Ford Escort MK4 Forum

essiturbo · Verfasst am: 03.01.2010, 21:55

Wer von euch hat schon mal die Türschlösser gewechselt und die vielen Scheibchen sortiert.Ich hab mir zwei neue Schlösser besorgt da meine Türen schwachsinnigerweise gecleant waren.Ich hab nu die richtige Plätchenanordnung zu meinem Schlüssel ausfindig gemacht und hab das Problem das beim drehen des Schlüssels das Schloß hakt"im ausgebauten Zustand".Vor allem wenn ich den Kunststoffhebel mit Feder befestige ist es extrem.Zudem hab weiß ich nicht genau an welcher Stelle das Plätchen zur Vorspannung sitzt da ich ja kein Schloß hatte welches ich hätte als Vorlage nehmen können.
Hat jemand eine Idee???
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ragnang · Verfasst am: 04.01.2010, 11:58

Hallo Jörg,

habe mir für meinen RST einen komplett neuen Very Happy

Schließsatz von Ford gekauft. Bin am Wochenende wieder beim Auto, dann kann ich mir ja mal eins der alten Schlösser vornehmen.

Sobald ich was weiß, meld ich mich wieder bei Dir.

Gruß

André

essiturbo · Verfasst am: 04.01.2010, 12:48

Hi Andre!Es wäre schon hilfreich zu wissen an welcher Stelle diese Spannscheiben die den Schlüsselabhängigen Scheiben mit den Nummern 1 bis 4 eine gewisse Vorspannung geben sitzen.Aber meines erachtens sind genau diese Scheiben (1,2,3,4) nicht korrekt bearbeitet und zwar an der Stelle an welcher sich die kleine Welle in der Hülse vesenkt damit diese das weiterdrehen erlaubt.
Aber schau mal selber nach,es läst sich halt hier in Textform schlecht erklären.Zudem waren die neuen Schlösser erst schwergängig wenn das Kunststoffteil mit Rückstellfeder für den Anlenkhebel montiert war.Hab das vor Jahren schon am Sierra mal machen dürfen (gleiches Schloß) und hab die Krätze bekommen. Evil or Very Mad

ragnang · Verfasst am: 11.01.2010, 19:55

Hallo Jörg,

war am WE wetterbedingt nicht am Auto gewesen Sad

. Hole ich jetzt am Wochenende nach.

Habe aber in der Zwischenzeit mit meinen Ford-Händler gesprochen.

Die können Dir in ganz kurzer Zeit die Schlösser auf Deinen Schlüssel anpassen. Da gibt es so en Teil wo der Schlüssel reinkommt, gedreht wird und dann kann man die Kombination ablesen. Die bauen Dir die Schlösser in 5 Minuten zusammen. Hast Du keinen Händler in der Nähe?

Wenn alle Stricke reißen, nehm' ich mir dann doch mal eins meiner alten Schlösser vor.

Bis dann.

Gruß
André

essiturbo · Verfasst am: 12.01.2010, 04:26

Hi Andre!Das mit der Kombination zusammenstellen kann ich auch Cool

.Kann ich doch jetzt schon von jedem Fordschlüssel ablesen welches Plätchen (Nr 1 bis 4) in welcher Reihenfolge kommt.Das Ding ist einfach das die Repsätze schlecht verarbeitet sind was die Plätchen angeht.
Wie gesagt sind da aber auch Spannscheiben wo ich aber nicht weiss an welcher Stelle die plaziert werden da ich ja nu keine Vorlage hab.Ich denke das ist aber auch nicht so interessant und müsten eigentlich am Anfang und am Ende der Plätchenreihe kommen.
Am liebsten würd ich die beiden Repsätze meinem Händler um die Ohren hauen.
Was hast Du denn für nen kompletten fertigen Fahrzeugsatz bezahlt?
Danke und Gruß,Jörg.

ragnang · Verfasst am: 12.01.2010, 07:17

Hallo Jörg,

die Ford Artikel-Nr. für den kompletten Schloßsatz (2 x Tür, Heckklappe, Tankdeckel und Zündschloß inkl. 2 Schlüssel - einer für Beleuchtung) lautet 1661661. Ich habe so ca. 120,00 Euro dafür bezahlt Very Happy

.

Ich schaue mir am WE mal ein Schloß an, wo die Spannscheiben sitzen, evtl. kann ich ja auch Fotos machen.

Aber probier trotzdem mal, ob Du noch einen Schloßsatz bekommst, sind mittlerweile wohl ziemlich rar.

Bis dann

Gruß
André

essiturbo · Verfasst am: 12.01.2010, 13:50

Für 120 Euronen kann man ja nix sagen.Nur zu blöd das mir mein Händler erst gar nicht vorgeschlagen hat mir den zu kaufen,da ich ja jetzt die Türschlösser und Heckklappenschloß neu hab.Grrrrrrrr.........
Entweder Dummheit oder Geld machen.
Wenn Du dazu kommst wäre es nett wenn ich wenigstens weiss an welcher Stelle die Spannscheiben kommen.Ich versuche aber trotzdem mal einen neuen Satz zu bekommen.Ist ja wirklich nicht zu viel Geld.
Danke und Gruß.

ragnang · Verfasst am: 17.01.2010, 11:53

Hallo Jörg,

hab' Dir was per Mail geschickt, hoffe das Problem ist jetzt gelöst.

Gruß
André
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essiturbo · Verfasst am: 17.01.2010, 17:24

Kurzes Feedback meinerseits.Erstmal danke Andre für die Mühe.
Es ist wirklich so das man die Scheiben bei dem Repsatz nacharbeiten muß auch wenn es einem schwer fällt zu glauben.Falls diesbezüglich mal Fragen auftauchen werd ich gern Rede und Antwort stehen.Zudem gibt es die Möglichkeit den Plastikhebel vom Vorgängerschloß (alte Ausführung mit Schlitzschlüssel) an dem neuen Schoß anzupassen.Sie unterscheiden sich in der Bauhöhe und man kann ein Stück vom Vierkantmaterial abfräsen und dann past alles prima.
Schlüsselcodierung ist so das die schrägsten Frässtellen von der Vertikalen aus betrachtet die Nr 4 darstellen und weniger werdend (sieht man am Wikel) 3,2,oder 1 sind.Oft ist es aber auch so das nur Nr 1-3 verbaut sind.
Ich hoffe alle Klarheiten sind beseitigt Confused

.