habt ihr etwa bei burton bestellt???? hättet ja mal was sagen können.. hätte man ne sammelbestellung machen können.. nene...
mfg daniel _________________ MK4 1,9l Xr3i...Winter 08/09 mit DTA und Einzeldrosselklappen...
AXL Forengott
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Verfasst am: 19.01.2009, 21:43
Ist das das material für den ZVH könntest du mir bitte eine liste zukommen lassen was du alles bestellt hast ?
Danke. _________________ Wenn ich einmal sterbe, möchte ich so sterben wie mein Opa, ruhig und friedlich im schlaf,
nicht schreiend, so wie die anderen in seinem Auto.
Kiesi Forengott
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Verfasst am: 19.01.2009, 21:45
Quote:
RS-Turbo schrieb am 19.01.2009 22:31
kommt ja nich nach italien. erstmal nach bayern. und dann sehen wir mal weiter
gehört der kaffee auch dazu??
wenn du nen Kaffee willst musst vorbei kommen, die Teile schick ich dir die Tage.
Ja das sind Sachen fürn ZVH, ich kann ja mal ne Liste reinsetzen. _________________ Gottes schönste Gabe, ist der Schwabe!
sag des nich zu laut, für kaffee mach ich fast alles.
dann werd ich am we mal anfangen bauen
AXL Forengott
Anmeldedatum: 09.10.2006 Beiträge: 596
Verfasst am: 19.01.2009, 21:54
Quote:
Kiesi schrieb am 19.01.2009 22:45
Ja das sind Sachen fürn ZVH, ich kann ja mal ne Liste reinsetzen.
Super, Danke _________________ Wenn ich einmal sterbe, möchte ich so sterben wie mein Opa, ruhig und friedlich im schlaf,
nicht schreiend, so wie die anderen in seinem Auto.
Kiesi Forengott
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Verfasst am: 20.01.2009, 06:56
Quote:
RS-Turbo schrieb am 19.01.2009 22:48
sag des nich zu laut, für kaffee mach ich fast alles.
dann werd ich am we mal anfangen bauen
ich bin ab dem 16. Feb in München, vielleicht ergibt sich da mal die Chance den Motor zu sehen (auch mit Kaffee ) _________________ Gottes schönste Gabe, ist der Schwabe!
RS-Turbo schrieb am 19.01.2009 22:31
kommt ja nich nach italien. erstmal nach bayern. und dann sehen wir mal weiter
hätte ich mir ja denken können, alleine schrauben traut er sich wieder nicht.
paulchen Forengott
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Verfasst am: 20.01.2009, 09:26
@daniel
sorry, hab eigentlich gedacht dass du dir mit dem jenvey zeugs eigentlich alles aus england geholt hast, was du brauchen würdest, sorry
@billy
der michi schuldet mir halt einmal motor zusammenbauen, (du erinnerst dich an den 1,8l zetec der bei dir lag...)
und wenn ich schon die möglichkeit hab mir sowas zusammenbauen zu lassen, dann lass ich doch für mich baun...
@AXL hier die liste
FORC/280/448T newman nocke zvh
DNCF5120 newman mechanische stössel
VS22 kent HD ventilfedern
QCP2527 Quinton Hazel wasserpumpe
CV191HDL stahlschrauben für ZVH
CV704 felpro kopfdichtung für zvh
wobei eigentlich blos die kopfdichtung richtig wichtig +interessant ist, ZK schrauben hätte der billy noch rumliegen, werd ich mal vergleichen bei gelegenheit, laut burton massangaben sin dide indentisch wie die vom billy, mal schaun
@kiesi danke
@RS-turbo werd ich diese We mal bei dir vorbeischaun müssen, teile anschaun und evtl noch was nachliefern _________________
AXL Forengott
Anmeldedatum: 09.10.2006 Beiträge: 596
Verfasst am: 20.01.2009, 10:05
Danke für die liste
wegen der NW hätt ich noch eine frage, was genau ist das für eine ?
ich kenne nur Schrick, Kent, Piper, Dbilas..
welche ist eigentlich die beste (also von der qualitätt her)
und welche ist für den ZVH am besten geeignet, nicht das der mit 3000 U/min gehalten werden muss damit er nicht abstirbt, ich hätte schon gerne das er auch im stand rund läuft (macht auch beim tüf ein besseres bild) _________________ Wenn ich einmal sterbe, möchte ich so sterben wie mein Opa, ruhig und friedlich im schlaf,
nicht schreiend, so wie die anderen in seinem Auto.
die nocke von newman is speziel für einen 2.0 zvh ausgelegt.
von newman hab ich bis jetzt nur gutes gehört. soll eine gute material qualität haben.
was die beste nockenwelle is kann ma pauschal nicht sagen die einen sagen dies die anderen das.
@kiesi klar wenn ich es arbeitstechnisch schaff können wir das machen.
AXL Forengott
Anmeldedatum: 09.10.2006 Beiträge: 596
Verfasst am: 20.01.2009, 18:39
Und mit wieviel ps ist ca. zu rechnen also nur mal der ZVH motor ohne weiterer bearbeitung
_________________ Wenn ich einmal sterbe, möchte ich so sterben wie mein Opa, ruhig und friedlich im schlaf,
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paulchen Forengott
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Verfasst am: 21.01.2009, 08:23
@axl
so pauschal kann man das nicht sagen, kommt auch auf deine NW-rad ver/einstellung (möglichkeit von bis zu +/-12°)an
ich sag mal das dürfte sich so aufs level vom daniel seinen 1,9l einpendeln so um die 130 ps +/-5 wobei ich dir ne sauger nocke nahe legen würde, weil die newman ist ne ZVH Turbo welle
zu Newman, eigentlich wollt ich mir zuerst ne Kentwelle (cvh34) holen, (das ist die vom ahmed Bayjoo) aber da ich von diversen leuten direkt und indirekt schlechtes über die materialqualität von kent gehöhrt habe (zu weich) und weil Newman nen guten ruf hat, hab ich mich für die entschieden, abgesehen davon wird die sich mit nem gut gemachten kopf(den ich ja hab)den mechanischen stösseln (vorgeschrieben bei der welle) und den HD ventilfederen (zur eigenen sicherheit) sicher gut machen
von der qualität her soll schrick sehr gut sein, was ich bis jetzt gehöhrt habe, dicht gefolgt von dbilas würd ich jetzt mal sagen
schau dich am besten in den ganzen "kleinen" rennserien um, was die für drehzahl fahren udn was für wellen die haben,
@daniel dann bin ich ja beruhigt _________________
AXL Forengott
Anmeldedatum: 09.10.2006 Beiträge: 596
Verfasst am: 21.01.2009, 08:43
Den Kent kit wollte ich mir eigentlich auch holen, aber wenn der von der quali her nicht so toll ist
das problem bei der Schrick NW ist das die nur eine 288°er im programm haben (wenn´s die überhaupt noch gibt) und was ich so gelesen hab soll er mit der 288er sehr unrund im stand laufen, _________________ Wenn ich einmal sterbe, möchte ich so sterben wie mein Opa, ruhig und friedlich im schlaf,
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nööö. so unrund läuft der gar nicht.. ich hab die jetzt eine saison gefahren und ich fand es nicht mal schlimm.. also gemerkt hab ich es schon aber ist nicht so das sich der wagen jetzt schüttelt...
mfg daniek _________________ MK4 1,9l Xr3i...Winter 08/09 mit DTA und Einzeldrosselklappen...
AXL Forengott
Anmeldedatum: 09.10.2006 Beiträge: 596
Verfasst am: 21.01.2009, 14:57
Ach so, ich hab das damals so verstanden das man den Motor dauernd mit gasgeben am laufen halten muss,
aber wenn das nicht so ist werd ich mir die wohl bestellen
soll ich da die ventilfedern auch mitbestellen oder ist das nicht notwendig _________________ Wenn ich einmal sterbe, möchte ich so sterben wie mein Opa, ruhig und friedlich im schlaf,
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nene..so schlimm isses wirklich nicht.. federn sollte man eigentlich gleich mitmachen..
mfg daniel _________________ MK4 1,9l Xr3i...Winter 08/09 mit DTA und Einzeldrosselklappen...
AXL Forengott
Anmeldedatum: 09.10.2006 Beiträge: 596
Verfasst am: 21.01.2009, 15:22
ok, danke _________________ Wenn ich einmal sterbe, möchte ich so sterben wie mein Opa, ruhig und friedlich im schlaf,
nicht schreiend, so wie die anderen in seinem Auto.
Weiss denn hier wenigstens jemand wie die HD Zylinderkopfschrauben angezogen werden???
Wie Serie oder wie Stehbolzen,da es ja keine Dehnschrauben sind wie Serie.
paulchen Forengott
Anmeldedatum: 07.08.2006 Beiträge: 1685 Wohnort: EBE oder Italien
Verfasst am: 22.01.2009, 13:24
hat burton angegeben, sogar auf deren hompage:
TORQUE IN STAGES: 20/40/60LB/FT. LEAVE 10mins BETWEEN EACH STAGE. NON STRETCH BOLT M10x145mm
ansonsten hier die werte vom turboandreas:
1. Runde 25nm
2. Runde 50nm
3. Runde 75nm
4. Runde 90nm
eine Rauchen gehen... und mit 90nm nochmal rübergehen, beziehen sich auf 12.9er Stahlschrauben! wichtig, das gewinde und die unterlegscheiben gut ölen damit der losreismoment nicht so hoch ist
____________________________________
_________________
Zuletzt bearbeitet von paulchen am 22.01.2009, 13:34, insgesamt einmal bearbeitet
Ok,dann werd ich für die Zigarette mal nen Bierchen trinken.
Thankyou schon mal.
paulchen Forengott
Anmeldedatum: 07.08.2006 Beiträge: 1685 Wohnort: EBE oder Italien
Verfasst am: 23.01.2009, 10:47
auch 2 _________________
AXL Forengott
Anmeldedatum: 09.10.2006 Beiträge: 596
Verfasst am: 23.01.2009, 11:19
Mal eine ganz blöde frage, wie bestell ich bei Burton also ich mein eher die bezahlung nehmen die € überweisungen hab noch nie was aus england bestellt _________________ Wenn ich einmal sterbe, möchte ich so sterben wie mein Opa, ruhig und friedlich im schlaf,
nicht schreiend, so wie die anderen in seinem Auto.
du kannst ja auch in pfund überweisen.
oder halt mit kreditkarte.
Kiesi Forengott
Anmeldedatum: 05.09.2006 Beiträge: 717
Verfasst am: 23.01.2009, 14:52
ich hab mit Kreditkarte gezahlt, kommt halt immer auf den momentanen Kurs drauf an was du schlussendlich zahlst _________________ Gottes schönste Gabe, ist der Schwabe!
AXL Forengott
Anmeldedatum: 09.10.2006 Beiträge: 596
Verfasst am: 23.01.2009, 19:25
Schlecht, ich hab keine kreditkarte _________________ Wenn ich einmal sterbe, möchte ich so sterben wie mein Opa, ruhig und friedlich im schlaf,
nicht schreiend, so wie die anderen in seinem Auto.
hab die teile erhalten. jetzt kann ich morgen mal bischen basteln.
das einzige was mich stört, die nummer auf der nockenwellenpackung passt nicht. FORC/280/448T steht bei burton und auf der packung steht FORC/280/488T. diese nummer gibt es aber nicht, auch nicht bei newman selbst. tippfehler
die kopfdichtung is die felpro aus usa (ami cvh) nur in burton packung. _________________
Zuletzt bearbeitet von RS-Turbo am 23.01.2009, 20:52, insgesamt einmal bearbeitet
Schreib Burton doch einfach mal an.Vielleicht klärt sich dann alles.
Von wegen bestellen mache ich auch dort mit der Kreditkarte.Ist völlig problemlos und super schneller Versand.