Ford Escort MK4 Forum

Daniel.mk4BS · Verfasst am: 23.11.2007, 04:40

so. da ich mir ne komplett neue Auspuffanlage baue/gekauft habe will ich noch über so ein Flexrohr nachdenken. Hab ja die Supersprint, dann kommt so ein Meter originales Rohr vom Turbo, dann kommt nen 100Zellen Metallkat und dann der Fächerkrümmer.ist die Frage ob es nicht sinnvoll ist, da ich ja öfters aufsetze, so ein Flexrohr zwischen Kat und Krümmer einzubauen, damit ich mir net jedes mal nen fetten Schlag auf die komplette Abgasanlage gebe, weil die Spannung und die Schläge gehen ja dann auch voll gegen den Motor wenn ich mal aufsetze.

hier mal ein beispiel
http://www.uni-fit.de/cgi-bin/baseportal.pl?kid=340078.376824416.929129.266599822&htx=/unifit-daten.de/shop_de/detail&Rubrik==Flexrohre&Id==2279

was sagt ihr dazu?

mfg Daniel

p.s. ich bin jetzt drei tage net da also net wundern wenn i net gleich antworte

mfg Daniel
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MK4 1,9l Xr3i...Winter 08/09 mit DTA und Einzeldrosselklappen...

Holger · Verfasst am: 23.11.2007, 06:32

habe sowas auch bei mir dazwischen (sowohl beim cvh gehabt zum schluss als auch jetzt beim zetec).
is ne schöne sache weil du auch ein bischen flexibler bist bei den anpassungsarbeiten

ich geb dir nur nen tip... guck mal bei ebay, das gibts die dinger ab 10,-€

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supergrobis treffen 2009 am steilhang...

Turbocinque · Verfasst am: 23.11.2007, 09:00

Ich würde lieber etwas an "Tiefgang" verzichten anstelle den Auspuff aufs Aufsetzen auszulegen. Komischerweise habe ich bei meinem weißen keine nennenswerten Aufsetzprobleme. Die Mechaniker kotzen zwar immer wenn er auf die Bühne muß, aber sonst....
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roadkiller · Verfasst am: 23.11.2007, 21:13

is aber trotzdem besser... baut sich schöner wie holger schon sagte und außerdem bewegt sich so ein motor auch! hab bei mir auch eins drinnen 200mm lang hat auch ca. nen 10er gekostet.
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http://www.btu-motorsport.de/

Daniel.mk4BS · Verfasst am: 25.11.2007, 13:34

gut denn werde ich des nochmal dazukaufen

mfg daniel
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Turbocinque · Verfasst am: 25.11.2007, 13:41

Na ja, am Cinque meiner Holden ist auch so ein Flex-Teil dran. Hab damit eher schlechte Erfahrungen gemacht. Beim Ersetzen des ESDs -man muss ja ein wenig Rütteln, so dass man ihn runterbekommt - ist das Flexteil abgerissen......Musste dann ab Kat alles neu machen.......

Von daher bau ich mir so ein Ding nie und nimmer freiwillig ein. Außerdem, mit 76 mm Durchmesser wäre auch wohl schwer eins zu finden. Vielleicht dann aus dem Truck-Bereich?

roadkiller · Verfasst am: 25.11.2007, 13:57

ach is kein prob in der größe und außerdem gibts die dinger zum einschweißen

und wer schweißen kann is da klar im vorteil

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Turbocinque · Verfasst am: 25.11.2007, 14:04

Ist mir schon klar, dass die Universalteile angeschweißt werden. Doch wenn das Gewebe so marode ist, dass es sich vom FLansch löst, dann hilft auch kein schweißen mehr, sondern nur Ersatz. Sollte das nochmal passieren, mach ich am Cinque ein festes Rohr rein und fertig.......Schwingungen hin oder her......

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