Ford Escort MK4 Forum

ESCORT-CABRIOLET-XR3I · Verfasst am: 02.07.2010, 22:34

hallo habe ein 89 mk4 cabrio mit 90 ps

kann mir einer sagen was ich für nen motor habe??? Confused

und wie ich von den 90ps auf 105 komme oder geht das nicht Confused

mfg
Simon
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89er ford escort cabrio 90ps xr3i

arell24 · Forengott Anmeldedatum: 28.12.2006 Beiträge: 461

Ich zähl mal die Unterschiede beim 105PS Motor auf:

-Höhere Verdichtung
-K-Jetronic statt KE
-Kein Kat!

Sicher kann man mehr Leistung raus holen, aber der Aufwand steht
für die paar PS in keinem Verhältnis. Und auf den Kat würde ich auch
nicht verzichten... Wenn du darauf keinen Wert legst, dann bau lieber
gleich auf Turbo um. die 40PS Unterschied merkt man wenigstens, was
man bei den 15 nicht unbedingt sagen kann.

Du kannst das Fahrverhalten aber etwas "spritziger" machen, ohne den
Motor zu ändern. Dazu baust du einfach ein anderes Getriebe ein, welches
kürzer übersetzt ist. Im Idealfall das Getriebe vom S1 Turbo.
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Turbo_Kombi · Verfasst am: 03.07.2010, 11:47

Den Turboumbau bekommt er nicht eingetragen, da KAT in der 90PS Version vorhanden.

Micha
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schraubbaer · Mitglied der Elite Anmeldedatum: 12.04.2007 Beiträge: 141

Doch es ist möglich muß aber ein sehr kulanter Prüfer sein der sich Zeit nimmt die entsprechenden Paragraphen raus sucht und es dann auch macht.
Das Mk4 Cabrio wurde auch ohne Kat ausgeliefert daher ist es möglich. Beim Mk5 Bsp. würde es nicht mehr gehen.

RS1800i · Verfasst am: 03.07.2010, 12:24

zetec rein.. oder rs2k. 130 bzw 150ps und g-kat.

arell24 · Forengott Anmeldedatum: 28.12.2006 Beiträge: 461

Genau, Zetec wäre dann eine adäquate Alternative. Aber der Umbau
ist nicht so Plug&Play wie beim Turbo. Ich würde aber auch eher einen
Zetec nehmen.

Der MK4 hat nie unter der EURO 1 Norm eine Typprüfung gehabt, daher
ist der Kat unerheblich. Den kann man sich so austragen lassen.
Grundsätzlich gilt, das sich die Abgaseinstufung bei einem Motorumbau
nicht verschlechtern darf. Ich kann also in ein Fahrzeug mit Euro 3
Emissionsschlüssel keinen Motor mit Euro 1 einbauen, aber durchaus
umgekehrt einen Euro 5 Motor in eine MK4 Karosse.....

FBD II · Verfasst am: 03.07.2010, 16:27

Es gibt/gab für den 90 PS Motor Gutachten für
Zylinderkopfbearbeitung mit 115 PS.

Hubraumerweiterung 1,9Ltr mit Kopfbearbeitung 139 PS.
Mit Serienbremse !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

RS1800i · Verfasst am: 03.07.2010, 17:53

ja,weil die größe der mk4 xr bremse der vom mk3 turbo entspricht.. würde aber immer auf s2 bremse umbauen.. mindestens.

AXL · Forengott Anmeldedatum: 09.10.2006 Beiträge: 599

Oder du baust auf ZVH um gibt´s eh ein Thema dazu Wink

Daniel.mk4BS · Verfasst am: 05.07.2010, 03:40

fürn 1,9er hätt ich sogar noch teile liegen. fehlt eigentlich nurn nen kolben und man muss nen block bohren und fertig ist der 1,9l unterbau... Very Happy

mfg daniel
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ESCORT-CABRIOLET-XR3I · Verfasst am: 06.07.2010, 23:27

dancke mal an alle bin jetzt gerade am überlegen !!!

ich finde das mein cabrio trotz 90 ps aber ziemlich gut beschleunigt mein kollege hat den mk6 xr31 mit 105ps und kommt mir bis 120 gar nicht hinterher ist das normal???

würde natürlich am liebsten den rs motor mit 150 ps einbauen da mein motor aber erst 130.000 km hat und ich eine neue kupplung drin habe zahnriemen und alles machen lassen habe dencke ich das ich den erstmal behalten werde deshalb habe ich mich ja gefragt ob ich auch so auf über 100 ps komme

dancke im voraus
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