Ford Escort MK4 Forum

docescort · Anfänger Anmeldedatum: 02.02.2010 Beiträge: 13

hallo forum gemeinde ich habe da ein problem mit meiner erika ,

und zwar ist das rosa kraftstoffpumpen relais vermutlich defekt

den ich bekomme den wagen nicht gestartet mit relais ??
erstzte ich das relais aber gegen eine drahtbrücke springt der wagen ohne probleme an

so nun habe ich in meinem doch recht umfangreichen teilelager nur noch ein anderes rosa relais gefunden
wobei ich nicht genau weiß ob es auch 100 % funktioniert , auch mit diesem springt der wagen nicht an

meine recheren bei diversen ford händlern hat bis jetzt zu keinem erfolg geführt !!!

kann man die relais irgendwie prüfen ,und oder eventuell reparieren ( das löten ist mir nicht fremd )
was kann ich alternativ dazu einbauen von irgendnem fremdhersteller eventuell von vw oder opel , ???

mfg marco

suche nen weißen rs spoiler für die "höckerstoßstange" und die entsprechenden schweller [i]

Billy da Kid · Forengott Anmeldedatum: 31.08.2006 Beiträge: 1184

mach das relais mal auf und schau dir die lötstellen an, das relais wird gern mal zu warm.
die eigentliche ursache ist aber ein schlechter kontakt an den anschlüssen der benzinpumpe.

docescort · Anfänger Anmeldedatum: 02.02.2010 Beiträge: 13

hallo danke für den tip habe das relais welches eingebaut war mal geöffnet ( es hat sich an der unterseite leicht verformt wegen wärme einwirkung )

allerdings habe ich im inneren keinen fehler finden können , es sieht jedenfalls recht ordentlich aus und nix verbrannt

werde heute nachmittag mal sämtliche lötstellen nach löten ,

Shocked

das mit den anschlüßen an der pumpe were ich demnächst mal prüfen ( hier liegt sehr viel schnee )

Confused

aber warum läuft er mit ner kabelbrücke Confused

wenn wie du sagst die anschlüße nicht so recht ordentlich kontakt haben

mfg marco

arell24 · Forengott Anmeldedatum: 28.12.2006 Beiträge: 463

Wenn das Relais "verbrennt", dann liegt das oft an den Kontakten
der Benzinpumpe. Wenn die dreckig oder gammelig sind, erhöht
sich der Übergangswiderstand und die Kontakte werden warm.
Wird die Kabelbrücke warm?
Um das Relais sicher ausschließen zu können, musst du mal den
Steuerkreis mit Spannung beaufschlagen, dann sollte es anziehen.
Denn Lastkreis solltest du einmal auf Widerstand messen, und am besten
noch einmal auf Spannung belastet (also bei laufender Pumpe), hier sollte
die Spannung nicht groß unter Batteriespannung abfallen.

Prüf auf jeden Fall die Stecker an der Benzinpumpe, sprüh die mal ordentlich
ein und schau das die ordentlich auf den Pins sitzen....

Billy da Kid · Forengott Anmeldedatum: 31.08.2006 Beiträge: 1184

auf dem relais ist doch eine spule. diese ist mit einem fuß auf der breitesten leiterbahn der platine verlötet. genau diese lötstelle hat es bei meinem letzten "entlötet". man merkt es nur wenn man daran wackelt.
wenn die anschlüsse der pumpe vergammelt sind, bedeutet das nicht, dass sie nicht mehr läuft. nur das relais wird durch den erhöhten widerstand an den anschlüssen heiss.
ich habe immer ein ersatzrelais im handschuhfach. zur not geht auch ein normales relais nur schaltet dann die pumpe nicht ab wenn der motor nicht läuft.

Edit:

pimp my Relais ( der Erfolg ist noch zu testen )

docescort · Anfänger Anmeldedatum: 02.02.2010 Beiträge: 13

echt cool die pic´s und die beschreibung werde mich dei nächsten tage mal ans messen machen und der pumpe mal mit caramba und messingbürste zu leibe rücken

vielen dank nochmal , war mir bis jetzt ne große hilfe

, ( weil google nicht recht was gefunden hatte ) danke nochmal

ach und ja die kabel brücke erwärmt sich leicht

gruß marco

p.s. werde natürlich meine ergebnisse sofort posten

docescort · Anfänger Anmeldedatum: 02.02.2010 Beiträge: 13

echt cool die pic´s und die beschreibung werde mich dei nächsten tage mal ans messen machen und der pumpe mal mit caramba und messingbürste zu leibe rücken

vielen dank nochmal , war mir bis jetzt ne große hilfe

, ( weil google nicht recht was gefunden hatte ) danke nochmal

ach und ja die kabel brücke erwärmt sich leicht

gruß marco

p.s. werde natürlich meine ergebnisse sofort posten

arell24 · Forengott Anmeldedatum: 28.12.2006 Beiträge: 463

@Billy
Geiles Bild, sieht gut aus!

@Docescort
Wenn du über Google nach Elektrik der KE-Jetronic schaust,
richte deine Suche nicht nach Ford aus. Suche nach Mercedes,
da gibt es deutlich mehr Info zu und sehr kompetente Leute.
Die Teile sehen teilweise etwas anders aus, funktionieren aber
alle gleich. Ich suche mal nach passenden Links und stell die
später rein...

docescort · Anfänger Anmeldedatum: 02.02.2010 Beiträge: 13

hallo leute habe gestern abend , wieder ein ominöses problem gefunden , ich habe ein sehr schnell schaltendes relais im hauptsicherungkasten , ( vermutlich der sog. diodenblock ) , habe diverse relais gezogen bei laufendem motor !!
das relais schaltet sehr sehr schnell oder zittert hin und her !!?

da ich ein ambitionierter amatuerfunker bin und gestern abend auch mein funkgerät eingebaut habe ,
mußte ich feststellen das dieses problem sich auch im empfang meines funkgerätes wieder spiegelt , bzw da kann ich es besser hören !

kann es eventuell alles zusammen hängen ??? ( spritpumpe, fehlendes pumpen relais )
wofür ist der dioden block ??, bzw kann icch den weglassen ,oder brücken ??

mein damaliger 88er xr3i hatte das nicht ??

p.s. habe erstmal meine ganzen pumpen relais nachgelötet , unters auto komm ich momentan nicht da hier noch sehr viel schnee liegt

mfg marco

arell24 · Forengott Anmeldedatum: 28.12.2006 Beiträge: 463

Hier mal auf die Schnelle zwei Links:

http://w124archiv.de/index.html

http://wochelen.de/w126/seite1.html

Wie schon gesagt, bezieht sich das hauptsächlich auf
Fzg. von Mercedes Benz. Davon sollte man sich nicht
beirren lassen. Die KE ist von Bosch und funktioniert
überall gleich! Wenn du mir per PN deine eMail-Adresse
schickst, sende ich dir ein Ford Handbuch zur KE-Jet
als .pdf

docescort · Anfänger Anmeldedatum: 02.02.2010 Beiträge: 13

hallo danke für die info´s und den link habe gestern mal geschaut und mußte vesstellen das das ABS relais wohl defekt ist ,
habe die riemen entfernt , die schalter gebrückt , und das relais für´s ABS entfernt , und siehe da der " störnebel " war hinfort
ein problem gelöst , Cool

meine nachgelöteten pumpen relais haben keinen erfolg erziehlt werde heute mal den wagen aufbocken und mal nach der pumpe schauen Sad

@ arell24
danke für die links sehr hilfreich , meine email .: l tulpenmoped"ät"yahoo.

mfg marco

arell24 · Forengott Anmeldedatum: 28.12.2006 Beiträge: 463

So, Handbuch ist an dich raus.

Die Pumpenanschlüsse solltest du auf jeden Fall kontrollieren.
Die machen eher Probleme als das Relais, weil die immer den
äußeren Einflüssen ausgesetzt sind.