Ford Escort MK4 Forum

Potty · Anfänger Anmeldedatum: 31.03.2009 Beiträge: 7

Hallo ihr Escort Fahrer,

hab mir jetzt die Tage ein XR3i Cabrio angelacht (90PS), bei welchem die Kupplung nichtmehr trennt.
Seil ist vorhanden und betätigt, ob der "Weg" des Seils reicht kann ich nicht sagen.
Während der Fahrt merke ich, dass ich Motor und Getriebe entkoppeln kann (Gasstöße möglich),
Schaltung geht dennoch sehr hakelig und kraftintensiv.
Im Stand ist schalten unmöglich, der gute fängt höchstens an über die Syncros zu kuppeln Wink

Gibt es beim MK4 die möglichkeit das Kupplungsseil einzustellen?
Hat jemand eine Idee?

Vielen Dank im Vorraus, ich nerv bestimmt bald mit weiteren Fragen (VW Kind Wink

)

MfG Patrick
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RS1800i · Verfasst am: 31.03.2009, 18:30

seil stellt sich automatisch nach.am pedal is ne verzahnung.die kupplung wird einfach verschlissen sein.

essiturbo · Verfasst am: 31.03.2009, 18:51

Also wenn das in jedem Gang der Fall ist das Geräusche auftreten dann würde ich auf Kupplung tippen.Die Mk4 Kupplung ist aber nicht unbedingt anfälliger als andere.Generell hat dieser Escort Probleme mit der Synchronisation,vor allem in den ersten drei Gängen.Das hört man aber direkt wenn es kratzt im Getriebe und es weniger wird bis nicht hörbar bei Schaltvorgänge ohne den Motor hochzudrehen,also sehr Untertouriges fahren.
Was noch sein kann bei Schwierigkeiten in allen Gängen ist einfacher Kupplungsverschleiß oder das die Nachstellautomatik am
Kupplungspedal defekt ist oder durch verschliessenen Kupplungsbelag nichts mehr nachzustellen gibt.Diese Automatik besteht aus einem ca Viertelkreis Zahnsegment und ein kleines Gegenstück mit wenigen Zähnen was in bestimmter stellung einrastet.
Das Ausrücklager ist eigentlich nicht das Problem,es kann Bauartbedingt beim MK4 halt im Ausgekuppelten zustand Geräusche
machen was aber die Funktion nicht beeinträchtigt.Dafür gibt es aber mittlerweile modifizierte Lager.
Wichtig ist falls Du auch eine neue Kupplung verbauen solltest achte darauf das Du eine LOW LIFT bekommst.Inkl. Druckplatte da nicht austauschbar mit der alten Version.Die läst sich halt leichter treten.Bei Zubehör Kupplungen weiss man nicht was man bekommt.Müssen deswegen aber nicht schlechter sein.Dies natürlich rein zur Info.
Das Kupplungsseil läst sich somit nicht einstellen,da dies am Pedal erfolgt.

Potty · Anfänger Anmeldedatum: 31.03.2009 Beiträge: 7

Dann werd ich die Tage nochmal schauen ob ich in irgendeiner Forme twas ausserhalb des Getriebes finde, andernfalls muss besagtes halt erstmal Runter zur Diagnose...bestenfalls habe ich dann nen Kupplungssatz auf Verdacht geholt und kann ihn bei Bedarf direkt verwenden Wink

Bei den Fords war es doch der fall, dass beim Entfernen der Antriebswellen Getriebeöl ausläuft oder? Wie behelft ihr euch denn dabei?

Achja und wenn ich gerade dabei bin:
Gibt es hier auch eine Art "Teilegott" welcher sämtliche Teile verkauft? Wink

Kann so einiges gebrauchen Smile

MfG Patrick

Billy da Kid · Verfasst am: 31.03.2009, 22:56

essiturbo · Verfasst am: 01.04.2009, 04:25

Aber das is doch gar net soviel Öl was da rausläuft.Mußt aber schon nen stärkeren Ruck dran ausüben damit sie entriegeln.Die Clipse die auf der Welle zum verriegeln sitzen würde ich auch tauschen.Sind ja nur Pfenige.

Kiesi · Forengott Anmeldedatum: 05.09.2006 Beiträge: 717

Billy da Kid · Verfasst am: 11.05.2009, 22:12

einzeln glaube ich nicht, macht preislich auch keinen grossen unterschied.
beim mk5 ist das segment grösser, wenn ich es noch richtig in erinnerung habe. hast du nicht die komplette heiko-pedalerie bei dir? oder liegt die noch in irgend einer von meinen 1000 kisten?

Kiesi · Forengott Anmeldedatum: 05.09.2006 Beiträge: 717

doch hab ich daliegen ---> Zahnsegment unten an der Federaufnahme angebrochen

RS1800i · Verfasst am: 12.05.2009, 18:30

das segment gibts einzeln.mk5 passt net.hab ich scho durch..

paulchen · Verfasst am: 13.05.2009, 14:38

und wenns mich nicht verhaut kost das zahnsegment so um die 15 euro
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XR3i Andy · Verfasst am: 01.06.2009, 16:32

Wenns die Kupplung ist ....dann viel spaß beim Gertriebe aus und einbau.... Wink

Danke an den der das Zahniemen ABS erfunden hat Mad

blackracer · Verfasst am: 01.06.2009, 19:08

Escortxr3i · Verfasst am: 02.06.2009, 15:34

Wenn aber nur der nachsteller defekt ist kann man sich auch ganz einfach behelfen. ein mann setzt sich ins Auto und tritt die Kupplung, der Zweite Verkantet mit einem Brecheisen den Kupplungshebel am Getriebe (wo das seil dranhängt) und dann lässt man das Kupplungspedal wieder los und hört dann wie der nachsteller nachstellt. Muss ich bei mir auch alle 2 Monate machen weil mein nachsteller es nicht mehr Automatisch macht.
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Ford Escort MK4 Cabrio XR3i 105 Ps Bj 1987

XR3i Andy · Verfasst am: 02.06.2009, 18:28

Fahre schon seit 14 Jahren XR3i Mk 4 und hab schon 4 oder 5 Nachsteller gebraucht Sad

Würde eher raten vorsichtig mit dem Teil umzugehen weil es gerne bricht ind die Feder hat richtig "BUMS"
Achtung Finger nicht einklemmen Crying or Very sad

Gibt aber ein Trick wie es ohne fluchen und AUA geht....... Cool

Pedal ausbauen Fix und fertig an der Werkbank zusammenbauen und rein damit....Zug rein .....fertig
10 Minuten arbeit und ohne Flüche und Schmezen Razz

RS1800i · Verfasst am: 02.06.2009, 18:52

fährst ne sportkupplung? hab meinen seit 12jahren und hab 170tsd km mit gefahren.. so ziemlich alles erneuert in der zeit.. aber noch nie das kupplungssegment.

Skyway · Verfasst am: 10.08.2010, 09:29

Hallo, bei meinem Cabrio XR3i 102 PS ALF ist die Halterung für die Rückstellfeder fürs Kupplungspedal gebrochen. Am Pedal kann ich wohl die Feder noch ran machen aber das Gegenstück ist abgekrochen. Wie nennt man das dann, bzw was muß ich besorgen, die Rüchstellautomatik fürs Kupplungspedal ???? Mfg Michael

Billy da Kid · Verfasst am: 10.08.2010, 13:39

genau....
Nachstellautomatik, das ist ein Zahnsegment ( da wird die Feder eingehängt ) und eine Raste. Bestellen ist aber nur die halbe Miete, einbauen ist nicht ganz einfach.

Escort Fred · Mitglied der Elite Anmeldedatum: 19.02.2010 Beiträge: 155

[quote="XR3i Andy"]Fahre

Spoiler · Verfasst am: 26.08.2011, 12:40

Ich hätte auch mal ne Frage und zwar hab ich ein Escort mk4 ALF cabrio mit 1,4 l 73PS Motor. Hab in letzter Zeit ziemlich viel am Motor gemacht sprich neuen Vergaser neue Ventilschaftdichtuingen alle filter usw. Nun hab ich das Problem dass er wenn er steht Kratzgeräusche macht wie als würde irgendwo was Schleiffen... Beim Fahren is das Geräusch weg bloß eben wenn er steht macht er Geräusche. Hab noch bemerkt dass es sich schwer schalten lässt besonders im 1,2,3 und im R-Gang da muss man schon mit Gewalt hin... Nun meine frage kann es sein dass die Kupplung solche Geräusche erzeugt weil sie durch is oder muss ich mich auf ne grössere Sache beim Getriebe einstellen?Oder was kann es noch sein?

Mfg Ich

Frechdachz · Verfasst am: 26.08.2011, 15:29

Kannst du denn einordnen, von wo die Kratzgeräusche denn kommen? Fahrer oder Beifahrerseite? Metallisch oder nicht metallisch?
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****Hedgehock Industries****
****Impulsive Menschen kennen keine Grenzen****

Spoiler · Verfasst am: 26.08.2011, 15:30

beifahrerseite und eher metallisch so eben dass es mich bedenklich stimmt... Wink

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