Ford Escort MK4 Forum

Verfasst am: 07.05.2012, 10:29 Aufrufe: 58

Ich habe einen Mk4 Xr3i abzugeben. Ist eine Limo und kein Cabrio wie so oft zu finden. EZ ist ´86 Karosse ist in einem gutem Zustand ´99 auf G-Kat umgerüstet laut Brief ZV, E-Spiegel, Schiebedach Turbohaube Rs Seitenschweller Rs Heckansatz Bremse vorne wurde vor kurzem gemacht sowie Stoßdämpfer, Ölwechsel, div. Dichtungen. Innenraum komplett aufgearbeitet und gereinigt. Himmel ist NEU Er wird mit ...

Verfasst am: 27.02.2012, 13:43 Aufrufe: 226

... leuchtet (denke hat aber mit der ABS zu tun) Roststelle Fahrerschweller vorne (nicht durch) Rost an den Türkanten unten (nicht durch) An zwei, drei Stellen nachlackiert Frontschürze hat kleinen Riss Als ich es gekauft habe, kam mir ziemlich schnell das Öl entgegen, somit wurde dann gemacht: Kurbelwellensimmering Stirnseite Ölwannendichtung Ventildeckeldichtung Zahnriemensatz Zündkerzen Ölwechsel ...

Verfasst am: 06.06.2011, 17:13 Aufrufe: 433

Hallo, ich setze die Tage meinen alten Escort ins Netz und ich will euch vorab die Möglichkeit geben in zu sichten Smile

Eckdaten: - Garagenfahrzeug 86er XR3i, 105 PS, Karosse 160.000 gelaufen, TÜV bis Juli 2011, Ölwechsel vor knapp 300km gemacht sowie Hydrostößel erneuert, Orig. Austauschmotor von Ford bei 57.000km bekommen = Motor ca. 110.000km gelaufen, - Edelstahl Fächerkrümmer - Wiechers Domstrebe vorne, Matti ...

Verfasst am: 06.06.2011, 12:40 Aufrufe: 291

Hallo, ich setze die Tage meinen alten Escort ins Netz. Eckdaten: - Garagenfahrzeug 86er XR3i, 105 PS, Karosse 160.000 gelaufen, TÜV bis Juli 2011, Ölwechsel vor knapp 300km gemacht sowie Hydrostößel erneuert, Orig. Austauschmotor von Ford bei 57.000km bekommen = Motor ca. 110.000km gelaufen, - Edelstahl Fächerkrümmer - Wiechers Domstrebe vorne, Mattig Lufthutzen, Mattig Motorhaubenverlängerung (Böser Blick ein ...

Verfasst am: 12.01.2011, 21:07 Aufrufe: 656

hallo leute , irgendwie ölt mein xr3i ohne ende brauch kein ölwechsel machen nur nachkippen und damit ich nochmal tüv bekomme wollte ich den motor abdichten. aber wo könnte öl rausgedrückt werden ausser an der ölwannendichtung und an der ventildeckel dichtung . gibt es dichtungen an der kurbel-oder nockenwelle?? danke

Verfasst am: 03.08.2010, 07:49 Aufrufe: 935

Wahrscheinlich wird man mit keinem Öl von heute wirklich was falsch machen. Die Qualität der Formulierungen ist Galaxien von den damaligen entfernt, als die Essis vom Band gefallen sind. Wichtig ist nur, daß man nach wie vor regelmäßig einen Ölwechsel macht.

Verfasst am: 02.08.2010, 08:32 Aufrufe: 935

... n auch deutlich, wie der Turbolader schneller einsetzt. mit einem Wechselintervall von 6 Monaten........was ich sehr kurz finde. Das finde ich auch sehr kurz. Aber das scheint bei den hochviskosen Ölen nicht unnormal zu sein, die Additive sind scheinbar nicht so lang haltbar. Aber bei den Laufleistungen der meisten Essis ist das wohl egal. Da macht man einfach jedes Jahr zum Saisonbeginn einen Ölwechsel ...

Verfasst am: 01.07.2010, 19:48 Aufrufe: 541

Hallo Ich habe bei meinem 1,6 cvh EZ 89 den Dichtungsring von der Kurbellwelle Gewechselt, (Stirnseite) Zahnriemen Spannrolle Keilriemen und Ölwechsel auch gleich mit. Jetzt das Problem. Es tropft wieder !!! Hatte jemand mal das selbe Problem ? MFG Maik

Verfasst am: 24.05.2010, 14:57 Aufrufe: 851

Da ich den Wagen mangels Kennzeichen im Augenblick nur mal ein paar Meter auf unserer Strasse bewegt habe, sind die Flüssigkeiten noch nicht gewechselt. Einen Ölwechsel mache ich in den kommenden Tagen eh, der Tank ist noch voll und eigentlich wollte ich die Suppe erstmal abfahren. Zündkerzen wechseln könnte ne Möglichkeit sein, wobei der Wagen immerhin echt gut anspringt, allerdings der Motorlauf streck ...

Verfasst am: 24.05.2010, 14:55 Aufrufe: 468

Da ich den Wagen mangels Kennzeichen im Augenblick nur mal ein paar Meter auf unserer Strasse bewegt habe, sind die Flüssigkeiten noch nicht gewechselt. Einen Ölwechsel mache ich in den kommenden Tagen eh, der Tank ist noch voll und eigentlich wollte ich die Suppe erstmal abfahren. Zündkerzen wechseln könnte ne Möglichkeit sein, wobei der Wagen immerhin echt gut anspringt, allerdings der Motorlauf strec ...

Verfasst am: 24.05.2010, 14:15 Aufrufe: 851

Ok, was hast du denn vor der ersten Inbetriebnahme alles gemacht? (Ölwechsel, Zündkerzen, neuer Sprit,.......) Du solltest mal einen Einspritzanlagenreiniger und einen Ventilreiniger in den Tank kippen und dann mal 100Km über die BAB fahren. Ich kann mir vorstellen, daß sich in der langen Standzeit Rückstände, Rost und Verklebungen/Verharzungen gebildet haben. Ölwechsel sollte ja klar sein, der ist Pflicht. Zü ...

Verfasst am: 11.05.2010, 07:11 Aufrufe: 433

dann sollte der Messstab jetz aber auch nicht zu viel anzeigen. Und wenn beim Ölwechsel nicht alles rausläuft ist das auch nicht grad optimal. Ich denke, dass man den Ölkühler auch entleeren kann.

Verfasst am: 10.05.2010, 20:50 Aufrufe: 433

So, bei Suhe nachgefragt. Es muss nur bei der Erstbefüllung etwas mehr nachgefüllt werden. Beim normalen Ölwechsel entleert sich der Kühler nicht. D.h. ganz normal nach dem Peilstab richten......

Verfasst am: 09.05.2010, 22:49 Aufrufe: 433

... e Markierung am Ölpeilstab nicht mehr der Richtwert sein, oder? Confused

Rein logisch betrachtet: Der RST braucht mit Filterwechsel 3,75 Liter Öl (wenn ich es richtig im Kopf habe), mit Ölkühler kann man noch einen guten Liter draufpacken, oder sehe ich das falsch? Wer hat denn noch einen Ölkühler drin und weiß Bescheid? Muß mich mal bei Suhe schlau machen, schließlich haben die den ja verbaut und den lezten Ölwechsel ...

Verfasst am: 05.05.2010, 20:39 Aufrufe: 761

Hallo Leute, wollte mir heute ein Kanisterchen Castrol RS Edge 10W60 für den nächsten Ölwechsel bei meinem Turbo besorgen. Bei ATU und Co. kosten die 5 Liter ca. 75 Euro. In Ebay gibts die Suppe aber schon ab ca. 39 Euro! Das ist ein heftiger Preisunterschied. Jetzt habe ich aber irgendwo gelesen, dass die Öle auch gern gefälscht werden, bzw. es ist billiges Öl in einem Castrol Kanister drin. Habt ihr schon so etwas ...

Verfasst am: 23.03.2010, 21:47 Aufrufe: 293

Moin.. da ich auf 1,8er umbaue häte ich dan einen geflegten und gewarteten motor anzubieten.. 1,6er 105ps cvh,efi einspritzung,neuer zahnriemen neuer ölwechsel etc.. preis ist vb

Verfasst am: 21.03.2010, 18:26 Aufrufe: 1211

Hallo. Tippe mal auf folgendes: Bei einem Zylinder defekte Hydrostößel Also bei dem Zylinder beide Hydrostößel wechseln. Hatte ich beim XR2 mal. Ölwolke beim anlassen. Ventilschaftdichtungen. Benzingeruch aus Kurbelgehäuse = Ölwechsel machen

Verfasst am: 29.01.2010, 12:52 Aufrufe: 492

Ok, dann wird´s schwierig. Bei dem Motor kann es alles mögliche sein, evtl. liegt es nichtmal am Motor selbst. Wie ist denn der Allgemeinzustand? Wann war der letzte Ölwechsel? Welche Zündkerzen fährst du? Schau mal durch den Öleinfüllstutzen.. Ist da schwarze Siffe im Zylinderkopf? Wie sehen die Zündkabel aus?

Verfasst am: 26.01.2010, 13:57 Aufrufe: 485

Hallo leute will hier mal meinen efi cab anbieten by 30.03.1990 abgelesener km stand 108460km tüv/asu 08/11 ohne mängel seiddem keine 600km mehr gefahren steht in der garage neuteile in den letzen 6 monaten beide querlenker mit achsvermessung lambadasonde,bremsen vorne komplett mit scheiben hinten radbremszylinder mit belegen auspuff ab kat neu ,endtopf ist ein sportauspuff mit eg nummer kundendienst wu ...

Verfasst am: 16.12.2009, 19:54 Aufrufe: 562

ich möchte hier mein Ford Escort MK4 wegen platzmangel verkaufen. er ist in einem sehr guten zustand und hat kein rost. TÜV und ASU wurden im april neu gemacht. also hat er noch bis 2011 TÜV. es wurde viel neu gemacht wie zb am motor. zahnriemen, lichtmaschiene, keilriemen, wasserpumpe, neuer ölfilter und ölwechsel und weißt daher nur kleine lack mängel auf. er ist rot und wurde am 25.09.1989 das erste mal zugelassen ...

Verfasst am: 25.07.2009, 15:21 Aufrufe: 737

dieses jahr ist kein ölwechsel mehr geplant, das jetzige ist ganz frisch. aber für 2010 werde ich mal ein 60er öl einfüllen. schaden kanns ja nicht, nur für den geldbeutel. mein efi hat durchweg 1bar mehr öldruck als der turbo, darum mach ich mir gedanken ob da alles passt.

Verfasst am: 19.07.2009, 23:29 Aufrufe: 564

wie gesagt, der wagen läuft. noch geht er im leerlauf aus, doch sobald der richtige schlauch angeschlossen ist, läuft er ordentlich. hab ganz vergessen: der wagen hat nen csc auspuff drunter. sitze müssten halt befestigt werden, spur ist wohl nicht eingestellt und ich weiss net wann er den letzten ölwechsel bekommen hat.. von daher würd ich ja fahren mitm hänger bevorzugen. Fahrzeugbrief ist da. doch für das geld ...

Verfasst am: 01.07.2009, 13:57 Aufrufe: 861

Hallo, schütte doch mal den Motorreiniger von Liqui Moly ins Öl. 15 min Motor laufen lassen und dann Ölwechsel machen. Vielleicht hilft das dann. Bevor du anderes Öl reinkippst. Gruss Seferuss

Verfasst am: 29.06.2009, 10:17 Aufrufe: 2085

185 000 tkm runter ist aber im top zustand Es wurde am Freitag, den 26.6.2009 noch ein Ölwechsel gemacht und dabei auch die Ölwannendichtung getauscht! Ölfilter natürlich auch neu! Krümmerdichtung oben neu!!! Es müssten mal 3 Achsmanchetten gewechselt werden, und auch alle Querlenker gummis, diese wurden am 25.6.2009 gekauft und müssten nur noch eingebaut werden! Rechnung liegt bei! Vom Rostzustand würde ich ...

Verfasst am: 26.06.2009, 18:56 Aufrufe: 1157

Richtig, ich hab das Radialspiel mit der Uhr geprüft. Das war wie gesagt auch in Ordnung. Was empfehlen denn die MK4 Fachleute hier im Forum für ÖL?! Ist nämlich vor drei Wochen ein Ölwechsel gemacht worden, vielleicht hilft mir irgendein Additiv?! Hat jemand Erfahrungen mit diesen "Ölverdünnern"?! Gibt doch so tolle Sachen, taugen die was?

Verfasst am: 26.06.2009, 10:00 Aufrufe: 1157

Normalerweise machen Hydros bei kalten Motor Geräusche kurz nach dem starten. Sobald die Hydros mit Öl voll sind und der Druck stimmt, hört das Geräusch auf. Probleme bei Hydros können aber schon durch altes/falsches Öl auftreten. Oft hilft deswegen auch ein Ölwechsel. Und gemessen haben an den Hydros, wirst du wahrscheinlich den Durchmesser. Ob das aber soviel ausmacht? Hauptsachen sie sind "saugend ...

Verfasst am: 24.03.2009, 15:39 Aufrufe: 10800

Top: Habe heute das erste mal nach fast 6 Monaten meinen Essi wieder bewegt. Jippie. Motorreinigung und Ölwechsel und er lief suoer. Flop: Mein Bomber war innen feucht und hat still und leise vor sich hin gegammelt. Riecht innen übel. Mad

Gruss Seferuss P.S.: Bin ich hier eigentlich der einzige, der einen serienmässigen Essi fährt? Das einzige was meiner nicht Serie hat, sind die Felgen und das Fahrwerk ...

Verfasst am: 07.02.2008, 21:53 Aufrufe: 853

selbst wenn ich bleibe bei meinem regelmäßigem ölwechsel ich bin damit großgeworden und werde damit sterben. auserdem isses mir sicher denn es übernimmt keiner die haftung falls doch etwas schief geht

Verfasst am: 07.02.2008, 21:35 Aufrufe: 853

Laut eines Beitrages bei Frontal 21 kann man alle modernen vollsyntetischen Motoröle 100000km und mehr im Fahrzeug lassen und muss nur nachfüllen. Was ist davon zu halten? Ich persönlich finde es ja schon wichtig die angefallenen Verunreinigungen regelmäßig zu entfernen aber dies würde man auch durch einen Filterwechsel erreichen. Teilweise liest man auch in diversen Foren das das Öl selbst "ewig" hält nur die Additi ...

Verfasst am: 05.11.2007, 22:26 Aufrufe: 891

naja, ist ein Diesel halt...laut, lahm und stinkt Gelaufen ist der irgendwas um die 140000km, bekommt neue Kerzen, Wasserpumpe, Ventideckeldichtung, Dieselfilter, Ölwechsel mit neuen Filter und beide Zahnriemen. Es ist der 1.8 mit 60PS. Wenn ich einen 1.8er Zetec mit 130PS finde und der eingebaut ist kannst du den gerne haben.

Verfasst am: 17.10.2007, 22:21 Aufrufe: 523

Lol da ist ja meiner, den hab ich mir gekauft Ist gut und die Haube hat mir auf den Bildern auch nicht gefallen, doch in "Echt" sieht sie super aus, find ich! Hab die Sitze auch erstmal raus geschmissen und meine Halbschalen rein gemacht. Jo unn den roten hab ich mir auch angeschaut, hab die Haube aufgemacht und bin einfach gegangen der wollt Ihn mir mit 170 Tkm verkaufen und auf dem ölwechselzettel stand dass er Ö ...