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partyford mk4
Fortgeschrittener User

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Sportfahrwerk oder originalfahrwerk
Verfasst am: 25.07.2011, 10:24

Moin Leute,
wollte mal fragen, ob jemand von euch ein originalfahrwerk oder ein dezentes sportfahrwerk hat?
 
totti-spezial
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Verfasst am: 01.08.2011, 23:22

40/40 tiefer mit Federn 200€ im eingebatuten zustand 10 Stufen härte verstellbar







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Turbo_Kombi
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Verfasst am: 02.08.2011, 07:54

Wer bitte verbaut vorne einen Konidämpfer und einen Spax?
Armut muss zu Fuß gehen.
 
totti-spezial
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Verfasst am: 02.08.2011, 09:08

Augen auf Exclamation Und nicht einfach wild drauf losschreiben wenn man morgens die Klüsen noch nicht richtig auf hat Very Happy Hinten Koin und vorne Spax!!! Evil or Very Mad
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Turbo_Kombi
Forengott

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Verfasst am: 02.08.2011, 10:01

ach ja stimmt , in beleidigen warst du ja der könig
und wer macht den quatsch, wenn es denn so sein sollte?


Este Bild vorne
Dritte Bild vorne


Micha
Armut muss zu Fuß gehen.
 
totti-spezial
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Verfasst am: 02.08.2011, 10:06

Turbo_Kombi hat Folgendes geschrieben:
Wer bitte verbaut vorne einen Konidämpfer und einen Spax?


du redest davon das vorne ein koni und ein spax verbaut sein soll!!!!!!!

hinten koni und vorne spax wie man auf den bildern sehen kann!!!! das ist auch so bei meinem alten turbo eingetragen gewesen.

das hat mit beleidigen nicht´s zu tun.... nur man sollte auch dann dazu stehen wenn man so ein sche...... reinschreibt was nicht stimmt wie jeder sehen kannn!!!!!!
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Turbo_Kombi
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Verfasst am: 02.08.2011, 10:13

du bist der erste, der seine dämpfer eintragen lässt!!!!
sag ja beleidigen kannste gut aber rede und antwort stehen nicht
kritik annehmen ist auch nicht jedermanns sache, deine zumindest nicht

micha
Armut muss zu Fuß gehen.
 
totti-spezial
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Verfasst am: 02.08.2011, 10:19

die waren eingetragen vom vorbesitzer
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Turbo_Kombi
Forengott

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Verfasst am: 02.08.2011, 10:27

und der hat auch den vorderachsstabi auf die hintrachse umgebaut??? und den bremsschlauch und leitung von vorne hinten verbaut?
hat er gut gemacht aber warum? (Bild 1)

micha
Armut muss zu Fuß gehen.
 
Billy da Kid
Forengott

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Verfasst am: 02.08.2011, 10:30

Bild 1 ist vorne rechts
Bild 3 ist auch vorne rechts
Confused
Ergo, zwei verschiedene Fahrzeuge. Und die Bremsleitungen mit Unterbodenschutz zukleistern geht ja mal garnicht, und erst recht nicht für den Preis. Oben hui, unten pfui. Frechheit so ne Ranzkarre hier anzubieten und die Anderern für blöd zu verkaufen, aber das war ja auch schon immer sein Raushängeschild.
 
Turbo_Kombi
Forengott

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Verfasst am: 02.08.2011, 10:35

Danke!!!
Dachte echt es sieht sonst keiner

Micha
Armut muss zu Fuß gehen.
 
Billy da Kid
Forengott

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Verfasst am: 02.08.2011, 10:56

Totti hat das auch gedacht...
 
totti-spezial
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Verfasst am: 03.08.2011, 00:36

wie gesagt: Vorne Spax,hinten Koni


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Frechdachz
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Verfasst am: 03.08.2011, 17:38

Very Happy Irgendwie finde ich das lustig....

Vorderachsstabi nach Hinten und wieder nach Vorne... Rolling Eyes

Aber doch Jetzt mal zu HerrN *?* partyford mk4, der garnicht mehr schreibt, weil er Verwirrt ist....

Also,
Koni: fahren viele in den Escorts und nicht nur der 4rer. Meiner Meinung nach ein gutes EinsteigerFahrwerk, welches schon gutes und sportliches Fahren Ermöglich. Tüv eigentlich kein Problem, es sein denn du hast vor mit dem 40/40 10j r17 zu fahren... dann solltest du schon mal sparen.

Spax: das ist schon ein Tacken besser, welches auch in den Preisraum um Koni schwimmt. Meistens Dickere Kolbenstangen als Koni und besser abstimmbar. Ich habe selbst eins mal gefahren in einen Xr3i mk4 . konnte man gut fahren.

Wenn du was vernüftiges haben willst... sollte deine Wahl schon eher H&R sein.
Das Fahrwek gibt es in Verschiedenen Ausführungen. Sprich Normales Fahrwerk , welches du nicht verstellen kannst. Dann ein Besseres *name fällt mir jetzt nicht ein* das kannst du auch verstellen *kann sein das es dann Konidämpfer sind* oder ein Gewinderfahrwerk, welches dann extra angefertigt werden muss, weiss jetzt nicht , ob SIE noch welche haben.
Der Vorteil ist , das du, wenn es ein bisschen schwammig, alt oder gar die Buchsen ausgeschlagen sind, wieder zu H&R schicken kannst um es dann Überholen lassen kannst*gegen einen Preis* , das habe ich damals mit meinen fiesta Gewinde gemacht.

Preis ca 2-3 mal teuer wie koni* ob auf die art an*


Du hast die Qual der Wahl , aber denke stehst daran... kauf dir NIE!!!!! ein billiges Fahrwwerk via FK oder supersport*tschuldigung* aber das ist und bleibt der letzte MÜLL!!!


Aber entscheiden musst du selbst.! und sicherlich von wem du es kaufst! Wink


Und NEIN ich bin kein Verkäufer.....
****Hedgehock Industries****
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Essifreak
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Verfasst am: 04.08.2011, 05:15

Also ich muss dir da mal nen bischen widersprechen.
Klar, zum Thema Spax geb ich dir völlig recht. Bin da auch Spax
verwöhnt. Aber das Supersportfahrwerk, ist garnicht so scheiße.
Aus Kostengründen haben wir meiner Frau das erstmal
eingepflanzt. Ich war echt überrascht. So schlecht ist das
garnicht. Ausserdem steckt hinter Supersport die Firma Spax.
Also für Leute mit kleinem Geldbeutel, die es gern Knüppelhart
mögen, ist das Supersportfahrwerk optimal.
3x Alf, 1x Efi Bj.89; 1x KE Bj.88;1x hoffentlich bald zum ST220 umgebaut
 
Frechdachz
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Verfasst am: 05.08.2011, 14:17

Gut, das sehe ich ein, das hinter der firma supersport , dann spax stehen soll. aber war das schon immer so ??
Ich weiss das nicht und ich kann nur sagen, das ich damals inmeinen Polo 86c coupe ein supersport für 3 monate inner hatte und es nach nachlassender und defekten dämpferleistung ruasgeschmissen habe. azubi hat ja nicht so viel geld*
dann habe ich allerdings ein D-carbon fahrwerk von becker und becker in die hände bekommen und da steckt teiweise noch H&R inne. das war bombe.

Klar spielt der Geldbeutel ne rolle... aber gerade bei fahrwerk, bremsen und reifen sparen die meisten in der Tuningscene.
Schlussendlich muss er/sie es selber wissen. du weisst doch geschmäcker und stil ist verschiedend.

So und jetzt wird die karre runtergebracht.
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arell24
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Verfasst am: 07.08.2011, 15:55

Zitat:
Klar spielt der Geldbeutel ne rolle... aber gerade bei fahrwerk, bremsen und reifen sparen die meisten in der Tuningscene.
Schlussendlich muss er/sie es selber wissen. du weisst doch geschmäcker und stil ist verschiedend.


Genauso seh ich das auch. Soll jeder machen wie er denkt. Beim Cabrio würde ich jedem empfehlen, eher
ein sportlich straffes FW dem knüppelharten zu bevorzugen.
 
partyford mk4
Fortgeschrittener User

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Beiträge: 41


Verfasst am: 10.10.2011, 09:43

sry leute, dass ich mich erst so spät melde, war leider nicht da gewesen... dass hört sich alles sehr gut an, danke erstmal, doch ich hab jetz noch ein größeres problem ich brauch so schnell wie möglich einen anlasser
 
Frechdachz
Mitglied der Elite

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Wohnort: Up de schnieké Pläte


Verfasst am: 10.10.2011, 11:11

bei Ebay werden immoment ein paar angeboten.. auch wenn hinter den ein oder anderen Rs turbo steht ..
kannst dennoch bieten. Glaube ich , ist auch einer Neu...

Very Happy
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Billy da Kid
Forengott

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Beiträge: 1185


Verfasst am: 10.10.2011, 12:41

Ich hab mir vor 4 Jahren einen neuen Billiganlasser bei ebay geholt. Trotz der höheren thermischen Belastung im Turbo verrichtet er nach wie vor seinen Dienst. Also ich würde mir eher wieder einen neuen billigen Nachbau holen, als einen gebrauchten originalen.
 
partyford mk4
Fortgeschrittener User

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Beiträge: 41


Verfasst am: 22.10.2011, 15:50

danke, hab ich gemacht;)
 
RS Turbo 62
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Für totti
Verfasst am: 07.03.2012, 20:37

Zahl Deine Schulden
 
Fordmensch
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Verfasst am: 07.03.2012, 21:02

@RS Turbo 62
Ich glaube es reicht jetzt!!!!
 
AXL
Forengott



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Beiträge: 617


Verfasst am: 07.03.2012, 22:20

Ich denke auch das es jetzt gut ist, kann deinen Ärger zwar verstehen, aber deshalb das Forum zuspammen muss auch nicht sein, deshalb wirst du dein Geld (wenn überhaupt) auch nicht schneller bekommen.
 
murmel
Fortgeschrittener User



Anmeldedatum: 20.01.2012
Beiträge: 50
Wohnort: Landkreis Tuttlingen


Verfasst am: 26.03.2012, 13:30

@ Essifreak

Zitat:
Aber das Supersportfahrwerk, ist garnicht so scheiße.
Aus Kostengründen haben wir meiner Frau das erstmal
eingepflanzt. Ich war echt überrascht. So schlecht ist das
garnicht. Ausserdem steckt hinter Supersport die Firma Spax.
Also für Leute mit kleinem Geldbeutel, die es gern Knüppelhart
mögen, ist das Supersportfahrwerk optimal.


Sind die Fahrwerke so hart?
Überleg mir so eines zuzulegen.
Domstreben dann empfehlenswert?
Ich kenne ja Spax, hatte mal ein 60/40 nicht einstellbar, das war schon hefitg.
*** www.ford-orion.com ***
 
Frechdachz
Mitglied der Elite

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Beiträge: 258
Wohnort: Up de schnieké Pläte


Verfasst am: 26.03.2012, 17:46

Hey Murmel.

Wenn du ein Sportfahrwerk einbaust, würde ich generell immer Domstreben einsetzen. Sonst hast du irgendwann eine Verformung die du schlecht wieder zurückbekommst. Zudem wird es auch ein wenig stabiler, da dein Fahrwerk, welches du auch immer einbaust, ja nicht mehr so schön soft dahingleitet.

Das Fahrwerk kannst einbauen. Solltest dich allerdings net verjagen, weil es doch schön straff ist. Ansonsten Koni´s verwenden, die sind meistens einstellbar.

Gruss Andree
****Hedgehock Industries****
****Impulsive Menschen kennen keine Grenzen****
 
murmel
Fortgeschrittener User



Anmeldedatum: 20.01.2012
Beiträge: 50
Wohnort: Landkreis Tuttlingen


Verfasst am: 26.03.2012, 17:57


Passen die Domstreben für hinten vom Escort 4 auch auf den Orion?
Vorne weiß ich das es passt, hatte damals eine XR3i Strebe im Orion 1.6i.

Koni gelb hatte ich mal, hatte die mir sogar straffer nachgestellt.
Ja, so war man halt früher...

Die Spax waren mir nicht zu hart, aber jeder der mal fuhr meinte das...

Supersport gehört ja wohl auch zu Spax, das wäre ja bestimmt nicht schlecht.
*** www.ford-orion.com ***
 
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Tags: sportfahrwerk

 
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