Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 09.05.2012, 19:20 Aufrufe: 122

Hallo! Ich habe nen 90ps ohne ABS, ist das eine 240er Bremse innenbelüftet, oder? Der Turbo hat original 260? Merkt man den Unterschied wenn man das umbaut? Nimmt man auch den Bremskraftverstärker oder ist der gleich? Kann man dann überhaupt noch 13" fahren? Letzte Frage: Sind die Trommeln beim Turbo auch größer?

Verfasst am: 18.04.2012, 13:02 Aufrufe: 60

Hey! Also, wie oben schon steht suche ich diesen Formschlauch, der vom Bremskraftverstärker zur Ansaugbrücke geht. Muss aber vom S1 sein. Der vom S2 hat einen anderen Gewindedurchmesser. Wenn jemand noch sowas rum liegen hat, dann bitte melden! Danke......

Verfasst am: 16.02.2012, 14:07 Aufrufe: 150

Biete Euch diverse Teile an von Escort Rs turbo S1-S2 In der Garage liegen 2-3 Zylinderköpfe, Ansaugbrücken, 2Turbolader, Rs Felgen ,Schwellersatz ,Heckansatz Amaturembrett ,Stosstangen, Getriebe ,Bremsanlage,Bremskraftverstärker,Kabelbaum etc. Müsste ich mal genauer schauen was noch da ist.Auf jedenfall möchte ich es veräussern.Gerne komplett für 1000 Euro.Oder in Teilen aber am liebsten anschauen Preis nennen.Und ...

Verfasst am: 19.08.2011, 18:34 Aufrufe: 816

also so einfach wie du dir das vor stellst ist das nicht du brauchst z.b. die komplette bremsanlage vom turbo auch den bremskraftverstärker, wenn du alles eintagen lässt

Verfasst am: 30.08.2010, 20:45 Aufrufe: 1897

) wann sollte die stauscheibe normalerweise öffnen /stück aufgehen?schon beim starten? habens probiert mit aufhalten bringt nix. geb ich gas geht er sofort aus...macht alles den eindruck das er viel zu viel sprit /zu wenig luft bekommt. darum 2.) was sind das für sensoren a) saugrohr vor drosselklappe b) rechts oben an der ansaugbrücke bei der unterdruckleitung für den bremskraftverstärker und wie kann ich d ...

Verfasst am: 23.08.2010, 18:49 Aufrufe: 1155

Du hast zwei Schläuche. der eine geht vom Luftfilterkasten zum Ventil (waagerechter eingang) und der andere geht von der Ansaugbrücke, oder von einem anderen Schlauch an der Ansaugbrücke zum Ventil ( senkrechter Eingang ). Vorgesehen ist eine Abzweigung vom Schlauch zwischen Ansaugbrücke und bremskraftverstärker. Je nach dem wie das angeschlossen ist. Der Motor saugt da Zusatzluft an, die menge wird von der Katste ...

Verfasst am: 06.07.2010, 18:00 Aufrufe: 429

Ich muss meine Teilelager etwas reduzieren und will einige Sachen los werden. Unter anderem: - 2 Motorblöcke vom Turbo ohne Anbauteile (eine passende Kurbelwelle hab ich noch über dafür) - Thermostatgehäuse - 2 Bremskraftverstärker - 2 Wasserpumpen - Diverse Sensoren für KE-Jetronic - Mehrere Zusatzluftschieber - Mehrere Kaltstartventile - Steuergerät vom 90´er EFI - ESCII Steuergerät vom Turbo Code Herz ...

Verfasst am: 13.06.2010, 13:04 Aufrufe: 262

Hi Jungs, ich suche dringend einen Bremskraftverstärker vom Escort Mk4, HBZ hab ich!!! Gruß Holger

Verfasst am: 02.04.2010, 19:39 Aufrufe: 1064

Der größte HBZ ist der vom S2 Turbo. Hast du mal den HBZ vom Bremskraftverstärker runter gemacht oder sogar gewechselt? Könnte sein das das Lüftspiel zwischen Antriebsstange und HBZ zu groß ist, dann trittst du quasi die ersten zwei cm "leer".

Verfasst am: 23.01.2010, 13:20 Aufrufe: 1301

Beim Sprung vom 1,3er zum 1,6er solltest du alles umbauen, was im 1,6er drin ist. Am wichtigsten ist die Bremsanlage, damit sollte man sinngemäß als erstes anfangen. Dazu gehören die Bremssättel und Scheiben, die Trommeln und der Hauptbremmszylinder mit dem Bremskraftverstärker. Beim Fahrwerk sollten auch Federn für den 1,6er verbaut werden, der Stabi wird beim 1,6er der mit 24mm Durchmesser sein, den brauc ...

Verfasst am: 04.07.2009, 22:04 Aufrufe: 470

Hab hier noch nen HBZ (das Ding wo die Bremsleitungen dran sind, nicht den Bremskraftverstärker) der neu und ovp ist. Hat außen etwas flugrost angesetzt ansonsten neu. Ford OE ist laut Schild die 6136543 Durchmesser: 22mm Er ist für so ziemlich alle MK4 incl. Turbo bis ca Bj.1988. zum nachlesen. Preis VB incl. Porto

Verfasst am: 22.03.2009, 20:04 Aufrufe: 962

Mein Bremskraftverstärker kann bleiben?Werde mich im Sommer mal dran machen. Danke dir Gruss Seferuss

Verfasst am: 25.07.2007, 10:56 Aufrufe: 316

Hallo zusammen, ich habe mich gerade Vorgestellt hier im Forum mit Bildern. Such für o.g. Cab entweder Haube (möglichst rot nur ohne Rost) Stoßstange vorn grau bis 7/88 mit oder ohne Zierleisten rot/chrom Bremskraftverstärker Verdeck aus Stoff oder aus PVC wenn gut erhalten Original Fordradio aus der Zeit 2000/2/4/6 kann jemand helfen? LG micmac

Verfasst am: 13.07.2007, 10:43 Aufrufe: 856

Hi Mk4 Fahrer ! Hat einer evtl . Nummern vom BKV orig. S2 Turbo ? Meine Schrift ist nicht mehr vorhanden ... Hab noch einige hier liegen nur kannn ich Sie nicht zuordnen .. Achso war der BKV vom Turbo auch in anderen 1.6ern verbaut Achja und gabs bei den ABS - Hauptbremszylindern unterschiedliche ? Und welchen HBZ nehmt ihr beim rausschmiss des ABS ? Viele Fragen Danke, mfg jense

Verfasst am: 09.10.2006, 19:14 Aufrufe: 866

die karosse ist durch... wär wohl allerhöchstens interessant für jemanden, der nen brief und nummern braucht die sitze sehen super aus... keine risse oder brandlöcher und sind auch net ganz so schlimm abgescheuert an den seiten... kann gerne bilder schicken... bremskraftverstärker weiss ich net ob der beim motorumbau gebraucht wird, erfahr ich morgen. hätte abba zur not noch einen vom xr3 rumliegen-sind die versch ...

Verfasst am: 09.10.2006, 16:56 Aufrufe: 866

ich bräcuhste den bremskraftverstärker kannst per e-mail mal nen preis schicken... mfg daniel