Ford Escort MK4 Forum

andi99441 · Verfasst am: 19.02.2007, 20:04

hi,
hab ein 1,8 cvh block vom sierra bekommen. kennt sich da jemand aus ob das funktionieren würde? will den 1,8 block in mein turbo reinbauen. also nur den block, kopf und so bleibt der vom 1,6, paßt auch soweit alles. müßte eigentlich funktionieren. kw lager müßte ich verstärken und verdichtung anpassen. was meint ihr?
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RS-Turbo · Verfasst am: 20.02.2007, 09:12

ich hab mir den 1.8er block noch nicht so genau angeschaut aber in meiner produkteinführung steht damit dieser motor nur für den längseinbau konzipiert wurde sprich dir werden warscheinlich die löcher im block fehlen um die escort halter zum quer einbau anzuschrauben.

paulchen · Verfasst am: 20.02.2007, 10:54

kw und pleul vom 1,8l nehmen und in den 1,6l block reinmachen

spricht mal mim daniel.mk4.bs der baut grad nen 1,9er mit den 1,8l teilen, der kann dir dan schöne richtige details geben
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Daniel.mk4BS · Verfasst am: 20.02.2007, 19:18

sack

mein postfach läuft über wegen dir

aber ich helfe ja gerne

mfg daniel
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andi99441 · Verfasst am: 20.02.2007, 20:04

vielen dank für eure hilfe

natürlich am meisten durch Daniel.mk4BS
bin jetzt um einiges schlauer

AXL · Forengott Anmeldedatum: 09.10.2006 Beiträge: 599

Daniel ich denk ich muss mich auch mal bei dir melden

hab diese spinnerei nämlich auch schon länger im kopf herumschwirren

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Wenn ich einmal sterbe, möchte ich so sterben wie mein Opa, ruhig und friedlich im schlaf,
nicht schreiend, so wie die anderen in seinem Auto.

Daniel.mk4BS · Verfasst am: 20.02.2007, 21:57

ich muss meinen erstmal fertich machen jungs...

mfg daniel
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paulchen · Verfasst am: 21.02.2007, 14:43

sorry daniel, wollt ich nicht

soll ich sagen dass der hauke seit ewigkeiten sowas fährt und einige im forum hier an hubraumerweiterungen basteln??

und de rholger mal ne menge teile für sowas hatte...

und dass ich das thema 1,8l bzw 1,9l cvh aufgegebne habe...
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AXL · Forengott Anmeldedatum: 09.10.2006 Beiträge: 599

Warum

ich würde das schon gerne umsetzten

den Hauke hab ich deshalb auch schon mal per mail gequält

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Daniel.mk4BS · Verfasst am: 21.02.2007, 16:59

paulchen holger hatte.. aber die hab i ja jetzt... nächste woche kriege ich meine neu gebuchsten pleuel wieder.. und bringe maine kw inkl. schwungscheibe weg... wie gesagt. man denkt am anfang echt es kostet nicht so viel, aber es wird immer mehr... ich hab halt neu gemacht weil der erste ja mein lehrgeld war.. also ohne die hilfe von hauke,friesenturbo und junkie hätt ich garantiert net nochmal einen gebaut... aber die jungs haben und helfen mir mit all ihrem wissen, wofür ich mich an dieser stelle nochmal bedanken möchte. wie gesagt ist echt nicht nur mit teilen kaufen gemacht...

mfg daniel
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paulchen · Verfasst am: 21.02.2007, 18:21

ja das merk ich auch bei meinem kleinem projekt immer wieder, teilekauf ist nicht alles
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Hauke · Mitglied der Elite Anmeldedatum: 13.09.2006 Beiträge: 90

man sollte die teile auch zusammen bauen die man hat

Daniel.mk4BS · Verfasst am: 12.03.2007, 16:41

ich warte jetzt grad nur noch auf meine kw und die schwungscheibe. wird grad alles gewuchtet, nachdem ich pluel etc auswiegen und auswinkeln hab lassen. hoffe das i des zeug noch kriege diese woche.. nur muss ich jetzt erstmal meine bremssättel überholen, weil einer fest ist und des ist grad wichtiger wie alles andere, weil sind ja nur noch drei wochen...

mfg daniel
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turboal · Anfänger Anmeldedatum: 16.03.2007 Beiträge: 5

Falls noch jemand ne Kurbelwelle und Pleuel braucht, auf ebay ist gerade noch eine!

RS-Turbo · Verfasst am: 16.03.2007, 17:17

die kw hab ich schon gesehen und auf beobachten

Daniel.mk4BS · Verfasst am: 16.03.2007, 17:51

ich hab ja zwei.. wobei ne dritte kann auch net schaden oder

mfg daniel
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RS-Turbo · Verfasst am: 16.03.2007, 18:07

du hast genug

AXL · Forengott Anmeldedatum: 09.10.2006 Beiträge: 599

Ich hab einen 1,9l kopf mit polierten (und geweiteten?)kanälen,angeboten bekommen, was bringt mir der

wenn ich den mal auf den serien 1,6er block draufsetze

bräuchte ich dann keine anderen kolben (flachere, oder mit ventiltaschen) oder brauch ich dei dann mit dem einbau einer 1,8er KW trotzdem

(wenn ich wo eine auftreiben kann)

Den umbau (auf 1,8 oder 1,9er) hab ich sowieso vor, darum würde ich gerne wissen ob sich diese investition lohnt oder eher nicht notwendig ist.
Danke schon mal

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Daniel.mk4BS · Verfasst am: 25.03.2007, 11:54

der kopf vom 1,9er ist gleich wie nen 1,6er kopf.. der 1,9er unterscheidet sich lediglich im block...

mfg daniel
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AXL · Forengott Anmeldedatum: 09.10.2006 Beiträge: 599

Aha, das heisst also das der nicht notwendig wäre, ich dachte mir das er eventuell etwas anders ist.
Danke für die info

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Jensemann · Verfasst am: 25.03.2007, 17:14

Quote:

Daniel.mk4BS schrieb am 25.03.2007 12:54
der kopf vom 1,9er ist gleich wie nen 1,6er kopf.. der 1,9er unterscheidet sich lediglich im block...

mfg daniel

mal auf die schnelle was genau ?- hab einen 1.9 Turbo heut gekauft ..
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2 * MK4 F40

paulchen · Verfasst am: 26.03.2007, 13:24

jens wenn du den vom ultraway aka bad_Cj bei ebay gekauft hast dann wünsch ich dir viel glück...

anders ist blockhöhe, kolben(druchmesser), pleuel, kw und ein paar andere kleinigkeiten, nix weltbewegendes eigentlich...
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Jensemann · Verfasst am: 26.03.2007, 16:41

neee

nix v ebääh

hat noch einer genaue Massangaben ?
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2 * MK4 F40

Daniel.mk4BS · Verfasst am: 26.03.2007, 17:37

die bohrung ist 82,5mm... welche maße willst du sonst?

mfg daniel
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Jensemann · Verfasst am: 26.03.2007, 21:24

alle zum identif. eines 1.9ers ..dankee
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Daniel.mk4BS · Verfasst am: 27.03.2007, 04:24

wochtigste ist halt die bohrung mit 82,5mmm und die kurbelwelle mit 88mm hub. sonst sind nur klenigkeiten geändert...

mfg daniel
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AXL · Forengott Anmeldedatum: 09.10.2006 Beiträge: 599

Wenn man den motor (nicht turbo) aufbohrt (fürn umbau auf 1,8 oder1,9er) haltet der das dann eigentlich aus, ich mein werden die zyl. wände nicht zu dünn

weiss ja nicht wieviel da weggenommen wird

öhm und wie schaut´s da eigentlich mit dem antrieb aus, was muss da noch umgebaut werden

kupplung,getriebe, halbachsen

sorry für die vielen fragen

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Daniel.mk4BS · Verfasst am: 27.03.2007, 15:06

naja kupplung muss halt der leistung angepasst werden genauso wie das getriebe..... zylinderwände sind schon recht dünn.. darum rate ich eher nen 1,8er turbo zu bauen, also nur welle und ohne bohren...

mfg daniel
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AXL · Forengott Anmeldedatum: 09.10.2006 Beiträge: 599

Naja, turbo geht leider nicht, fällt ja auf

1,8er nicht

also kann ich das getriebe vom 90 ps vergessen

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roadkiller · Verfasst am: 27.03.2007, 19:52

wart mal noch nen weilchen dann kann ich dir sagen wielang das unter ein bissl mehr leistung mitspielt

hab auch noch eins drin weil ich den 5. gut find
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http://www.btu-motorsport.de/

AXL · Forengott Anmeldedatum: 09.10.2006 Beiträge: 599

Muss eh erst mal alle teile zusammensuchen die ich brauche

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Daniel.mk4BS · Verfasst am: 28.03.2007, 04:25

ich werde auch erstmal mit dem 90ps getriebe starten an meinem 1,9er... allerdings sauger

mfg daniel
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andi99441 · Verfasst am: 10.04.2007, 11:45

hm,
was hat der original 1,8 cvh aus dem sierra eigentlich für ne verdichtung? bei der geringen leistung ist die doch sicher auch sehr niedrig und fürn turboumbau geeignet...

Hauke · Mitglied der Elite Anmeldedatum: 13.09.2006 Beiträge: 90

ob er eine niedrigere verdichtung hat spielt keine rolle!
da der motor bzw die kolben ein zu geringes einbauspiel haben(nur für sauger konzipiert) würde das nach ein paar metern zu einem kolbenklemmer führen

andi99441 · Verfasst am: 14.04.2007, 16:36

hab mich da wohl falsch ausgedrückt. ich denke dabei nur an den kopf. hab den 1,6 turbo block mit 1,8 kurbelwelle, kolben brauch ich dann auch noch. aber ich wollte halt wissen obs sinn macht den sierra kopf zu verwenden. kennt denn jemand das verdichtungsverhältnis?

Hauke · Mitglied der Elite Anmeldedatum: 13.09.2006 Beiträge: 90

also ohne den kopf zu kennen(ist halt nen cvh kopf) und du ja eh andere kolben verbaust.kannst du auch deinen alten bzw einen passenden kopf nehmen

Daniel.mk4BS · Verfasst am: 19.04.2007, 19:56

der 1,8er hat doch auch die rollenhydros oder so und die sind wohl net so geeignet dafür

mfg daniel
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paulchen · Verfasst am: 20.04.2007, 12:08

ja der 1,8l hat rollenhydros und die sind der letzte dreck was ich jetzt so mitbekommen habe, der 1,8l ist überhaupt ein "komischer" motor, fragt mal den RS-Turbo der hat die ganzen werk(statt)unterlagen zu dem motor
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