Ford Escort MK4 Forum

Turbo_Kombi · Verfasst am: 26.08.2009, 19:52

Wer hat Erfahrung mit einem solchen Umbau und/oder Tips und Tricks.
Motor und der Rest sind da, Limahalter nehmen wir aus England.

Frage ist, welchen Motorhalter nehmen wir?
Der Tacho soll vom S1 bleiben....

Bremsen sind schon umgebaut, vorne Wilwood hinten Sierra

Also legt ,mal los

Gruss

Ps: Wer S1 Turbomotor sucht kann meinen bekommen.
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Armut muss zu Fuß gehen.

RS1800i · Verfasst am: 26.08.2009, 20:04

du bist doch auch im turbostylez forum unterwegs oder? sprich doch mal kuschelkeks an.. der hat den motor zwar im gfj.. aber die motorhalter vom gfj und mk3 escort sind original ja nich so unterschiedlich.will damit sagen wenn er seinen fiestahalter anpassen konnte,solltest du auch n mk3 halter anpassen können.

edit: das aber nich ganz orschinal s1 Wink

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Thomas · Verfasst am: 26.08.2009, 22:57

Heidewitzka - wird der FRS jetzt auch schon abgewrackt oder sind da schon so viele zu Kernschrott verwandelt worden ?
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Mk 4 kurz vor Herz-Transplantation

paulchen · Verfasst am: 27.08.2009, 09:55

lass deinen S1 motor drinnen und bau blos die Einspritzanlage vom FRST drauf, macht mehr sinn, einzigste umbaumasnahmen:

-ZK für die düsen umfeilen (hab im FRST den ich geshclachtet habe nen umgefeilten ERST-Kopf vorgefunden)
-Triggerrad für 36-1 aus dem Zubehör nachrüsten (ist einfacher als den Block aufbohren für den OT-Geber und schwungscheibenumbau)
-ansaugbrücke vom Fiesta nehmen+den schnorchel nehmen weil die CVH-Efi haben ne grössere drosselklappe, dann passt der schnorchel vom ERST nicht mehr

dann kannst du deinen motor behalten, ist weniger aufwand und du weisst definitiv wie dein motor in schuss ist
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arell24 · Forengott Anmeldedatum: 28.12.2006 Beiträge: 363

Ich glaub, hier ist eher vom Focus die Rede. Für den
FRST brauchst keinen anderen Motorhalter.

paulchen · Verfasst am: 27.08.2009, 13:19

achso sorry, das ist natürlich was anderes, der kuschelkeks hat bzw hatte ja beides

aber warum baut man sich nen drecksmotor wie den Focus RS rein? der taugt ja mal garnix, von der thermik und von der haltbarkeit her (der hält serie ja blos 330Ps aus) meine meinung.

und dein S1 muss von der spec her eh gehn wie die sau und 250PS isnd da locker auch drinnen

für die knapp 3000 was der FRS motor neu bei ford kostet,( mehr kostet der auch nicht) bau ich mir nen besseren und stabileren saugerzetec auf turbo auf, und dazu spar ich mir nochwas, was ich in ne frei programmierbare spritze und andere goodies investieren kann, dann wäre das problem: kabelbaum und wegfahrsperre auch gelöst.

meien meinung

motorhalterung entsprechend umarbeiten, der focus RS ist ja blso ein Zetec und das ist ja bekanntlich kein akt
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Billy da Kid · Verfasst am: 27.08.2009, 20:03

über was diskutiert ihr hier eigentlich? wenn ich das richtig lese, ist doch die frage nur nach dem motorhalter.

@Paul, schick mir lieber die benzinpumpe, und hör auf dir über umbauten gedanken zu machen die am ende eh nicht funktionieren Very Happy

Turbo_Kombi · Verfasst am: 28.08.2009, 17:32

Ja es geht um den Halter und um den Focus RS Motor.
Wie und was man davon hält, ist jedem sich selbst überlassen aber ich fange da bei einer Leistung an,
wo andere aufhören.
Passen tut er auch, keine Frage und er geht in den MK3 Kombi. Zwecks Abgasnorm, Klima und so......

Danke für Eure Antworten
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paulchen · Verfasst am: 29.08.2009, 11:19

-halter einfach den klassischen für die Zetec(ZVH) umbauten im mk3 bzw mk4 nehmen/bauen
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Turbo_Kombi · Verfasst am: 08.09.2009, 10:58

@rs1800
Nö, bin ich nicht angemeldet oder so. Aber versuche es mal.
Auf die Servo muss ich wohl verzichten aber die Klimanlage kann ich wohl übernehmen.

Gruss
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Turbo_Kombi · Verfasst am: 07.10.2009, 06:53

Nächste Woche einen Termin beim TÜV.
Mal sehen was er sagt. Aber er war schon mal nicht abgeneigt und die anderen Motoren hat er ja auch abgenommen..

Sage Euch was er sagte, vieleicht sagt er auch NÖ? Dann hab ich meiner Frau was zu erklären

Gruss
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Turbo_Kombi · Verfasst am: 15.10.2009, 11:54

So,
der Mann hat ja gesagt. Würde ja gerne ein Foto hochladen aber geht nicht.
Wir müssen nur einen Motorhalter bauen aber das Ding ist schnell am Rechner gebaut und
die Fräsdaten an die Maschine geschickt.
So ist der momentane Stand.
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paulchen · Verfasst am: 15.10.2009, 16:22

wenn du da was fräst dann stell mal das bild von dem frästeil rein, da haben die ZVH und Zetec jungs sicher auch intersse drann, das schreit nach sammelbestellung

falls bilder nicht gehn einfach mir schicken stells dann hier rein
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