Ford Escort MK4 Forum

Riegerf40 · Verfasst am: 16.01.2007, 18:26

für die die in ihrem wegen den 2l oder den 1,8l eingebaut haben.
wo hab ihr den sicherungkasten hingesetzt??da wo der alte vom cvh sietzt oder drinn unterm amaturenbrett??

mfg
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RS1800i · Verfasst am: 16.01.2007, 19:16

is nach wie vor der alte drin,somit logischerweise auch am angestammten platz

.hab elektrik umgestrickt.sind ja nur die paar kabel.ahjo.. meiner is auf 1.8 16v umgebaut
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Riegerf40 · Verfasst am: 16.01.2007, 19:20

achso hätte gedacht das man dann den kompletten kabelbaum wegselt und dann den kasten unter dem amaturenbrett verbaut.

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RS1800i · Verfasst am: 16.01.2007, 19:25

war mir persöhnlich viel zu umständlich weil man da ja sämtlliche schalter im innenraum anpassen müsste.. bzw den kabelbaum fürs licht umstricken muss usw.. is denk ich mehr aufwand.
bin auch kein kabelliebhaber.hatte die stecker der ke-jet zurückverfolgt und 10cm vorm sicherungskasten gekappt.und da hab ich die efi vom 16v dann angeschlossen,inkl drehzahlmesser und tempanzeige,öldruck usw.waren alles in allem glaub ich 7,8,9 kabel?? (is scho ne weile her).hoff des hilft dir weiter.

Riegerf40 · Verfasst am: 16.01.2007, 19:29

naja steht zwar noch nicht fest aber könnte sein das ich nen 1,8l beim Rieger reinhängen werde. das umbauen an sich kein thema aber wenn es an die elektrick geht naja dann bin ich etwas vorsichtiger.

und da mal einfach was abschneiden und wieder drann stricken hmm

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RS1800i · Verfasst am: 16.01.2007, 20:08

abschneiden und dranstricken musste auch wenn du den mk5 oder fiesta kabelbaum komplett übernimmst weils hier und da mit der länge oder den steckern nich hinhaut

Riegerf40 · Verfasst am: 16.01.2007, 20:16

naja verlängern geht ja auch mal noch aber dann nen teil vom mk5 an dem vom mk4 hmm. wenn man weiß wo was hinkommt gehts ja.

aber so wie ich bei ford-escort.de gesehn hab haben alle den alten kabelbaum drinne gelassen.
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RS1800i · Verfasst am: 16.01.2007, 20:20

naja wie gesagt.. ich habs so gemacht,läuft seit 4 jahren ohne probs.vielleicht meldet sich ja noch jemand der den kabebaum übernommen hat

Riegerf40 · Verfasst am: 16.01.2007, 20:23

stimmt warten wir es mal ab.

noch n andere frage es gibt ja 3 verschiedene 1,8l welcher ist denn die bessere wahl???105ps??wird glaub ich am meisten angeboten oder der 130ps?? oder sogar das zwischending mit 115ps??

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RS1800i · Verfasst am: 16.01.2007, 20:29

der 115ps hat euro2.. von daher sicher intressant.ist nur die frage ob man das im mk4 mit eingetragen bekommt.ansonsten hab ich mir gesagt wenn scho denn scho und hab den 130ps genommen.aufwand is überall gleich hoch.die 105pser sind halt öfter zu bekommen.. und man kann die noch auf 130ps aufrüsten.
mein tip den ich immer noch gebe is.. versuch das ganze ausm fiesta zu bekommen.passt besser in den mk4.kabelbaum motorraumseitig konnt ich fast 1zu1 übernehmen.und der 130ps ausm fiesta hat geich die passende schwungscheibe fürs mk4 getriebe.. der limahalter passt gleich und der luffikasten lässt sich zb auch viel besser im mk4 unterbringen als der ausm mk5.

edit: beim 115pser is auch pauschal das problem mit der wegfahrsperre (pads) gegeben..

Riegerf40 · Verfasst am: 16.01.2007, 20:34

im escort forum steht auch das der 115ps den anlasser hinten hat??

naja werde auch versuchen den 130ps zu bekommen aber hat ja noch bissel zeit. aber muss erstmal alle infos zusammen suchen.

erstmal danke für die infos.
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RS1800i · Verfasst am: 16.01.2007, 20:37

ja der 115ps wird den anlasser hinten haben.kannst dann aber das getriebe vom mk7 in den mk4 übernehmen.oder setzt den anlasser wieder nach vorn und baust hinten ein blech vor.sollte beides machbar sein.

friesenturbo · Verfasst am: 16.01.2007, 20:43

Hab bei meinem den sicherrungskasten vom mk5 eingebaut ,dort wo er im mk5 auch sitzt (links unterm armaturenbrett) aber auch nur weil ich alle kabel aus dem motorraum unsichtbar verlegt habe ,ist aber sehr viel arbeit weil du mit vielen relais zusätzlich arbeiten musst wenn du die mk4 schalter für die beleuchtung usw beibehalten willst.
Also den motorkabelbaum vom zetec an dem vom mk4 anschliessen ist deutlich einfacher, sind nur 7 kabel.

Riegerf40 · Verfasst am: 16.01.2007, 20:46

und die anderen passen ??
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RS1800i · Verfasst am: 16.01.2007, 20:46

was mir noch dazu einfällt.. der sicherungskasten vom mk5 is nich der zuverlässigste.brechen gern ma die lötstellen.von daher würde man sich auch ne zusätzliche schwachstelle ins auto bauen.

Riegerf40 · Verfasst am: 16.01.2007, 20:50

stimmt natürlich auch wieder, liest man ja öfters mal.
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friesenturbo · Verfasst am: 16.01.2007, 20:51

Ja stimmt der kasten vom mk5 ist echt problemanfällig, hab aber selber noch kein problem damit gehabt ,fahre allerdings auch nur bei gutem wetter und höchstens 5000 km im jahr.

Riegerf40 · Verfasst am: 16.01.2007, 20:54

fahr auch nicht mehr km im jahr eher weniger. und nur bei schönen wetter , darf kein regen in sicht sein.

nagut dann werd ich mich also nach dem 18,lzetec aus dem fiesta umsehen.hab ja noch über nen halbes Jahr zeit bis jüterbog eher rollt der eh nich raus.
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friesenturbo · Verfasst am: 16.01.2007, 20:58

nen kabelbaum und ein schwungrad hät ich noch vom1,8er fiesta rumliegen

Riegerf40 · Verfasst am: 16.01.2007, 21:23

wie gesagt hab noch bissel zeit, und muss erstmal sehn was ratsammer ist, denk aber das der Umau gemacht wird.
Aber auch erstwenn es wieder etwas wärmer ist.

schwungscheibe muss ich dann auch wegseln??

also getriebe kann ich ja vom mein efi nehmen und bremsanlage ist auch schon die innen belüftete drinn muss ich schaun ob ich da noch was ändere aber ist auch nicht das thema.

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RS1800i · Verfasst am: 16.01.2007, 21:30

schwungscheibe muss nur beim 130ps motor gewechselt werden wenn dieser ausm escort stammt,weil dann das mtx getriebe dahinterhängt

Riegerf40 · Verfasst am: 16.01.2007, 21:34

bin grad so am stöberb bei eb.... also die 105ps werden hier angeboten wie sand am mehr. und dann kommen die meisten auch noch aus dem tiefsten westen also weit weit weg. naja vieleicht find ich ein in raum nrw, bin ja im mom hier in der gegend.

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Tom · Verfasst am: 16.01.2007, 22:24

du must einfach den motorkabelbaum vom 1,8er oder 2 liter an den mk4 kabelbaum anklemmen.sind nur 7 und nichtmal die brauchst du alle.
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STEILHANG 2009....erklimme den gipfel!!!!

Billy da Kid · Verfasst am: 17.01.2007, 14:10

Quote:

RS1800i schrieb am 16.01.2007 21:46
was mir noch dazu einfällt.. der sicherungskasten vom mk5 is nich der zuverlässigste.brechen gern ma die lötstellen.von daher würde man sich auch ne zusätzliche schwachstelle ins auto bauen.

jo, der vom 4er ist aber auch net grad die ewigkeit. also kein zusätzliches problem sondern ein anderes.

RS1800i · Verfasst am: 17.01.2007, 14:14

das der kasten vom 4er n prob sein soll is mir neu.. hab da noch nie was mit gehabt.. und wüsste auch von keinem.aber gibt halt nix was es nich gibt

Billy da Kid · Verfasst am: 17.01.2007, 15:50

soll öfters die platine brechen.
bei mir selbst: hatte schon 2 mal probleme mit schlechtem kontakt der relais ( scheinwerfer ). sitzt halt im freien das ding. umbau auf nen 5er kasten stell ich mir aufwendig vor, zumal ja alles ganz anders ist. kann man gleich markenfremd gehen und nen kasten aussuchen der keine probleme macht.

Riegerf40 · Verfasst am: 17.01.2007, 15:54

also beim mk4 hatte ich bis jetzt auch noch keine problem mit dem kasten.

werd dann auch an den mk4 kabelbaum gehn bevor ich wieder den ganzn wagen zerlege.
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RS1800i · Verfasst am: 17.01.2007, 18:39

@billy da is doch gar keine platine drin??? im grunde sind das verclipste flachstecker.. mehr net.mk5 hat platine mit zig pins.
will da nix in frage stellen,nich das hier noch unmut aufkommt

alles kann kaputt gehn

Billy da Kid · Verfasst am: 17.01.2007, 18:44

Platine ist evtl. falsch ausgedrückt. ich meine das dingens das die ganzen kontakte festhalten tut. ist eher ne kunstoff platte wenn ich das richtig in erinnerung habe.
mir selbst ist es ja noch nicht gebrochen, hab ich aber schon öfters gehört. hatte wie gesagt nur kontaktprobleme.

Daniel.mk4BS · Verfasst am: 17.01.2007, 18:52

wer auch immer das erzählt hat ist einer der wenigen einzelfälle die es wahrscheinlich gibt... auf jeden fall tausend mal weniger wie mk5

mfg daniel
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MK4 1,9l Xr3i...Winter 08/09 mit DTA und Einzeldrosselklappen...

Silverbluemk4 · Verfasst am: 18.01.2007, 08:00

Ich habe meinen hinter dem Amaturenbrett nun sitzen, ist ein 1,8l.
Er hätte zwar auch im Motorraum an originalen Platz hingepasst, da mein Motorraum aber clean ist habe ich ihn geändert.

Habe 2 Tage lang Kabel verlängert, gelötet wie blöd, Schrumpfschläuche drüber,man das war ne sch.... Arbeit

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roadkiller · Verfasst am: 18.01.2007, 09:06

auch bei meinem eigenbau motorkabelbaum ist der sicherungskasten original geblieben... ich hab jedoch alles was mit motor zu tun hat rausgetrennt.
und nen neuen 12V Verteiler mit nem extra schalter vor gemacht wo ich alles was mit motorelektrik zu tun hat drauf hab.
_________________

http://www.btu-motorsport.de/

Holger · Verfasst am: 18.01.2007, 16:15

ich werde auch weiterhin den sicherungskasten vom mk4 nutzen und den kabelbaum vom 5er "anfrickeln".

werde euch auf dem laufenden halten wenn er startet (denke aber erst zwischen ostern und rehren)
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supergrobis treffen 2009 am steilhang...

Tom · Verfasst am: 18.01.2007, 17:42

sach was wenn du hilfe beim verkabeln brauchst.
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Riegerf40 · Verfasst am: 18.01.2007, 17:54

halt alles schon auf bildern fest

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Holger · Verfasst am: 18.01.2007, 18:03

@tom
besser ist: WEN ich brauche

wiesel ist schon eingeplant. ist aber erst ostern wieder im lande...

bilder mach ich lieber nicht, dafür schmeckt die "brause" zu gut

(das gibt ein schlechtes bild wenn auf jedem bild im hintergrund nen veltins steht --> natürlich nicht von mir *g*)
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roadkiller · Verfasst am: 19.01.2007, 18:38

pfui alkohol bei der arbeit...
bei ner belegarbeit von mir hats dazugeführt dass ich die hälfte vergessen hab aufzuschreiben....
daher lass ich das beim auto

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Riegerf40 · Verfasst am: 21.01.2007, 14:30

ist es egal welchen kabelbaum ich vom 16v nehme???
also
1,8l 105PS
1,8l 130PS
oder den vom RS2000 2,0l 150Ps

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RS1800i · Verfasst am: 21.01.2007, 14:35

beim 1.8er ist egal.der vom rs2k passt net auf den zetec
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Riegerf40 · Verfasst am: 21.01.2007, 14:44

also einer von den 2 1,8l jut dann weiß ich ja bescheid
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