue Bezeichnung war glaube ich R7436-9, und eigendlich waren die Zündies fürn Cossi g ...

Verfasst am: 01.03.2012, 11:49 Aufrufe: 135

Guck doch einfach mal unter der Rubrik FELGEN Michael Ich hab da nix gefunden. Sad

Verfasst am: 01.03.2012, 11:25 Aufrufe: 135

Hallo Leute ich will Fragen ob man dir Radleufe Zihen muss wenn ich Die Felgen 8x16 vom Cossi drauf mache. Mfg.Benny K Very Happy

Verfasst am: 19.01.2012, 00:29 Aufrufe: 1122

Er hat vor den Motor quer einzubauen und nicht längs wie im Cossi selbst.

Verfasst am: 17.01.2012, 21:38 Aufrufe: 345

Der Kiesi sollte seine auch noch liegen haben. Am besten mal ne PN an ihn. Seit er aber nen Cossi fährt isser mehr bei turbosylez unterwegs.

Verfasst am: 15.01.2012, 20:14 Aufrufe: 345

moin, suche echte escort cossi felgen und grüne ausstellenster für den escort mk4. alles anbieten mit preisvorstellungen. am besten per pn, da ich hier nicht so häufig reinschau. mfg

Verfasst am: 02.12.2011, 21:15 Aufrufe: 587

was für ne bremse wilst du hinten einbauen? rs2000 oder cossi?

Verfasst am: 25.10.2011, 05:02 Aufrufe: 1375

Also ich hätt den dicken Flügel drauf gelassen. Find die Cossi Flügel schweine geil Cool

Verfasst am: 26.09.2011, 17:39 Aufrufe: 182

Hallo, wollte nachdem ich mir mein Cabrio gegönnt habe, meine Scorpio Cossi Sitze einbauen. Passen Sie auf die Konsole beim Mk4? Beim Mk5 konnte ich sie dran schrauben und einbauen. Beim Mk7 geht das ja nicht wegen dem Gurtstraffer. Gruß Holger

Verfasst am: 21.06.2011, 16:54 Aufrufe: 232

Kennt jemand nen Kulanten Tüver um in meinen Rieger F40 MK4 nen RS2000 eintragen würde? Verbaut ist RS2000 mit MK4 Turbo Getriebe, RS2000 Scheibenbremse Hinten, Cossi Bremse vorn, Koni Gelb mit HR Federn 40mm, Turbohaube mit Verlängerung, Edelstahlanlage 2,5 Zoll mit 150 Zeller Kat Muss aber voher mit Rieger abklären wegen Eintragung des Motors ob sie es evtl machen, da der Bausatz auch noch eingetragen werden ...

Verfasst am: 03.06.2010, 16:39 Aufrufe: 1523

Hab ich auch getan... Anfangs wollte ich auch net drauf verzichten auf die Turbohaube aber im Endeffekt find ich es so besser... So hier sind die Bilder von den Adaptern... Von Links nach Rechts: Adapter für Sierra Bremse Hinten mit vollen Scheiben, Adapter für Mondeo oder Scorpio Cossi Bremse mit belüfteten Scheiben hinten, Adapter für RS2000 Bremsanlage mit 15mm Tieferlegung der Hinterachse und Verbreiterung ...

Verfasst am: 02.06.2010, 21:18 Aufrufe: 1523

... en neuen halter fürn motor bauen und fürs getriebe werd den noch 1-1,5cm tiefer nehmen dann müsstes passen Very Happy

mh .... kannste nicht ma von der stütze nen bild machen bitte damit ichs mir vorstellen kann ach und von den adaptern haste da bilder mit maßen damit ich mich an was orientieren kann ??? was denksten wenn ich im essi die bremsen vorn hinten vom 2l sierra fahre gehen die gut ich will nicht erst mit cossi ...

Verfasst am: 02.06.2010, 19:51 Aufrufe: 1523

Mein Cabrio ist zerlegt komplett fürs Lackieren usw... Kann dir grad kein Bild machen von der Drehmomentstütze... Hab Adapterplatten da, für RS2000 Bremse hinten, Sierra Cossi Bremse hinten, Adapterplatten um MK4 Turbo S2 Sättel vorn mit Cossi Scheiben zu fahren... Die Drehmomentstütze kannst dir sparen, die brauchst definitiv nicht... Wie hast den das Getriebe tiefergesetzt?

Verfasst am: 25.04.2010, 16:49 Aufrufe: 984

Was genau sind eigentlich diese Cossi - Felgen? Das les ich hier immer wieder. Aber bei z.B: Google - Bilder finde ich gar nichts. Wie sehen die aus?

Verfasst am: 12.04.2010, 05:47 Aufrufe: 2982

Weiss net ob ich hier richtig bin. Wollt bloss zur Info hier reinsetzen, das ich die Originalen Schaltpläne für Escort MK4+Turbo, Escort Mk5+Cossi, Sierra+Cossi besitze... Es sind die Originalen von Ford und vollständig... Falls jemand was braucht einfach Mailen dann Scanne ich die benötigten Seiten ein und Maile sie... Gruss

Verfasst am: 07.04.2010, 22:46 Aufrufe: 594

also wenn jemand noch vier AV's hat die er nicht mehr brauch würd ich welche nehmen. einlaß kann ich dann ja von nem anderen efi nehmen, da hab ich auch noch welche von. achso weiß jemand was für einspritzdüsen der efi turbo original hat und welche man nimmt wenn man nen größeren lader zum bsp. cossi 2wd faren will?

Verfasst am: 27.03.2010, 11:42 Aufrufe: 359

Passt der nicht von Burton für nen Linkslenker RS?Den könnte man noch bestellen aus England.Oder der für nen Cossi drinsteht,der soll 1770mm lang sein.Hab jetzt gerad keine Lust in der Garage messen zu gehn Very Happy

.

Verfasst am: 16.02.2010, 23:37 Aufrufe: 855

der glänzt aber auch nur so lange bis er einmal richtig Temperatur bekommen hat. Dir Rohrführung ist zwar etwas besser wie beim Gußkrümmer aber noch lange nicht optimal. Wenn Du bereit bist nen anderes Abgasgehäuse zu fahren, zB. das vom Cossi würde ich dir einen vom Focus RS empfehlen. Die passen bis auf den Flansch perfekt und sind auch schon für schmales Geld gebraucht zu kriegen. Das non plus ultra ist der von Pr ...

Verfasst am: 04.11.2009, 18:04 Aufrufe: 769

Hallo alle zusammen, ich möcht mein KFZ gern mit der Sierra Cossi Bremse umrüsten. Hat da vielleicht jemand erfahrung mit oder sogar schablonen oder maß angaben für die Bremssattel adapter? Gruß Essifreak

Verfasst am: 29.09.2009, 11:06 Aufrufe: 10801

Top: gleich gehts ab nach München Flop: gestern den Cossi fürn Winter eingemottet, jetzt heisst es wieder Sierra fahren ...

Verfasst am: 20.09.2009, 21:58 Aufrufe: 10801

diesen Monats in München wg. Wiesn, schade dass ich keine Zeit hab bei dir mal vorbei zu schauen. Achso und wenn hier um Top und Flops geht: Top1: Flieg morgen nach Wien in meinen "Jahresurlaub) für 3 Tage Top2: dem Cossi gehts gut und die Suche nach den ersten Spielereien hat schon angefangen Flop1: der MK4 steht in der Halle und wartet auf seine zukünftigen Aufgaben auch wenn noch nicht sicher ist w ...

Verfasst am: 12.09.2009, 17:52 Aufrufe: 593

Soo - leider bringt mir der Red Bull Turbo nix, da der nur Front und Heck vom Cossi Kit hatte... Ich brauch aber gute Bilder des kompletten Cossi Kits... Hab den Bericht bei Torsten auf der Seite gefunden...

Verfasst am: 08.07.2009, 21:58 Aufrufe: 998

da gehen die meinungen auseinander. ich fahre seit jahren cossi kerzen und er läuft wunderbar.

Verfasst am: 22.03.2009, 20:33 Aufrufe: 962

abs kann bleiben,da brauchst du nix ändern. besorg dir ein paar adapterplatten und sättel vom scorpio,scheiben vom cossi und seil vom rs2k. außerdem solltest du stahlflex schläuche nehmen.

Verfasst am: 11.06.2008, 11:16 Aufrufe: 432

Hallo alle zusammen! Ich suche adapterplatten um meine VA auf Escort Cosworth 4x4 sättel umzubauen. Wär super wer welche hat oder anfertigen kann. email: jan.bovelett@gmx.de Gruß jan

Verfasst am: 30.05.2008, 15:21 Aufrufe: 1774

ich finde diese Ausgabe gar nicht sooo schlecht. Klar für MK4 Fahrer war wenig dabei, aber ansonsten fand ich es nen ganz netten Mix aus zuviel (Mondeo), alt (Granada) und Power (Cossi).

Verfasst am: 02.05.2008, 11:57 Aufrufe: 840

Hallo Leute, Suche noch Schrauben um die Cossis an mein XR3i zu fixieren. Hat jemand noch welche rumliegen oder weiss wo die noch zu bekommen sind?

Verfasst am: 01.03.2008, 13:50 Aufrufe: 363

siehe oben (am besten mit 215/40 16 reifen, ohne wäre aber auch suppi ) lg

Verfasst am: 28.02.2008, 17:36 Aufrufe: 652

hallo leutz, kann mir mal jemand sagen welche reifen grösse ich auf 7x16 borbets bzw 8x 16 cossi felgen fahren sollte? irgend nen reifenhersteller vorschlag?

Verfasst am: 23.02.2008, 00:33 Aufrufe: 766

Quote: paulchen schrieb am 22.02.2008 22:55 ganz ehrlich shice auf die cossifelgen (ok ich werd jetz gesteinigt) hat ja jeder an seinem wagen, sind nicht mal besonders schön Die cossi felge ist meiner meinung nach eine der schönsten felgen die ford orginal verbaut hatte. außerdem halt kein standartmaß. 8x16 Quote: Riegerf40 schrieb am 23.02.2008 00:06 stell doch mal Bilder hier rein von der Kiste, würd mich mal ...

Verfasst am: 21.02.2008, 23:34 Aufrufe: 766

ist ne idee, aber dann ganz sicher ohne cossi felgen. die wollt er ja schon ewig haben. mal schaun. mit glück vielleicht.

Verfasst am: 31.12.2007, 14:42 Aufrufe: 930

Hast du die Cossi Stoßstange für mk4 noch?

Verfasst am: 05.11.2007, 23:54 Aufrufe: 966

... sstehenden kosten für lackierung, neue windschutzzscheibe, auspuff, dach könnte auch neu... das wägelchen auch zu teuer. ich muss halt immer daran denken, was es damals zu DM Zeiten fürs Geld an Auto gab. zB. habe ich 1995 ein 8jahre jungen S2 in gepflegten zustand mit vollausstattung, momo corse, bosch blocktronic für 6500 DM gekauft habe, das entspricht ~ 3000€ heute kostet ein 14jahre alter verheizter cossi ...

Verfasst am: 12.06.2007, 08:14 Aufrufe: 1092

Schauen wir lieber dem blauen Mk4 Rieger wieder zu wie er zum x-ten Mal verkauft wird. Das hat nix mit anschwärzen zu tun, sondern vielmehr mit "gleiches Recht für alle" und "aus dem Sandkasten muss der nicht" vielmehr würde zutreffen: "so ein Schäufelchen will ich auch". Hätte ich einen Cossi würde ich mit dem Bild auch zur Zulassungsstelle rennen und fragen was Sache ist, aber irgendwie scheint ihr das nicht vers ...

Verfasst am: 11.06.2007, 22:32 Aufrufe: 1092

php?action=view&nav=&CID=&RID=517 http://tuningcars.de/index.php?action=view&nav=&CID=&RID=538 Die Links sind ja interessant. Aber ich denke mal seit März 07 wird auch das nicht mehr gehen. Da ist definitiv Schluss, nur noch ab 30 Jahre. Oder? Wenn nicht, dann könnte ich mir ja noch einen Cossi zulegen..... Edit: Und weil es viele zu lax gesehen haben, wurden jetzt die Richtlinien verschärft, das haben WIR nun d ...

Verfasst am: 11.06.2007, 21:50 Aufrufe: 1092

Mein Rs Turbo kostet mich mit 07er gerade mal ein drittel von dem was er letztes Jahr als normale Zulassung kostete, das nur mal zum Vergleich. Mit den Einschränkungen, die mit der Nummer verbunden sind kann ich gut leben, ist ja wie gesagt nur Liebhaberauto. Was meinst wieviele sich freuen würden, wenn sie ihren Cossi (oder irgendein anderes Auto) so halten könnten? Oder vielleicht würden sich sogar welche einen Cos ...

Verfasst am: 11.06.2007, 12:38 Aufrufe: 1092

Quote: Thomas schrieb am 11.06.2007 11:42 Tja - Ein orig. Monte-Cossi bekommt in DGF halt schon mal ein 06er Hatte selbst gestaunt, aber in 1. Hand mit knapp 18.000 km hat ers verdient finde ich Nix 06! 07er! Der 190er 2.5-16 Evo 2 eines Bekannten ist vermutlich noch seltener und kostbarer und dem wurde die 07er verwehrt. Ich finde so etwas eine Sauerei. Die Regeln sollten schon einheitlich sein...Nix gegen den B ...

Verfasst am: 11.06.2007, 11:35 Aufrufe: 1092

Einige alte Hasen kennen das Auto vielleicht noch vom Treffen Lüneburg. Seit 1998 war die Berta dann gut eingemottet bzw. nicht mehr auf Treffen zu sehen. Tja - war ein tolles Wiedersehen mit alten Freunden... 2007 Wie? Ein Cossi mit 07er Nummer? Wie ist denn das möglich? Ich weiß, dass manche Behörden bei seltenen Wagen ein Auge zudrückten wenn die ehemals 20 Jahre nicht ganz erreicht wurden, aber bei so einem ...

Verfasst am: 14.05.2007, 19:48 Aufrufe: 417

http://cgi.ebay.de/Ford-Escort-Cosworth-Luxus-Allrad-4x4-Turbo-16V-Spoiler_W0QQitemZ330119684851QQihZ014QQcategoryZ9844QQrdZ1QQcmdZViewItem da muss doch nen Haken dran sein oder? Ich hab doch nix überlesen, denn normalerweise bekommt man ja keinen Cossi für knapp 9000 €

Verfasst am: 20.04.2007, 15:34 Aufrufe: 1387

Hallo, wäre nett wenn die Cosworth-Felgen Fahrer mal sagen würden was sie bei welcher Tieferlegung an den RAdkästen machen mussten. War heute beim Karosseriebauer, damit ich mich mal schlau mache zwecks Kotflügelumbau. Ende der GEschichte war, dass er nur für vorne knapp 600 € haben will (vorausgesetzt die 215er bleiben drauf)

Verfasst am: 05.04.2007, 13:08 Aufrufe: 603

Anfänglich habe ich mich mit Händen und Füßen gewehrt.Naja,ist ein nettes Auto aber ich war nie soo ein Cabrio-Fan und außerdem ist er Leucht-Türkis lackiert. Werde ihn nächste Woche auf die Straße bringen und hoffentlich viel Spaß damit haben.Habe mich auch schon nach ein paar netten Felgen umgeschaut(hat jetzt diese komischen 14" Sierra Cossi-look Dinger drauf).Könnte evtl. 16" Cossi Felgen bekommen.(Falls ja jeman ...

Verfasst am: 17.03.2007, 11:27 Aufrufe: 1116

hier mal nen alter lauf beim ADAC man kann schön sehn das ich 2 CO einbrüche damals hatte, nach auswertung des videos hatt ich an den stellenlagen da ein lambda von 0,74, hardware damals, nen cossi 2wd lader, 262grad pipercams nocke, kopf bearbeitet, größere DK und ne etwas bearbeitete Abgasanlage, unter last ist der druck auf 0,92bar abgefallen und es war ein recht kleiner lüfter und wer will kann hier das video ...

Verfasst am: 03.03.2007, 09:13 Aufrufe: 1333

2007 08:39 nur der turbo bereitet mir noch kopfzerbrechen. er sollte schon die 210-220 ps leisten bei einem druck von ca 1 - 1,2 bar und sollte aber noch luft nach oben haben! würde der sierra cosworth 4x4 das schaffen? oder ein anderer cossi lader? Das schafft wie gesagt schon der serienmäßige Lader ohne das kleinste Problem. Brauchst halt eine entsprechende Druckdose und ein Dampfrad kannst bei der Gelegenheit au ...

Verfasst am: 03.03.2007, 08:39 Aufrufe: 1333

... r ja nix wenn ich jetzt original teile verbaue und dann ne leistungssteigerung mache. dann hab ich ja in nem halben jahr wieder nen motorschaden... was den motor angeht ist alles klar, nur der turbo bereitet mir noch kopfzerbrechen. er sollte schon die 210-220 ps leisten bei einem druck von ca 1 - 1,2 bar und sollte aber noch luft nach oben haben! würde der sierra cosworth 4x4 das schaffen? oder ein anderer cossi ...

Verfasst am: 02.03.2007, 23:01 Aufrufe: 1333

hi, der zusammenbau meines motors rückt näher und die einzige frage die sich für mich noch stellt ist: welcher turbolader. am liebsten wäre mir natürlich einer von den gt turbos. preislich ist dies aber momentan nicht drin. daher würde ich gerne auf einen cossi turbo zurückgreifen. hätte billig einen gebr. sierra 4WD turbo zur hand. was würde mir der ca bringen(was hält er aus?) und was müsste ich beim anbau am RST ...

Verfasst am: 01.03.2007, 23:34 Aufrufe: 1333

noch so ne kleine frage zu den turbos: wo liegt der unterschied zwischen dem cossi 2WD und dem 4WD Turbo? Habt ihr zufällig die bezeichnungen? danke gruß kevin

Verfasst am: 28.02.2007, 10:14 Aufrufe: 1333

der serien lader macht bei ca. 190ps schlapp, stichwort stopfgrenze bei 1,5bar, der cossi kann aufm 1,8er locker die 250knacken (bei einigen sagt man sogar die 300 wenn du kohle hast dann wär der kleine gt25r erste wahl, da dreht der motor wie nen motorrad hoch und von der lbs zahl sind noch reserven oberhalb der 220ps