Ford Escort MK4 Forum

roadkiller · Verfasst am: 26.11.2007, 13:38

Servus,
hat irgendwer von euch infos über die rsi vorderachse? hab nur irgendwas gehört das man da auch den sturz verstellen kann?!
weiß einer was genaueres?
schön wären auch ein paar bilder damit ich mir das dann mal vorstellen kann!
gruß falko
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Billy da Kid · Verfasst am: 26.11.2007, 15:26

Die RSI Achse hat zusätzliche Zugstreben zum Stabi. Die laufen von der vorderen Stabiaufnahme bis kurz vor den Querlenker, und sind dort mit dem Stabi verbunden. Die vordere Aufnahme ist wesentlich grösser ausgelegt, bei Umbau muss dann auch die Traverse unter dem Getriebe weg.
Ich meine ich hätte auch mal gehört, dass man beim RSI den Strurz vorne einstellen kann, kann mir aber nicht vorstellen wie das mit der Achse funktionieren soll.
Auf jeden Fall ist die Achse stabiler als die normale. Keine Ahnung warum die Ford nur beim RSI verbaut hat, und nicht in den Turbos.
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roadkiller · Verfasst am: 26.11.2007, 15:33

mmh sturz einstellen wär schon wichtig

und sag mal hast du nen bild davon? weil sonst klingt das ja gar nich mal übel bis auf das mit dem getriebe?! wie hab mach ich denn dann mein getriebe fest?

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Billy da Kid · Verfasst am: 26.11.2007, 18:04

Dem Paul sein Turbo steht doch bei mir, der hat eine drin. Wenn ich dazu komme heb ich die Schrottkarre mal auf die Bühne und knips das Ding.
Die Getriebehalter sind natürlich dann anders, denke die sind auch vom RSI.
Wegen dem Sturz, schreib doch mal den Fuze an, wenns einer weiss, dann er.

Jensemann · Verfasst am: 26.11.2007, 21:03

Sturz ist da nicht einstellbar !
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roadkiller · Verfasst am: 27.11.2007, 06:38

also bleibt als einziges mittel gegen meine schiefen räder nen exzentrisches domlager?!
@ billy das mit dem bild wär trotzdem mal schön... aber mach dir keinen stress hat keine eile.
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xrpete · Verfasst am: 27.11.2007, 19:35

bei der rsi achse ist der nachlauf einstellbar,der sturz nicht.
aber wie sieht es den mit einstellbaren querlenkern aus,die gibt es doch

roadkiller · Verfasst am: 28.11.2007, 08:50

echt sowas gibt es fürn 4er? hatte nämlich mittlerweile schon mal überlegt nen paar von meinen maschinenbauer kollegen drauf anzusetzen!
und was bringt mir ein einstellbarer nachlauf?
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paulchen · Verfasst am: 29.11.2007, 20:32

einstellbare querlenker gibs in england

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AXL · Forengott Anmeldedatum: 09.10.2006 Beiträge: 596

Muss das Thema mal hochholen,
ich hab eine RSi Vorderachse angeboten bekommen, und jetzt bräuchte ich dringend die Info welche Teile dabei sein müssen um sie einbauen zu können, am allerbesten wären bilder, nicht das mir der nur die Hälfte schickt und ich kann damit dann nichts anfangen.

Was muss ich alles umändern damit sie beim Mk4 passt ? und gibt es dafür auch HD gummis ?

paulchen · Verfasst am: 08.11.2010, 06:52

sers AXL

eigentlich ist die achse als solches komplett
lass dir bilder schicken und stell sie hier rein

zum umbau brauchst du den getriebehalter vom mk3 oder ein mk3 getriebe mit halter, irgendsowas wars, ich selber hab ein mk5/6/7 getriebe drann, aber bei mir kann es sein dass ich gra keien RSi VA hab, angeblich könnts auch ne s1 achse sein
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Turbo_Kombi · Verfasst am: 08.11.2010, 07:27

Moin,
du brauchst auf jedenfall die beiden Getriebehalter vom MK3 und auch die Schrauben , die hinten am Getriebe den Halter aufnehmen. Die sind beim Mk4 kürzer und dann würde der schräg hängen.

Ich weiß das die RSI und S1 Achse unterschiede haben aber S1 hat folgende Teile und die sollten beim RS1 auch da sein
Stabi
Streben 2 x
2 Ankerplatten
Strebe zwischen den Ankerplatten
Zwei Klemmen um die Streben mit dem Stabi zu verbinden (meistens Krumm)

Sollte ich noch ein besseres Bild finden...aber das ist das einzige was ich so schnell finden konnte
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AXL · Forengott Anmeldedatum: 09.10.2006 Beiträge: 596

Der Typ ist mühsam, jetzt hat er gemeint das sie von einem 85er Turbo ist, also eine S1 VA
jetzt ist natürlich frtaglich wo genau die Unterschiede sind und ob sich der Umbau aufwand überhaupt lohnt.

Danke schon mal für die Info´s, sollte der sich wieder melden und mir Bilder schicken dann stell ich sie nat. hier rein Wink

könnte man die Getriebehalter auch selbst anfertigen falls die nicht dabei sind ? (hat jetzt fast eine Woche gedauert bis er sich nochmal gemeldet hat, sehr mühsam der kerl)

paulchen · Verfasst am: 08.11.2010, 09:28

werd versuchen heute mal foto von meiner VA zu machen, ist am fzg montiert aber ohne motor und getriebe drinnen, denke das hilft dir schonmal
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AXL · Forengott Anmeldedatum: 09.10.2006 Beiträge: 596

Danke

Turbo_Kombi · Verfasst am: 08.11.2010, 10:01

So hier Bilder:

S1 und S2 Achse im Vergleich

Hier die RSI

Hier der hintere Halter

und hier die Querlenker

Micha
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paulchen · Verfasst am: 08.11.2010, 16:47

hier meine VA montiert

sorry für die grossen bilder

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Turbo_Kombi · Verfasst am: 08.11.2010, 16:55

Paulchen das ist die Turbo ohne Strebe...nicht schön. Die versteift das Ding ja erst richtig.

Micha
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paulchen · Verfasst am: 08.11.2010, 17:25

wusst ich nicht, Shocked

auf alle fälle kann man da was nachrüsten/reinbaun, werd ich mich dann mal drum kümmern müssen Rolling Eyes

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Turbo_Kombi · Verfasst am: 08.11.2010, 17:35

soll ich dir die masse zukommen lassen? Habe noch eine neue da....
und die klemmen habe ich auch neu da...kann dir aber auch die frässdatei senden

Micha
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AXL · Forengott Anmeldedatum: 09.10.2006 Beiträge: 596

Das wäre Super Smile

auf jeden fall schon mal Danke für die Bilder Smile

jetzt muss ich nurn och warten ob´s überhaupt was wird.

paulchen · Verfasst am: 08.11.2010, 19:50

welche klemmen?
masse sind nicht verkehrt, hätte mir jetz einfach ein rohr geschnitzt, danke
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Turbo_Kombi · Verfasst am: 08.11.2010, 20:11

ich schick dir nen paar,,,sind aus grauguss und passen seit jahren bei mir ohne verziehen oder so

das "rohr2 lasse ich dir auch mal bauen

micha
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