sorry, ich sehe leider keinen weissen, deshalb meine antwort...
ford motorsport fürn focus RS krümmer auf nem CVH, klingt nach dem ex zeugs vom turboandreas,
was hast du für ne auspuffanlage drann? wegen dem flansch vom gt2560LS lader ? weil der ist ja so beschissen mit ner schelle...
aber schönes setup vom krümmer/lader her, gutes ansprechverhalten und gut leistung, dürften bei nem gut gemachten 1,6l motor so um die 220+ ps sein, _________________
Mhh. also wenn ich die Bilder aufmache sehe ich vier Bilder. 2 vom Rotem. eins vom Turbo und den grauen. Der geht übrigens weg, entweder Müll oder an einen der ihn habne will.
Hier die Daten zu dem Roten und bevor was kommt, die Bilder des kompletten Autos kommen noch.
Hatte noch keine Zeit welche zu machen.
Neuer Block auf 1750ccm gebohrt
Zylinderkopf 3/10tel geplant, Ein- und Ausgänge stark bearbeitet, Ventile eingefräst
Pipercross NW 270°,
Felpro HD Kopfdichtung,
ARP Stehbolzen und Schrauben,
einstellbares Nockenwellenrad,
82er HD Alukolben mit großen Kolbenspiel
KW geschliffen und geläppt, Glyco 3-Stofflager
HD Ölpumpe,
bearbeiteter Ford-Motorsport Focus RS Abgaskrümmer,
bearbeiteter Garrett GT2560
Motorsport Alukühler mit Spal-Doppellüfter mit Steuergerät für den Ford Escort Cosworth ,
4 NiCr-Ni Abgastemperatursensoren aus Inconel 600,
Lambdasensor,
BOV von Bailey Motorsport,
Schläuche von Samco in schwarz,
AP Motorsportkupplung (organisch)
16 Reihen Ölkühler,
ausgeliterte KE,
Chip…
Getriebe
S1 Turbogetriebe mit geänderte Sperre und Lagern
paul: es wird langsam zeit, dass du deinen 14" röhrenbildschirm mit der 640x480 auflösung zum sperrmüll stellst.
oder du verwendest den horizontalen scrollbalken.
der s1 versteckt sich ganz rechts, für alte technik nicht gleich sichtbar.
blöde frage, warum schreibst du einmal dass du ne ausgeliterte Ke hast und dann cosworth steuergerät, ode rbezieht sich das cosworth steuergerät rein auf die lüfter _________________
TÜV hat er jetzt, nach 16 Jahren Stilllegung ohne Beanstandung durch.
Angemeldet ist er auch und es ist alles Eingetragen. Ich brauche jetzt nur noch eine ordentliche
Tieferlegung, dass Koni mit 40'er Federn war für den TÜV. Jetzt muss er runter......
Wer hat was? Wer weiss was man machen kann, ich habe noch ein Gewindefahrwerk, will ich aber nicht verbauen.
Also, ich brauche ein Fahrwerk das Geil ist und mindestens 60mm runtergeht. _________________ Armut muss zu Fuß gehen.