Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 14.12.2011, 06:57 Aufrufe: 554

Benzindruck prüfen

Verfasst am: 09.11.2011, 21:41 Aufrufe: 1802

Erschütterungsfeter sind sie auch als Keramik Kats und da es Metall Kats sind aufheizen sie sich schneller auf und man kommt er ins Lambdafenster da die Lambdaregelung noch (alt) ist und die sonde keine (moderne) vorgeheizete ist oder ? Das Benzindruckventiel würde mir doch aber eine bessere Beschleunigung bringen da das Steuergerät unter last(Beschlunigung) die Lambraregelung abschaltet und und der Benzindruck ...

Verfasst am: 10.06.2011, 15:06 Aufrufe: 624

Ich habe den MAP Sensor im Verdacht, weil ich mir denke das die Benzindämpfe dem Gel im inneren des Sensor schon gut zugesetzt haben können und er so eventuell träge oder einige Druckbereiche nicht genau erkennt. Benzindruck habe ich am Rücklauf hinter dem Druckregler gemessen, die Lastverstellung durch die Unterdruckdose funktioniert auch. Die Einspritzdüsen wurden Ultraschall gereinigt und das Spritzbild wurde e ...

Verfasst am: 10.06.2011, 07:00 Aufrufe: 624

Ein defekter Leerlauf liegt meistens am LLRV oder DK-Poti, allerdings könnte es auch an der Lambdasonde bzw. Unterdrucksystem liegen Wurde das Steuergerät denn auch Resettet und neu Angelernt? Wenn nicht, dann helfen die ganzen Reparaturen nicht da der Fehler noch im Steuergerät gespeichert ist @AlexVLNFan, Benzindruck wo gemessen? Einspritzdüsen schon überprüft? Ob der Motor Revidiert ist oder nicht spi ...

Verfasst am: 31.05.2011, 22:16 Aufrufe: 624

überprüft - Spannungsversorgung aller Sensoren überprüft, - Benzindruck (auch während der fahrt und der Aussetzer konstant) - Falschluft prüfung mit Bremsenreiniger Es war nichts festzustellen Was das ganze so schwierig macht ist das der Fehler nur sporadisch auftritt, und da scheinbar kein Bauteil sich komplett verabschiedet hat sondern eher nur so halb, aber welches? Ich habe zwar noch ein paar Verdächt ...

Verfasst am: 22.08.2010, 19:57 Aufrufe: 579

Druckspeicher oder Rückschlagventil der Bepu def. , wenn der Benzindruck nachlässt nachm warmabstellen für längere Zeit

Verfasst am: 24.05.2010, 09:15 Aufrufe: 840

Habe mir gerade einen einstellbaren Benzindruckregler von FSE bestellt. Wie hoch soll ich den Benzindruck einsellen, also wie hoch ist der Seriendruck. Ich meine mich an 2,8/3,0 bar zu erinnern.

Verfasst am: 20.05.2010, 23:27 Aufrufe: 595

Benzindruck hat er bis Kraftstoffmengenteiler und die Leitungen hab ich gelöst am Kraftstoffmengenteiler und es kommt kein Sprit raus... Die Stauscheibe lässt sich leicht bewegen usw aber trotzdem kommt nur Sprit an der Kaltstartdüse raus bzw spritzt er dort ein und sonst weiter nirgends was raus, selbst am Mengenteiler direkt nicht...

Verfasst am: 26.03.2010, 17:25 Aufrufe: 1858

Für den Benzindruck gibt´s da auch was auf der Seite: http://www.fordfuelinjection.com/?p=41 Stell den auf etwa 2,7 bis 3Bar ein. Die Druckdifferenz wird von der Lambdaregelung ausgeglichen, so fern vorhanden. Einen Schaltplan habe ich auch noch irgendwo, aus dem geht aber nur die Pinbelegung hervor, ohne Kabelfarben. Schickt mir mal eure eMail Adressen, dann send ich euch das zu.

Verfasst am: 24.03.2010, 21:11 Aufrufe: 1858

Also falls jemand solch einen Schaltplan besitzt wäre ich dankbar, wenn ich eventuell eine kopie/scan davon bekommen könnte, dass würde mir sehr weiterhelfen (mein Ford-Händler konnten dies leider nicht). An alle antwortenden vorweg schonmal vielen Dank. Grüße Alex P.S. Ich wäre auch noch an Unterlagen zu den Temperaturgebern (Wertetabellen) interessiert und mit welchem Benzindruck der Motor serienmäßig läuft.

Verfasst am: 01.10.2009, 18:11 Aufrufe: 1058

Benzindruck kann man messen. am besten in der werkstatt. wenn du aber bedenken hast, dass der bdr nicht richtig funktioniert ( magerruckeln ) probier am besten gleich einen neuen gscheiten aus dem zubehör mit grösserer membran.

Verfasst am: 15.09.2009, 09:49 Aufrufe: 1625

nimm nen guten BDR mit druckanzeige, alles andere ist für die Katz schau dich einfach mal in turboforen um (möglichst nicht opel, weil die einfach den org. benzindruckregler quetschen um den benzindruck zu erhöhen) da ist das ganze gerne in die breite diskutiert mit bildern, erfahrungsberichten usw

Verfasst am: 11.05.2009, 23:07 Aufrufe: 727

ich glaube es wird zeit einen workshop KAMPF DEM EFI-RUCKELN zu gründen. ich hab jetzt bei meinem bis auf die lambda alles durch - ohne erfolg. ich glaube fast die ganzen sensoren/potis u.s.w spielen da nicht die erste geige. vielmehr zündung oder benzindruck / einspritzdüsen. kann ich natürlich nicht belegen, ist nur so ein bauchgefühl. ich werde jetzt bei mir noch die lambda und das steuergerät wechseln, wenn ...

Verfasst am: 02.02.2009, 19:38 Aufrufe: 559

Übermass aufgebohrt Kolben bearbeitet Pleuel bearbeitet und ausgewogen alle lager durch Dreistofflager ersetzt 4in1 Fächerkrümmer Abgasanlage Eigenbau Alles nochmal sauber eingestellt ein bischen bei der Beatmung nachgehilfen Benzindruck erhoht und jedes Jahr eine neue HD-Kopfdichtung Und das ganze betankt mit einem Gemisch aus Methanol und Super Plus Ich hoff mal das ich nicht all zuviel vergessen habe aber ein p ...

Verfasst am: 27.03.2007, 11:54 Aufrufe: 669

Also einer von uns beiden hat da nen Denkfehler und ich hoffe doch nicht das ich das schon wieder bin Und bei deinem Zetec Turbo Umbau ist die Leistung von 220PS vom Motor her ja machbar. Also sind die Düsen nicht viel zu groß sondern reichen gerade so noch aus. Suche nämlich auch noch Düsen und glaube inzwischen das die 330ccm/3bar nicht reichen. Und den Benzindruck kannste auch nicht ewig erhöhen weil sich da ...

Verfasst am: 10.01.2007, 20:29 Aufrufe: 971

stimmt benzindruck brauchste auch

Verfasst am: 07.11.2006, 14:49 Aufrufe: 825

folgende anzeigen hab ich schon hier liegen(analog): -öldruck -öltemperatur -ladedruck folgendes denk ich mal brauch ich umbedingt noch (digital): -Abgastemperatur -breitbandlambda -... was ich noch zur auswahl habe: -benzindruck -drehzahlmesser -ansauglufttemperatur -wassertemperatur -voll-Lastschalter/drosselklappenpoti -PC-übertragung/Viewlogprogramm was brauch ich noch von den 6? helft mir mal bitte d ...

Verfasst am: 07.09.2006, 08:09 Aufrufe: 942

anderesrseits hat eichberg nen mengenteiler gebaut bei dem man den bezindruck vom inenraum aus selber manuel nachregeln kann..... nochwas: zuviel benzindruck ist nix gut fürs spritzbild, weil dann kommt irgendwann einfach blos ein fetter strahl raus. währe evtl sinnvoll auf Saabturbodüsen umzusteigen (haben auch ne mechanische bosch einspritzung und sind daher kompatibel) verwendbar weil da turbo smit mehr hubraum ...

Verfasst am: 06.09.2006, 21:42 Aufrufe: 942

ich ging immer davon aus, dass wenn man die sritmenge erhöht und der benzindruck nicht mehr ausreicht, es zweckmässig ist einen einstellbaren zu verbauen. kann man das so sehen?