Ford Escort MK4 Forum

RS-Turbo · Verfasst am: 05.11.2006, 20:11

hab heute mal bischen kataloge gewälzt da gibt es ja einen haufen an nockenwellen fürn turbo. welche wäre da zu empfehlen für tuning aber straßentauglich bzw. welche habt ihr verbaut.

gruß Michi
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Tom · Verfasst am: 05.11.2006, 20:25

piper 285T2,extra für escort turbo.
hab ich jetzt seid 99 drin und bin super zufrieden.
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STEILHANG 2009....erklimme den gipfel!!!!

RS-Turbo · Verfasst am: 05.11.2006, 20:42

hast du ein einstellbares nw-rad drin? für welchen drehzahlbereich is die und was sagt der leerlauf?

Tom · Verfasst am: 05.11.2006, 20:50

leerlauf ist okay und nw rad hab ich auch drin.drehzahl bis 7000.
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paulchen · Verfasst am: 06.11.2006, 08:24

was hat die denn an grad? find da auf needforspeed nix aussagekräftiges

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rs breulworth · Verfasst am: 06.11.2006, 19:02

ich habe auch die piper 285t2 damit kannst du nichts falsch machen. mfg breulworth

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straße nass Fuss vom gas, straße trocken drauf den Socken!

paulchen · Verfasst am: 07.11.2006, 07:39

bei nfs steht bei der nocke drann "for high boost" ab wann wäre das?
hab zwar nen lader der ohne probleme bis 2,2bar stemmt, aber das würd mich jetzt schon interessieren... weil so viel wollt ich am 1,6l auch nicht machen, sprich hochdruckfest
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Turbocinque · Verfasst am: 07.11.2006, 16:42

Habe die 270° von Suhe. Soll 26 PS bringen. Ob ich ein verstellbares Rad habe weiß ich nicht, müsste ich mal schauen. Auf jeden Fall alltagstauglich, Leerlauf ist natürlich nicht so rund wie bei der Serienwelle, aber das Manko ist kaum der Rede wert.

RS-Turbo · Verfasst am: 07.11.2006, 17:48

gut dann werd ich mal bischen richtung piper cams schauen *g*

Turbocinque · Verfasst am: 07.11.2006, 17:52

Hätte einen Testbericht von Nockenwellen zum RS Turbo, allerdings auf Englisch. Wenn Interesse hast, kann ich es dir senden..

paulchen · Verfasst am: 07.11.2006, 17:57

*auch haben will*

einhorn_mals(ät)yahoopunktde
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Turbocinque · Verfasst am: 07.11.2006, 18:06

Schon klar, dass das Paulchen es auch haben will

Übrigens, das hier schon gesehen?
http://cgi.ebay.de/Ford-Escort-RS-Turbo-Schrick-Nockenwelle-NEUTEIL_W0QQitemZ180022344719QQihZ008QQcategoryZ40184QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem

paulchen · Verfasst am: 07.11.2006, 18:09

warum?
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Turbocinque · Verfasst am: 07.11.2006, 18:16

Nur so.......willst doch fast alles haben......

wie ich hihi

paulchen · Verfasst am: 07.11.2006, 18:23

stimpt nicht

*beleidigt in die ecke verkrümelt*
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Turbocinque · Verfasst am: 07.11.2006, 18:28

Sach mal, bist du das eigentlich beim Trinken?

RS-Turbo · Verfasst am: 07.11.2006, 18:44

jo wäre an dem testbericht sehr interesiert *g* schrick baut gute sachen aber die is bischen teuer.

Turbocinque · Verfasst am: 07.11.2006, 19:05

Dann gib mal deine Email. Paul, du hast Post....

RS-Turbo · Verfasst am: 07.11.2006, 19:08

Jackwerthm@web.de dangäää
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Turboandreas · Verfasst am: 10.01.2007, 15:10

also die 285T2 von pipercams kann ich eigendlich nicht empfehlen, denn die leistungsentfaltung ist fürn alltag ungeignet, erst ab 4000 haste schub und du must den motor immer im nenndrehzahlbereich halten damit es gut vorwärts geht, ich hab die nummer kleiner -glaube die hieß nur 285T (262gard)- und die ist einigermaßen akzeptabel, allerdings sind nach 40000km die zapfen schon abgenutzt, sprich die oberflächenhärte ist nicht so dolle, aber bei das ist bei rennsportteilen ehernebensächlich. die welle muß ja untenrum was rausholen da obenrum der lader dazukommt...meine meinung

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Vorne ist verdammt weit weg, wenn man ganz hinten steht.

http://www.turboandreas.de