Ford Escort MK4 Forum

herbert200hobby · Verfasst am: 24.08.2008, 09:38

Hallo kann mir einer Helfen!
Habe zwei ALF, 0928/ 635 -1,6l. 90PS KE und einen 0928/729 1,6l 102PS EFI beide habe nur euro1 und ich suche eine mÃ¶glichkeit fÃ¼r euro2!!
habe auch schon Ã¼ber einen Motorumbau nachgedacht habe auch schon mit einigen TÃœV in meiner nÃ¤he (DÃ¼ren) gesprochen aber ohen Erfolg!!

ich bin fÃ¼r jede hielfe dankbar!! ich wÃ¼nsce allen MK4 Fahrern viel freude mit ihren Wagen!!

bis dann mal Herbert
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Billy da Kid · Verfasst am: 24.08.2008, 09:56

euro2 bekommst du mit keinem der beiden hin. mit dem 90ps wenigstens ne grüne feinstaubplakette.
motorumbau mit nem moderneren 16v wäre ne möglichkeit.

herbert200hobby · Verfasst am: 24.08.2008, 10:15

Das hate ich mir Auch schon Gedacht DafÃ¼r hate isch mir den 102 EFI Geholt mit fast 200000 Gelaufen Wobei ich leider auf die schnautze Gefallen war eBay kann nur sagen immer Anscauen was man kaufen wiel!! aber das ist ein anderes Temmer!!
Aber im moment finde ich keinen PrÃ¼fer der mir das EintrÃ¤gt! und was Alles Getauscht werden Soll!! ich habe bei eBay schon welsche mit euro2 und Motorumbauten Angeschriben aber ohne Erfolg leider
mal sehn was sich noch so Tut bis zum NÃ¤chsten Sommer

Lizzzz85 · Verfasst am: 27.02.2010, 21:28

Hallo. ich hab nen 89er escort ghia und würde den auch genre auf euro 2 umrüsten ist das möglich? Motortyp hab ich F6D. steuer ist nämlich echt teuer

Kiesi · Forengott Anmeldedatum: 05.09.2006 Beiträge: 717

es gibt für den Escort MK4 keine legale Möglihckeit das Auto auf Euro 2 Nom zu bekommen. Es ist egal welchen Motor man hat ...

arell24 · Forengott Anmeldedatum: 28.12.2006 Beiträge: 461

Klar geht das auf legalem weg. Die Frage ist dann eher, ob
du auch genügend Geld dafür hast Very Happy

Die Kosten dafür holst
du mit der Steuerersparniss nicht mehr raus.....

Edit: Solche Autos wie der 3er und 4er Essi kosten im Unterhalt
leider etwas Geld. Besser ist es, sein Auto zu schonen und über Saison
zuzulassen. Und wirtschaftlich betrachtet ist der Essi wieder günstiger,
da Wartung und Reparaturkosten weit unter denen eines "neuen" Autos
liegen. Noch besser, wenn man einiges auch selber machen kann!

ekkoblau2 · Verfasst am: 03.03.2010, 01:43

Kosten zirka 80,- euro die Ümrüstung.... Hab ich auch gemacht...

Beim Motorumbau besteht das Risiko das nur ne euro1 eingetragen wird da man den Originalen Abgasstrang nicht übernehmen kann von dem neuen Motor... Oder eher selten...

schraubbaer · Mitglied der Elite Anmeldedatum: 12.04.2007 Beiträge: 140

Wie hast du das denn gemacht?

Billy da Kid · Verfasst am: 03.03.2010, 12:07

schraubbaer · Mitglied der Elite Anmeldedatum: 12.04.2007 Beiträge: 140

Abgasgutachten kostet um die 2500€

Die Beweise würden mich auch interessieren.
Ich habe alle mölichen unterlagen bei uns durchsucht um einen D3 Norm zu bekommen und das ist legal mit geringen Kosten eigentlich unmöglich.

Mit allem Serienmotoren aus dem Mk4 dev. nicht machbar.

arell24 · Forengott Anmeldedatum: 28.12.2006 Beiträge: 461

ekkoblau2 · Verfasst am: 03.03.2010, 19:41

Wieso Abgas Gutachten???

Mit nen Minikat mehr nicht...

Minikat und Nachtrag in den Fahrzeugpapieren im Bürgerbüro, da lag es bei rund 80,-

Ausserdem hab ich dadurch keine D3 Norm sondern E3 bzw Euro 2 bekommen

RS1800i · Verfasst am: 03.03.2010, 20:02

welcher motor?

ekkoblau2 · Verfasst am: 03.03.2010, 20:19

Motorcode N7A ergo RS2000 im MK4 Cabrio

Über Motorcode wurde die Euro Umrüstung gemacht bei mir auf Arbeit. Also für ein N7A ein Minikat bestellt, Papiere ausgefüllt und von Abgastechniker abgestempelt und zum Bürgerbüro gefahren und nachtragen lassen...

RS1800i · Verfasst am: 03.03.2010, 20:33

schön und gut.aber hier gehts ursprünglich um serienmotoren die im mk4 ab werk verbaut wurden.
wenn man vom rs2k ausgeht den der threadersteller ja nicht hat kostets ihn auch n bisle mehr als 80euro Wink

schraubbaer · Mitglied der Elite Anmeldedatum: 12.04.2007 Beiträge: 140

Der MiniKat ist aber nicht für einen Mk4 und steht auch sicher nicht in der ABE schon garnicht MK4 in verbindung mit dem Motor N7A.
Die ABE ist nur gültig in verbindung mit der Auspuffanlage eines MK567 je nach dem und der passenden Karrosse dazu in dem der Motor verbaut war.

Also nicht ganz legal gelaufen bei deiner Eintragung.

P.s. Ich arbeite beim Tüv kannst mir das also glauben...

ekkoblau2 · Verfasst am: 03.03.2010, 20:37

Ja mag sein das er nicht in der ABE steht für ein MK4 RS2000 deswegen auch über Motortyp bzw Kennbuchstaben gekauft und ja hast recht das die ABE zum teil nur gültig ist wegen der Auspuffanlage....

Aber was ist zum Beispiel wenn man da zum Beispiel eine Komplettanlage aus V2A usw verbaut hat und vorher nen Minikat eingetragen hat, dann wäre rein logisch gesehen das ja auch ungültig weil die ABE vom Minikat ja nur für die Originale Auspuffanlage vorgesehen...

Bei meiner V2A Anlage verhält es sich so, das ich mir eine Edelstahlanlage bauen lassen hab die vergleichbar ist mit einer Edelstahlanlage für ein RS2000 MK5 ist, um die Eintragung des RS2000 zu erleichtern... Und die Edelstahlanlage ist angefertigt nix von der Stange....

Kat ist vom RS2000 und der Rest baugleich bzw ähnlich indem Sinne eine geänderte Abgasführung durch andere Bögen und Krümmungen....

Indem ist es eine Auslegungssache des Tüvers, manche sehen es eng manche nicht... Und legal ist es meine Änderung...

schraubbaer · Mitglied der Elite Anmeldedatum: 12.04.2007 Beiträge: 140

Den Minikat zeig mir mal bitte würde mich interessieren.

schraubbaer · Mitglied der Elite Anmeldedatum: 12.04.2007 Beiträge: 140

Den Minikat zeig mir mal bitte würde mich interessieren.

ekkoblau2 · Verfasst am: 03.03.2010, 21:00

Hier ne ältere Liste ist zwar erstmal nur für Diesel aber halt wie gesagt für MK4

http://www.hotcarparts.de/section/euro2-ford.html

Ich such mal den Hersteller der für Benziner auch verkauft, bin der Meinung habe es schon mal gesehen für den den EFI MK4 ein Minikat

schraubbaer · Mitglied der Elite Anmeldedatum: 12.04.2007 Beiträge: 140

Es gibt noch nicht mal für den Mk5 oder den Fiesta Xr2i einen MiniKat wenn der 1,6er Efi verbaut wurde und von denen wurde def. mehr verkauft.

Das wird hier jetzt aber nicht so eine never ending story wie mit der servolenkung in nem anderen Forum oder?

ekkoblau2 · Verfasst am: 03.03.2010, 21:17

Nein soll es nicht werden eine Never Ending Story! Aber ich kann nur das sagen bzw schreiben was ich weiss bzw gesehen oder erlebt habe...

Ich habe indem Bezug hier nur geschrieben das ich mein MK4 auf E3 bekommen habe, zwar mit nen RS2000 Motor aber trotzdem...

Ich guck trotzdem ob ich was finde...

Kann mich irren aber bin der Meinung das ich mal ein gesehen hab fürn 1.6 EFI...

Bangbuex · Verfasst am: 23.08.2010, 11:20

Moin

Ich bin der "neue" und habe auch ein MK4 (66 kw) Cabrio.
Nun frage ich mich warum es anscheinen nicht eine einzige Möglichkeit gibt
dieses Fahrzeug auf EURONORM 2 umzurüsten ?
Sind es nur noch eine Handvoll Fahrzeuge am Markt oder wodran liegts ?
Gibts evtl. ne Interessensliste für einen Kaltlaufregler den man dann bei entsprechender
Anzahl einem oder mehrerer Hersteller übergeben könnte ?
(ich kenne das so von anderen Auto-Foren - da wird das so gemacht )

Bringt es was eine andere ( Schadstoffärmere ) Maschien einzubauen oder orientiert
sich das Finanzamt nur an den Schlüsselnummern ?

DANKE

Gruß Holger alias Bangbuex

arell24 · Forengott Anmeldedatum: 28.12.2006 Beiträge: 461

Der Escort (Mk4) ist für den Zubehör- und Nachrüstmarkt total uninteressant, da zum einen
nicht mehr so viele Fahrzeuge laufen, und zum anderen viele Halter ihr Auto nur saisonweise
betreiben und mit dem Steuersatz keine "Schmerzen" haben.

Der Aufwand für die Hersteller um eine ABE für ihre Artikel zu bekommen ist nicht nur
aufwändig, sondern auch kostenintensiv. Wenn der erhoffte Umsatz nicht im Verkauf
erreicht werden kann, dann erspare ich mir die ABE.

Alternativ könntest du mit eigenen Mitteln dein Auto auf EURO2 Norm umrüsten und mittels
Abgasgutachten (nicht die AU!) umschlüsseln lassen. Das kostet aber mehr, als du je über
die Steuerersparnis wieder rausholen kannst.........

Fazit: Leb damit und zahl den hohen Steuersatz Wink

Bangbuex · Verfasst am: 23.08.2010, 12:14

Danke für deinen Beitrag, der mich wie du dir denken kannst
zwar bereichert jedoch nicht befriedigt.
Ich schließe daraus, das sich die "noch übrigen" MK4 Besitzer ( wieviele es genau sind weis nur das KBA
oder weis es evtl. hier jemand ? )
noch nicht in einer Liste verewigt haben um einen Hersteller zur Produktion eines Kaltlaufreglers zu annimieren.
Das verwundert mich doch sehr , weil ich es von anderen Autotypen bzw. ihren Besitzern mit selben Problemen
anders kenne. Dort hat man zumindest eine Liste von 400 Besitzern erstellt, die dann auch bereit waren
so einen Kaltlaufregler zur Erlangung der Euro 2 Norm abzunehmen.

Hat denn hier schon jemals jemand eine Anfrage bei einem Hersteller gemacht oder nehmt ihr es alle einfach so hin ?

Bangbuex

arell24 · Forengott Anmeldedatum: 28.12.2006 Beiträge: 461

Genaue Zahlen kann ich nicht dazu liefern. Aber was dein Anliegen betrifft, so
betrifft das eigentlich nur zwei Motorisierungen....nämlich den 1.6er mit 90PS
und den 1.6er mit 102PS. Die haben von Werk aus einen geregelten Kat. Bleibt
unter den MK4 Modellen also noch jede Menge anderer Motorisierungen über, denen
es garnicht möglich ist umzuschlüsseln. Wenn du also von allen MK4 in Deutschland
mal die ganzen 1.3er, 1.4er, Turbos und XR3i´mit K-Jetronic abziehst, bleiben vielleicht
tatsächlich 400 über Smile

Aber von denen befinden sich ganz grob geschätzt nicht mal 30
hier im Forum. Wenn du das mit der Liste durchziehen willst, solltest du ein anderes Forum
wählen, wo du mehr Leute erreichst, z.B. das Ford-Board, Motortalk, oder auch Ford-Escort.de.
Ist nicht böse gemeint, also nicht falsch verstehen. Im Grunde genommen sehe ich sogar
realistische Chancen einen Hersteller zur Aufnahme des MK4 in die ABE-Liste zu übernehmen.
Aber die entsprechend "interessante" Anzahl potentieller Kunden zu finden wird da wesentlich
schwieriger. Der Escort ist halt nunmal kein Golf Very Happy

Bangbuex · Verfasst am: 23.08.2010, 13:23

Moin

Danke Danke !

Ich weis ja, das der alte Escort kein Golf ist - aber er ist ebend einfach schön.
Vor allem das Cabrio und es kann und darf doch nicht sein, das so ein schönes Auto
irgendwann vom Markt verschwindet weil es den Besitzern nicht möglich ist
geeignete, sinnvolle Maßnahmen zu ergreifen um den Unterhalt einigermaßen erträglich zu gestalten.
Ich würde gut und gerne mal 500 € investieren - aber es gibt nicht was ich tun könnte
um den Schadstoffausstoß und somit meine Steuerlast zu verringern.
Ich habe übrigens mal TWINTEC in dieser Sache angeschrieben und die um Hilfe gebeten.
Bin mal gespannt, ab welcher Zahl an Vorbestellungen die sich an die Produktion wagen.

Ich bleibe dran, denn ich will mein Cabrio behalten !

Gibts denn gleichwertige EURO 2 FORD - Motoren (bitte Modell angeben) die ohne größere Umbaumaßnahmen
in den MK4 verbaut werden können ?
Danke schon mal !

Bangbuex

Thomas · Verfasst am: 24.08.2010, 16:05

Nein - denn die Euro2 Einstufung hängt von vielen Faktoren ab - nicht nur vom Motor, sondern auch von Getriebeübersetzung, Gewicht usw.

Hier übrigens eine ca. Übersicht, was noch an Mk4 Escorts unterwegs ist vom KBA: http://www.escort-mk4.de/statistik.html

Ich denke, daß es den 2300 GAF 90PS und 2300 ALF 90PS Besitzern (vor Abwrackprämie) überwiegend ziemlich Wurst ist, ob sie Euro 1 oder 2 haben... Nur wenige sind in Liebhaberhand, viele sind Letzthand-Verbrauchtautos.

Mein EFi z.B. ist absolut uninteressant für ne KLR-Nachrüstung, denn außer Timo, Holger und meinem gibts vielleicht noch 20 andere 1,8er Zetec Umbauten... Und für die müßte eh erstmal was ganz eigenes gestrickt werden - auch wenn meiner bereits jetzt fast Euro2-Werte erreicht (wenn er mal läuft).
_________________
Mk 4 kurz vor Herz-Transplantation

joergcabriole · Verfasst am: 02.10.2010, 21:58

Hallo Leute

Wer kann helfen suche Fahrzeugbrief Kopie Ford Escort MK4 mit Motor 1,8L Zetec 105 PS mit verbauten Minikat.

Bitte Antworten oder senden an joergcabriole@yahoo.de

www.ford-forum.de/album.php?albumid=1985

joergcabriole · Verfasst am: 02.10.2010, 22:05

joergcabriole · Verfasst am: 02.10.2010, 22:07

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