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Neopheus Anfänger
Anmeldedatum: 16.01.2010 Beiträge: 2
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verträgt der MK4 den neuen E10 Kraftstoff?
Verfasst am: 21.02.2011, 09:03 |
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hi@all,
weiß jemand von euch wie das mit dem e10 bei nem mk4 turnier 1,6i is? war grad an ner tanke un die ham nur noch e10 oder super+ (is zwar nur ne kleine tanke aber trotzdem). wollt mir ned glei super+ reinleeren (sorry, schwäbisch halt) sondern ers mal abklären wie des mit meim motor aussieht. vllt weiß jemand von euch bescheid, sonst würd ich halt mal beim händler in der näher vorbeischaun.
danke schon mal,
greetz bernie |
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Need4EscortMk4 Mitglied der Elite
Anmeldedatum: 15.02.2010 Beiträge: 154 Wohnort: Bruchsal
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Verfasst am: 21.02.2011, 14:04 |
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ich würd mich der frage mal anschließen.
wenn der 4er kein e10 verträgt, welche sind die gefahrenstellen??? es heißt ja das eventuell kraftstoffleitungen und und gummidichtungen probleme machen würden wenn man den sprit fährt.
gibts auch probleme bei den enspritzdüsen??? verjarzen oder sowas???
wer weiß was??? außer dem ford-händler der wahrscheonlich nix genaues sagen kann. Orion Mk2: Umbau 1,6l EFI 102PS |
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Lord Dean Fortgeschrittener User

Anmeldedatum: 21.04.2010 Beiträge: 75 Wohnort: Dissen
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Verfasst am: 21.02.2011, 15:38 |
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Hi.
Sehr gute Frage.
Angeblich ist es ja aso, dass mit dem Sprit jeder Motor klar kommt.
Nur bei gewissen Fahrzeugen soll dieser Dichtungen etc. anfgreifen.
Und das soll nichts mit dem Alter des PKW zu tun haben...
Ich werde diese Woche mal meinen Onkel fragen, der hat eine große Ford-Werkstatt und sollte darüber Auskunft geben können.
Hier in der Ecke gibts zwar auch noch Super bleifrei - aber wer weiß, wie lange noch...
MFG
Dean  ZoofeCare will die - in any case, I'll try... |
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Thomas Forengott

Anmeldedatum: 24.08.2006 Beiträge: 841 Wohnort: München - Outback
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Verfasst am: 21.02.2011, 16:59 |
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Ford gibt erst für Modelle ab Mitte der 90er eine Freigabe für den E10.
Ich selbst bin mit E5 schon auf Kriegsfuß. Meine Opfer bisher: 2 Tankgeberdichtungen (InTank-Pumpe) und 2 Spritschläuche - vom Spritfilter zur Einspritzleiste (EFI).
Es war jeweils Ford Originalmaterial verbaut. Aktuell ist ein Aftermarket-Schlauch dran - mal sehen wie der sich schlägt. Mk 4 kurz vor Herz-Transplantation |
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DonGiovanni Fortgeschrittener User
Anmeldedatum: 17.02.2011 Beiträge: 46 Wohnort: CH-6314 Unterägeri
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Verfasst am: 21.02.2011, 18:59 |
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Hab selbst probiert und es funktrioniert,nur bei gewissen % es dann ist es schluss bei meinem Motorcraft Vergaser
Bei einem einspritzer müsst ihr selbst probieren, aber eben nur bei gewissen %  Ford Plaume macht gute laune |
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