Ford Escort MK4 Forum

Spoiler · Verfasst am: 11.01.2011, 19:35

Bei meinem Escort habe ich das Problem dass er sein Standgas nicht hält. Wenn man bremsen will,geht er aus.Dasselbe passiert auch wenn man ihn hoch dreht und die Drehzahl dann wider sinkt hält er sein Standgas nich und geht sofort aus.Kann mir da vill jemand helfen?

essiturbo · Verfasst am: 11.01.2011, 19:59

Welcher Motor ist das denn genau?

Spoiler · Verfasst am: 12.01.2011, 17:16

1,4 liter 54kw 73 ps is jetz 4 jahre in einer trockenen garage gestanden und würde kaum oder nicht bewegt.

arell24 · Forengott Anmeldedatum: 28.12.2006 Beiträge: 463

Ist das der 1.4i, oder der Vergasermotor? Und wenn letzteres,
welcher Vergaser (Weber oder Ford 2VV)?!
Beim Vergaser könnte es der Chokezug sein, bzw. die
Einstellung. Dann säuft der Motor schnell ab.

Und denk daran, das nach 4 Jahren neuer Sprit in den Tank
sollte und alle Filter gewechselt werden!

essiturbo · Verfasst am: 13.01.2011, 00:00

Spoiler,lass Dir doch nicht alles aus der Nase ziehen wenn Du Hilfe brauchst.Das ist ja fast so wie "Mein Auto ist kaputt:Kann mir jemand helfen und sagen woran es liegt" Confused

Also nochmal:Genaue Motordaten,wie stellt sich der Fehler genau dar,Kaltstart?,warmer oder kalter Motor?Was hast Du schon selber bzw Fachpersonal überprüft, etc......

Spoiler · Verfasst am: 13.01.2011, 13:30

Es is ein ford escort cabrio baujahr1990 mit 54 Kw 73ps 1,4 liter fordvergaser motor. Anlaufen tut er problemlos aber wärmer er wird desto schlimmer wird die sache mit dem ausgehen Ich war deswegen in der werkstatt und die haben mir gesagt es hätte eventuell mit nem ventil zu tun des warschenlich verklebt sei.Als ich genauer nachgefragt hab ht man mir gesagt da müsse man den ganzen motor ausbauen um da ranzukommen aber genaueres weiß ich nicht.Ich selbst hab noch nichts am motor gemacht weil ich mich da nich so auskenne. Weiß jemand was das für ein Ventil ist?

Essifreak · Verfasst am: 13.01.2011, 16:36

Das hört sich an als wäre der Zusatzluftschieber inne sicken. Der müsste irgendwo an der Ansaugbrücke sitzen.
Da gehen 2 etwas dickere Plastikschläuche drauf und da ist nen Stecker dran.
3x Alf, 1x Efi Bj.89; 1x KE Bj.88;1x hoffentlich bald zum ST220 umgebaut

arell24 · Forengott Anmeldedatum: 28.12.2006 Beiträge: 463

Der Vergasermotor hat keinen Zusatzluftschieber, den gibt´s nur bei der K-/KE-Jetronic.
Und was die Werkstatt erzählt ist Schmarrn.... Um den Vergaser oder Teile davon auszubauen,
muss der Motor nicht raus.
Da die Drehzahlprobleme mit der Temperatur kommen, muss es wohl am Choke liegen.
Ist nur die Frage ob es ein manueller ist, oder eine Kaltstartautomatik. Bei ersterem hast
du unten links neben dem Lenkrad so einen Hebel zum rausziehen, und wenn der draußen
ist, geht im Cockpitt eine orangene Lampe an.
Wenn das Teil verstellt ist, läuft der Vergaser immer im Kaltstartmodus, dann säuft der
Motor ab sobald er wärmer wird.
Es gibt noch das Magnetabschaltventil. Das hat aber nichts mit deinem Problem zu tun. Wenn
das Teil defekt ist, geht der Motor nichtmal mehr an!

Essifreak · Verfasst am: 13.01.2011, 19:10

Oh sorry, ich hab gedacht der hat den Zusatzluftschieber auch.
Naja wieder was dazu gelernt Cool

3x Alf, 1x Efi Bj.89; 1x KE Bj.88;1x hoffentlich bald zum ST220 umgebaut

essiturbo · Verfasst am: 14.01.2011, 00:14

Mit Vergaser kenne ich mich leider auch net so gut aus,kann höchstens mal nen Blick in meinem Escortbuch tätigen.Ich weiß nur das diese Fordvergaser vor allem diese VV vergaser oft ärger machen.Andersherum solltest Du mal klein anfangen und die Benzinzufuhr inkl. Tank überprüfen und so oder so nach langer Standzeit den Bezinfilter wechseln.

Zoofe Care · Verfasst am: 14.01.2011, 01:59

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essiturbo · Verfasst am: 14.01.2011, 02:11

Zoofe Care · Verfasst am: 14.01.2011, 02:31

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essiturbo · Verfasst am: 14.01.2011, 13:07

Hab mal in meinem Fordbuch (So wirds gemacht geguckt) und da steht einiges zur Fehlersuche drin.Allerdings kann ich das hier nicht texten da es einfach zuviel ist und es kein Sinn macht nen Auszug zu schreiben.
Es sollte sich aber um ein Weber 2v Vergaser handeln der eine Startautomatik besitzt.
Ich kann also nur empfehlen dieses Buch bei Ebay oder Amazon gebraucht zu erwerben wenn man als Leihe selber Handanlegen möchte und Grundwissen (inkl Sicherheitsmaßnahmen wegen umgang mit Kraftstoff) nicht vorhanden ist.

Spoiler · Verfasst am: 15.01.2011, 11:35

Hab mir jetz so ein buch bestellt. Danke für den Tipp mal sehen obs mich weiterbringt Wink

essiturbo · Verfasst am: 15.01.2011, 15:33

Da steht auch drin wie Du vorgehst wie z.B Kraftstoffversorgung sicherstellen und überprüfen inkl. Pumpe und halt unterschiedliche Prüfungen am Vergaser.
Gruß

Zoofe Care · Verfasst am: 16.01.2011, 12:15

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ragnang · Verfasst am: 16.01.2011, 13:02