Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 10.05.2012, 16:33 Aufrufe: 334

Wenn auf der Leitung zur Bremstrommel, Permantdurck ist, gleich es nur die Feder aus die im Inneren ist. Der Druck wird normalerweiser darüber gesteuert, was und wie der Rs1800i schon gesagt hast. Das das Fahrzeug sicht beim Bremsen in der Neigung ändert, ändert sich auch der Bremsdurck auf der Hinterachse, den der Wagen soll ja nicht zu Seite abgehen. Bei Tiefergelegten Fahrzeugen muss, wie das Essiturbo gesgat hat ...

Verfasst am: 10.05.2012, 14:14 Aufrufe: 122

also, zusammengefasst. hbz, sattel mit bremsbelagträger, bremsbeläge, scheiben und komplette trommelbremse hinten umbauen. dann hätte man die turbo bremse drauf. genau meine frage wäre, bringt das so viel, merkt man das? ein kurzes und knappes "ja"

Verfasst am: 10.05.2012, 13:49 Aufrufe: 122

also, zusammengefasst. hbz, sattel mit bremsbelagträger, bremsbeläge, scheiben und komplette trommelbremse hinten umbauen. dann hätte man die turbo bremse drauf. meine frage wäre, bringt das so viel, merkt man das?

Verfasst am: 09.05.2012, 19:20 Aufrufe: 122

Hallo! Ich habe nen 90ps ohne ABS, ist das eine 240er Bremse innenbelüftet, oder? Der Turbo hat original 260? Merkt man den Unterschied wenn man das umbaut? Nimmt man auch den Bremskraftverstärker oder ist der gleich? Kann man dann überhaupt noch 13" fahren? Letzte Frage: Sind die Trommeln beim Turbo auch größer?

Verfasst am: 07.05.2012, 10:29 Aufrufe: 58

Ich habe einen Mk4 Xr3i abzugeben. Ist eine Limo und kein Cabrio wie so oft zu finden. EZ ist ´86 Karosse ist in einem gutem Zustand ´99 auf G-Kat umgerüstet laut Brief ZV, E-Spiegel, Schiebedach Turbohaube Rs Seitenschweller Rs Heckansatz Bremse vorne wurde vor kurzem gemacht sowie Stoßdämpfer, Ölwechsel, div. Dichtungen. Innenraum komplett aufgearbeitet und gereinigt. Himmel ist NEU Er wird mit ...

Verfasst am: 07.05.2012, 09:25 Aufrufe: 58

Hier mal ein paar Eckdaten: Rsi Ausstattung komplett Ausstelfenster Wiechers Alubügel Ford Rs Koni Fahrwerk Stahlflex Bremsl. vo/hi Rsi Frontspoiler Frontgrill ohne Emblem Xr Stoßstangen vo hi Neu gepulvert graue Blinker Bremse vo/hi Neu BBS Felgen NEU Es kann noch ein Motor erworben werden extra für diesen Wagen. 1,6er Cvh Kopf 7/10 geplant Kanäle bearbeitet schwarfe Nockenwelle Ge ...

Verfasst am: 18.04.2012, 17:04 Aufrufe: 424

17" brauch ich aber schon wegen der Bremse und find ich eigendlich noch gut passig, ich muß an den Kotflügeln eh bei, möchte den RS1700T Kotflügel nachbauen...und da paßt schon was runter

Verfasst am: 06.02.2012, 11:40 Aufrufe: 272

Ich habe div. teile abzugeben. Rs Turbo Karrosse Rostfrei bis auf Batterieblech da fängt es leicht an, ink. Türen Heckdeckel Haube Bremse etc. nur die Technik fehlt hätte ich aber auch noch. Bei dem Wagen sollte die Haube und die Beifahrertür lackiert werden. Turboteile Mk4: -Turboverbreiterung -Mengnteiler Rs Turbo -Auspuffanlagen -Schläuche -Felgen -Koni Gelb -Heckspoiler -Ansaugbrücken -Kühler -La ...

Verfasst am: 03.02.2012, 22:01 Aufrufe: 587

hab bei mir eine sierra bremse verbaut und hab genauso eine spurverbreiterung. die scheibe ist halt nunmal dicker als der trommelaussenteil (wo er auf der radnabe aufliegt)

Verfasst am: 03.02.2012, 20:32 Aufrufe: 587

Hallo ich kann dir beides anbieten: Einen Aluhalter für die Sierra Bremssättel (von Cossie muß man nicht immer reden, es ist ein 2,0l Sierra Sattel) oder und das exklusiv, für die RS2000 Bremse Die RS2000 Bremse ist aufwendiger aber besser, weil 2Kolben-Festsattel und richtige Feststellbremse Der Sierra Bremssattel ist meist nach 2-3 Jahren fest... Bilder

Verfasst am: 24.01.2012, 23:15 Aufrufe: 724

Nochmal zum Verständnis...der oder das Confused

Standgas-CO für die AU hat nichst mit dem Vollastlambda zu tun, und den kann man nur durch eine Lambdameßung unter Last (4.Gang rein, Vollgas geben und gleichzeitig auf die Bremse) ermitteln. Alternativ den Systemdruck auslitern, und an den gefahrenen Ladedruck -mit Erfahrungswerten- anpassen. Da hab ich vor hundert Jahren -im Suff- ne doofe Anleitung zusammengetipp ...

Verfasst am: 23.12.2011, 08:43 Aufrufe: 588

Dein Luiftfilterkasten hat nichts mit der Befüllung zu tun...deshalb meine Frage, ob Du schonmal vorne reingeschaut hast ? Das mit der Bremse sehe ich völlig anders aber mach man. Ich weiß nicht was Deine Kupplung runter hat aber sie wird Dir schneller wegbrennen wie Du glaubst. Ja Du mußt das Steuergerät ändern, S2 macht 0.6 bar ??? kann mich auch täuschen und das S1 macht bis 1 bar mit...es bringt also nic ...

Verfasst am: 23.12.2011, 08:27 Aufrufe: 588

. Ich habe meine Liste anscheinend nicht komplettiert. Zündkerzen und ke einstellen sehe ich auch als normal an. Die Bremse hinten kann original bleiben, bei einer Bremslastverteilung von 70/30 sehe ich das als kein großes Problem an. Aber auch mit der Kupplung. Ich kann doch erstmal die originale wegbrennen bevor ich eine Sportkupplung mit Aluschwungrad einbaue. Das ist mein Drittauto, also muss ich keine Alltagsk ...

Verfasst am: 23.12.2011, 08:17 Aufrufe: 588

(170 sind einfacher) Kopf planen, Ein und Ausgänge stark bearbeiten, Ventile einfräsen, Piper T285 Kit, einstellbares Nockenwellenrad, großer LKK, Turbolader , Felpro (oder ähnliches) Kopfdichtung, ARP Stehbolzen und Schrauben, KW schleifen und läppen, Glyco 3-Stofflager, BOV , Ölkühler, Doppellüfter (ist bei dem großem LKK dabei) Aluwasserkühler, Baileykühlwasserbehälter usw habe bestimmt was vergessen... Br ...

Verfasst am: 23.12.2011, 07:23 Aufrufe: 588

... tlich davon aus das die Summe der Kleinigkeiten Leistung bringt, wie zB Kanäle Polieren und Kanten entfernen, sowie Auspuff, k&n, etwas Ladedruck erhöhen, stärkere Dichtungen und Riemen damit er nicht sofort explodiert... Dann die ke einstellen, und mit leerräumen des Innenraums Gewicht einsparen. Ein paar zugelassenene semitisch Typ toyo R888 damit der nicht aus den Kurven fliegt und ne ordentliche Bremse ...

Verfasst am: 23.12.2011, 07:22 Aufrufe: 588

. Und was machst Du mit der Bremse??? Vorne auf Sandtler umbauen???Hinten??? 200PS wollen auch zum stehen kommen. Was ist mit Deinem Getriebe und so wie ich das sehe fährst Du bei deinen "200"PS die Serienkupplung??? Frag mal die Jungs hier im Forum was man machen muß um auf 170PS zukommen???Das ist relativ einfach zumachen, die 30 PS danach sind nicht mehr einfach zu realisieren und gehen schon ins G ...

Verfasst am: 02.12.2011, 21:15 Aufrufe: 587

was für ne bremse wilst du hinten einbauen? rs2000 oder cossi?

Verfasst am: 18.11.2011, 14:06 Aufrufe: 358

hier ein bild ist die 2wd mit 283mm durchmesser 140€ Festpreis für die Bremse Schläuche sind neu und noch verpackt., würd ich für 50€ dazulegen Micha

Verfasst am: 18.11.2011, 13:53 Aufrufe: 358

2wd bremse? zustand? preis?

Verfasst am: 05.11.2011, 09:59 Aufrufe: 417

Interessantes Thema! Also, ich habe das SCS entfernt und bin mit dem Umbau zum TÜV gefahren, hab mir das dann pauschal eintragen lassen. Steht sinngemäß in etwa so drin: Änderung der Betriebsbremse auf Modell RS Turbo. Ich denke das es maßgeblich ist, ob SCS Serienausrüstung war, oder Wunschausstattung. Heute kann das eh niemand mehr so richtig nachvollziehen. Und wenn man sich ne Cossie- bremse eintragen l ...

Verfasst am: 18.10.2011, 07:00 Aufrufe: 227

Bilder kann ich schicken, dass Auto hat einen neuen Kerscherbreitbausatz bekommen (Fachwerkstatt) Die Radkästen wurden aus Blech angepasst und die Kiemen im Bausatz verschlossen. Der Breitbausatz hat schon 2000€ gekostet, ganz zu schweigen von der Fachwerkstatt. Ich möchte 2500€ haben. Es fehlen die Türen, die Karosse ist blank, bis auf Tank, Fahrwerk und Bremse, sie ist Rollbar Micha

Verfasst am: 18.09.2011, 15:15 Aufrufe: 518

40tkm laufleistung, Steuergeräte und Kabelbaum doppelt vorhanden, ebenso der Mengenteiler und paar Kleinigkeiten, kein Getriebe dabei, Auspuff mit Sportendtopf von Magnum, S2 Ladeluftkühler, S1 Ladeluftkühler) - Vorder- und Hinterachse komplett vom 1,3L ( zu 80% entrostet und frisch lackiert) - Koni Geld Dämpfer - RS Turbo Bremse ( vorne und hinten) - Ford RS Lenkrad in gutem Zustand - 2x XR3 Frontspoiler ( ein ...

Verfasst am: 10.09.2011, 15:06 Aufrufe: 943

Hi, ist die Bremse Hinten noch da? Hattest du vorne vieleicht auhc erneuert? Kennzeichenleuchte hinten? Mechanisches ABS,.. Riemenabdeckung inkl Schalter auf der Rechten Seite? Sitzverriegelungen Fahrerundbeifahrersitz..Jeweils auf der Seite wo das Gurtschloss ist?? RadioAntenne Hinten?? Gruß Andy

Verfasst am: 02.09.2011, 13:56 Aufrufe: 388

... olf 1 Blinker zum einpassen 150€ VB RS Front und Heck Ansatz 80€ Heckschürze Weis Cabrio 25€ Recaro Teilleder Grau Für Cabrio Preis VB Tür Rechts Cabrio Silber 50 € Heckklappe mit spoiler silber Cabrio 50 € Ein Rotes Cabrio xr3i EZ 89 1,6 90 PS KE Jet zum aufbauen oder Schlachten Tüv 05/12 Startet schlecht Dach defekt Baterie defekt Ansaugschlauch fehlt. Etliche neuteile wie Zahnriehmen Bremse ...

Verfasst am: 20.08.2011, 14:33 Aufrufe: 816

ok dann ist die bremse geklärt aber was mich interessiert ist das mit dem steuergerät geht meins oder muss ich das aus dem xr2i haben und was ist mit dem kabelbaum und ob ich wirklich einen anderen lüfter für den kühler brauch ach und ich brauch ja noch irgendein kühlerschlauch aus dem mk 6/7 richtig ??

Verfasst am: 19.08.2011, 18:51 Aufrufe: 816

nein.. mk4 xr3i bremse kriegt ne freigabe bis 130ps da selbe größe wie mk3 turbo.. steht aber auch alles zigfach hier im forum und an anderen stellen im netz

Verfasst am: 18.08.2011, 21:23 Aufrufe: 816

ich brauch ja "nur" den motor vom fiesta mit allen anbauteilen mit krümmer und kat brauch ich auch den luftfilterkasten vom fiesta die bremse kann ich lassen (wenn ich das richtig verstanden habe) irgendein halter muss ich umbauen von meinen mk4 muss ich den lüfter tauschen ?? mein getriebe passt mit kupplung (kupplung ist grade neu) ?? passt mein steuergerät ?? wie sieht es mit dem kabelbaum ...

Verfasst am: 21.06.2011, 16:54 Aufrufe: 232

Kennt jemand nen Kulanten Tüver um in meinen Rieger F40 MK4 nen RS2000 eintragen würde? Verbaut ist RS2000 mit MK4 Turbo Getriebe, RS2000 Scheibenbremse Hinten, Cossi Bremse vorn, Koni Gelb mit HR Federn 40mm, Turbohaube mit Verlängerung, Edelstahlanlage 2,5 Zoll mit 150 Zeller Kat Muss aber voher mit Rieger abklären wegen Eintragung des Motors ob sie es evtl machen, da der Bausatz auch noch eingetragen werden ...

Verfasst am: 02.01.2011, 11:43 Aufrufe: 3586

Hier nen paar Teile, die ich zu Weihnachten.... nee, sind jetzt halt gekommen Bremse vorne: Downpipe: Gertiebe: Neue Achsschenkel:

Verfasst am: 23.12.2010, 13:51 Aufrufe: 909

S1 Turbo S1 Getriebe mit Sperre S1 Motor Motorhaube Felgen neu gepulvert Bremse vorne Bremse hinten Rep Satz Bremse hinten S2 Turbo Verbreiterung komplett 90'er Heckspoiler Bremse vorne Bremse hinten Sachs Performancekupplung MK3 XR3i Getriebe MK4 XR3i Motor 90 PS (neu gemacht) Motor 105 PS (neu gemacht) 2 x Getriebe Antriebswellen Teppich Werde die Liste über Weihnachten und Neuja ...

Verfasst am: 23.11.2010, 10:04 Aufrufe: 340

... e 40’er Koni Fahrwerk 40’er RS Fahrwerk (Koni) RS Turbo MK 3 Kühler (6tkm) S1 Motor mit Getriebe 90’er Stossstange vorne (2 Bolzen abgerissen) Kleinteile für Turbo S1 und MK4 90’er Heckspoiler MK4 Cabrio ohne Rost (Nackt) 200€ S1 Turbofelgen, neu gepulvert (Reifen neu aber aus 2004) Türpappen S2 Turbo (blau/grau) Stabi S2 Hecklappe ohne alles (Cabrio und Limousine) S2 Turboverbreiterung S2 Bremse ...

Verfasst am: 21.11.2010, 12:54 Aufrufe: 1117

bremse kann drin bleiben, da der s1 turbo auch nur eine xr3i bremse hatt... turbobremse wäre natürlich schöner... kettenumbau ist nicht drin.. getriebe würde ich auf jeden fall das efi drin lassen, da es am kürzesten ist.. hab bei meinem rs2k-kombi nen 90ps drin und das ist schon recht lang...ich würde auch eher den zetec nehmen, weil es vom einbau her wirklich einfacher ist.. beim rs2000 muss schon ein b ...

Verfasst am: 07.11.2010, 17:28 Aufrufe: 3586

sorry, teile sind beim beschichter auto beim anpassen der teile und a-brett ist zum sattler, da wildleder bezogen werden soll und nen monitor rein muss und für motor und bremse habe ich ne kopie von einer eintragung micha

Verfasst am: 24.09.2010, 18:28 Aufrufe: 393

hi, An meinem escort mk4 1,6l leuchten die bremsleuchten dauerhaft wen ich das Licht angeschaltet habe und wen ich das Licht ausschalte und dan die bremse betätigen funktioneren sie. habe schon nach den realis geschaut und nach einem kabelbruch aber es ist nix. hoffe ihr könnt mir weiter helfen. MFG Sandro

Verfasst am: 22.09.2010, 15:53 Aufrufe: 606

Hallo, meine Zündung geht an wen ich das Licht in meinem escort mk4 alf an lasse und die bremse drücke. das auto geht auch erst aus wen ich entweder das licht ausschalte oder von der bremse gehe trotz schlüssen rausdrehen kann mir bitte einer weiter helfen mfg

Verfasst am: 15.09.2010, 09:35 Aufrufe: 709

okidoki bis jez bin ich leider aus beruflichen gründen noch nicht dazu gekommen nachzuschauen. mein vater meinte dass die bremsen wohl funktioniert haben und als er dann den wagen umgeparkt hat bei sich anner werkstatt hat es auf einmal ne art "knall" gegeben was sich anhört als wenn irgendetwas reißt und seitdem ist die bremse hinüber Very Happy

ich bedanke mich und werde nachschauen. mein vater meinte j ...

Verfasst am: 10.09.2010, 18:30 Aufrufe: 709

alle mk4 xr3i haben das zahriemenbetriebene mechanische abs.also ja es stimmt das du riemen an der bremse hast,vielmehr an den antriebswellen.ich wüsste keinen zubehörlieferant dafür,also würd ich dich an nem ford händler verweisen.was die kosten weiss ich auch gerad nicht mehr.. hab die erst einmal neu gekauft und das is ewig her. evtl sollten die modulatoren (die runden dinger die durch die riemen angetrieben werd ...

Verfasst am: 10.09.2010, 18:13 Aufrufe: 709

Ich habe einen xr3i cabrio bj dez '87 und erstzulassung februar '88 . Ich habe vor kurzem den bremszylinder gewechselt und wollte ihn wieder fit machen für den tüv ( sonst hatte er keine mängel ) doch das mit der bremswirkung hat nicht lange angedauert, durch mir einen unbekannten grund war die bremse wieder schrott. mein vater ( kfz mensch ) meinte nun, dass bei diesem auto es wohl eine art "zahnr ...

Verfasst am: 07.09.2010, 04:12 Aufrufe: 3586

Die Helix habe ich in dem neuen Motor für meinen Turbo, die macht aber auch "nur" 310NM, Carbon habe ich gesehen aber nur bis 192NM, bei AP. @Totti, der TÜV Mann ist entscheident , so wie Paulchen sagt und das ganze Ding ist mit dem abgeklärt..... Sprich Motor,Bremse und Fahrwerk Micha

Verfasst am: 06.09.2010, 20:02 Aufrufe: 566

kommt Sie unter den Hammer. Hab ca. vor nem halben Jahr die Bremse vorne neu gemacht mit Scheiben und letztes Wochenende hinten neue Belege eingebaut, desweiteren wollte ich noch die Bremsschläuche vorne wechseln aber die gebe ich dann so mit. Den Dämpfer des Kofferraumdeckels hab ich auch erst vor 14 Tagen erneuert, die Reifen (185/60R14) auf orig. Alus haben auch noch zu 75 Profil, Querlenker und Spurstangen sind ...

Verfasst am: 05.09.2010, 11:43 Aufrufe: 3586

Getriebe: IB5 RS Turbo revediert Karosse: 88'er Escort mit neuem Kerscher Breitbausatz S1 Scheibensatz Bronze getönt Die Basis: Der Baussatz, Farbe ändert sich Fahrwerk: GAZ Gewinde vorne und hinten einstellbare Querlenker Bremse: Sierra Cosworth Scheiben vorne und Sierra 2l hinten Stahlfexschläuche Innen: Käfig mit verstrebung unterm Amaturenbrett Streben vorne/hinten mit Kreuz f ...

Verfasst am: 20.08.2010, 19:18 Aufrufe: 766

da die efi bzw mk4 xr bremse der des mk3 turbo (132ps) entspricht,reicht sie aus.es gibt wohl auch seitens ford ne freigabe für die bremse bei 130ps.würde aber dennoch auf s2 bremse gehn.. bremse kann nie groß genug sein Wink

sättel vorn passen übrigens auch vom rs2000 samt belägen.nur scheiben brauch man vom s2 wegen der topftiefe.

Verfasst am: 03.08.2010, 12:10 Aufrufe: 1739

... t ) + Weber Doppelvergaser mit dbilas ansaugbrücke und box - RS Turbo Auspuff ( liegt bereit ) - 60/40 Supersport Federn - Koni gelb ( liegt bereit ) - Rial Cobra Alus 7x15 mit 165/50er Reifen ( liegt bereit ) - Vierspeichen RS Lenkrad ( liegt bereit ) - Recaros ( RS turbo, eingebaut ) - Stoßstangen vom Cabrio - XR3 Spoiler ( vorn, liegt bereit ) - RSI spoiler ( hinten, liegt bereit ) - RS-turbo bremse ...

Verfasst am: 03.07.2010, 18:53 Aufrufe: 640

ja,weil die größe der mk4 xr bremse der vom mk3 turbo entspricht.. würde aber immer auf s2 bremse umbauen.. mindestens.

Verfasst am: 26.06.2010, 22:24 Aufrufe: 2779

Ich sag ja einige "Kleinigkeiten" müssen noch gemacht werden, alle Teile sind aber dabei, original Sierra Cosworth 2WD Schalthebel natürlich auch, bei der Handbremse muss man sich überlegen ob man wieder eine mit Seilzug einbaut oder ob man nicht auf eine Sperre der Bremsleitungen für die Hinterachse umsteigt, also quasi Bremse treten, Schalter umlegen, Hinterachse bleibt gebremst.

Verfasst am: 03.06.2010, 16:39 Aufrufe: 1523

Hab ich auch getan... Anfangs wollte ich auch net drauf verzichten auf die Turbohaube aber im Endeffekt find ich es so besser... So hier sind die Bilder von den Adaptern... Von Links nach Rechts: Adapter für Sierra Bremse Hinten mit vollen Scheiben, Adapter für Mondeo oder Scorpio Cossi Bremse mit belüfteten Scheiben hinten, Adapter für RS2000 Bremsanlage mit 15mm Tieferlegung der Hinterachse und Verbreiterung ...

Verfasst am: 02.06.2010, 19:51 Aufrufe: 1523

Mein Cabrio ist zerlegt komplett fürs Lackieren usw... Kann dir grad kein Bild machen von der Drehmomentstütze... Hab Adapterplatten da, für RS2000 Bremse hinten, Sierra Cossi Bremse hinten, Adapterplatten um MK4 Turbo S2 Sättel vorn mit Cossi Scheiben zu fahren... Die Drehmomentstütze kannst dir sparen, die brauchst definitiv nicht... Wie hast den das Getriebe tiefergesetzt?

Verfasst am: 21.05.2010, 22:34 Aufrufe: 1301

Das mit der Bremse, ich hab den Verkaäufer mehrmals nach Reservierung usw gefragt, er hat sie mir ohne Zögern verkauft. Wußte nicht dass gerade Du diese wolltest... Naja wie man oben lesen kann hast Du jetzt ja wieder die Chance eine zu ergattern...

Verfasst am: 11.04.2010, 20:40 Aufrufe: 1301

um die frage aus deinem anderm thread zu beantworten.. wenn du vorn die s2 bremse hast kannste hinten alles so lassen wies is.. auf xr bremse gehn oder auf die trommeln vom s2.. du willst doch nur den xr3 motor fahren wenn ich das richtig seh? das sind 96ps.. der mk3 xr hat auch keine riesen bremse.. ps: danke fürs wegschnappen der s2 bremse.. war ansich für mich reserviert Wink

Verfasst am: 11.04.2010, 20:38 Aufrufe: 1301

Hey Hallo, Grüße nach München, Braunschweig usw. und vielen Dank für Eure Tipps! Hab jetz ne Turbo Bremse und den dicken Stabi Brauch jetz hinten auch eine größere Bremse denk ich mal? Mal Knarri und Stefan fragen, genau, hihi vielleicht findet sich was in der Halle Wink

Momentan fahr ich mit dem 1,3er rum er fährt sich richtig schön, schon ein schicker Wagen der Escort, und es passt viel rein das kenne ich ...