Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 07.05.2012, 22:09 Aufrufe: 293

Mach das aber ich denke das bekommste schon hin. Ich muss mir wohl oder übel den Kabelstrang hinterm A-brett selbst bauen. Aber das dürfte glaube ich kein problem sein .

Verfasst am: 01.05.2012, 09:51 Aufrufe: 422

so in etwa würde ich das gerne bauen wollen und wenn man sich anschaut wieviel luft da noch im radhaus ist...

Verfasst am: 13.04.2012, 06:38 Aufrufe: 184

Die Helix geht im normalfall nur bis 320NM und die kannste du beruhigt einbauen. Die von Frechdachz beschriebene Helix wird nur auf Wunsch gebaut und macht dann auch nur Smile

400NM mit, die war bei dem Focus umbau angedacht, da der Motor mir Bluefin 400NM macht AP ist gut , ich habe beide (AP und Helix) und muss sagen , dass sich die Helix echt schön fahren lässt aber auch nur mit dem einstellbarem Kupplungsteil ...

Verfasst am: 03.04.2012, 10:24 Aufrufe: 1997

Hallo Olds, wir bauen gerade ein RS Turbo auf. Basis MKIV auf einer MKIII Karosserie. Confused

Nicht alle Teile aus dem MKIV passen in den MKIII. Embarassed

Hast du noch Teile vom MKIII ? Oder ist schon alles verkauft ? Very Happy

Stabi vorn 24mm komplett mit neuen Gummis und Scheiben/ Muttern

Verfasst am: 02.04.2012, 19:54 Aufrufe: 106

Hallo da draußen, der Frühling wartet und ich möchte mir eine neues Verdeck auf mein Ford escort MK4 Bj. 89 bauen. Ich habe mir ein komplettes Verdeck, also samt Gestell, gekauft und frage mich nun wo ich eine passende Anleitung finde, wie es zu montieren ist. Falls mir hier jemand eine zukommen lassen könnte oder mir einen passenden Link schicken kann, wäre das großartig! Vielen Dank schon mal für eu ...

Verfasst am: 29.02.2012, 21:32 Aufrufe: 239

So leute lange mal ne frage, wer hat schon von euch an den MK3-4 Cabrio im hinteren sitzen Elektrische Fenster gebaut? Das Gab nie ab Werk, Klar da hat sicher auch schon daran gedacht sowas zu bauen, aber wie sieht es aus mit den Universal, es gab mal von Waeco oder Inpro so viererkasten mit schalter, was meint ihr? sind die Gut reicht als Leistung? ich warte gerne euere meinung Wink

Verfasst am: 27.02.2012, 00:37 Aufrufe: 6455

hallo zusammen bin jetzt auch auf den geschmack gekommen und hab vor mir nen 1,8 zvh zu bauen. meine größte sorge ist jedoch die elektronik wen ich nen 1,8 block nehme, und nen 1,6 ke jet kopf kann ich dan das orginale 1,6 steuergerät nehmen? @paulchen würdest du mir evt. noch so eine adappter platte für die wapu verkaufen wer echt en netter zug mfg tobi

Verfasst am: 04.02.2012, 21:07 Aufrufe: 525

also in einem MK4 gab es nie eine Servo Es gibt aber 2 leute die mit schweißarbeit die MK5 Servo in einen MK4 gebaut haben. Aber der Winkel der Lenksäule ist nicht ok. Schau mal in ebay.uk--- die jungs bauen eine mechanische Servo vom Corsa ein

Verfasst am: 23.01.2012, 18:34 Aufrufe: 333

Und Paul... Wenn du ernsthaft mit dem Gedanken spielst eine Kamei Hutze drauf zu bauen, dann hau ich dich, aber sowas von. Hab an allen 3 Escort eine dran......haust mich jetzt dreimal dafür? Very Happy

Nee Toni, einmal richtig reicht auch. Smile

Verfasst am: 23.01.2012, 16:25 Aufrufe: 333

Und Paul... Wenn du ernsthaft mit dem Gedanken spielst eine Kamei Hutze drauf zu bauen, dann hau ich dich, aber sowas von. Hab an allen 3 Escort eine dran......haust mich jetzt dreimal dafür? Very Happy

Verfasst am: 23.01.2012, 07:49 Aufrufe: 333

Und Paul... Wenn du ernsthaft mit dem Gedanken spielst eine Kamei Hutze drauf zu bauen, dann hau ich dich, aber sowas von.

Verfasst am: 24.12.2011, 20:12 Aufrufe: 587

Die Praxis und Erfahrungen ergeben dann den Rest. Statt sich angegriffen zu fühlen, sollte man lieber Ergeiz genug haben......mehr darüber wissen zu wollen. Auch ich hab mal vor mehr als 20 Jahren klein angefangen. Nur hab ich mich auf nix ausgeruht und halbe Sachen gab es nicht. Ich bin heute in der Lage und hab die Möglichkeit , ein Auto oder Motorrad komplett selbst zu bauen.......inkl. handgefertigter Alu-K ...

Verfasst am: 23.12.2011, 07:22 Aufrufe: 587

@Messink, Du weißt noch nicht mal ob du einen S2 oder S1 fährst??? (Siehe Beitrag Wasserbehälter) Und sprichst über ein Motortuning, von dem Du anscheinend keine Ahnung hast? Belesen kann sich jeder (Luftfilter) aber auch die Leute aus England stecken richtig Geld in Ihre Motoren um auf +/- 200 PS zukommen und wenn Du dann noch einen Rennwagen bauen willst.... Hier mal Deine Liste: Die Druckdose bringt dir nich ...

Verfasst am: 02.12.2011, 18:29 Aufrufe: 586

gib mal bilder vom zustand vorm auseinander bauen Wink

die farbe kommt mir bekannt vor Wink

Verfasst am: 02.12.2011, 06:28 Aufrufe: 292

... und nun möchte ich mich auch mal Vorstellen also wie ihr ja sehen könnt komme ich aus dem südlichen lande und wie man erkennen kan bin aus dem Heilbronner ( 74er ) raum Habe jetzt schon seit über zwei Jahren meinen Escort und er steht nun schon über nen Jahr in meiner Garage und habe mich entschlossen ihn neues leben einzuhauchen bin im moment damit beschäftigt mein baby zu zerlegen und wieder neu auf zu bauen ...

Verfasst am: 12.10.2011, 22:01 Aufrufe: 359

Hallo Leute, Vielleicht kann mir einer sagen was ich an meinem Originalen Wischergestänge umbauen muss das ich einen Einarmwischer habe. ? Bilder wären auch hilfreich. gruß Manuel

Verfasst am: 04.10.2011, 23:05 Aufrufe: 6455

Hallo. Werde mir auch einen ZVH bauen. Hab da aber noch son paar kleine Probs... Kann mir vielleicht mal jemand die Felpro nummer der Kopfdichtung geben??? Mein Teilehändler findet da nichts. Und die anderen anbieter sind echt Teuer. Ach und welche Nocke kann man mit EFI ohne turbo so gerade noch fahren??? Gruß Gordon

Verfasst am: 30.09.2011, 12:45 Aufrufe: 392

... kostet, kann man sich er an die effektivität zu schaffen machen, dass der Innere Radius nicht so schnell einen platt macht. Noch fahre ich keine Semislicks Very Happy

wobei das Haftvermögen da dann eher anders ist als sonst.. Die Befestigung wollte ich über 2 M8 Schrauben bewältigen. Nur dann bin ich in die Überlegung gekommen , das ich das Lager dann auch verschiebbar gestalten kann. allso neu planen und bauen ...

Verfasst am: 15.09.2011, 18:44 Aufrufe: 321

Hallo Jungs Smile

Ich könnte schwören, ich hätte mal in den weiten des Internets mal eine Bodenplatte/Motorabdeckung für unten gesehen. Vll. hat jemand auch einen Link für mich, falls er das auch schon gesehen hat? War irgendeine englische Seite..... Alternativ würde ich mir so ein Teil auch selber bauen. Ist wahrscheinlich eh das Beste, aber ich scheue im Moment den Aufwand, da ich nur sehr begrenzt Zeit habe.

Verfasst am: 29.08.2011, 07:38 Aufrufe: 597

Hast du keine Persenning für's Verdeck? sollte man während der Fahrt drauf bauen. hab da schon schlechte Erfahrungen gemacht.... Sad

Erzähl mal mehr dazu, ich mache die Plane auch nie drüber. Eigentlich soll es ja ein Schutz für die Köpfe der hinteren Mitfahrer sein. Wenn da aber keiner sitzt kann ja nichts passieren.

Verfasst am: 26.08.2011, 19:00 Aufrufe: 816

@hagen wie hast die lima gespannt mitm cvh halter? ich hab den fiesta halter samt spanner und riemen übernommen. fiesta luftfilterkasten ist besser unterzukriegen und der originalhalter dazu lässt sich prima auf den mk4 anpassen. escort luffikasten muss man die halter komplett selber bauen. hier sind 2 bilder von meinem Motorraum mit Fiesta Luffikasten dabei: http://www.ford-escort.de/showshine/show_shine_ ...

Verfasst am: 26.08.2011, 10:12 Aufrufe: 597

Schick finde ich. Hast du keine Persenning für's Verdeck? sollte man während der Fahrt drauf bauen. hab da schon schlechte Erfahrungen gemacht.... Sad

Was sind das für Felgen / Reifen? Gefallen mir gut. Passen die so oder musstest du was an den Radkästen etc. machen? Gruß und schönes WE, Dean Cool

Verfasst am: 21.08.2011, 21:17 Aufrufe: 816

musst dir den motorhalter selber bauen. einfach den mk4 cvh halter anpassen. also den mk4 halter an den motor (zetec) halten, dann siehst du schon was du anpassen musst Wink

Verfasst am: 31.05.2011, 15:51 Aufrufe: 288

Verfasst am: 04.05.2011, 11:23 Aufrufe: 870

Weil ich einfach keine lust habe für ein Halter 100 euro zu zahlen wenn ich es mir für umsonst auf der arbeit bauen lassen kann. ich brauch halt nur eine zeichnung.und brauch die 100 mücken nich verbrennen. Essi

Verfasst am: 04.05.2011, 07:15 Aufrufe: 870

Hm den kenne ich schon aber ich mochte ja keinen kaufen sondern mir selber einen bauen. Daher ja auch die Frage nach einer Zeichnung mit Massen. Gruß essi98 Das wirst Du Dir wohl selber ausmessen müssen. aber warum die ganze Arbeit wenn es die fertig zu kaufen gibt Rolling Eyes

Verfasst am: 02.05.2011, 23:27 Aufrufe: 870

Hm den kenne ich schon aber ich mochte ja keinen kaufen sondern mir selber einen bauen. Daher ja auch die Frage nach einer Zeichnung mit Massen. Gruß essi98

Verfasst am: 25.04.2011, 21:49 Aufrufe: 575

Hallo Jungs mein Project hat sich leicht verändert. Ich habe einen RS2000 motor geschenkt bekommen kann man sich dafür die halter selber bauen ist es das selbe prinziep oder is man gezwungen die 100 euro auszugeben? Gruß Essi

Verfasst am: 04.02.2011, 20:07 Aufrufe: 344

Hi, will mich mal kurz einmischen: Suche auch noch 'nen S2 Kabelbaum. Ich will mir nämlich 'ne Prüfbox bauen und brauch dazu sämtliche Stecker die irgendwie mit der Motorsteuerung zu tun haben. Kann zur Not auch ein englischer sein! Wer noch was hat bitte melden. Danke!!!

Verfasst am: 21.12.2010, 17:28 Aufrufe: 870

Hi leute Ich wollte nen rs 2000 in meinen mk 4 einbauen und dazu brauche ich die motorhalter. Ich kann sie mir selber bauen und daher sehe ich es nicht ein dafur 100euro auszugeben. Und jetzt zu meiner frage ob jemand ein muster für mich hat oder die maße damit ich sie mor bauen kann. Danke schon mal. Gruß David

Verfasst am: 26.11.2010, 13:25 Aufrufe: 773

Das ist keine externe Pumpe, steht auch ganz unten im Beschreibungstext. Beim EFI besteht die Einheit aus der Benzinpumpe und dem Tankgeber. Du musst also Deine komplette Intankpumpe aus dem Tank ausbauen und kannst dann die eigentliche Benzinpumpe gegen die neue tauschen. Danach wieder alles in den Tank bauen und fertig. Hab hier zur Veranschaulichung zwei Links damit Du siehst was gemeint ist, sind aber nicht ...

Verfasst am: 26.11.2010, 12:56 Aufrufe: 773

Das ist keine externe Pumpe, steht auch ganz unten im Beschreibungstext. Beim EFI besteht die Einheit aus der Benzinpumpe und dem Tankgeber. Du musst also Deine komplette Intankpumpe aus dem Tank ausbauen und kannst dann die eigentliche Benzinpumpe gegen die neue tauschen. Danach wieder alles in den Tank bauen und fertig. Hab hier zur Veranschaulichung zwei Links damit Du siehst was gemeint ist, sind aber nicht ...

Verfasst am: 19.11.2010, 20:14 Aufrufe: 722

warum passt der nich? wegen der schwungscheibe? oder wegen anlasser hinten? beidem? schwungscheibe kann man gegen die vom 105 ps motor ausm escort tauschen,anlasser kann man auch nach vorn bauen (könnte höchstens probs geben wenn der den stehenden kat hat.. brauchst aber fürn mk4 eh am besten nen fiestakat) dann nur das bleh zwischen motor und getriebe mitwechseln.. elektrik is sicher was fummelig wegen wegfahrsperr ...

Verfasst am: 08.11.2010, 21:11 Aufrufe: 1279

ich schick dir nen paar,,,sind aus grauguss und passen seit jahren bei mir ohne verziehen oder so das "rohr2 lasse ich dir auch mal bauen micha

Verfasst am: 15.10.2010, 08:58 Aufrufe: 545

Ohne Aufwand geht nix bzw. ned viel. Viele bauen entweder auf RS Turbo-Technik um (ohne KAT) oder auf die neueren Zetec Motoren. Das Unterfangen setzt aber neben technischem Geschick auch die Investitionsbereitschaft einer Summe voraus, die leicht den Wert des Autos teils um ein Mehrfaches übersteigt (wenn man es gescheit macht).

Verfasst am: 13.10.2010, 14:41 Aufrufe: 937

achso, hab das auch missverstanden @turboproject, wenn du dir eh ein plenum bauen willst, dann baust du doch sicher auf elektonische einspritzdüsen/andere einspritzanlage um oder? sonst wärens ja perlen vor die säue dann kannst auch die hier nehmen das jenvey spaltsaugrohr war blos als beispiel gedacht, bin kein grosser fan von spaltsaugrohren, schau mal hier... ist halt falschrum, aberalsanregung

Verfasst am: 12.10.2010, 15:50 Aufrufe: 937

TurboAndreas und ich bauen gerade ein Plenum und das ist nicht easy, wenn Du das DIng nicht berechnen lässt. Es war ja auch nur ein vorschlag und ich würde die RSI Brücke nicht bei nem Turbo verbauen Micha

Verfasst am: 29.09.2010, 10:33 Aufrufe: 681

Super für was Confused

.Bist am Häusle bauen????

Verfasst am: 14.07.2010, 17:20 Aufrufe: 728

weil beim cabrio der motor so verdammt schräg sitzt....und ewig nicht die löcher gefunden wie der motor rein kommt...aber am ende hat mir ein foto sehr geholfen... Smile

also nur so ich kann dich verstehen Smile

achso ich brauche noch eine schiene wo der eine arm vom den el motor geführt wird...hat die noch jemand....oder ist die sehr wichtig...und kann man die sich selber bauen...aber da bräuchte ich genaue bilder bz ...

Verfasst am: 13.07.2010, 14:35 Aufrufe: 741

Hi ich hab noch ein Escort Cabrio bj. 88 mit RS Trubo Motor, Achsen, Innenausstattung etc. Da die Originale RS Turbo Karosse dem Rost zum Opfer gefallen ist, haben wir uns entschieden alle Teile in eine Cabrio Karosse ein zu bauen. Der Wagen wurde auch schon Probe gefahren und läuft wie ne 1. Mängel: Karosse ist nicht Lackiert aber soweit abgeschliffen das sie Lackiert werden kann. Bremssattel Beifahrer ...

Verfasst am: 01.07.2010, 21:39 Aufrufe: 1523

Verfasst am: 30.06.2010, 19:50 Aufrufe: 334

Hi hab mir von nen 2l Seria die bremsen ausgebaut vorn ist ja kein ding die passen ja als wären die dafür gemacht aber hinten ist ein kleines problem hab schon angefangen so einen adappter zu bauen bin auch fast fertig muss nur noch kleine details ausarbeiten ich wollt bloß mal fragen wie stark der stahl sein sollte von der adappterplatte wenn also einer vllt nen adappter zuhause hat kann da ma bitte einer messen ??? ...

Verfasst am: 14.06.2010, 23:07 Aufrufe: 855

was ist das jetzt für ein quatsch??? wozu zweimal die gleiche suche eröffnet??? aber bei h+r nachfragen ist nicht schlecht. die sollen dir eins bauen. und wenn sie es dann in serie gehen lassen, dann kauf ich mir auch eins. nee, aber im ernst. bei h+r wirst du nicht fündig werden.

Verfasst am: 08.06.2010, 19:32 Aufrufe: 408

Preislich kann man da schlecht was sagen, da man nie das bekommt was man reingedonnert hat. Aber der Motor läuft mit 0.5 bar und geht mehr wie gut. Es gibt ja alles dazu, Getriebe usw...unter 2000 geht da nichts. Ordentlich heisst, ich will einen Motor bauen und da sollte die Basis stimmen. Mein RS 2000 Motor läuft ohne Mucken aber der nächste Winter kommt und nen paar Nocken und ne Freiprogramierbare sind schnell ...

Verfasst am: 06.06.2010, 09:54 Aufrufe: 1523

... leiben du musst nur den stecker von den einspritzdüsen ändern, deine bremsen würde ich schon ein bisl aufrüsten oder willste nen 2l mit ner 1,6er bremsanlage fahren ??? wenn ja ist das krank ich kenn so einen gestörten der hat in nen taunus nen V8 reingebaut fährt aber trotzdem noch mit der original 1,6er bremsanlage das ist echt geistig weißte 5,6l->1,6l und deinen auspuff würde ich an deiner stelle neu bauen ...

Verfasst am: 03.06.2010, 05:40 Aufrufe: 1523

tut mir echt leid hab zur zeit das selbe problem das alles in kisten verpackt ist ohne bilder kann ich nicht richtig weiterbauen na gut schon aber würd gerne nach system bauen und ni immer überall anfangen weißte???

Verfasst am: 02.06.2010, 21:18 Aufrufe: 1523

na mit den adaptern die dabei waren aber wie gesagt werd nen neuen halter fürn motor bauen und fürs getriebe werd den noch 1-1,5cm tiefer nehmen dann müsstes passen Very Happy

mh .... kannste nicht ma von der stütze nen bild machen bitte damit ichs mir vorstellen kann ach und von den adaptern haste da bilder mit maßen damit ich mich an was orientieren kann ??? was denksten wenn ich im essi die bremsen vorn hinten vom 2l si ...

Verfasst am: 02.06.2010, 18:18 Aufrufe: 1523

... äger im Motorraum und am Block beim Kettentrieb an den 3 Bohrungen wo im Mk5/6 RS2000 auch die Serienstütze verschraubt ist... Aber als Serienmotor sitzt der schon fest genug drin da brauchst definitiv keine Stütze, selbst mit scharfen Nocken und Suhechip nicht, jedenfalls war das bei mir nicht nötig als ich noch ohne Turbo gefahren bin nur mit Nocken, BDR und Chip... Was für Adapterplatten willst den bauen ...

Verfasst am: 02.06.2010, 08:45 Aufrufe: 1523

Verfasst am: 01.06.2010, 21:57 Aufrufe: 1523

also getriebe habe ich vorn und hinten tiefergelegt ^^ naja werd jetzt mir selber halter bauen und wenn die richtig passen so das ich zufrieden bin werd ich gleich mal ein paar mehr bauen Very Happy

kann man ja nie genug davon haben Smile

und werd auch bald mal adapterplatten für die hinteren Bremsscheiben bauen da kauf ich mir keine mehr Exclamation

trotzdem danke leute ach noch ne kurze frage was war bei dem Eichberg ad ...