Ford Escort MK4 Forum

paulchen · Verfasst am: 30.10.2006, 14:00

http://shop.em-racing.de/index.php?main_page=product_info&cPath=30&products_id=330

taugt des was?

und wie müsst ich das einbauen, hab mal wieder keinen plan

steh zwischendurch mal gerne auf der leitung

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zangger · Anfänger Anmeldedatum: 25.10.2006 Beiträge: 14

Das Teil kommt an die Motorgehäuse Entlüftung und soll das Oel auffangen welches normalerweise in den Ansaugkolektor geblasen und verbrannt wird..
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www.z-tuning.ch.vu

paulchen · Verfasst am: 30.10.2006, 14:10

aha....
also komplett für die katzt

Danke
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Billy da Kid · Verfasst am: 30.10.2006, 17:22

die inselaffen haben das fast alle drin, denke aber nur wegen der optik.
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Hauke · Mitglied der Elite Anmeldedatum: 13.09.2006 Beiträge: 90

na für die optik ist es generell nicht.
da gerade der turbomotor stark zur kompression im kw bereich neigt(beim essi fliegt gerne mal der öleinfüllstutzen weg wenn er nicht richtig entlüftet) wird dieser behälter an unterbau und kopf angeschlossen um zu entlüften.da dabei aber ölgase mit kommen und sich dann abkühlen.werde diese im unterteil des behälters gesammelt.da diese sonst direkt auf der straße landen,es gibt leutz die fahren auch eine aufgeschnittene cola dose

Hauke · Mitglied der Elite Anmeldedatum: 13.09.2006 Beiträge: 90

ach ja,bei nicht entlüften,kann zb die ölwannendichtung flöten gehen,oder der öldeckel,simmeringe.je nach dem wie hoch der druck im kw bereich ist

den beim turbo zb kann er ja nicht die ölgase wie beim sauger ansaugen und verbrennen.da der motor überdrück hat und wenn ihr den in den mengenteiler rein saugt,dann sieht es so verdreckt aus wie bis jetzt immer

Tom · Verfasst am: 31.10.2006, 13:31

da muss ich hauke recht geben.
so ein teil macht sinn und nicht wegen der optik.
schaut euch ma eure belüftungschlauche genauer an.
außerdem wird das ventil oben links am v-deckel überflüssig!!
und da ich es gerne etwas üppiger mag hab ich gleich 2 davon

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STEILHANG 2009....erklimme den gipfel!!!!

roadkiller · Verfasst am: 01.11.2006, 11:14

jup is schon besser... ham wir bei den turboumbauten immer an bord... weil des is sonst immer sone sauerei da wir meist nen kleinen Filter für die entlüftung nehmen und wie schau denn des aus wenn da das öl rausläuft und außerdem muss man weniger nachfüllen da es ja zurückläuft...

wenigstens zum teil
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Hauke · Mitglied der Elite Anmeldedatum: 13.09.2006 Beiträge: 90

na ob es so vorteilhaft ist,das öl zurück laufen zu lassen.ist eine andere frage,was einmal aus dem motor ist,sollte nicht mehr rein.da diese gase meistens beim abkühlen kondensieren und das macht sich dann im motor nicht mehr so gut.mal abgesehen von dreck der vielleicht mit ins öl kommt.
den das öl ist ja wohl der kleinste unkosten bereich

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roadkiller · Verfasst am: 02.11.2006, 00:03

Is wohl wahr aber lieber einmal mehr wexeln als immer nen kanister im auto

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