Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 26.01.2012, 23:10 Aufrufe: 511

Jungs, laßt es bitte gut sein. Recht haben und Recht kriegen sind 2 paar Schuhe. Solche Diskussionen führen zu nichst und kippen nur Benzin ins Feuer. Ein Forum ist def. nicht die geeignete Plattform sowas breitzutreten. In schlimmsten Falle kann der Forumsbetrieber verdonnert werden, dann steht über jeden Beitrag "ich distanziere mich ..... " und das will sicher keiner von uns. Macht das wenn es unbeding ...

Verfasst am: 22.11.2011, 16:51 Aufrufe: 464

Richtig, Benzin geht immer zurück....

Verfasst am: 20.11.2011, 14:25 Aufrufe: 464

Welche Alu-Legierung verwendest Du,welche Materialdicke, welche Form hat der Tank, welche Schweissdraht Legierung, mit welchem Schweissverfahren willst Du schweissen, willst Du die Anschlüsse einschrauben...... usw......... Ich frag das alles, da man als Hobbybauer ne menge falsch machen kann und sich wundert, dass es mehr schlecht, als recht klappt. Beispiele dazu von Mir: 1x Kunststoff 30L für Benzin. W ...

Verfasst am: 16.02.2011, 20:40 Aufrufe: 828

Mit "pieseln" der Düsen meine ich das Spritzbild vom Einspritzstrahl. Wenn da neben dem Nebel noch Tropfen bei rauskommen, dann magert das Gemisch ab, weil die Tropfen langsamer bis garnicht verbrennen. Schlimmstenfalls wäscht dir dann das Benzin den Ölfilm aus dem Zylinder. Aber der Turbo macht sich da recht schnell bemerkbar, der fängt beim beschleunigen dann schnell an zu klopfen. Aber man soll ...

Verfasst am: 05.09.2010, 08:09 Aufrufe: 566

Hallo Leute! Ich hab nen Problem mit meinem Cabrio das sich wie folgt darstellt: Vor geraumer Zeit wollte ich tanken fahren und kurz vor der Tanke kam es mir vor das die Kiste keinen Tropfen benzin mehr im Tank hat denn der Motor hatte aussetzer. Naja gerade noch geschafft und Sprit rein und weiter gings aber nur nen paar Kilometer und das selbe wieder, hat sich aber auch hier nach nen paar Metern wieder normalis ...

Verfasst am: 30.08.2010, 07:51 Aufrufe: 1897

... brücke stecker falsch angebracht sind? Ja, das wäre möglich! Schau mal, ob du die Stecker vom Temperaturfühler und Thermozeitschalter vertauscht hast. Eigentlich sind die farblich auf die Sensoren abgestimmt, aber möglich ist es das man die vertauscht. Oder der Stecker vom Temp.-Fühler sitzt nicht richtig, bzw. hat keinen Kontakt. Dann registriert das Steuergerät arktische Kälte und es wird so viel Benzin ...

Verfasst am: 18.07.2010, 13:02 Aufrufe: 458

Welcher Motor ist es denn? Benzin kann ins Öl getragen werden, wenn die Einspritzdüsen kaputt gehen. Dann nebeln die nicht mehr, sondern pinkeln einen Strahl der nicht komplett verbrannt werden kann. Prüf das am besten sofort und fahr keine Kurzstrecken mehr, sonst gehen dir im schlimmsten Fall die Lager kaputt. Wie läuft der Motor den allgemein? Rund, oder holprig? Aussetzer? Wie ist das Startverhalten?

Verfasst am: 18.07.2010, 08:40 Aufrufe: 458

Das kann ich mir garnicht vorstellen, da der Spritt ja nicht wirklich in die nähe des Ölkreislaufes kommt. Es sei denn du hast die Kolbenringe so platt, daß das eingespritzte Benzin direkt nach unten durch läuft.

Verfasst am: 17.07.2010, 20:59 Aufrufe: 458

Hallo Leute Bei meinem Mk4 (Cabrio) drückt Benzin ins Motoröl. Was kann das sein Confused

Verfasst am: 24.05.2010, 19:56 Aufrufe: 851

So, ich nu wieder Wink

Die Sachen die ich aufgezählt habe, waren auf die lange Standzeit bezogen. Das war was Grundsätzliches, denn Benzin und Öl altern dummerweise auch. Auf deutsch gesagt, setzt sich Wasser im Sprit ab, Öl oxidiert auch (wobei Oxidation hier nix mit Rost zu tun hat Very Happy

) Tu dir selbst und deinem Auto einen großen Gefallen und wechsel möglichst bald ALLE Betriebshilfsstoffe, also auch Br ...

Verfasst am: 18.05.2010, 21:50 Aufrufe: 595

Die Einspritzdüsen öffnen bei Druck, kann sein, dass die fest sind. Mach mal die Düsen raus und die Leitung ab und schaue ob was an den Düsen ankommt. Evtl. bringt's auch was die Düsen über nacht in Benzin oder WD40 einzulegen. Weitere Möglichkeit ist der Mengenteiler. Schau mal ob die Stauscheibe sich leicht bewegen lässt. In dem Teil an dem die Einspritzleitungen dran sind, sitzt ein bolzen der die Benzinmenge reg ...

Verfasst am: 28.04.2010, 14:27 Aufrufe: 2068

ich fahre mit 1.5 bar. habe forget kolben ..ich weiss nicht wıe das heist.neben den mengenteiler steht eın kleınes teıl da kan mal mıt eınem kleınes trıck dem benzin druck verstarken.eınmal habe ich meın auto im dyno getestet weiss nicht obes rıchtıg oder falsch ıst.. wie kann es seın ich fahre uber 250 km ist das normal?

Verfasst am: 02.04.2010, 20:00 Aufrufe: 657

Dann sollte die Pumpe eigentlich entlüftet sein. Habe das RSV was mit dem Revisionsdämpfer zusammen geschraubt ist gelöst die neue Pumpe montiert dann etwas tiefer gehalten Benzin rauslaufen lassen dann alles zusammen gebastelt und nu summt und knistert es ab und an ziemlich laut.

Verfasst am: 02.04.2010, 19:35 Aufrufe: 657

Ja, die flache Dose ist der Pulsationsdämpfer! Zum Entlüften musst du das Rückschlagventil lösen, dann stellst du die Pumpe quasi etwas tiefer als den Tank senkrecht bis der Sprit am RSV beginnt rauszulaufen, dann ziehst du´s wieder fest und baust die Pumpe wieder ein. Vermutlich ist bei dir zuviel Luft in der Pumpe. Das Benzin umströmt normal den Elektromotor und dämpft das Geräusch. Und das Knistern waren ...

Verfasst am: 25.03.2010, 17:41 Aufrufe: 1211

10 Bar auf allen 4 Zylindern. Zündung auf 12 Grad gestellt (Wie es im Reparaturbuch steht) und siehe da der Wagen läuft ! Ich weiß nicht was die Werkstatt da gemacht hat. Aber fest steht, Ahnung haben die jedenfalls nicht. Er riecht zwar etwas nach Benzin. Vermute das er zu fett läuft. Jetzt muss ich nur das Problem mit dem Kaltstart in den griff bekommen. Unterhalb der Ansaugbrücke am 2ten Zylinder da ist ein ...

Verfasst am: 21.03.2010, 14:41 Aufrufe: 1211

Heute war ein Kumpel da, er Tippt ganz stark auf die Kolbenringe. Beim starten wenn er den startet dann kommt bläulicher Rauch aus dem Auspuff. Wenn man seine Nase am Öleinfüllstutzen hält riecht man Benzin. Aufgefallen ist mir noch das er sehr fiel Öl verbraucht hat. Innerhalb ein paar Tagen von Max auf unter Min. Confused

Verfasst am: 11.03.2010, 13:46 Aufrufe: 493

Moin Mädels, hab da mal ne frage : ist es sinnvoll den Turbo mit Bleizusatz zu fahren oder reicht da das ganz normale Benzin? Was währe sinnvoll? Der Bleizusatz schadet nicht, bringt aber auch nix. Und Normalbenzin reicht dem Turbo nicht! Mindestens Super 98 (heißt an der Tanke Super+) tanken.

Verfasst am: 10.03.2010, 19:05 Aufrufe: 493

Es hat eben eine dämpfende Wirkung wenn das Ventil mit seiner Dichtfläche in den Ventilsitz schließt was ja mit recht hoher Geschwindigkeit erfolgt.Das liegt daran (wenn ich mich richtig entsinne) das der Bleizusatz oder wie Damals eben im Benzin eh vorhanden sich eine Schicht bildet die dies bewirkt.Vielleicht haben hier schon welche andere Erfahrungen gemacht und können hohe Laufleistungen und vielleicht sogar mit ...

Verfasst am: 03.03.2010, 23:22 Aufrufe: 547

Es kann auch sein daß das Kaltstartventil undicht ist und tropft. Beschreib mal: -Wie ist das Kaltstartverhalten? -Läuft er rund wenn er kalt ist? -Hat er volle Leistung wenn er warm ist? -Läuft er rund wenn er warm ist? -Riecht der arg nach Benzin? -Wird der Motor sehr heiß? Der Turbomotor ist recht empfindlich, wenn er nicht sauber eingestellt ist. Dann läuft er auch nicht in allen Bereichen sauber, w ...

Verfasst am: 05.02.2010, 15:34 Aufrufe: 400

die einfachste Möglichkeit ist nen Gartenschlauch zu nehmen, nen Eimer nebendran stellen und kurz am Schlauch ziehen wenn der Schlauch im Tank ist, dann hoffen dass man schneller den Mund weg hat als das Benzin kommt. Falls es doch kommt, ist halb so wild, hatte ich auch schon und ich leb immer noch

Verfasst am: 04.01.2010, 18:25 Aufrufe: 1367

wo kann ich denn das benzin luft gemisch einstellen? ich habe ja keinen vergaser... und woran erkenne ich es ob der motor zu fett bzw. mager läuft? hat vielleicht jemand bilder von den ganzen anschlüssen am motor oder ne explosionszeichnung? ich habe zwar das ford TIS aber da gehts erst mit dem ´91er escort los... vorher wird bestimmt nicht in jeder werksatt ein rechner gestanden haben... oder weiß jemand, ob es ...

Verfasst am: 21.12.2009, 19:57 Aufrufe: 984

Habe ganz vergessen, hier die technischen Daten: Kilometerstand: 208.000 km Hubraum: 1598 cm³ Leistung: 75 kW / 102 PS Kraftstoffart: Benzin Getriebe: Schaltgetriebe Erstzulassung: 01/1990 HU: 02/2011 AU: 02/2011 Herstellerfarbbezeichnung: Atlantic-grün metallic Fahrzeug ist seit 27.10.2009 abgemeldet

Verfasst am: 08.10.2009, 11:54 Aufrufe: 723

Bilder hochladen klappt irgendwie nicht. Der Sensor sitzt am unteren Ansaugtrakt genau in der Mitte zwischen 2. und 3. Zylinder. Weiss jetzt aber bescheid. Beim nächsten mal sollte ich besser kucken und mir die Hände waschen, dann riecht es auch nicht mehr nach Benzin. Sad

Sorry Jungs. Gruss Seferuss

Verfasst am: 08.10.2009, 06:46 Aufrufe: 723

mach mal bilder von dem teil. benzin sollte da keines sein, weder im sensor noch ein schlauch. die benzinleitung geht direkt zu den einspritzdüsen, und über den drucksteller zurück zum tank. alle anderen schläuche sind entweder mit kühlwasser oder mit luft gefüllt.

Verfasst am: 07.10.2009, 10:26 Aufrufe: 723

Habe beim Ausbau der Ansaugbrücke festgestellt, dass in der inneren Öffnung des unteren Sensors Benzin drin steht. Es geht auch ein Schlauch mit Benzin davon ab. Inwieweit misst der Sensor dann die Motortemperatur? Oder läuft da was verkehrt? Scheint auch ein spezieller Fühler zu sein. Gruss Seferuss

Verfasst am: 20.08.2009, 21:40 Aufrufe: 1625

Jedoch habe ich noch ein paar kleine Probleme. 1. Problem Ich habe eine "wellenförmige" Beschleunigung. Es macht den anschein, dass die Benzinpumpe nicht genug Benzin fördert. Ich habe die alte Benzinpumpe dringelassen, also die vom 90 PS K-JET, da der Umbau auf den EFI-Tank mit sehr viel Arbeit verbunden gewesen wäre, (Löcher unter die Sitzbank bohren, neue Benzinleitungen verlegen usw.). Lieg ...

Verfasst am: 14.05.2008, 13:12 Aufrufe: 1921

..) außerdem zieht er nicht richtig durch. Nach einigen Probieren und Gesprächen Tests anderer meinen die entweder Standgas zu niedrig, wahrscheinlich aber eher der Luftmassenmesser defekt/ falsch eingestelllt, so das das Benzin/Luftgemisch nicht optimal ist. Es würde vlt. auch passen da er ab und zu Bischen stärker nach Benzin richt und manchmal nicht. Kann man sowas einstellen lassen und / oder was ist eure Meinu ...

Verfasst am: 28.04.2008, 21:31 Aufrufe: 365

Hab eben gesehn, dass man hier umfragen erstellen kann, und da ich dieses Feature mal probieren will, und vorhin an der Tanke 1,60€ pro Liter V-Power bezahlt hatte, dacht ich mir ich mach mal ne Umfrage, wie euer Tankverhalten ist V-Power & Co. Was Tank Ihr?? V-Power &CoSuper PlusMeistens 100 OktanSelten 100 OktanWie viel lasst Ihr rein laufen?? 5-10€10-20€20-30€30-40€VOLL! Antworten zu Was Tank Ihr?: V-Po ...

Verfasst am: 31.12.2007, 00:01 Aufrufe: 523

meinst du zbs. sowas hier?? BMW 316 ti topcars9@gmail.com Gebrauchtfahrzeug Pkw, Sportwagen/Coupé, 66606 St. Wendel 85 kW (116 PS), Blau, Benzin, Schaltgetriebe Klimaanlage, Leichtmetallfelgen, Zentralverriegelung 10/2002 40.750km 2.000 EUR das ist alles verarsche, steht aber auch irgendwo im net. die Autos gibt es garnicht die die da anbieten. Die verkäufer geben meist an das sie von der Insel kommen, und da ...

Verfasst am: 20.11.2007, 13:56 Aufrufe: 433

LESEN UND WEITERLEITEN !! Kontrolle der Benzinpreise > > Wie es wirkt, werden die Benzinpreise bis zum Herbst 2007 ein absolutes Rekordhoch erreichen - lt. Experten etwa 150.9 Ct. für einen Liter Superbenzin oder mehr. > Ihr wollt, daß die Benzinpreise sinken? > > Das Bedarf einer intelligenten und vor allem gemeinsamen Aktion. Phillip Hollsworth hatte die folgende Idee, welche VIEL MEHR SINN MACHT ...

Verfasst am: 15.11.2007, 20:29 Aufrufe: 433

das müsste man ein paar tage machen. nicht nur ein tag. oder am besten NUR bei freien tanken benzin kaufen anstatt bei aral etc...

Verfasst am: 10.11.2007, 22:45 Aufrufe: 371

Hallo, wie ihr alle mitbekommen habt, steigen die Benzin / Diesel Preise weiter an! Alleine in dieser Woche (45KW) wurden die Benzin / Diesel Preise 4 mal verändert, und das nicht zum Guten der Autofahrer! Deswegen wollen wir mit eurer Hilfe ein Zeichen setzen! Am Samstag den 01.12.2007 wollen wir ein Protest starten der Deutschlandweit gehen soll, wir möchten euch bitten an dem Tag nicht zum Tanken! Bitte leitet ...

Verfasst am: 10.11.2007, 22:42 Aufrufe: 433

Hallo, wie ihr alle mitbekommen habt, steigen die Benzin / Diesel Preise weiter an! Alleine in dieser Woche (45KW) wurden die Benzin / Diesel Preise 4 mal verändert, und das nicht zum Guten der Autofahrer! Deswegen wollen wir mit eurer Hilfe ein Zeichen setzen! Am Samstag den 01.12.2007 wollen wir ein Protest starten der Deutschlandweit gehen soll, wir möchten euch bitten an dem Tag nicht zum Tanken! Bitte leitet ...

Verfasst am: 14.07.2007, 17:26 Aufrufe: 700

Bin diese Woche an die Tanke gerollt. Die wurde erst neu eröffnet, also alles neu macht der Mai. Für den Turbo natürlich nur das gute Super+, aber an keiner Säule wurde ich fündig. Bin durch die Tanke gekreuzt wie ein Depp, aber nur so E - Zeugs zu finden. Was issn das, und wo ist mein Super+ Stirbt das jetzt aus, kann ich was anderes tanken , muss ich jetzt mein Auto verkaufen, wird Bayern wieder Meister????

Verfasst am: 20.06.2007, 07:39 Aufrufe: 10800

Top: gestern mal wieder 1-Sitzer-Baustelle gefahren Flop: Mir ist der Benzinschlauch geplatzt, hab auf 15 km fast nen halben Tank "verbraucht" und war dann ne gute Stunde damit beschäftigt, das Ding wieder zu reparieren... Wenn einer also nen Tip hat welche Leitung nicht nur Benzin- und ölresistent sondern auch entsprechend Hitzebeständig ist, dann darf er mir gern Bescheid geben...

Verfasst am: 29.04.2007, 10:12 Aufrufe: 1897

... n und dann hab ich ihn auf 2500 1/min gehalten, nach ein paar sekunden ist die drehzahl auf unter 1000 und er war kurz vorm absaufen (bei gleicher stellung des gaspedals) und dann ist er wieder auf 2500 hoch gegangen und wieder runter kurz vorm absaufen... immer das gleiche! kann es vielleicht am verteiler liegen? hab auch schon das Einspritzventil vom 4. zylinder rausgeschraubt, war an der spitze voller benzin ...

Verfasst am: 21.04.2007, 21:28 Aufrufe: 1686

tipp der ford service hotline zum 1.4er cvh: 10liter benzin drüber und anzünden.ist das sinnvollste was man damit machen kann. wurde mir original so mal von nem ford mechaniker zugetragen kann ich ansich auch nur so bestätigen.das ding is zu nix zu gebrauchen.also freunde dich damit an das er viel säuft und muckt oder bau n 1,6er ein.

Verfasst am: 01.04.2007, 12:03 Aufrufe: 503

Habe mir gestern einen Bj.: 04/91 Escort gekauft und habe folgende Mängel festgestellt: klapern wenn man über Kopfsteinpflaster fährt (vorne), springt schlecht an und stoterst ab und an wenn man hochschaltet im Übergang. Laut Tüvbericht; Stabilisator vorn beginnend Spiel. Mit welchen Benzin läuft dieser Ford? Wir haben ihn gestern mit normalen Benzin getankt. Fahrzeugtyp ist 81 E 2 U.

Verfasst am: 28.02.2007, 18:13 Aufrufe: 1333

gibts da dann eigentlich nen unterschied zwischen Benzin und Diesel Turbolader? hab mal auf ebay "gt25" eingegeben und einen GT25 Diesel-Turbolader gesehen. deshalb meine frage... gruß

Verfasst am: 28.02.2007, 12:25 Aufrufe: 773

hey paulchen, klingt sehr sehr gut... wann kommst denn? Aber was machen denn die anderen mk4 Fahrer wenn sie mal das LLRventil verlässt...wie gesagt gibt es nicht mehr...und irgend ne Lösung braucht man ja Habs auch schon nen Tag im Benzin/Nitro liegen gelassen,hat auch nichts gebracht...diese kleine Feder die die Scheibe zurückziehen soll, wird höchstwahrs. bei allen schon ausgeleihert sein...hab so ein ding mal au ...

Verfasst am: 06.11.2006, 11:13 Aufrufe: 306

@Holger ich habe noch ein Relais für die Benzin Pumpe vom xr3i bj.87

Verfasst am: 12.10.2006, 11:52 Aufrufe: 314

ja der hat wie die letzten s2 wasser+benzin vertauscht...

Verfasst am: 11.10.2006, 16:28 Aufrufe: 314

wie stehen da Benzin und wassertemp? evtl hab ich nehmlich hier

Verfasst am: 21.09.2006, 19:45 Aufrufe: 1383

hatte mal nen ausgeschlagenen kolben durch wasser schaden weil der vorbesitzer mit kaputter kopf dichtung rumgeiert ist und es auch nicht erwähnt hat beim verkauf und ich so auch noch 500km mit gefahren bin. hat danach fast mehr öl wie benzin gebraucht aber gerannt ist er trotzdem noch wie hölle.

Verfasst am: 07.09.2006, 08:09 Aufrufe: 942

die ke hat mechanische düsen also mehr druck= mehr benzin und den BDR kannst dir beim RST sparen, kannste ganz einfach selber regeln indem du da so nen lötpunkt wecklötest und dan verstellen. für genau fragen bitte an Timo+Daniel wenden. anderesrseits hat eichberg nen mengenteiler gebaut bei dem man den bezindruck vom inenraum aus selber manuel nachregeln kann..... nochwas: zuviel benzindruck ist nix gut fürs spri ...

Verfasst am: 21.08.2006, 12:02 Aufrufe: 338

so das auto ist weg.hat die hannah aus hagen gekauft. sehr nettes mädchen mit benzin im blut. wünsche ihr an dieser stelle nochmal viel spass mit dem wagen.vielleicht trifft man sich hier mal wieder. das wollte ich nur eben bekannt geben.