Ford Escort MK4 Forum

fortuneteller · Anfänger Anmeldedatum: 09.06.2009 Beiträge: 3

Hallo Schrauber,

ich bin einer der Verrückten die komische Dinge zusammenschrauben. So hab ich einen Fiesta mk1 mit einem Eichberg getunten 1,9l CVH RSi Motor ausgestattet und hab nun ein wahrscheinlich simples Problem. Mal sehn was die Forumsteilnehmer dazu so wissen. Ich hab den kleinen Verteiler vom 1,6l CVH KAT mit 90PS aus Platzgründen eingebaut. Ich bekomm nun keinen Zündfunken, weil mein Kabelbaum aus verschiedenen andern zusammen gelötet ist. Frage ist nun, welche Komponenten brauch ich um diesen kleinen Zundverteiler richtig zum laufen zu bringen, sprich welche Spule, wie muß der Stromkreis aussehen, wo sind die Quellen der Anschlüsse +, 0, - in der Fahrzeugelektrik angesiedelt und findet eine Ansteuerung durch das Steuergerät statt?

Vielen Dank im Voraus

Charli
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paulchen · Verfasst am: 09.06.2009, 11:37

schönes projekt, nehme mal an das ganze wird als versager laufen? weil mit nem mengenteiler wird das ganz shcön knapp im fiesta.... oder hast du ganz was anderes drann?

erstmals bräuchte man details, zu den dingen die da wie verbaut sind

ich selber bin ja weiss gott eine elektrikpfeife, aber etwas geht immer
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fortuneteller · Anfänger Anmeldedatum: 09.06.2009 Beiträge: 3

))
Vorerst soll es als Einspritzer laufen. Für die 1,9l reicht der Serienmäßige K-Jetronik Mengenteiler grade noch aus. Ansonsten kann man den auch gegen den aus Saab oder Porsche 2,0l tauschen. Es ist also die serienmäßige Verkabelung des RSI drin, wobei der RSI Baum ausgebaut wurde, weil die Steuergeräte mit den Doppelzündspulen mit 1,9l nicht zurecht kommen. Was brauchst Du noch an Informationen?

Später wenn die Kiste erst mal die Straßenzulassung hat wird eine Einzeldrosselanlage zum Einsatz kommen. Die liegt schon zuhause ist eine von VGS mit dem Alpha-Steuerteil.

Gruß

Charlie

paulchen · Verfasst am: 09.06.2009, 13:32

warum baust du nicht komplett alles auf RSi? getriebe vom RSi hättest du??

oder alles auf K-jet

oder von vornherein auf VGS? warum soll das denn keine strassenzulassung bekommen?
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fortuneteller · Anfänger Anmeldedatum: 09.06.2009 Beiträge: 3

Die Doppelspulen von der RSI Zündanlage können nicht 1,9l befeuern, ebenso kann das Steuergerät vom RSI damit nicht umgehn. K-Jetronik ist ja beim RSi soweit mit drin, nur der original-Verteiler passt nicht rein wegen der Platzenge, weil die gekürzte und optimierte Ansaugführung hin zum Mengenteiler und der modifizierte Luftfilterkasten mit Trichterfilter schon zu viel Platz wegnimmt.

Die Renneinspritzung von VGS kommt erst später, weil ich für ne Abstimmung zu Viktor Günter zu fahren momentan keinerlei Zeit hab und das für mich knapp 500 km sind.

Was ich nur bräuchte ist die Verkabelung des Hallverteilers ohne Steuergerät aber mit Spritpumpe.

Gruß

Charlie

paulchen · Verfasst am: 09.06.2009, 18:33

komisch, der zündanlage sollte zwar wurscht sein was da an hubraum drunter ist, aber egal.

werd mal meien unterlagen durchwühlrn ob ich was finde, tendenziell sollte ja auch der spass von der KE- ident sein, mal schaun was ich finde
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Daniel.mk4BS · Verfasst am: 09.06.2009, 19:28

problem ist das du den 1,9er mit der k und ke-jet nicht sauber abgestimmt werden kann. er läuft, auch gut aber nicht optimal, weil du einfach nicht alle bereiche sauber einstellen kannst.. hab ich grade erst durch.. zu deinem thema kann ich dir leider nicht weiter helfen...wollt´s nur mal erwähnen...

mfg daniel
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MK4 1,9l Xr3i...Winter 08/09 mit DTA und Einzeldrosselklappen...