Ford Escort MK4 Forum

Billy da Kid · Verfasst am: 06.03.2008, 11:02

bin ja grad am motor tauschen. der alte hat das bauteil nicht drin, der neue aber schon:

sitzt zusammen mit dem zusatzluftschieber unter der ansaugbrücke. der passende stecker ist im kabelbaun vorhanden, hing aber die ganze zeit ungenutzt rum.
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xrpete · Verfasst am: 08.03.2008, 22:22

sieht aus wie ein temp fühler

Billy da Kid · Verfasst am: 09.03.2008, 09:39

sitzt auf jeden fall im wasserkreislauf.
nur, warum hat der eine motor diesen fühler drin, und der andere nicht. der hat nur den bogen, also die aufnahme für die schläuche, aber keinen fühler.

paulchen · Verfasst am: 09.03.2008, 15:50

hast du mal ein bild vom einbauort bitte, hab grad nen zk mit ansaugbrücke und alle sensoren zerlegt, evtl kann ich ich dir ja weiterhelfen, aber so im moment weiss ich auch nihct wohin damit
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Jensemann · Verfasst am: 09.03.2008, 18:07

Motor wohl einer der letzten Gen.
Stecker ist ja sonst bei allen S2 Kabelbäumen schon vorhanden..

hat der neue Mot. auch den Temp.sensor am Düsenstock ( gelb )
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2 * MK4 F40

stephanie · Verfasst am: 09.03.2008, 20:35

Das ist er Temperaturgeber für die Klopfsteuerung. Ist merkwürdigerweise nicht bei allen RST verbaut. Der sitzt hinten am Motor in der Kühlschlauchleitung, ungefähr dort wo es auch zum Heizungs-Wärmetauscher geht. Der Anschluss-Stecker (bei nichtverwendung) ist am Kabelbaum links zwischen Lüftungsgebläse und Batterie angebunden. Die Leitungen führen zum ESC-Steuergerät an Pin 8 und 24.
Der Temperaturgeber ist bei manchen in Verbindung mit der Klopfsteuerung verbaut - aber merkwürdigerweise nicht überall.

Der andere Temperaturgeber an der Ansaugbrücke geht an das KE-Steuergerät und ist unverzichtbar.

Wenn Du das ESC-Steuegerät des "neuen" verwendest, solltest du das Teil auch einbauen, damit die Klopsteuerung sicher funktioniert. Welchen Farbcode hat denn dein "neues" STeuergerät ?
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Billy da Kid · Verfasst am: 09.03.2008, 22:01

genau so isses...
sitzt im kühlmittelschlauch unter der rechten seite der ansaugbrücke. wird mit 2 schrauben zusammen mit dem zusatzluftschieber an der brücke angeschraubt.

mein bisheriger motor, ein 89er, hatte nur einen anschlussbogen ohne sensor. steuergerät ist ein gechiptes aus GB, farbcode kann ich nicht sagen, mal schauen ob noch einer drauf ist.
der motor der rein soll kenn ich das baujahr nicht. farbcode des st war aber identisch mit dem bisherigen.

jense: der "gelbe" ist bei beiden motoren vorhanden.

da ich nur den block wechsle, und den alten kopf wieder drauf setze, ist es wohl das beste den sensor nicht zu verbauen. oder halt nicht zu verkabeln. vorrausgesetzt es hatte vorher seine richtigkeit.

werde morgen mal die farbcodes der einzelnen st reinschreiben.

also: Farbcode der steuergeräte ist blau/rot/schwarz. das gechipte hat keinen drauf.

mal ein bild vom einbauort, jetzt in rot.