Hi Leute ich lese hier schon die ganze Zeit im Forum und suche nach Lösungen für mein Problem.
Ich hoffe ihr könnt mir helfen, mein Problem stellt sich wie folgt da. Zunächst erst einmal die Daten von meinem Fahrzeug :
Ford Escort Cabrio ALF Erstzulassung 28.2.89 Kw 66 / 5800 2.1 ist 0928 2.2 ist 635
Habe das Fahrzeug vor kurzem für kleines Geld gekauft, 4 Wochen einwandfrei damit gefahren, als es ...
Verfasst am: 27.09.2010, 16:32 Aufrufe: 573
Hi Paulchen,
vielen Dank für deine Antwort, allerdings fahre ich derzeit in genau deiner beschriebenen Konfiguration und habe besagte Probleme. Es liegt hat daran, dass der Vergasertank die Leitung nach vorne raus hat und meine externe Benzinpumpe erst hinter dem Tank sitzt, somit ist die Saugleitung der B-Pumpe eigentlich viel zu lang. Ich hatte gehofft das es so Funktioniert, was es ja auch tut, allerdings nur so ...
Verfasst am: 02.07.2010, 19:19 Aufrufe: 534
mein orion mk4 bj. 88 1,6l efi mit 102ps springt nicht an.
zündfunke ist vorhanden. aber es kommt kein sprit. woran kann das liegen???
was kann ich prüfen bevor ich meinen tank ausbauen muß um die benzinpumpe zu wechseln???
wo sitzt das kraftstoffpumpenrelais??? wie sieht es aus??? farbe???
gibt es irgendeine sicherung???
ich hoffe hier kann mir jemand helfen.
danke mfg
Verfasst am: 02.04.2010, 19:25 Aufrufe: 657
Hallo und danke für deine Antwort
Die Benzinpumpe ist neu und das Geräusch ist ab und zu mal da.
Sitzt der Pulsationsdämpfer nicht direkt an der Pumpe nach dem Rückschlagventil ?
Flache Dose wo die Benzinleitung angeschloßen ist die nach vorne zum Motor geht.
Wie Entlüfte ich die Pumpe am besten ?