ich bin neu hier, hab mir die Themen Motorumbau angeschaut, aber richtig geholfen hat es mir noch nicht...
Ich habe:
seit gestern einen fünftürer Mk4 Baujahr 1987 in stratosilber, prima Zustand bis auf ein paar Senioren-Parkrempler, 1.Hand, scheckheftgepflegt, Ford Kaufrechnung von 1987 dabei. Erst 67.000 km aber die Viergang Schaltung ausgenudelt (Rückwärtsgang runter drücken fällt anscheinend sehr schwer mit 84 Jahren) / 3 verschiedene Schlösser am Auto (aber das kann man ja alles richten).
Originalmotor ist ein 1,3 Liter 60 PS OHV Valencia Motor (System aus dem 1er Fiesta)
ohne Kat - der kommt raus in einen Bergrenn-Fiesta-Mk1 (dort gab es nur 1,0 und 1,1 - der 1,3 ist da ein echter Feger).
Der Escort ist mir zu schade um ihn nur den Motor zu klauen und ihn zu verschrotten!
Es liegen bereit:
2x CVH 1,6er Motor aus XR3 mit Vergasern drauf.
Ansaugbrücke dbilas und 2x Weber 40 DCOE 136/137
passendes Getriebe mit Sperre
RSI Krümmer und Hosenrohr das da dran passt (ob das Escort ist weiß ich nicht)
zwei Antriebswellen vom XR3i
Was brauch ich noch?
Vorderachsbremse, reicht das, die Scheiben und Sättel vom XR3i zu kaufen und zu montieren?
Was muss ich hinten machen?
Welche Schaltkulisse fahre ich da, momentan ist ja die Viergang-Schaltung drin von dem Viergang-Fiesta-Getriebe.
Wenn ich am [b]Fahrwerk[/b] verschlissene Gummis tausche, und ein paar Federn /neue gekürzte Gasdruckdämpfer rein mach, hab ich ja immer noch nur das 60-PS-Fahrwerk - macht das das mit?
Danke schon mal! _________________
Zuletzt bearbeitet von Long am 11.04.2010, 19:24, insgesamt einmal bearbeitet
Long Anfänger
Anmeldedatum: 14.01.2010 Beiträge: 8
Verfasst am: 11.04.2010, 19:23
Vielleicht war die Frage zu lang? Keiner Lust gehabt zum Lesen?
Hab mir vom Escort Mk4 RS Turbo den Vorderachs Stabi mit Haltern und die komplette Vorderachs Bremsanlage gekauft.
Auch schwarze Rückleuchten liegen bereit.
Was brauch ich hinten für eine Bremse wenn ich vorne die vom Turbo rein bau?