Hallo
Suche ein Gewindefahrwerk für mein mk4 ALF BJ 98 Neu gibt es ja wohl nichts mehr
MFG Maik _________________
MK4RS2000 Mitglied der Elite
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Verfasst am: 05.05.2010, 10:00
Du meinst übrigends bestimmt Bj. 88
Zitat:
Neu gibt es ja wohl nichts mehr
Gabs ja so gesehen auch nie richtig. Die wenigen Sachen die es damals gab, waren wenn dann nur höhenverstellung für die VA.
Von GAZ bekommt man eins was in der höhe zu verstellen ist für VA und HA.
glaub nicht das es da n abe dazu gibt. wird dann wohl n einzelabnahme wen das denn geht.
MK4RS2000 Mitglied der Elite
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Verfasst am: 09.05.2010, 18:35
Man sollte vielleicht noch erwähnen, das beim Einbau des Gewinde an der HA, zusätzliche Verstärkungen notwenig sind.
Schreibt GAZ auch. Grund ist das beim MK4 an der HA Dämpfer und Feder getrennt sind. Bei Gewindeverstellung von GAZ ist Dämpfer und Feder zusammen.
Alternativ bietet der Futzemann auch ein Gewinde für die HA vom MK4 an. Kosten ca. 200 Euro. Dämpfer und Feder bleiben weiterhin getrennt. Bild gibts hier
Vorne kann man sich Gewindehülsen mit Feder etc. holen und selber bauen.
Eintragen ist wenn dann nur mit Einzelabnahme möglich. In beiden Fällen
Hallo!
Hast du bei denen mal angerufen ob das auch für nen 3/4 er ist?
Denke die meinen eher den 5 er Escort siehe auch unten bei den Hinweisen.
Habe mal bei H & R auf der Homepage geschaut und da leider nichts gefunden.
Soweit ich weiß gab es mal ein Fahrwerk von KAW welches aber nur an der Vorderachse höhenverstellbar und hinten 40mm tiefer war.
Hatte ich mir das damals gekauft und mal abgesehen das man die max Tiefe auch mit Federn erreicht hätte war das nicht so schlecht.
MFG
Turbo_Kombi Forengott
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Verfasst am: 14.09.2010, 11:42
@marQue das ist nicht für die MK3 und 4. Was immer die darunter verstehen aber das passt nie und nimmer-....
Da hier schon mein name geschrieben wurde, mal ein paar worte dazu:
Es nicht damit getan, ein paar büchsen auf nen Dämpfer zu schweissen... ich baue komplette Dämpfer um, angepasst auf die Tieferlegung... weder bei K.A.W. (was der größte müll ist) noch GAZ ist der Dämpfer kürzer. Ein Tieferlegung von mehr als 45mm ohne auf dem Anschlaggummi aufzuliegen, ist also nicht drin.
Zudem das GAZ (wie schon geschrieben wurde) hinten ein Federbein ist, und man die Karosserie am Dom verstärken muß...
Es würde sich übrigens schon ab 10 Leuten lohnen ein Gutachten zu erstellen. Wenn alle 200 Euro anzahlen, könnten man davon die Gutachtekosten zahlen. Allerdings würde das fahrwerk 1500€ kosten (das K.A.W kostet 1250)
Auch wenn man das fahrwerk nicht oft verstellt, hat es natürlich immer noch viele Vorteile. man kann zum beispiele die Federkraft auf das jeweilige Fahrzeig anpassen. Und trotz einer großen Tieferlegung immer noch Fahrkomfort, und Restfederweg