Ford Escort MK4 Forum

Riegerf40 · Verfasst am: 19.03.2007, 18:35

http://cgi.ebay.de/Ford-Escort-RS-TURBO-Super-Zustand_W0QQitemZ150103518139QQcategoryZ9801QQrdZ1QQcmdZViewItem

240ps wenn man das dampfrad aufdreht man man.

und Steuer liegt bei 240Euro im Jahr????

also hier ist doch bestimmt noch der alte motor eingetragen oder???

_________________
Es kann nie Breit genug sein!!!!bzw. Tief genug ^^

www.RiegerF40.de.tl VERKAUFT
nun wieder Rs Turbo Fahrer^^

Turbocinque · Verfasst am: 19.03.2007, 19:42

Selbst wenn der neue Motor eingetragen werden würde, spielt das keine Rolle für Versicherung und Steuer. Maßgebend ist der ursprüngliche Originalmotor. Was meinst warum es so viele umgebaute Golf II gibt mit Mördermaschinen (VR6, G60) gibt? Hab nen Kumpel mit ner ursprünglichen 55 PS Golf Karosse und hat nen 2,9ltr. VR6 drin, eingetragen. Versicherung und Steuern: Appel und nen Ei!
_________________

Billy da Kid · Verfasst am: 19.03.2007, 19:43

der preis geht ganz schön hoch ( wer will meinen haben

)
im schein stehen 77KW ( ohne dampfrad ) also kein motor eingetragen.
Die zusatz-PS kommen bestimmt von Black Beauty auf der Haube.

@T5 : hast gestern gefehlt...

Cabrioheizer · Verfasst am: 19.03.2007, 19:47

Also der Wagen wurde auch schon sehr oft in der Drive angeboten!

Also wenn ich das richtig gelesen habe steht im Schein aber 97 KW!
_________________
Black is back!

Tom · Verfasst am: 19.03.2007, 19:48

da ist wohl der kat nicht ausgetragen...
oder aber der turbo ist mit kat..dann wird dat aber nix mit 240ps oder waren es 340...

ne ist mit hjs kat..hab gerade nochmal nachgelesen.
_________________
STEILHANG 2009....erklimme den gipfel!!!!

Billy da Kid · Verfasst am: 19.03.2007, 19:49

Quote:

Cabrioheizer schrieb am 19.03.2007 20:47
Also der Wagen wurde auch schon sehr oft in der Drive angeboten!

Also wenn ich das richtig gelesen habe steht im Schein aber 97 KW!

also ich les 77

Turbocinque · Verfasst am: 19.03.2007, 19:50

Quote:

@T5 : hast gestern gefehlt...

Sorry, aber das in Frankreich hat länger gedauert, kam erst am nächsten Tag. Dann hat es angefangen zu regnen, das war dann entscheidend. WÄre sonst noch mit Jens gekommen.....aber ein ander Mal. Der Frühling und der Sommer kommt.......

Cabrioheizer · Verfasst am: 19.03.2007, 19:51

@Billy schau mal auf der rechten seite in der ersten Spalte da stehen die Umdrehungen und davor steht 97 !!!!

_________________
Black is back!

Billy da Kid · Verfasst am: 19.03.2007, 19:56

Quote:

Cabrioheizer schrieb am 19.03.2007 20:51
@Billy schau mal auf der rechten seite in der ersten Spalte da stehen die Umdrehungen und davor steht 97 !!!!

sind das die kw ( kenn mich mit den neuen papieren net aus ) weiter unten rechts steht 77 ( wat isn dat )

Cabrioheizer · Verfasst am: 19.03.2007, 19:57

Keine ahnung steht in meinem Schein auch drin aber ich habe ja 110 kw!Keine ahnung wofür das steht!
_________________
Black is back!

Billy da Kid · Verfasst am: 19.03.2007, 19:59

T5:
war lustig...
bis auf die tatsache, dass das wochenende für paul net so doll gelaufen ist. aber da fragst ihn besser selber

Billy da Kid · Verfasst am: 19.03.2007, 20:00

Quote:

Cabrioheizer schrieb am 19.03.2007 20:57
Keine ahnung steht in meinem Schein auch drin aber ich habe ja 110 kw!Keine ahnung wofür das steht!

77 Vorbesitzer

Turbocinque · Verfasst am: 19.03.2007, 20:00

Quote:

Billy da Kid schrieb am 19.03.2007 20:59
T5:
war lustig...
bis auf die tatsache, dass das wochenende für paul net so doll gelaufen ist. aber da fragst ihn besser selber

Zuviel Bier? Oder seine Kiste um die Ohren geflogen? Ihm gehts hoffentlich gut......

Billy da Kid · Verfasst am: 19.03.2007, 20:05

ihm gehts gut, körperlich.
seine kiste steht noch in oberhausen...

Turbocinque · Verfasst am: 19.03.2007, 20:18

Quote:

Billy da Kid schrieb am 19.03.2007 21:05
ihm gehts gut, körperlich.
seine kiste steht noch in oberhausen...

Wollte der die Kiste nicht holen? Na ja, wenns ihm gut geht, ist das doch die Hauptsache.....alles andere ist nicht so wichtig...

Daniel.mk4BS · Verfasst am: 20.03.2007, 04:23

Quote:

Turbocinque schrieb am 19.03.2007 20:42
Selbst wenn der neue Motor eingetragen werden würde, spielt das keine Rolle für Versicherung und Steuer. Maßgebend ist der ursprüngliche Originalmotor. Was meinst warum es so viele umgebaute Golf II gibt mit Mördermaschinen (VR6, G60) gibt? Hab nen Kumpel mit ner ursprünglichen 55 PS Golf Karosse und hat nen 2,9ltr. VR6 drin, eingetragen. Versicherung und Steuern: Appel und nen Ei!

das stimmt so nicht ganz... Steuer zahlst du immer nach dem motor der eingebaut ist.. also hattest du nen 1,3er drin und baust auf 1,6l um zahlt du auch für 1,6l.. ansonsten ist das ganze steuerhinterziehung... der versicherung musst du eine leistungssteigerung auch melden, weil diese sonst im falle eines unfalls die zahlungen verweigern kann, weil die ja z.B. nur nen 1,3er mit 60ps versichert haben und du ballerst mit nem 1,6er turbo rum der 130ps hat... wie die versicherung dich dann einstuft ist was anderes aber melden musst du es

mfg daniel

_________________
MK4 1,9l Xr3i...Winter 08/09 mit DTA und Einzeldrosselklappen...

Riegerf40 · Verfasst am: 20.03.2007, 05:24

genauso wars auch bei meinem als ich den vom 1,4l auf 1,6 l umgebaut hab.hab dann auch steuern für den 1,6 zahlen müssen.

und was hat er jetzt noch dazu geschrieben???

Wegen den vielen Anfragen Nochmal das Auto war Früher kein Turbo es wurde alles komplett von einem Rs Turbo umgebaut .

Deswegen die billige Versicherung und Steuer .Bitte keine weiteren Fragen diesbezüglich werde sie nicht mehr beantworten

_________________
Es kann nie Breit genug sein!!!!bzw. Tief genug ^^

www.RiegerF40.de.tl VERKAUFT
nun wieder Rs Turbo Fahrer^^

Riegerf40 · Verfasst am: 20.03.2007, 05:25

die gfebotsliste sieht ja auch merkwürdig aus von 132 € auf 3000€ wenn da nich was faul ist

rein99999( 3 ) EUR 3.011,00 19.03.07 21:34:53 MEZ

rein99999( 3 ) EUR 3.011,00 19.03.07 21:34:40 MEZ

rein99999( 3 ) EUR 3.011,00 19.03.07 21:34:00 MEZ

ducatimitze( 2 ) EUR 3.001,00 19.03.07 12:46:37 MEZ

rein99999( 3 ) EUR 3.000,00 19.03.07 21:33:51 MEZ

ingosl( 829) EUR 132,50 19.03.07 09:49:13 MEZ

computerrossi18( 8 ) EUR 100,91 19.03.07 09:39:11 MEZ

vorteilscard( 145) EUR 5,00 19.03.07 08:20:50 MEZ

_________________
Es kann nie Breit genug sein!!!!bzw. Tief genug ^^

www.RiegerF40.de.tl VERKAUFT
nun wieder Rs Turbo Fahrer^^

Billy da Kid · Verfasst am: 20.03.2007, 06:54

kann man nicht sagen. hab schon öfters autos in ebay verkauft, und es gibt immer wieder nasen die bieten euroweise gleich 20 mal. das sieht auch immer verdächtig aus.
trotzdem 3000 mücken gleich am anfang ist schon ungewöhnlich.

ducatimize, das ist doch die csu landrätin pauli aus fürth, die beste freundin vom stoiber. die fährt ne monster.

Turbocinque · Verfasst am: 20.03.2007, 08:35

Quote:

Daniel.mk4BS schrieb am 20.03.2007 05:23

Quote:

Turbocinque schrieb am 19.03.2007 20:42
Selbst wenn der neue Motor eingetragen werden würde, spielt das keine Rolle für Versicherung und Steuer. Maßgebend ist der ursprüngliche Originalmotor. Was meinst warum es so viele umgebaute Golf II gibt mit Mördermaschinen (VR6, G60) gibt? Hab nen Kumpel mit ner ursprünglichen 55 PS Golf Karosse und hat nen 2,9ltr. VR6 drin, eingetragen. Versicherung und Steuern: Appel und nen Ei!

das stimmt so nicht ganz... Steuer zahlst du immer nach dem motor der eingebaut ist.. also hattest du nen 1,3er drin und baust auf 1,6l um zahlt du auch für 1,6l.. ansonsten ist das ganze steuerhinterziehung... der versicherung musst du eine leistungssteigerung auch melden, weil diese sonst im falle eines unfalls die zahlungen verweigern kann, weil die ja z.B. nur nen 1,3er mit 60ps versichert haben und du ballerst mit nem 1,6er turbo rum der 130ps hat... wie die versicherung dich dann einstuft ist was anderes aber melden musst du es

mfg daniel

Nö. Meine Kumpels im VW Club sind sich da ziemlich sicher. Entscheidend ist die Typschlüsselnummer und die wird nicht geändert.

Riegerf40 · Verfasst am: 20.03.2007, 15:20

na na wenn das mal legal ist.

hab ihn mal angeschrieben.

hier die erste antwort.

Hallo ich kann dir nur sagen das Auto habe ich von einem Ford Tüftler gekauft der sagte mir sie hätten zwei Wochen lang die kanäle poliert und Geschliffen und der sagte auch das er schätzt das es ungefär 240 Ps sind so kann ich das nur weiter geben .zu den Steuern ja ich bezahle genau 242 Euro im Jahr Versicherung stimmt auch mit 69 Euro Gruß Gummikeks

hier die 2.#
Weisst du ich habe das Auto so gekauft Lrtztes Jahr und die sagten mir das es so ist und und die zwei die mir das Auto verkauft haben arbeiten beide als Meister in einer Fordwerkstatt denen werd ich woll vertrauen können Gruß gummikeks

also wenn das so ist.

man man wie doof muss man sein??die leute können viel erzählen, kopf bearbeitet und dampfrad und schon sind wir bei 230PS
würde noch nen sportlufti und nen sportendschaldämpfer montieren und dann sind wir bei naja 270ps ohne richtig geld ausgeben zu müssen

_________________
Es kann nie Breit genug sein!!!!bzw. Tief genug ^^

www.RiegerF40.de.tl VERKAUFT
nun wieder Rs Turbo Fahrer^^

Daniel.mk4BS · Verfasst am: 20.03.2007, 15:49

wie gesagt ich zahle für nen 90ps xr3i obwohl meiner mal nen 1,3er war... die schlüsselnummer für die schadstoffklasse wird definitiv geändert...

mfg daniel
_________________
MK4 1,9l Xr3i...Winter 08/09 mit DTA und Einzeldrosselklappen...

Basco · Verfasst am: 20.03.2007, 17:57

Joa Daniel,
grösserer Motor = mehr Steuern
Bei der Versicherung ist es mal so mal so...
Hängt wohl von der Versicherung ab wie das gehandhabt wird.
Aber unser Staat lässt sich keinen Cent entgehen...

Da muss für den eingebauten Motor bezahlt werden. Darum auch die empfindlichen Strafen wenn man das nicht eintragen lässt. Steuerhinterziehung, Fahren ohne Betriebserlaubnis usw...

Naja und das sowas in der VW-Szene nicht immer unbedingt so genau genommen wird, ist ja uch nicht ungekannt... Nicht ohne Grund sieht man so oft stillgelegte Golfs und Polos...

_________________
Nicht alle mobilen Baustellen sind auch Verkehrshindernisse...

Turbocinque · Verfasst am: 20.03.2007, 19:53

Pass bloß auf, dass die dir dein Teil nicht stillegen........wenn der immer noch so ausschaut wie vor einiger Zeit.....

Basco · Verfasst am: 20.03.2007, 20:15

Quote:

Pass bloß auf, dass die dir dein Teil nicht stillegen........wenn der immer noch so ausschaut wie vor einiger Zeit.....

Wen meinst Du? Daniel, mich, oder wen?
_________________
Nicht alle mobilen Baustellen sind auch Verkehrshindernisse...

Turbocinque · Verfasst am: 20.03.2007, 20:17

Quote:

Basco schrieb am 20.03.2007 21:15

Quote:

Pass bloß auf, dass die dir dein Teil nicht stillegen........wenn der immer noch so ausschaut wie vor einiger Zeit.....

Wen meinst Du? Daniel, mich, oder wen?

Da mein Post deinem unmittelbar folgte meinte ich schon dich damit lieber Basco.......

Thomas · Verfasst am: 21.03.2007, 06:22

@all
Da bei nem Motorumbau eine Hubraumerweiterung (z.b. 1,3 auf 1,6) und auch die korrekte Abgasnorm eingetragen wird / werden sollte, ist die Steuerbemessungsgrundlage (Norm und Hubraum) auf den neuen Motor geändert.
Versicherungstechnisch verhält es sich so, daß meistens die Typschlüssel bleiben. Dadurch die "Grundeinstufung" wie beim Basismodell bleibt. Allerdings ist die Leistungssteigerung eine Gefahrerhöhung (Veränderungen an Trieb- und Fahrwerk sind anzuzeigen !!!) und muß dem Versicherer angezeigt werden. Derzeit gibts sogar aktuelle(re) Rechtssprechungen, daß diese Veränderungen nicht mal mehr unfallrelevant sein müssen für eine Leistungsfreiheit oder einen Regress des Versicherers.
Die Versicherer halten es in der Tat recht unterschiedlich mit den Leistungssteigerungen. Der größte Versicherer Deutschlands und die Jungs aus Coburg rechnen leistungsbezogene Zuschläge. Einige Direktversicherer nehmen gar keine Tuningautos an. Sehr sehr wenige Versicherer belassen die Prämie bei der des "Basisfahrzeugs".
_________________
Mk 4 kurz vor Herz-Transplantation

Turbocinque · Verfasst am: 21.03.2007, 10:48

Wie soll das denn ablaufen? Nehmen wir an, ich fahre mit einem größeren Motor zum TÜV und er trägt es ein? Wer übermittelt das dem Finanzamt? Der TÜV?

Daniel.mk4BS · Verfasst am: 21.03.2007, 14:59

du musst dich darum kümmern...

mfg daniel
_________________
MK4 1,9l Xr3i...Winter 08/09 mit DTA und Einzeldrosselklappen...

Billy da Kid · Verfasst am: 21.03.2007, 15:35

der tüv "trägt" das ja nicht ein, sondern beurteilt ob es eingetragen werden kann. eingetragen wird es dann bei der zulassungsstelle, du bekommst dann auch neue papiere. die meldung ans finanzamt kommt dann von der zulassungsstelle.

Turbocinque · Verfasst am: 21.03.2007, 19:56

Der TÜV stellt doch so ein Bericht aus mit einem bestimmten WOrtlaut zur Eintragung in die Fahrzeugpapiere, nicht wahr? Oder ist das in so einem Fall was anderes? Außerdem bei den neuen Fahrzeugpapieren entfallen ja manche Eintragungen, da musst dann diesen Wisch immer dabei haben.
Ich würde mich da um nix kümmern........manchmal muss man sich dummstellen.....

Ich könnte euch jetzt wieder eine Geschichte erzählen wegen meinem kleinen Fiat. Kurzfassung: Letzte Woche wurde der von Dekra, GTÜ und Tüv geprüft. Jede Organisation hat was anderes gefunden, aber keine das gleiche. Echt der Hammer, während Dekra sich wegen der Querlenkerstrebe und der damit mangelnden Bodenfreiheit beschäftigte, hat GTÜ nur die Carbonairbox beanstandet. Der TÜV war dann der Ansicht, dass die hinteren Bremsen nicht in Ordnung waren, vom Rest keine Spur......ich hab dann neue Bremsbeläge montieren lassen und gut war......

Billy da Kid · Verfasst am: 21.03.2007, 21:15

Quote:

Turbocinque schrieb am 21.03.2007 20:56
Der TÜV stellt doch so ein Bericht aus mit einem bestimmten WOrtlaut zur Eintragung in die Fahrzeugpapiere, nicht wahr? Oder ist das in so einem Fall was anderes? Außerdem bei den neuen Fahrzeugpapieren entfallen ja manche Eintragungen, da musst dann diesen Wisch immer dabei haben.

im fall einer motoränderung bekommst du keinen zusatzwisch, sondern einen neuen fahrzeugschein.

Turbocinque · Verfasst am: 21.03.2007, 21:19

Quote:

Billy da Kid schrieb am 21.03.2007 22:15

im fall einer motoränderung bekommst du keinen zusatzwisch, sondern einen neuen fahrzeugschein.

aber auf welcher Grundlage? Was für eine Art Wisch vom TÜV?

Billy da Kid · Verfasst am: 21.03.2007, 21:41

steht dann drauf, dass der wagen abgenommen wurde, und was zu den einzelnen pos. zu ändern ist. die lady von der zulassungsstelle ändert die angaben im system und druckt dir nen neuen schein aus.
früher wurden die änderungen sogar handschriftlich an ort und stelle eingetragen. jetzt wird halt an 2 stellen kassiert.

Turbocinque · Verfasst am: 21.03.2007, 22:17

Quote:

Billy da Kid schrieb am 21.03.2007 22:41
steht dann drauf, dass der wagen abgenommen wurde, und was zu den einzelnen pos. zu ändern ist. die lady von der zulassungsstelle ändert die angaben im system und druckt dir nen neuen schein aus.
früher wurden die änderungen sogar handschriftlich an ort und stelle eingetragen. jetzt wird halt an 2 stellen kassiert.

Ich würde auf doof machen und nix weiter mehr unternehmen......so lange es gut geht ist schon mal Geld gespart.....

Daniel.mk4BS · Verfasst am: 22.03.2007, 04:21

das ist keine gute entscheidung.. weil wenn das finanzamt es irgendwann mitbekommt, dann berechnen die ab dem tag der eintragung die steuer. also wenn es drei jahre gut geht, kannst du ja ausrechnen wie teuer es wird. zumal es auch noch zu einer anzeige wegen steuerhinterziehung kommen kann...

mfg daniel
_________________
MK4 1,9l Xr3i...Winter 08/09 mit DTA und Einzeldrosselklappen...

Turbocinque · Verfasst am: 22.03.2007, 07:28

Wir wissen ja, du bist ein gebranntes Kind. Wirst du etwa deinen 1,9l auch eintragen lassen? Bzw. die Hubraumerweiterung?

Vollkommen unnötig, man sieht es ja nicht mit bloßem Auge. Zerlegen werden die dir den Motor sowieso nicht......von daher könntest dir das sparen.....

Riegerf40 · Verfasst am: 22.03.2007, 15:01

du bist immer auf der sichern seite wenn du es eintragen läst.

Du baust dir nen Fetten motor auf, dafür gibst du zig € aus und dann willst du an der eintragung(änderung) sparren????

_________________
Es kann nie Breit genug sein!!!!bzw. Tief genug ^^

www.RiegerF40.de.tl VERKAUFT
nun wieder Rs Turbo Fahrer^^

Turbocinque · Verfasst am: 22.03.2007, 17:22

Quote:

Riegerf40 schrieb am 22.03.2007 16:01
du bist immer auf der sichern seite wenn du es eintragen läst.

Du baust dir nen Fetten motor auf, dafür gibst du zig € aus und dann willst du an der eintragung(änderung) sparren????

Das hat weniger was mit Sparen zu tun. In meinem Fall, was will ich da eintragen? Ist gar nicht so einfach. Es gibt keine Gutachten für den Motor. Es ist ja "praktisch" der gleiche Motor, etwas Hubraumerweitert, mit höherem Ladedruck. Außerdem fahre ich ja 07er Nummer. Da brauche ich es nicht. Außerdem bin ich beim TÜV gewesen nachdem der Motor schon drin war. Die haben nix gesagt. Selbst das Pop off fiel nicht auf. In meinem Fall spricht man von einer "Grauzone", so SUHE.
Übrigens, ich kann mit einem Schraubenzieher ruckzuck den Motor drosseln in dem ich das Bleed-Valve zudrehe.....hehe

Fahre bald schon seit 20 Jahren, immer mit modifizierten Autos und ich hatte noch NIE irgendwelche nennenswerte Probleme mit den Grünen.....

Wie willst du denn mit deinem Motor vorgehen wenn er fertig ist?

roadkiller · Verfasst am: 25.03.2007, 07:26

da bin ich skeptisch... also wir mussten bei unseren umgebauten motoren die angelegenheit durch nen prüfstandslauf belegen und dann wurde das in verbindung ner passenderen bremse eingetragen....
also ich werde wenn mein motörchen fertig ist auf die rolle und nachm einstellen dann noch nen lauf zum vorzeigen... dann zum tüver und dann wird das eingetragen....

_________________

http://www.btu-motorsport.de/

Turbocinque · Verfasst am: 25.03.2007, 12:59

Quote:

roadkiller schrieb am 25.03.2007 08:26
da bin ich skeptisch... also wir mussten bei unseren umgebauten motoren die angelegenheit durch nen prüfstandslauf belegen und dann wurde das in verbindung ner passenderen bremse eingetragen....
also ich werde wenn mein motörchen fertig ist auf die rolle und nachm einstellen dann noch nen lauf zum vorzeigen... dann zum tüver und dann wird das eingetragen....

Wirst schon sehen, dass das nicht so einfach wird wie du es dir im Moment vorstellst. Warum ich das sage? Weil ich schon beim TÜV mal gewesen bin. Der meinte, wenn ich ein paar tausend Euro übrig hätte, könne ich mich mal an den TÜV Automotive wenden......ich hab nicht mehr genau im Kopf, was er alles wollte, aber war eine Menge......aber du wirst uns dann sicher von deinen Erfahrungen berichten....
_________________