ja,bis auf 2 bolzen,die spielen aber keine rolle.
diese bolzen sind nur für die einrastung bei man. dach.
kann man aber so umbauen. _________________ STEILHANG 2009....erklimme den gipfel!!!!
Anonymous Gast
Verfasst am: 23.08.2006, 10:49
cool!bei mir gehen ständig die bolzen fliegen !na dann mal zusammensparen das zeug! _________________
roadkiller Forengott
Anmeldedatum: 23.08.2006 Beiträge: 481 Wohnort: berlin oder CB
Verfasst am: 23.08.2006, 14:37
da sind 2 unterschiede... zum einen dieser erwähnte einrastmechanismus und zum anderen hat das normale dach kugelköpfe mit gasfedern und das edach hat solche bolzen mit ner nut fürn sprengring aber der umbau is kein hit _________________ http://www.btu-motorsport.de/
Ja ist kein Thema der Umbau. Bin bei meinem Cabrio auch gleich dabei. Die Hydraulik ist drin und am Samstag folgt noch das Elektrische.
Hier zu sehen die Mechanischen Dämpfer mit den oben schon genannten Kugelköpfen.
Und hier die Hydraulischen "Dämpfer"
Es empfiehlt sich einfach die Gasdämpfer bei geschlossenem Dach zu entfernen da die Dinger einen Mords Druck haben.
Bei Fragen nur zu _________________ <img src="http://photo-origin.tickle.com/image/142/7/0/RL/142709576RL332669293.jpg"> <a target="_blank" href="http://www.focusseite.ch">http://www.focusseite.ch</a>
Hallo die Hacken(Veriegelung) von dem Mechanichen Verdeck sollten entfernt werden damit es sich schließen kann ( E Verdeck)ohne das man jedes mal die Veriegelung betätigen muss
Mfg Ralf _________________ Kann denn Leistung Sünde sein
http://fordnaticsfrechen.spaces.live.com/
Ich habe seinerzeit gleich das ganze gestell gewechselt, war wohl das einfachste, da eh ne neue Haut draufkahm _________________ Ford, gibts denn sonst noch was?
Hallo ich habe mir vor einiger zeit ein escort cabrio mk4 angeschafft. Mein verdeck lässt sich nicht richtig schließen da es leicht nach links verzogen ist.Ich denke das es irgendein spaßvogel mal beim fahren geöffnet hatt. könnte es sein dass nur die spannseile gerissen sind oder ist das was größeres?
arell24 Forengott
Anmeldedatum: 28.12.2006 Beiträge: 461
Verfasst am: 12.01.2011, 20:32
Die Spannseile haben mit der Ausrichtung nichts zu tun. Die
halten nur die Verdeckhaut am Rahmen fest. Wenn das
Gestell in sich verdreht oder verwunden ist, würde ich mich
bei ebay auf die Suche nach einem Neuen machen. Die gibt
es teilweise recht preiswert und macht so am wenigsten Stress
beim Umbau.
Zum Ausrichten des Verdeckrahmens musst du die Verkleidungen
hinten rausmachen, dann siehst du das das Gestell pro Seite mit
drei Schrauben in der Karosserie befestigt ist. Diese musst du lösen,
machst vorne die Haken auf die richtige Länge und schliesst das
Verdeck. Einstellung der vorderen Riegel so vornehmen, das sie
gut sitzen, aber nicht zu stramm sind. Die brechen schnell ab,
und daran denken das die gesamte Karosserie während der
Fahrt "arbeitet". Wenn alles passt und ausgerichtet ist, drehst
du die Schrauben hinten am Rahmen wieder fest. Fertig _________________