Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 06.05.2012, 09:07 Aufrufe: 109

nimm lieber das ACC Kabel, und steuer damit das Relais an. Denn wenn mal die Baterie schon etwas leerer ist, brauchst Du für den Anlasser alle Reserven.

Verfasst am: 13.04.2012, 14:17 Aufrufe: 129

... urbofelgen 2 x RSI Felgen 16“ Diamandcut Felgen Eine gute Turbohaube ohne Hutzen Heckklappe XR3i Konifahrwerk mit Federn. Silber von Ford (von außen Einstellbar) FK Fahrwerk (Federn nur hinten) Steuergeräte S1 und S2 Eine Box mit Steurgeräten, Zündboxen, Verteilerkappen usw für XR3i Mengenteiler 3x alles 90PS Version Spritleitungen (rot) Turbo und XR3i Scheinwerfer MK3 und MK4 Anlasser ...

Verfasst am: 22.01.2012, 11:55 Aufrufe: 161

Hi! Möchte nur mal kurz fragen wo das Batteriemassekabel genau angeschlossen wird.Sollte ja bei allen CVH gleich sein. Bei mir war das Masse Hauptkabel an der Motor/Getriebeschraube direkt über dem Anlasser. Ist das richitg so?

Verfasst am: 12.01.2012, 17:27 Aufrufe: 162

Kann mir jemand was anbieten ? ist für einen Escort ALF BJ.1990 zu1. 0928 zu2. 729 Motor: Xr3i EFI 102PS gruß Manu

Verfasst am: 10.10.2011, 09:45 Aufrufe: 77

suche dringend einen anlasser, sehr dringend

Verfasst am: 10.10.2011, 09:43 Aufrufe: 858

sry leute, dass ich mich erst so spät melde, war leider nicht da gewesen... dass hört sich alles sehr gut an, danke erstmal, doch ich hab jetz noch ein größeres problem ich brauch so schnell wie möglich einen anlasser

Verfasst am: 19.07.2011, 08:50 Aufrufe: 435

ja der hängt ja an dem kabelstrang dran. des stück geht von der lima zum anlasser und ist dann noch mit dem blauen kabel ( für die kontrollleuchte im kombiinstrument) am kabelbaum angesteckt.. wenn du den limastecker abgezogen hast muss er also nur noch am baluen kabel getrennt und vom anlasser abgeschraubt werden und du hast das teil komplett in der hand.

Verfasst am: 19.07.2011, 08:22 Aufrufe: 435

das is nur das kleine stück kabelstrang bis zum anlasser.passt auch ausm fiesta gfj.würd ich mich aufm schrott umsehen und komplett wechseln.

Verfasst am: 30.04.2011, 08:56 Aufrufe: 303

hallo habe einen ford escort cabrio bj 90 efi mit 102 ps 75 kw xr3i.habe mir jetzt einen ford escort cabrio 66kw geholt als ersatzteilspender geholt....mit vergaser noch.wollte mal fragen ob ihr wisst ob getriebe,anlasser,lichtmaschine und die antriebswellen auch bei meinem efi passen?schlachte den anderen jetzt und gebe auch noch teile an falls einer interesse.vielen dank schon mal lg

Verfasst am: 10.03.2011, 10:08 Aufrufe: 394

Welche elektrischen Teile sind denn davon betroffen arell24??? Eigentlich sind doch alle Teile durch Sicherungen geschützt wenn z.B ein Kurzschluß vorhanden ist oder der Widerstand einer Leitung bzw Leitungsverbindung zu hoch wird.Lediglich selbstgetüdelte Elektrik sollte man entsprechend absichern.Und am besten noch das Massekabel "Motor" und die dicke Zuleitung zum Anlasser tauschen

Verfasst am: 07.02.2011, 14:04 Aufrufe: 1117

Hallo Leute Ich habe jetzt ein 1,8L Zetec im Escort Cabrio und kann nur sagen vom Feinsten und wenn man einen aus MK7 Escort nimmt kann mit Anlasser hienten was auch Termisch besser für den Anlasser ist und man auch vom Ford Focus Fecherkrümmer Verbaun kann aber auch die Ansaugbrücke mit der Drosselklappe vom 2,0 Focus die mal eben locker 10m größer als die vom 130 PS Zetec ist das heist ich kann ja auch da locker ...

Verfasst am: 07.02.2011, 04:45 Aufrufe: 722

Getriebe hätte ich noch Passent und würde es für 80 Euro Anbieten aber von wo kommst du?Ich habe auch Escort MK4 mit Zetec und Anlasser hinten Verbaut denn es hat auch Forteille denn dan Past auch Focus Fächerkrümmer.http://www.ford-forum.de/member.php?u=18510

Verfasst am: 25.01.2011, 16:27 Aufrufe: 405

... st und ventile neu gefrässt und eingeschliffen zylinderkopf plan gefrässt neue hydros wer hat interesse fotos kommen noch preis vorschläge per pn schicken habe noch den kopletten kabelbaum, steuergeräte, elektrische fenster heber fürn alf, 2 hydro pumpen für ele. dach mit zylinder, gut erhaltene sitze komplett fürn cabrio, ein dichtes dach, kühler+ladelufkühler, mengenteiler, turbolader, lima, anlasser

Verfasst am: 24.01.2011, 20:27 Aufrufe: 413

Anlasser ist schon weg. Wegen LLRV, wo hast Du Deinen denn sitzen, auf dem Luftfilterkasten oder auf dem Dom Confused

Verfasst am: 24.01.2011, 20:21 Aufrufe: 413

hey, ich bräuchte ein Leerlaufregelventil, den Anlasser (macht beim starten geräuche) . gib mir deine preisvorstellung guido

Verfasst am: 22.11.2010, 12:49 Aufrufe: 704

hallo! ist der anlasser noch zu haben? gruß

Verfasst am: 22.11.2010, 09:47 Aufrufe: 722

so jetzt... nur die ölwanne ist im weg, ich hab mich da ein bisschen verleiten lassen, da der anlasser hinten höher sitzt als der vorne. das bedeutet, andere ölwanne und das ganze passt. nur welche ölwanne? passt die vom cvh, oder besser die vom 1,8er zetec mit anlasser vorne, hab beide hier liegen. so wie es aussieht passt auch die cvh lichtmaschine nach vorne, oder? aber die cvh wasserpumpe muss ja dann auch ...

Verfasst am: 21.11.2010, 19:16 Aufrufe: 722

anlasser wird ja am getriebe verschraubt.und der platz dafür ist auch bei den zetecs wo er ab werk hinten sitzt gegeben.muss halt nur das blech zwischen motor und getriebe mit gewechselt werden,sonst passt da ja der ausschnitt nicht.getriebe würd ich vom efi übernehmen.. somit sollte das problemlos sein.

Verfasst am: 20.11.2010, 11:09 Aufrufe: 722

warum passt der nich? wegen der schwungscheibe? oder wegen anlasser hinten? beidem? Der Anlasser ist hinten. Wie soll das gehen den nach vorne zu setzen, da ist doch am Block keine Aufnahmen dafür. Also ich bezweifle das das geht. Schwungscheibe kann man wechseln, das ist klar, und der Kat sitzt auch unter dem Wagen. Ich schau mir das mit dem Anlasser mal genauer an, wenn du sagst das geht wird wohl was dran sein ...

Verfasst am: 19.11.2010, 20:14 Aufrufe: 722

warum passt der nich? wegen der schwungscheibe? oder wegen anlasser hinten? beidem? schwungscheibe kann man gegen die vom 105 ps motor ausm escort tauschen,anlasser kann man auch nach vorn bauen (könnte höchstens probs geben wenn der den stehenden kat hat.. brauchst aber fürn mk4 eh am besten nen fiestakat) dann nur das bleh zwischen motor und getriebe mitwechseln.. elektrik is sicher was fummelig wegen wegfahrsperr ...

Verfasst am: 18.11.2010, 19:50 Aufrufe: 574

Verfasst am: 02.09.2010, 00:52 Aufrufe: 284

Wie schon in meiner Vorstellung geschrieben, suche ich einen Krümmer für o.g. Cabrio. Rest habe ich mir schon neu besorgt.. nur für einen NAGELNEUEN ist jetzt erstmal die Asche weg.. hatte beim Ausbau leider auch noch ein Kurzschlussproblem zwischen Anlasser und der Batterie Crying or Very sad

Also bitte einfach mal was anbieten.. Danke im Voraus und Gruß an alle Essifans

Verfasst am: 29.08.2010, 19:24 Aufrufe: 1897

sind auch neue zündkerzen und einspritzdüsen verbaut. nun hab ich aber das problem das der motor anspringt und direkt wieder ausgeht.das ganze macht er 2-3mal dann dreht der anlasser den motor nur noch ohne das er anspringt.warte ich nun 10-15min gehts wieder von vorne los. zündreihenfolge&steuerzeiten hab ich mehr als einmal geprüft,zündverteiler is trocken und auch den mengenteiler hab ich schon gesäuber ...

Verfasst am: 29.07.2010, 14:43 Aufrufe: 333

Hi, habe einen voll funktionsfähigen Anlasser für einen MK4 XR3i mit 90 PS. Er hat ca. 185.000 km problemlos funktioniert und ist Bj. 89. Preis ist VB. Wohne in Göttingen, kann ihn bei Interesse aber auch zuschicken. Inwiefern er auch in andere Escort Modelle passt kann ich nicht sagen, aber da kennt Ihr Euch sicherlich besser aus als ich. bis denn Christian

Verfasst am: 24.07.2010, 10:11 Aufrufe: 244

Das Fahrzeug ist in einem schönen zustand. Einige Teile wurden in den letzten Wochen erneuert (Anlasser, Wasserpumpe, Zahnriemen) Laufleistung ca 150000 km. TÜV ist noch drauf. Bilder schicke ich per mail 1300 Vhb ihr könnt mir auch gerne preisvorstellungen zusenden lasse mit mir reden Smile

Verfasst am: 06.06.2010, 14:32 Aufrufe: 1523

Als Auspuff kannst ne MK4 Turbo Anlage verbauen... Aber der MK4 EFI hat soweit ich das weiss den selben Rohrdurchmesser wie der RS2000 MK5 Serie... Du musst den Krümmer ändern, EFI Kabelbaum kann bleiben, muss nur was vom RS2000 Kabelbaum geändert werden zirka 8Kabel, Bremsen kannst auch RS Turbo nehmen vorn wie hinten, Getriebe IB5, Schwungscheibe von dein EFI bzw Turbo, Kupplung auch, Anlasser vom MK4 Diesel od ...

Verfasst am: 28.04.2010, 18:23 Aufrufe: 681

hallo wie muss ich vorgehen, ....soweit ich gesehen hab....muss der Anlasser weg das ich an alle Schrauben komme was muss ich noch tun....Verbindungsblech zum Getriebe abschrauben.....was noch? bitte um Hilfe!!! muss das getriebe ab? Danke Klaus

Verfasst am: 16.04.2010, 08:46 Aufrufe: 763

Verfasst am: 15.04.2010, 17:55 Aufrufe: 763

Schau DIr beim Anlasser die Kabel wirklich ganz genau an, bei ir war es mal so, dass auf den ertsen Blick alles wunderbar ist, doch dann sah ich das unter dem Hitzeschutz der Kabel meine Masse total weggegammelt war beim Anfassen total zerbröselt Shocked

Verfasst am: 14.04.2010, 22:25 Aufrufe: 763

beim Anlasser must du den Motor nicht anheben um drann zu kommen. Man kommt ganz gut an ihn rann sind nur 3 schrauben.

Verfasst am: 14.04.2010, 21:07 Aufrufe: 763

Verfasst am: 14.04.2010, 20:37 Aufrufe: 763

Das ist die Spannungsversorgung und Signalleitung für den Hallgeber. Oft bricht das Teil aus dem Verteilergehäuse, ist aber im regelfall nicht weiter tragisch. Beim Anlasser lohnt es sich oft alle Kontaktstellen der Kabel zu reinigen und die Kabel mal auf Grünspan/Korrosion zu prüfen. Dann kriegt der Anlasser nicht den Saft um volle Leistung zu bringen. Besonders die Masseverbindung! Die ist oft an einer Getri ...

Verfasst am: 14.04.2010, 19:37 Aufrufe: 763

Da ich eigentlich nur Motorrad fahre, soll es wohl s sein. Das Problem ist nur- der Wagen hat irgendwie von Anfang an Mucken gemacht. Der Anlasser hat einen weg, dreht sehr schwefrällig und hört sich an, als wollte er nicht so recht. Trotzdem springt er jetzt (nach Tausch von Luftfilter, Kerzen& Batterie+ Erneuerung eines Zündfingers) wenigstens zuverlässig an. Und doch: Ist es normal das die Tankanzeige so ...

Verfasst am: 26.01.2010, 13:57 Aufrufe: 485

30 sportlenkrad und alles eingetragen wagen fährt tadellos und ohne mucken mängel fallen mir 2 ein fahrersitz in der flanke eingerissen,kostet beim sattler ca 40-50 euro getriebe macht im 1 gang leichte geräusche macht er schon 1 jahr wurde auch nie schlimmer schaltet sich butterweich. ah anlasser wurde auch schon mal getauscht farbe ist flieder met und unten herum silber einfach nur schön. preislich ...

Verfasst am: 15.12.2009, 14:53 Aufrufe: 857

Ok. Hast du das warm gemessen oder kalt? Die Leitung zwischen LiMa und Anlasser wäre auch mein nächster Verdacht. Miss mal die Ladespannung kalt und warm. Mein Gedankengang ist folgender: Irgendwo in der Verkabelung ist ein Übergangswiderstand drin, der sich nicht bemerkbar macht solange das Kabel kalt ist oder nicht bewegt wird ( z.B. einige Adern im Kabel gebrochen). Jetzt fährst du und der Motorraum wird ...

Verfasst am: 29.08.2009, 19:50 Aufrufe: 714

wat ihr immer mit euerm anlasser hinten habt.. a: gabs auch mk7 mit anlasser vorn.. und b.. wie wärs mit escort mk5+6 Wink

Verfasst am: 29.08.2009, 11:16 Aufrufe: 714

gib mir ne hebebühne, dann gibs fotos du brauchst ein mk3 getriebe (alternativ mk7, aber dann wäre der anlasser hinten) und die entsprechende halterung dazu, weil die traverse weckkommt hab leider nicht wirklich nen plan wie das reingebaut gehöhrt weil ich ihn schon mit RSi axe gekauft habe aber ich werd mal live vorbeischauen bei dir

Verfasst am: 29.06.2009, 10:17 Aufrufe: 2085

2008 gekauft! 100% Unfallfrei, es wurde nur einmal durch eine große Delle der Fahrerkotflügel ausgetauscht! Leider hat das Fahrzeug 2 Mängel!!! Zum ersten ist der Anlasser kaputt, fehlt auch! Zum zweiten ist das Getriebe festgefressen oder das Differinzial fest! Ansonsten würde der Escort sofort laufen ohne Probleme!!! Achso Tüv und Au bis August 2009 Bei Interesse bitte melden!!!! Fahrzeug kann na ...

Verfasst am: 24.06.2009, 19:57 Aufrufe: 297

lallst du? heilo? meinst du mich?? Ich glaub ich hab bei mir in der Garage noch einen gesehn, kann den Freitag mal mitbringen falls es wirklich nen anlasser war!

Verfasst am: 24.06.2009, 16:22 Aufrufe: 297

Hi, falls noch jemand einen rumliegen hat den er nicht mehr braucht, bitte kurz melden.

Verfasst am: 21.06.2009, 09:53 Aufrufe: 738

du kannst Steuergeräte behalten u Motor einfach umbauen - hat der Motor Anbauteile dran - dann grob gesagt Lima / ANlasser / Wapu / Motorlager/ Turbo/ Lüfterschalter umbauen oder anpassen wenn S2 Ansaugbrücke bleiibt u sie die 2 zusätzlichen Sensoren hat , dann drin lassen o. Funktion

Verfasst am: 07.06.2009, 14:18 Aufrufe: 1609

der ot-geber sitz am schwungrad. wenn du vorne am motor schaust, über/hinter dem anlasser. einen sensor an der NW hat er meines wissens nicht. check mal deine steckverbindungen der kabel im motorraum und die masseverbindungen.

Verfasst am: 29.05.2009, 16:06 Aufrufe: 3526

so mein mech hat nix.... hat wer was rumliegen? Welche farbe hat das signalkabel zum anlasser? könnte da mal wer bitte nachschaun? nicht dass ich das kabel noch habe und es blos nicht finde/sehe...

Verfasst am: 27.05.2009, 12:45 Aufrufe: 3526

de besonder sieses bild hier 1. Zündungplus ----> Pin 1 des KE steuergerätes 2. zu BePu Relais ----> werd ich höchstwahrscheinlich ein direktes kabel ziehen wenn ich den direkten nicht finden sollte. hab allerdings die selben bedenken wie beim anlasser 3. von Doppelfunkenspule zum Drehzahlmesser -----> an das grüne kabel der nicht mehr vorhandenen zündspule 4. masse ----> Pin 21 des KE ste ...

Verfasst am: 27.05.2009, 06:21 Aufrufe: 3526

... -5. und das macht mir aktuell am meisten sorgen: der Efi kabelbaum hat nen separaten (impuls/signal)kabel für den anlasser, durch den vorherigen umbau auf EFi kabelbaum ist natürlich das KE zeugs weckgekommen, auch weil es nicht mehr gepasst hätte, weil jetzt ein ib5 getriebe (mit anlasser hinten) drinnen ist. Wie kann ich das am besten lösen, ausser losrollen lassen... also jungs helft mir mal bitte moi ...

Verfasst am: 25.05.2009, 11:50 Aufrufe: 3526

würdet ihr die beiden s2 steuergeräte drannlassen? da ich ja die senorik für den tacho übernehmen möchte.... -5. und das macht mir aktuell am meisten sorgen: der Efi kabelbaum hat nen separaten (impuls/signal)kabel für den anlasser, durch den vorherigen umbau auf EFi kabelbaum ist natürlich das KE zeugs weckgekommen, auch weil es nicht mehr gepasst hätte, weil jetzt ein ib5 getriebe (mit anlasser hinten) drinnen i ...

Verfasst am: 04.04.2009, 08:22 Aufrufe: 651

bin mal wieder etwas spät dran mein Cabrio Tüv-fertig zu bekommen. Bräuchte da noch ein paar Sachen 1. Efi Benzinpumpe mit Tankgeber (liegt ja beim Efi IM Tank) 2. Wärmeschutz für den Anlasser, meiner ist nur noch halb vorhanden 3. nen Tipp wo man Querlenker bzw. die Buchsen dafür für hinten herbekommt.

Verfasst am: 05.01.2009, 14:47 Aufrufe: 801

82000km gelaufen. bei 78000km wurden alle Dichtungen, Zahnriemen gewechselt, Ventile neu eingeschliefen und Kanäle poliert. Alles original Ford. Ansaugkrümmer vom 1.8i 16V Zetec wurde verbaut. Lichmaschine, Anlasser, Kabelbaum und Steuergerät sind dabei. Motor ist umgebaut für Ford Escort MK5, Sollte auch beim Fiesta III passen. VB 500€ Versand ist möglich, kostet 150€ oder Abholung in 38173 Dettum Gruß Thorsten

Verfasst am: 04.12.2008, 16:46 Aufrufe: 705

Hallo, verkaufe meinen 1.8i 16V Zetec Motor RQB mit 130PS, stammt aus einem Escort XR3i, ist ca. 105000km gelaufen. Bei 100000km wurde der Motor komplett überholt und alles an Dichtungen usw neu gemacht. Sollte eigendlich in meinen MK4 habe mich aber nun für einen 2.0i 16V endschieden. Motor ohne Anbauteile bis auf Anlasser, Lichtmaschine, die sind noch dran. VB 350€ Versand muss ich schauen, am besten abholen Gr ...

Verfasst am: 09.09.2008, 21:57 Aufrufe: 1251

Dann würde der Anlasser nich voll durchziehen... Aber der zieht sauber durch! Er startet nur einfach nicht...