Ford Escort MK4 Forum

Holger · Verfasst am: 28.11.2006, 10:17

war gestern mittag beim tüv meinen motorumbau durchsprechen. der tüv-mensch fragte dann ob ich gleich scharfe nocken einbaue. er würde sowas sogar eintragen wenn es im rahmen bleibt und gutachten vorhanden wären.
nun meine frage: wer stellt sowas her? schrick? wäre ja ne interessante sache wenn man eh einmal beim umbau ist

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supergrobis treffen 2009 am steilhang...

paulchen · Verfasst am: 28.11.2006, 11:11

nocke sieht man nicht und wenn du später auf turbo gehst ist ne (zu) scharfe nocke eh nix
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Holger · Verfasst am: 28.11.2006, 11:18

ich weiss das man die nocke nicht sieht. aber man könnte aufgrund einer leistungsmessung das rausfinden. und auf nochmal so nen "strafzettel" wegen sicherstellung des autos hab ich echt keinen nerv mehr.
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paulchen · Verfasst am: 28.11.2006, 13:52

dann frag mal schrick oder dbilas, oder einen der deutschen vertreter von piper, kent usw also suhe richter blablabla
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Turbocinque · Verfasst am: 28.11.2006, 16:59

Nockenwelle eintragen lassen?

Da hat jemand definitiv zuviel Geld! Übrigens: Bei einer Leistungsmessung sollen 20 % Toleranz berücksichtigt werden.......von daher kein Grund zur Sorge.....
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paulchen · Verfasst am: 28.11.2006, 17:43

dann renn du mal schnell eintragen

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Turbocinque · Verfasst am: 28.11.2006, 18:09

Stimmt, die 20% würden bei mir nicht mehr reichen......aber trage trotzdem nix ein. Außerdem könnte ich ja das Dampfrad zudrehen für alle Fälle. Aber bald bekomme ich ja die 07er, dann ist es eh Wurscht!

Übrigens Paul, manche schieben sich so einen Vibrator auch in andere Körperöffnungen! Willst du dich wirklich weiterhin mit einem Vibrator identifizieren?

Holger · Verfasst am: 28.11.2006, 21:35

Quote:

Nockenwelle eintragen lassen? Da hat jemand definitiv zuviel Geld!

zu viel geld habe ich nicht. ABER ich bin dies jahr auf die fresse gefallen weil was nicht eingetragen war. ich wette ne eintragung kommt JEDESMAL günstiger als meine rechnung die von den kollegen der polizei kam...
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Turbocinque · Verfasst am: 28.11.2006, 21:44

Aber nur eine Nockenwelle wird deine Leistung nicht so steigern, dass man dir das nachweisen kann....wie gesagt, 20% Toleranz auf den Rollen.

paulchen · Verfasst am: 29.11.2006, 07:56

hast du die 20% schriftlich wo rumliegen?
also ich meine diese regelung, dann wäre dem holger geholfen

Quote:

Übrigens Paul, manche schieben sich so einen Vibrator auch in andere Körperöffnungen

aha, g-punkt im arsch sozusagen
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Holger · Verfasst am: 29.11.2006, 08:24

das würde heisst ich "darf" bis 156ps...
aber dann müssen die abgaswerte und so auch alles passen...

bei diesen "halbinfos" lasse ich das lieber. das gebrannte kind scheut das feuer (oder wie war das?)...
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Turbocinque · Verfasst am: 29.11.2006, 09:50

Also ich hab das nicht schriftlich. Das mit den 20% habe ich glaub aus dem Escort.de Forum. Um sicher zu sein, müsste man da mal recherchieren.
Ich kann mich aber noch erinnern, dass der verstorbene Uli Stoll, auf meine Frage wegen TUV hin, antwortete, dass es wohl eine Grauzone sei und gesetzlich nicht geregelt sei. Ich habe mich nicht näher darum gekümmert, weil es mir egal ist.

In der VW Szene gibt es auch viele 70 PS Golf die z.B. G60 Motoren fahren und im Schein steht weiterhin nur 70PS.

paulchen · Verfasst am: 29.11.2006, 11:24

aha, wer meldet sich freiwilig den Herrn TÜV-heini zu fragen?

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Turbocinque · Verfasst am: 29.11.2006, 11:31

TÜV Heinis erzählen dir manchmal die "Geschichte vom Pferd", aber ich kann das gerne mal tun, sobald ich meine 07er habe

Außerdem kann man doch mal unabhängig nachfragen wie das mit dem klassischen Motortuning (sprich Kopfbearbeitung, schäfere Nocken, Erhöhung des Drucks bei aufgeladenen Motoren etc....)und TÜV ausschaut. Wird sich hier sicherlich nochmal jemand melden....... oder ich ruf mal beim TÜV an

Turbocinque · Verfasst am: 29.11.2006, 12:05

Also, da ich von Natur aus neugierig bin, habe ich mal beim TÜV angerufen, d.h. bei zwei TÜVs, und habe mich mit jemandem "Kompetenten" verbinden lassen (TÜV Automotive Böblingen, die haben auch die Brabus Smart Modelle abgenommen, also anscheinend ein kompetenter Laden). Ich habe gesagt, ich hätte einen Motorschaden und eine Firma würde mir den Motor instandsetzen und gleichzeitig leistungssteigern durch klassische Tuningmaßnahmen (Nocken, Kopf, Druckerhöhung). Meine direkte Frage: Wie schaut es mit einer Abnahme aus?
Tja, wie soll ich es euch sagen, ich weiß gar nicht wie ich das hier so schriftlich darlegen soll. Eins vorneweg: So Kompetent war dann der Ansprechpartner wohl doch nicht und Uli Stoll hatte recht. Es ist eine Grauzone, die vom Gesetzgeber nicht definiert ist.
Zuerst fragte er mich ob das überhaupt noch jemand macht , dieses klassische Tuning. Heute wird alles elektronisch getunt, meinte er. Dann fing der Prüfer von einem Abgasgutachten an und einer Herstellerfreigabe, dass der Rest der Kiste (z.B. Bremsen etc.) die entsprechende Leistung verträgt. Dann meinte ich, dass ich von Ford da wohl keine Freigabe bekäme, ich aber die Bremsanlage durch eine geeignetere ersetzen könne. Abgasgutachten wäre ja kein Problem, da kein Kat vorhanden sei. Daraufhin wusste er auch nicht was er sagen sollte. bla bla hin bla bla her. Kurz vor dem Auflegen meinte er noch: Lassen sie es machen (die Leistungssteigerung) er wisse von nichts. Ich soll vorsichtig im Umgang damit sein, denn wo kein Richter sei, sei auch kein Kläger. Den Motor zu Prüfungszwecken auseinandernehmen würden der TÜV in keinem Fall. Ich fürchte dem Holger ist dadurch auch nicht weitergeholfen. Holger, bau die Nocke ein und gut ist. Merkt eh keine Sau.

paulchen · Verfasst am: 29.11.2006, 12:10

mein name ist hase, ich komme von den blauen bergen und 5+2 ist ne 3

endsgeil

wer war der 2. den du angerufen ahst?
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Turbocinque · Verfasst am: 29.11.2006, 12:16

Der in Böblingen war der zweite. Der erste war der TÜV hier im Ort. Der hat mich gleich nach Böblingen verwiesen, bevor mir eine falsche Auskunft gegeben wird. Wenigstens waren sie ehrlich. Tja, alles nicht so ganz einfach wie es scheint...

xrpete · Verfasst am: 29.11.2006, 20:15

also...theoretisch mußt du jegliche bauartbedingte veränderung eintragen lassen,bzw papiere dafür haben.
ein freund von mir,ex-mantafahrer hatte damals eine leistungssteigerung eintragen lassen,hatte aber von irgendeinem opeltuner datenblätter dafür-nocke,kopfbearbeitung,mehr hubraum usw.
aber auch ohne kat.
heute ist es ja so,daß wie t5 schon schrieb viele tüvler es nicht so genau wissen und sich schlau machen müßen.bei mir war es auch nicht einfach den 2l zetec in mein cab eintragen zulassen,viel überredungskunst.das problem heute ist die abgasnorm.mein tüv-prüfer meinte er kann mir den motor eintragen,aber ohne schadstoff-klasse,weil fehlendes abgasgutachten.dann fing er noch mit geräuschemissionen und höchstgeschwindigkeit an und dann mußt ich ihn mal zu brust nehmen

.spaß beiseite,jeder normale tüvprüfer ist heutzutage vorsichtig.ich kenn ein prüfer der hat bei einem golf 2 ich glaube 10x17 auf der ha eingetragen,und der idiot ist damit zum wörthersee gefahren und hat kopien davon verkauft,der prüfer hat ganz schön ärger bekommen.
um es kurz zu machen,wenn ich dran denke frag ich morgen mal meinen tüvler.

Turbocinque · Verfasst am: 29.11.2006, 20:25

Na ich denke mit den Daten der Nocke etc. können die eh nichts anfangen. Kann mir denken, dass fürs erste eine amtlich anerkannte Leistungsmessung gemacht werden muss. Eine Hubraumerhöhung ergibt sich bei einer Motorinstandsetzung sowieso. Die stört aber niemanden, da diese ja gering ist. Hubraumerweiterung auf 1,9 l ist damit aber nicht gemeint...

paulchen · Verfasst am: 29.11.2006, 20:27

irgendwo hat suhe mal daz uden spruch gebracht adass man ein hubraumerweiterung im zuge einer motorrevision nicht eintragen barucht
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Turbocinque · Verfasst am: 29.11.2006, 20:43

klar nicht, der Block muss ja gehohnt werden, und Übermaßkolben eingebaut werden, dadurch erhöht sich automatisch der Hubraum. Außerdem sind Originalblöcke bei Ford nicht mehr erhältlich.
Übrigens, soll es auch keine Original Cosworth Auspuffanlagen mehr geben. Aus diesem Grund ist eine Eintragung der Mongoose beim Cosworth möglich.....dies teilte mir Carsten von SUHE mit, als wir gerade beim Thema Auspuff waren....
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xrpete · Verfasst am: 30.11.2006, 19:46

also,heute mal mein tüvler gefragt.wie schon gesagt eintragen kann man alles,aber es geht damit los ob karosse,achsen,bremsen usw. der leistungssteigerung gewachsen sind.ford kann ja keine freigaben für sachen geben,welche nie geprüft worden,aber es gibt irgendein allgemeines datenblatt wieviel leistungssteigerung wohl vertretbar sind §57 irgendwas.was aber sicherlich die größte hürde ist sind die abgaswerte,lärmbelastung und geschwindigeiten.für leute mit großem geldbeutel wohl kein problem den tüvlern sein auto für ein paar tage auf stillgelegten flugplätzen rumrasen zulassen

für uns normalos wohl nicht finanzierbar.ergo einbauen und einfach fahren,oder sind hier irgenwelche sponsoren,die zu viel kohle haben????

übrigens werden gerade ca 70 autos fertig gemacht um die tüv-prüfer zu prüfen und haltet euch fest die bas
(bundesamt für straßenverkehr oder so) soll wohl ähnlich wie die bag die lkws kontrolliert,die pkws auch kontrollieren,und sie sollen gut ausgebildet sein.hab ich zumindestens gehört