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Unterschiede MK3 und MK4 XR3 i Motor Verfasst am: 29.12.2009, 18:13
Hallo,
kann ich den MK3 105PS Motor in den MK4 90 PS Escort bauen? Also, einfach alten Block und Kopf raus (90 PS)und den 105 Ps einbauen?. Klar das ich Kupplung und Hosenrohr anpassen muss aber kann ich die Einspritzdüsen und KE einfach übernehmen?
joar des geht.is ja nur höher verdichtet.muss haltn k-jet sein weil efi n andern kopf hat.
aber auspuff musst nur anpassen wenn du den kat rausschmeissen willst.
edit: wenns n mk3 motor is der in den 4er soll muss die wasserpumpe noch getauscht werden.abgang zeigt gerade richtung küher beim 4er.beim 3er is der angewinkelt. _________________
Turbo_Kombi Forengott
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Verfasst am: 30.12.2009, 04:46
Moin,
danke. Der 90PS ist kein EFI also einfach tauschen. Die K-Jet kann ich vom 90PS übernehmen?
WAPU wäre ärgerlich, da der MK3 Motor neu gemahct ist. Aber werde ich sehen.
prüfe ob der Motor nen Klopfsensor brauch, einige wenige 4er hatten den , am 3er Motorblock fehl das Anschlussgewinde
dann noch die KEDrosselklappe anbauen sowie den Kühlmitteltemp.geber unten am Düsenstock nachrüsten ...Wapu kannst drinlassen wenn der kleine Abgang blind gemacht wird, Zündverteiler übernehmen , einstelllen u . mit dem Motor ist 95 Oktan muss ! dann noch Tempgeber wechseln, Warmlaufregler entfernen, Kurbelgehäuseentlüftung leicht ändern ( Schlauchkram )
Rest so wie Timo und du selber geschrieben ...
Turbo_Kombi Forengott
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Verfasst am: 30.12.2009, 08:05
Hilfe, bin sonst Turboschrauber. Also Klopfsensor sitzt vorne rechts, wenn ich vom Motor stehe?
Habe keine KE Drosselklappe,wo ist der Unterschied zur MK4 DK? Kühlmitteltemp sollte easy sein. Schaue ich wo er beim MK4 sitzt.
Warmlaufregler entfernen? Wo/wie?Kurbelgehäuseentlüftung sollte sich doch von allein erklären oder?