Ford Escort MK4 Forum

MK4RS2000 · Verfasst am: 22.06.2009, 15:22

Seit dem Umbau auf Scheibenbremse ist mir mein Essi ein wenig zu tief hinten. Optisch gut aber ich komme ja nicht mal mehr aus der Scheiß Garage. Sad

Wie bekomme ich ihn hinten dauerhaft um ca. 1cm höher? Andere Federn wollte ich nich und Umbau auf Gewinde war für 1cm etwas viel Arbeit.

Jemand ne Idee? Confused

Danke
Micha
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xrpete · Verfasst am: 22.06.2009, 18:02

was für ein umbau hast du denn?rs2000 oder mit adapterplatten auf sierra/scorpio bremse?

MK4RS2000 · Verfasst am: 22.06.2009, 18:10

Da ja nur bei der Verwendung der RS2000 Bremse das Auto tiefer kommt, habe ich wohl dieses Very Happy

xrpete · Verfasst am: 22.06.2009, 18:39

gibt es da nicht auch unterschiedliche methoden?

MK4RS2000 · Verfasst am: 22.06.2009, 18:52

Ne. Die Maße passen ja nicht. Sind alle unterscheidlich

Wie man hier sieht, gibts nur die Methode.

Oder man baut die Platte andersrum, dann liegt das Auto aber knapp 1,5cm höher. Wollte ich aber auch nicht.

WeißerBüffel · Verfasst am: 22.06.2009, 22:07

Du baust dir ein Spring Distance Kit von Weitec ein. Bringt 1,5 cm. Habe ich auch drin. Das Problem wird sein, dass die Dinger wohl nicht mehr zu bekommen sind.

AXL · Forengott Anmeldedatum: 09.10.2006 Beiträge: 599

Ja leider, die gibt es nicht mehr, ich hab zum glück welche bekommen, hier aus dem forum Mr. Green

Die Passgenauigkeit ist super und das ergebnis auch, bin voll zufrieden damit Very Happy

Aber du könntest welche vom Focus 1 Turnier (HA) nehmen die passen auch, allerdings sind das glaub ich 20 mm distanzen.

Die Passen auch beim Escort, hab die distanzringe an den Focus HA federn probiert Wink

gleiche "drahtstärke" und der durchmesser ist auch gleich Wink

MK4RS2000 · Verfasst am: 23.06.2009, 08:37

Das mit dem Sping Distance Kit ist schon mal ein guter Hinweis.

Und sollte das mit dem Focus stimmen, wäre das noch besser. Very Happy

Das Distance Kit hat bei allen Focus Modellen (DAW,DBW,DFW,DNW,DA3,DB3) an der HA immer die gleiche Artikelnummer von Weitec. Also sind die Federn alle gleich an der HA oder der Kombi ist garnicht mit bei in der Aufzählung

AXL · Forengott Anmeldedatum: 09.10.2006 Beiträge: 599

Soweit ich weiss ist DNW die bezeichnung vom Kombi, zumindest bei mir, ob die limo und der kombi die gleichen HA federn hat weiss ich leider nicht, ich hab´s nur bei den hinteren federn vom Kombi probiert weil ich die alten von meinem Kombi noch im keller liegen hatte Wink

WeißerBüffel · Verfasst am: 30.06.2009, 14:58

Alternativ könnte man auch die Federwegbegrenzer von splitfire montieren. Werden an den Windungen der Federn angebracht. Werden als Stabilisatoren für die Federn verkauft. Habe hier so einen Satz, den ich mal bei Gelegenheit verbauen will....

Link: http://fahrwerkebilliger.de/Fahrwerkszubehoer/Federwegsbegrenzer/Splitfire-Federwegsbegrenzer::10525.html

arell24 · Forengott Anmeldedatum: 28.12.2006 Beiträge: 461

Nix für ungut, aber das Teil haust du lieber auf den
Schrott! Sowas ist nicht nur gefährlich für die Feder,
sondern auch für den Fahrer und alle anderen um den rum!

WeißerBüffel · Verfasst am: 30.06.2009, 15:54

Nix auf'n Schrott. Wird demnächst ausprobiert.......

arell24 · Forengott Anmeldedatum: 28.12.2006 Beiträge: 461

Musst du selber wissen, bist alt genug Cool

WeißerBüffel · Verfasst am: 30.06.2009, 16:30

Wie heißt es denn so schön? Probieren geht über studieren. Außerdem, woher beziehst du dein Wissen über die Teile? Schon mal verbaut?

arell24 · Forengott Anmeldedatum: 28.12.2006 Beiträge: 461

WeißerBüffel · Verfasst am: 30.06.2009, 17:06

Na deinen Worten nach, hast du die Dinger noch nicht in der Hand gehabt, sonst würdest du den Aufbau kennen. Handelt sich um Plastik mit "Gedächtnisfunktion". Gar nicht mal so übel. Obs funktioniert werden wir sehen. Mit der Variante zum Klipsen, meinst du die Begrenzer für die Kolbenstange, oder?

arell24 · Forengott Anmeldedatum: 28.12.2006 Beiträge: 461

Ja genau, die hab ich gemeint. Und ich hatte die wirklich noch
nich in der Hand. Mit Aufbau meinte ich auch nicht das Material,
sondern eher den Umstand, daß die Feder in ihrer Bewegung
gehemmt wird. Damit verteilt sich dann die Kraft in axialer
Richtung auf einen kürzeren Weg, was eine Überlastung des
Materials bewirken kann (Bruchgefahr), und das ist nicht im Sinne
des Federherstellers. Des Weiteren gibt es Federn, die am
oberen und unterem Ende eine geringere Drahtstärke haben
und im Verlauf auch eine andere Steigung, wobei die kleinere
Steigung den weicheren Teil der Feder übernimmt, und die größere
den härteren Teil. Mal angenommen du klemmst den Begrenzer
an das Ende mit der geringen Steigung und die Windungen können
nicht mehr einfedern, ist der weiche Teil weg und dein Auto fährt
bockhart. Federt der Begrenzer denn mit? Um wieviel? Was
soll denn die Gedächtnisfunktion bewirken? Haben die Teile
eine Betriebserlaubnis?
Ich bin nicht belehrungsresistent, aber aus den oben genannten
Gründen würde ich das nicht machen Sad

WeißerBüffel · Verfasst am: 30.06.2009, 18:35

Als die Begrenzer zum Klipsen auf die Kolbenstange fahre ich seit Mitte der neunziger Jahre. Alles einwandfrei. Kann ich also bedenkenlos empfehlen.
Zu den Splitfire Begrenzern: so kann man mit Ihnen auch eine Höherlegung erreichen. Von daher auf Grund des Preises durchaus einen Versuch wert.
Zur "Gedächtnisfunktion", ich zitiere aus der Montageanleitung:"Bitte beachten Sie, dass die Federwegbegrenzer eine "Gedächtnis" haben. Es kann etwas dauern, bis diese Teile sich eingearbeitet haben. Wenn Sie mit voller Zuladung fahren, oder unter schwierigen Straßenverhältnissen, so werden die Ringe wärmer und versteifen sich. Wenn die Federwegbegrenzer wieder abkühlen, wird die Wirkung nachlassen. Diese Fedewegbegrenzer arbeiten also nur, wenn Sie die Wirkung benötigen."

Klingt etwas holprig, da es sich um eine schlechte Übersetzung handelt. Klingt auch etwas fragwürdig muss ich sagen. Aber aufgrund des geringen Preises einen Versuch wert.

ABE oder sonstiges ist natürlich nicht dabei. Gibt es auch für die normalen Begrenzer nicht, jedenfalls nicht dass ich wüsste.

Bei schweren Fahrzeugen wird die Montage am Federanfang empfohlen, bei leichten (dazu gehören unsere Escort) kann man die Montage am Anfang oder am Ende der Feder auswählen. Je nach besserem Zugriff.

MK4RS2000 · Verfasst am: 30.06.2009, 19:04

Also die Spitfire Teile kommen mir schon etwas merkwürdig vor.
Interessanterweise hab ich bisher nichts negatives googlen können über die Dinger. Confused

Und Begrenzer über die Kolbenstange bringen mich nicht weiter. Will ja höher kommen hinten

WeißerBüffel · Verfasst am: 30.06.2009, 19:28

Also die Begrenzer über die Kolbenstange kannst in deinem Falle nicht verwenden, wie du schon sagtest. Da es das Weitec Distance Kit nicht mehr gibt, sind die Splitfire Teile doch eine Alternative für dich wie ich finde. Moment ich mach mal ein Bild von den Dingern, vom Distance Kit kann ich auch eins machen. Habe beides hier liegen.

WeißerBüffel · Verfasst am: 30.06.2009, 19:47

Hier die Bilder. Splitfire. Ich frag mich warum die Dinger so heißen, auf der Verpackung ist dieser Name nicht zu lesen. Hergestellt werden die Dinger in Holland von einer Firma namens autovision. www.autovision.nl - Teilenummer SF 1315.

Weitec Distance Kit 15mm. (Gabs auch mal als 25mm)

arell24 · Forengott Anmeldedatum: 28.12.2006 Beiträge: 461

Ok Turbo, noch ein Denkanstoß:

WeißerBüffel · Verfasst am: 30.06.2009, 20:12

jetzt übertreib mal nicht. So schlimm wird es schon nicht sein........meine 285er kleben sowieso wie Pattex......der fliegt nie aus der Spur..... Very Happy

MK4RS2000 · Verfasst am: 01.07.2009, 08:15

Also wenn das Weitec Distance Kit vom Focus paßt, würde ich natürlich lieber das nehmen.
Sollte das nicht funzen probier ich mal das Splitfire Teil da.

Auf keinen Fall werde ich sowas verbauen http://www.hood.de/img/full/1711/17111229.jpg.
Das ist mir nun völlig Suspekt

WeißerBüffel · Verfasst am: 01.07.2009, 12:09

Das andere was du da meinst sind die Federklammern. Gibts bei Sandtler zu erwerben. Habe die mal gekauft zum Ausprobieren und im Nachhinein doch noch ein Distance Kit erwerben können. Ich habe die Klammern dann weiterverschenkt an einen Freund im Ausland. Der fährt immer noch damit rum. Scheinen also zu funktionieren.

derfutzemann · Verfasst am: 15.03.2011, 12:17

also es geht einfacher und ohne fragwürdige Teile

Geht zum Mercedes Händler und kauft vom W201 die Gummiunterlage... Die gibt es in 4 verschiedenen Dicken... Die dickste ist 12mm dicker....

essiturbo · Verfasst am: 15.03.2011, 16:14

Futzemann,das ist doch getextet von Juli 2009.Der hat das Problem bestimmt schon gelöst.
Aber falls noch jemand was an seiner Hinterachshöhe ändern will dann so wie Futzemann geschrieben hat.

http://www.mbslk.de/modules.php?name=News&file=print&sid=814
Da stehen die Teilenummern.Wichtig:Für die Essi Hinterachse muß man die Mercedesgummis der Vorderachse bestellen.Die hinteren vom Daimler sind im Durchmesser zu klein.Die Vorderen passen am Essi als wären sie nur dafür gebaut worden Very Happy

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AXL · Forengott Anmeldedatum: 09.10.2006 Beiträge: 599

Auf jeden fall ein super Tip Exclamation

da ich das vieleicht noch brauchen kann, aber für die Vorderachse gibt es sowas nicht oder ?