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tabal Anfänger
Anmeldedatum: 08.01.2012 Beiträge: 4
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relevante Teile für Motorsport
Verfasst am: 09.01.2012, 12:24 |
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Suche diverse relevante Teile für Motorsport.
Akut:
Domstreben (1,6 cvh, Vergaser 90PS) und Fahrwerk. Beim Fahrwerk reicht durchaus erstmal was günstiges wie Supersport. Koni,Spax etc. sind vorerst nicht geplant, aber kommt natürlich immer auf den Preis an
Maximale Tieferlegung wären so 40/40.
Wenns dann ma was zu zeigen gibt, stellen wir (ich) uns auch nochmal richtig vor.
Gruss tabal |
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RS1800i Forengott

Anmeldedatum: 28.08.2006 Beiträge: 697 Wohnort: Wolfenbüttel
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Verfasst am: 09.01.2012, 18:41 |
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| 1,6 cvh mit 90ps und vergaser hängt meines wissens nach nur vorm automatik im mk4.. da willste doch nich ernsthaft motorsport mit betreiben??? |
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TuneYourLife Fortgeschrittener User

Anmeldedatum: 07.10.2009 Beiträge: 52
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Verfasst am: 09.01.2012, 19:27 |
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laut dem bild seiner innenausstattung hat er nen manuellen schaltknüppel, geh mal davon aus, dass das die bilder seines autos sind, da er ihn innen ja leer machen möchte...
ich hatte auch mal nen vergaser mit 90ps oder waren es 96? irgendsowas in der richtung |
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RS1800i Forengott

Anmeldedatum: 28.08.2006 Beiträge: 697 Wohnort: Wolfenbüttel
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Verfasst am: 09.01.2012, 19:55 |
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96 ja.die aber im mk3 xr3.
naja egal.. ggf is das ja n reimport oder so.. |
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tabal Anfänger
Anmeldedatum: 08.01.2012 Beiträge: 4
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Verfasst am: 10.01.2012, 04:01 |
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Ist nen Reimport aus Belgien und nen Schalter. Trotzdem: wirklich ernsthaft von Motorsport kann man nicht reden.
Dafür fehlt einfach das Budget. Dabei sein und nen bissl Spaß haben ist alles  |
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TuneYourLife Fortgeschrittener User

Anmeldedatum: 07.10.2009 Beiträge: 52
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Verfasst am: 10.01.2012, 18:47 |
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hab jetzt nochmal nachgesehen, also meine turbo karosse war ein mk4 EZ 6.86 mit 66kw Vergaser Motor ohne Kat und manueller Schaltung, Ausführung 1C Motortyp LUC.
(österreichisches Fahrzeug)
aber egal, back to topic  |
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TuneYourLife Fortgeschrittener User

Anmeldedatum: 07.10.2009 Beiträge: 52
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Verfasst am: 10.01.2012, 18:47 |
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hab jetzt nochmal nachgesehen, also meine turbo karosse war einmal ein mk4 EZ 6.86 mit 66kw Vergaser Motor ohne Kat und manueller Schaltung, Ausführung 1C Motortyp LUC.
(österreichisches Fahrzeug)
aber egal, back to topic  |
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