Ford Escort MK4 Forum

ackersaege · Verfasst am: 13.04.2010, 19:36

Hallo,

ich fahre einen Orion MK2 ( Baujahr 1989, 1,6i ,90PS)

Habe das Problem, das der Wagen sich absolut grauenhaft fährt.
So ab 50-60 kmh schwimmt das Auto wie ein Dampfer, fährt nicht geradeaus, man muss ständig nachlenken und ist tierisch seitenwindempfindlich.
Richtig gemein wars aber im Winter, ich war bei Schneematsch ( mit Winterreifen ) mit ca. 60kmh!! auf der Autobahn unterwegs, da ist er ständig weggerutscht, fühlte sich an wie auf der Eisbahn.
Genauso bei Nässe, hab ich das Gefühl das der Wagen nur am rutschen ist

Echter Horror, hab ich so noch nie erlebt. Bei keinem Auto!
Kann mir eigentlich nicht vorstellen, das das normal ist.
Bin vorher noch nie Escort oder Orion gefahren, hab also keine Vergleichsmöglichkeit.
Mein Taunus mit Heckantrieb und Starrachse fährt sich dagegen wie ein Go-Kart.

Ach ja, Stoßdämpfer sind komplett neu (vorne Sachs Gasdruck, hinten Bilstein Gasdruck)
Reifen sind 155/80 R 13 auf Ford Stahlfelgen 5x13 ET 41

Spur ist auch korrekt eingestellt.
Ansonsten ist an dem Auto alles original.

So, jetzt kommt Ihr.
Was kann ich machen damit das Auto ordentlich fährt und man sich damit auf die Straße trauen kann.

Danke schonmal
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Billy da Kid · Verfasst am: 13.04.2010, 19:43

querlenker ausgeschlagen
stabi ausgeschlagen
radlager
das würde ich auf jeden fall mal kontrollieren, und ggf die spur nochmal prüfen.

arell24 · Forengott Anmeldedatum: 28.12.2006 Beiträge: 461

Und wirf mal einen Blick auf die Hinterachse. Die Gummis
lösen sich da mit der Zeit auch auf, sind aber relativ preiswert
zu ersetzen.
Überhaupt ist die HA für die Längsstabilität wichtiger als die VA.
Wenn die Gummis nachgeben, ändert sich die Spur (an der HA).
Dann läuft das Auto mit dem Hintern immer auf eine Seite, und du
steuerst vorne immer dagegen, fährst also quasi im Zickzack Kurs...

Hast du mit den Stoßdämpfern auch die Domlager getauscht?

ackersaege · Verfasst am: 13.04.2010, 20:21

Domlager hab ich nicht gewechselt.
Gibts denn die Gummis für die HA bei Ford?
Mein Teilehöker hat die nicht.
Oder sollte man gleich die PU-Dinger verbauen?

arell24 · Forengott Anmeldedatum: 28.12.2006 Beiträge: 461

Die Teile gibt´s bei Ford, außer die Inneren Lager der Querlenker
an der HA. Aber die hab ich im Teilehandel schon gefunden. Klar
kann man auch PU-Buchsen verbauen, aber das ist meiner Meinung
nach unnütz teuer... Aber das Ansprechverhalten der Achsteile wird
etwas direkter. Wichtig ist die Lagerung der Zugstreben. Die Gummis
die an der Verbindung zwischen Zugstrebe und Achsschenkel sitzen
kosten drei Euro das Stück. Muttern sollten dann auch erneuert werden!
Das Gummiteil im Auge der Zugstrebe (Verbindung zur Bodengruppe)
kann man erneuern, muss man aber erst genauer prüfen. Den anderen Dingern
sieht man das schon an, die sind oft knochentrocken und total rissig....
Übrigens würde ich die Unterlegscheiben vor den Gummis auch erneuern,
die sehen auch oft schlimm aus.....

Noch wat: Die Domlager hätte ich gleich mit getauscht, die kosten nix und
wenn das Federbein eh grad draußen ist, ist alles in einem Abwasch erledigt!

ackersaege · Verfasst am: 04.05.2010, 19:00

So, erst mal Danke für eure Antworten.
Der Wagen kriegt nun neue Querlenker und Stabi-Buchsen an der VA und an der HA alle Buchsen neu gemacht.
Ist das normal, das an der HA kein Stabilisator verbaut ist?

RS1800i · Verfasst am: 04.05.2010, 19:04

ja is normal.macht aber auch keinen so großen unterschied
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ackersaege · Verfasst am: 20.05.2010, 21:21

Update:
Querlenker an der VA hab ich gewechselt
Alle Buchsen der HA hab ich auch neu gemacht
die Querlenkerbuchsen in PU ( von Polysport, die Dinger passten hinten und vorne nicht! ) der Rest original Ford
Fahrverhalten ist einiges besser, zufrieden bin ich aber noch nicht

Neues Problem:
Spiel in den Kreuzgelenken der Lenksäule
und das untere Kunststofflager der Lenksäule hat auch Spiel.
Kann man das wechseln?
Gibt es ne bessere Lösung als diese Kunststofflagerung?