Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 10.11.2011, 12:47 Aufrufe: 1802

Würde an deiner Stelle auch erstmal hingehen und ihn neu abdichten und das wesentliche machen. Danach kannste mal schauen was du dir noch so leisten kannst Wink

Verfasst am: 09.11.2011, 19:43 Aufrufe: 1802

Verfasst am: 05.11.2011, 07:27 Aufrufe: 417

Punkt zwei,wenn ich mich nicht irre erlischt mal grundsätzlich die Betrieberlaubniss beim entfernen des SCS Systems. Ich werd meines versuchen am laufen zu halten,mal sehen. Sehe ich auch so. Neue Lager rein, neu abdichten und das Ding ist gelaufen. So hats bei mir auch gefunzt. Und das mit der Tieferlegung kann ich nicht wirklich glauben. Dann braucht ich ja alle halbe Jahr bis Jahr nen neues Getriebe bei 80 ...

Verfasst am: 10.05.2011, 07:23 Aufrufe: 364

die wirst Du nur noch gebraucht bekommen oder neu Abdichten lassen

Verfasst am: 12.01.2011, 21:20 Aufrufe: 656

Es gibt an der Kurbelwelle noch 2 Radialwellendichtringe, ein kleiner auf der Ölpumpe, und ein großer auf der Schwungradseite. Wenn du die wechseln musst, wird es etwas umfangreicher. Da würde ich gleich den ganzen Motor rausholen und komplett neu abdichten. Du solltest aber erstmal rausfinden wo dein Motor ölt. Mit Glück ist es nur die Ölwannendichtung und die Sache ist mit 20 Euro und einer Stunde Arbeit ge ...

Verfasst am: 12.01.2011, 21:07 Aufrufe: 656

hallo leute , irgendwie ölt mein xr3i ohne ende brauch kein ölwechsel machen nur nachkippen und damit ich nochmal tüv bekomme wollte ich den motor abdichten. aber wo könnte öl rausgedrückt werden ausser an der ölwannendichtung und an der ventildeckel dichtung . gibt es dichtungen an der kurbel-oder nockenwelle?? danke

Verfasst am: 19.11.2010, 08:01 Aufrufe: 574

.Überschrift Smile

habe neue Battriepole drin...dreht sehr leicht und locker durch naja habe ihn noch nicht solange bin dabei ihn nach und nach durchzu rep. muß noch die lenkung, bremsen, getriebe, reifen, ein rücklicht, scheiben gummi, menge beulen...und motor neu abdichten...!! aber nicht zu vergessen habe nun schun neue koppelstangen drin neue federn und dämpfer, stossi.....usw ach naja ist auch egal irgendwann ...

Verfasst am: 21.07.2010, 12:25 Aufrufe: 429

Da stimm ich arell24 zu, den würd ich nicht nur neu abdichten, auch neu lagern.

Verfasst am: 21.07.2010, 11:43 Aufrufe: 429

Dafür wäre ich keine 900Km gefahren.... Der schreit zumindest mal nach einer gründlichen Reinigung. Wenn er eh schon draußen ist, würde ich den auf jeden Fall komplett neu abdichten, also Block und auch den Kopf.

Verfasst am: 27.06.2009, 17:49 Aufrufe: 1157

klar, zum wechseln der schaftdichtungen würde ich ihn auch runter nehmen, und dann natürlich komplett neu abdichten. nur würde ich halt nicht bis zum winter warten.

Verfasst am: 01.03.2008, 12:18 Aufrufe: 971

Das "Neue" am besten mal komplett neu Abdichten

Verfasst am: 20.08.2007, 12:00 Aufrufe: 856

kann mir bitte einer sagen warum am Anschluss des HBZ zum BKV sich unten eine Einkerbung an der Dichtfläche befindet ? Was hat die für einen Sinn weil meiner ist da undicht ( im eingebauten Zustand) sprich es drückt Luft raus beim Bremse treten .. der O Ring kann das im Moment nicht abdichten - habe den alten verwendet da es diesen nicht einzeln zu kaufen gibt .. Hab grad einen für MK5 bestellt , k.A. ob gleich ...

Verfasst am: 08.07.2007, 21:40 Aufrufe: 611

nabend also ich hab mich endschlossen meinen 1,6l komplett neu abdichten zu lassen also alle möglichen dichtungen wegseln zu lassen und den kopf machen zu lassen. nun meine Frage wo bekomme ich diese Dichtungsätze her?? direkt bei Ford ? bestimmt schweine teuer oder? hat vieleicht schon jemand solchen satz gehabt udn kann vieleicht was zu sagen? hab hier einen bei Ebay gefunden weiß aber nicht wirklich ob das pass ...