Ford Escort MK4 Forum

Billy da Kid · Forengott Anmeldedatum: 31.08.2006 Beiträge: 1187

Winterzeit - Schrauberzeit.
Der EFI meiner Holden soll über Winter eine andere Maschine bekommen. Ich hab die Schnauze vom EFI voll, ich stell mir nen ZETEC vor. Habe hier ein TOP 1,8er vom 99er Mondeo liegen, aber so wie das aussieht passt der nicht auf das MK4 Getriebe.
Was gibt es für Alternativen, die auf's Getriebe passen?
Wie siehts mit dem 1,6er/1,8er 16V aus dem MK5 aus? Leistung ist eher Nebensache, es soll nur ein schöner Motor sein, und der Umbauaufwand soll sich in Grenzen halten.

RS1800i · Verfasst am: 19.11.2010, 20:14

warum passt der nich? wegen der schwungscheibe? oder wegen anlasser hinten? beidem?
schwungscheibe kann man gegen die vom 105 ps motor ausm escort tauschen,anlasser kann man auch nach vorn bauen (könnte höchstens probs geben wenn der den stehenden kat hat.. brauchst aber fürn mk4 eh am besten nen fiestakat) dann nur das bleh zwischen motor und getriebe mitwechseln.. elektrik is sicher was fummelig wegen wegfahrsperre...
ölwanne und ggf wasserpumpe muss man für verwendung im escort auch tauschen.

Escort Fred · Mitglied der Elite Anmeldedatum: 19.02.2010 Beiträge: 155

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RS1800i · Verfasst am: 19.11.2010, 23:07

viel zetec is in dem link ja nich Wink

paulchen · Verfasst am: 20.11.2010, 00:50

was ahst du gegen den EFI? bau dir wieder einen rein, hast ja diverse

ansonsten: ZVH am wenigsten aufwand

BarHusk · Forengott Anmeldedatum: 11.09.2009 Beiträge: 383

Billy da Kid · Forengott Anmeldedatum: 31.08.2006 Beiträge: 1187

RS1800i · Verfasst am: 21.11.2010, 19:16

anlasser wird ja am getriebe verschraubt.und der platz dafür ist auch bei den zetecs wo er ab werk hinten sitzt gegeben.muss halt nur das blech zwischen motor und getriebe mit gewechselt werden,sonst passt da ja der ausschnitt nicht.getriebe würd ich vom efi übernehmen.. somit sollte das problemlos sein.

Billy da Kid · Forengott Anmeldedatum: 31.08.2006 Beiträge: 1187

schaun mer mal, getriebe mal dranhalten und sehen wie es passt. ich kann ja mal noch ein bild machen wie der motor am anschluss aussieht.
wie sieht das eigentlich mit dem steuergerät aus, hab ich ne chance den 1,8er an's efi gerät und den kabelbaum vom efi anzuschliessen?

Billy da Kid · Forengott Anmeldedatum: 31.08.2006 Beiträge: 1187

so jetzt...
nur die ölwanne ist im weg, ich hab mich da ein bisschen verleiten lassen, da der anlasser hinten höher sitzt als der vorne. das bedeutet, andere ölwanne und das ganze passt. nur welche ölwanne? passt die vom cvh, oder besser die vom 1,8er zetec mit anlasser vorne, hab beide hier liegen.
so wie es aussieht passt auch die cvh lichtmaschine nach vorne, oder? aber die cvh wasserpumpe muss ja dann auch an den zahnriemen, wie funktioniert das denn. oder soll die zetec lichtmaschine und die wasserpumpe bleiben? fragen über fragen Smile

.
wenn jemand bilder von dieser situation hat, würde ich denjenigen in mein gebet einschliessen.

RS1800i · Verfasst am: 22.11.2010, 19:53

ölwanne vom 1.8er zetec.escort oder fiesta.
limahalter vom cvh passt.. ist aber nix zum spannen der lima da.lima vom cvh würde theoretisch funzen wenns riemenrad fürn flachen riemen wäre.. ansonsten passt da wunderbar der limahalter samt spanner und lima vom fiesta xr2i 16v oder halt vom 1.8er S fiesta.ggf reicht auch nur der halter samt spanner.weiss nicht ob die lima ggf immer gleich ist.
wapu bleibt vom zetec (wobei ich schon desöfteren vernommen habe das die beim mondeo andersrum dreht,also im zweifelsfall eine vom fiesta/escort zetec einbauen)
das stück schlauch was an die wapu kommt abschneiden und auf den cvh wasserschlauch mittels verbinder adaptieren.der cvh schlauch passt nich über den riesigen anschluss der zetec-wapu.der zetecschlauch verjüngt aber auch nachn paar cm.. insofern stellt der geringere querschnitt kein problem dar.
stg würd ich sagen vom 1.8er 130ps ohne wfs inkl passendem kabelbaum.angeblich sind die 115ps 1.8er gedrosselt und entsprechen sonst den 130psern..

Billy da Kid · Forengott Anmeldedatum: 31.08.2006 Beiträge: 1187

hab mal bissl gegoogelt und bilder verglichen.
mein motor hat ne andere wapu als der escort. die sitz vor dem zahnriemen. die läuft tatsächlich "falschrum", da sie mit dem rücken des rippenriemens angetrieben wird. das bedeutet, limahalter und lima brauch ich auf jeden fall. wapu kommt dann eh neu rein. ich hoffe die passt auch mit dem verlauf des zahnriemens, sieht ziemlich eng aus.
jetzt die entscheidende frage: wer hat einen limahalter für mich, und ne lima wenns geht?

joergcabriole · Verfasst am: 07.02.2011, 04:45

Getriebe hätte ich noch Passent und würde es für 80 Euro Anbieten aber von wo kommst du?Ich habe auch Escort MK4 mit Zetec und Anlasser hinten Verbaut denn es hat auch Forteille denn dan Past auch Focus Fächerkrümmer.http://www.ford-forum.de/member.php?u=18510