Ford Escort MK4 Forum

totti-spezial · Mitglied der Elite Anmeldedatum: 08.09.2009 Beiträge: 220

Zu verkaufen ist ein Mitsubishi 3000 GT.
Er ist Vor Jahren aus Den USA importiert worden und hat Deutsche Papiere.

Baujahr 1994 hat einen 3l. Motor mit 225PS der rund und sauber läuft mit einer Laufleistung von 96tkm.

Der Wagen ist im Original Zustand und unverbastelt!!!
Klima,Servo,Zentral,Tempomat E-Fensterheber,Airbag
Der Preis beträgt 7000€ VB.

hier noch ein paar Bilder.....

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Turbo_Kombi · Verfasst am: 31.07.2011, 19:08

Kann ich mein Fahrad auch einstellen? Oder ein paar Schuhe?

Oben steht doch MK4 Forum?

Andere Escorttypen wären ja noch ok und auch gerne gesehen aber das...?

Micha
Armut muss zu Fuß gehen.

totti-spezial · Mitglied der Elite Anmeldedatum: 08.09.2009 Beiträge: 220

Wie währe es mit dem ..... Bj86. 1.6er auf 1,9l. aufgeboht ca. 240 Ps alles neu gelagert , neu Lackiert...Tüv noch 1 Jahr 8000€

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Frechdachz · Verfasst am: 31.07.2011, 19:42

Hehe... Einspritzsystem? Marke? Evil or Very Mad

Ca.? heist geschätzt? oder wie?
welche Kolben? Mit Kühlung? Ausstattung?
****Hedgehock Industries****
****Impulsive Menschen kennen keine Grenzen****

totti-spezial · Mitglied der Elite Anmeldedatum: 08.09.2009 Beiträge: 220

Sierra kurbelwelle + Pleuele , Ölkühler, Grössere Einspritzdüsen, mengenteiler original, 1.4Bar,stärkere Benzinpumpe, Kopfschrauben von M10 auf M12 vergrößert. Kopkdichtung eigenbau (Blech/Kupferblech/Blech) Mahle Schmiedekolben, Recaro, Sierra RS Lenkrad,war originaler RS Turbo.

Bin bis jetzt ca. 3500km ohne Probleme gefahren....topspeed laut Navi 246kmh
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Turbo_Kombi · Verfasst am: 01.08.2011, 06:54

@ Frechdachz, du denkst was ich denke?

Micha
Armut muss zu Fuß gehen.

Frechdachz · Verfasst am: 01.08.2011, 15:11

WOW.....
Welchen eprom typ fährst du denn?? den pp3667 oder den pp8809? wie sind deine Schließwinkel und Steuerzeiten angelegt?

Nenn mir bitt mal die letzten 5 nummer deiner Einspritzventile!

Welches Getriebe Fährst du denn? welche Übersetzung?

welches Blech ist denn gemeint hinbezüglich deiner KD? 1.4301 oder 1.4571? wie hast du die abschottung der kolbenkanäle hinbekommen??

@turbo_kombi : Du weisst was ich letztens getan habe.... *muhahaha**ja* Very Happy

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totti-spezial · Mitglied der Elite Anmeldedatum: 08.09.2009 Beiträge: 220

Den Motor hat mir von einen Bekannten ein Freund fertig gemacht. Es kommen sogar Leute aus England die einen Lancia Delta Integrale haben zu ihm.

Der Schraubt nur an Lancia Delta Integrale Turbo Motoren rum. Er hat mir den Motor fertig gestellt. Den "1.9l" Motor habe ich aus der Bucht. Zu den Steuerzeiten und Schießwinkeln kann ich nichts sagen ,nur soviel Nockenwelle hat er eine vom 1,4er genommen und ein Verstellbares Nockenrad. Getriebe ist das Originale Turbogetriebe, grössere Kupplung von 200mm auf 220mm

Einige Leute meinten ,daher der Block von 1.6 auf 1.9l aufgebohrt ist sollte ich gehärtte Kopfschrauben nehmen...Mein schrauber sagte:alles blödsinn , auch damit wird sich der Kopf wieder abheben... er hat die M10 Gewinde im Block auf M12 Aufgebohrt.

Das ganze hat mich 1800€ bei ihm gekostet.

Ich werde nehste Woche mal nach Dortmund auf einen ADAC Prühfstand fahren ,dann weiß ich genau was er an PS hat...(Viedeo davon werde ich dann mal in Youtube einstellen.
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Essifreak · Verfasst am: 02.08.2011, 05:14

Gibts die Ratte zum Turbo dazu Laughing

3x Alf, 1x Efi Bj.89; 1x KE Bj.88;1x hoffentlich bald zum ST220 umgebaut

totti-spezial · Mitglied der Elite Anmeldedatum: 08.09.2009 Beiträge: 220

Die "Ratte" ist nicht eingtragen und gits nicht dazu,die ist unverkäuflich
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Turboandreas · Verfasst am: 02.08.2011, 10:52

aber ganz ehrlich, irgendwie hört sich die Zusammenstellung schon etwas komisch an. Größere Einspritzventile sind totaler blödsinn, weil die einstellbare Spritmenge selbst für 300PS noch ausreichen würde. Gehärtete Kopfschrauben ist auch eine schwammige Aussage. Das die Serien Dehnschrauben bei mehr Ladedruck Probleme machen ist klar, aber Stahlschrauben in 12,9 können sich nicht mehr "dehnen", da ist es doch Banane ob M10 oder M12 verbaut wird. Mehr wie 90Nm sollte man den Kopf eh nicht anziehen. Und um die Leistung zu erreichen muß noch ne Menge am Umfeld verändert werden.
Ich will aber auch keinen aufm Schlüpper treten, ist nur laut gedacht Cool

Vorne ist verdammt weit weg, wenn man ganz hinten steht.

http://www.turboandreas.de

totti-spezial · Mitglied der Elite Anmeldedatum: 08.09.2009 Beiträge: 220

Mitsubishi ist verkauft
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RS Turbo 62 · Verfasst am: 07.03.2012, 20:35

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