Hallo, ich bin Thomas, 22 Jahre alt aus Sachsen und KzF-Mechatroniker im noch 2-Lehrjahr.
Ich habe meinen Essi am 12.12.2009 in der nähe von Chemnitz geholt, ich hatte ihn für 220 Euro bei ebay geschossen.
Die Radläufe waren ok nur der rechte Schweller sowie vorn ein kleines Loch am linken Kotflügel waren vom Rost befallen, jetz habe ich schon ein komplett neuen Schweller eingeschweißt sowie das Loch weggemacht.
Der Essi komt ursprünglich aus Finnland, ist also ein ReImport, das hat zur Folge das meiner anscheinend besser konseviert wurde, da er nur die genannten Roststellen aufweist und sonst weitesgehend keine!
Da er aus Finnland stammt hat er eine Scheinwerferreinigungsanlage sowie Sitzheizung , er hat auch ne Mittelarmlehen hinten wobei ich nicht weiß ob das sooo besonders ist, könnt mich ja aufklären!
Zum Motor: Obwohl der kleine 1990ger Baujahr ist hat er einen 1,6er CVH drinnen aber noch mit Vergaser und satten 96PS, der macht auch 200km/h
Tüv hat er auch noch bis 10/2010 , aber will ihn nicht anmelden da sich die Steuern auf 405 Euro oder sowas pro Jahr belaufen und das als Azubi?
Ich war aufm Magdeburg treffen, oder auch genannt Regen-Treffen.
Ansonsten war ich letzes Jahr schon zum Himmelfahrtstreffen am Mondsee, damals noch mit meinem Ka, welcher aber von nem 3er BMW abgeschossen wurde
nun gut viel zu viel von mir wer was wissen will einfach schreiben
hi, ja das haben schon einige gefragt! Also eigentlich solltes nur nen Hobby sein, aber mittlerweile bin ich schon am zerlegen, sprich Kabelbaum raus Motor raus und was anderes rein. Es sollte eigentlich der EFI mit 102 PS sein den ich auch schon da liegen hab von "DavidRS89" aber nun bin ich wiederrum am überlegen einen RS Turbo zu verbauen, wie du merkst bin ich mir noch recht unschlüssig! Ween ich den EFi einbaun würde könnt ich ihn halbjärlich für gutes Geld anmelden, ansonsten mit RS turbo mit Kurzzeitkennzeichen zu Treffen oder am WE fahren. Und wenn ich ausgelernt habe eventuell richtig anmelden, aber da das noch in weiter ferne liegt und ich noch gar nicht weiß was ich will lasse ich mich überraschen was kommt, erstma kommt der Vergaser raus
wenns um kosten geht und alltagstauglichkeit/haltbarkeit würd ich auch eher zum zetec hin tendieren.entsprechende mk5 escorts gibts bei ebay für schmales geld... mit glück auchn fiesta xr2i.aber da liegen die kurse meist n bisl höher
Nen Zetec 16V mit allem was man braucht kostet hier bei mir so um die 300,- in der Gegend _________________ 1x ALF RS2000T, 1x ALF EFI, 1x ABFT, 1x ABF Rieger F40 RS2000
so sieht der motor aus als ich ihn holte 450 km entfernt von meinem heimatdorf in Frankfurt am Main ...
werd ihn vielleicht am Wochenende mal aufmachen um zu sehen wie schlimm er is ...
arell24 Forengott
Anmeldedatum: 28.12.2006 Beiträge: 461
Verfasst am: 21.07.2010, 10:43
Dafür wäre ich keine 900Km gefahren.... Der schreit zumindest mal
nach einer gründlichen Reinigung. Wenn er eh schon draußen ist, würde
ich den auf jeden Fall komplett neu abdichten, also Block und auch den
Kopf.
Da stimm ich arell24 zu, den würd ich nicht nur neu abdichten, auch neu lagern. _________________ 3x Alf, 1x Efi Bj.89; 1x KE Bj.88;1x hoffentlich bald zum ST220 umgebaut
was hat der denn noch gekostet???oder hast noch was bekommen das du ihn genommen hast ??? _________________ Es kann nie Breit genug sein!!!!bzw. Tief genug ^^