Ford Escort MK4 Forum

maik1682 · Verfasst am: 01.07.2010, 18:48

Hallo

Ich habe bei meinem 1,6 cvh EZ 89 den Dichtungsring von der Kurbellwelle Gewechselt, (Stirnseite)
Zahnriemen Spannrolle Keilriemen und Ölwechsel auch gleich mit.
Jetzt das Problem. Es tropft wieder !!!

Hatte jemand mal das selbe Problem ?

MFG Maik
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RS1800i · Verfasst am: 01.07.2010, 20:15

sicher das es der simmering ist? hatte es schon 2mal das die schrauben vom ölpumpenflansch nicht mehr fest waren und da kams raus.ölwannendichtung is beim cvh auch beliebt..
ansonsten.. wie hast den simmering eingesetzt? gibts extra ein werkzeug für.wenn man den so reinfummelt kanns schnell sein das er nich richtig sitzt.

maik1682 · Verfasst am: 05.07.2010, 07:16

Die Dichtung von der Ölwanne Habe ich gleich mit gewechselt.
Ich schau mal ob die Schrauben vom ölpumpenflansch fest sind.
Danke erstmal

MFG Maik

metzi · Verfasst am: 26.07.2010, 17:59

Hab genau das selbe problem...
komme nur nicht dazu nachzugucken....
wenn du was gefunden hast texte noch mal bitte....

mfg
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ford united nh

totti-spezial · Mitglied der Elite Anmeldedatum: 08.09.2009 Beiträge: 218

Taj , vieleicht hilft das weiter. das problem hatte eine bekannte , allerdings bei einem Ople Corsa ,der eco dreck , ein 3 Zylinder)

Sie war in einer fach werkstatt und meinten es kähme von der kopfdichtung. Habe einen kompletten dichtsatz gekauft , aber er hatte immer noch das gleiche problem. also alles wieder raus. habe diesmal auch die kolbenringe und ölabstreif ringe neu gemacht, und oh wunder ,er war trocken.
er hatte bei der verbrennung abgase ins kurbelwellengehäuse gedückt und damit dort einen überdruck erzeugt, das machen die besten simmerringe nicht mit. könnte auch dein doch etwas größeres problemchen sein.?!
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Delte

Turboandreas · Verfasst am: 10.09.2010, 07:51

wenn der Überdruck im KW-Gehäuse zu hoch wird, sifft als erstes die Öl- und Deckeldichtung, ausserdem fliegt dann bei Vollgas gerne der gelbe Öldeckel runter. Hast Du beim Simmering raufsetzen auf genau darauf geachtet das die Dichtlippe richtig sitzt und nicht umgeklappt/beschädigt ist?
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Vorne ist verdammt weit weg, wenn man ganz hinten steht.

http://www.turboandreas.de

totti-spezial · Mitglied der Elite Anmeldedatum: 08.09.2009 Beiträge: 218

bei dem corsa war sie mit dichtmasse verklebt, damit sehr dicht.

beim for sieht das natürlich etwas anders aus...
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Delte

Billy da Kid · Verfasst am: 10.09.2010, 08:12

der druck im KWG steigt wenn der entlüftungsschlauch zum kopf zu ist, was bei den escorts gerne passiert, grad bei schlechtem öl.
aber wie TA schon sagt, als estes fetzt es die ölwannendichtung.
hilft wohl nix, abschrauben und reinschauen.
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