Escort RS Turbo zu verkaufen Verfasst am: 26.07.2010, 20:20
Hallo Leute...nachdem ich ganz stolz war auf meinen ersten Escort RS Turbo MK4, nun die Wende. Ich werde bei der Bundeswehr doch nicht Heimatnah versetzt. Deswegen muss ich mein Projekt schweren Herzens aufgeben. Der Essi hat 99000 Kilometer auf dem Tacho und bietet mehr als eine gute Substanz zum Aufbauen. Ich wollte den Motor machen und ihn neu lackieren. Die Schweller sind vor 4 Jahren neu rein gekommen und seit dem steht er auch in einer Garage. Die Frontscheibe ist milchig und er hat Rost am Radlauf vorne links und am Unterboden links + recht (alles jeweils 3x3 cm). Außerdem hinten rechts am Radlauf (20 auf 20cm). Also nichts dolles!!! Den Motor hab ich schon ausgebaut und zerlegt(alles komplett)und ist bis zum Ausbau gelaufen, der Rest ist noch alles zusammen. Wie gesagt alles original von Motor bis Felgen bis hin zur Innenaustattung!!! Wer Interesse hat einfach melden. Auto ist nicht fahrbereit, da Motor ausgebaut und zerlegt ist!
Nummer: 01639801578.
Preislich fange ich mal bei 1300 Euro an.....natürlich Verhandlungsbasis!!! Standort: 76857 Gosserseiler-Stein (Auto ist rollbar)
wenn die zeit wegrennt.. bei ebay rein und in kauf nehmen das er nich ganz das erwünschte ergebnis erzielt.. is immernoch der schnellste weg,solange der käufer auch aufschlägt...
totti-spezial Mitglied der Elite
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Verfasst am: 15.08.2010, 11:14
_________________ Delte
Zuletzt bearbeitet von totti-spezial am 15.12.2010, 01:39, insgesamt einmal bearbeitet
für ein fahrzeug in diesem zustand zahlt kein mensch der sein hirn eingeschaltet hat annähernd 1000euro.
wenn es kein turbo, sondern ein xr3i wäre, dann könntest du mit 250euro zufrieden sein.
da es aber ein turbo ist, hättest du mit 400euro nen guten preis erzielt.
wenn du mehr haben willst, dann bau den motor wieder zusammen und mach den wagen fit dass er läuft.
ungesehen, für 400euro würd ich mirs geben und den wagen nehmen. aber nur wenn deine aussagen stimmen. sollten überraschungen auftreten bei einer besichtigung, dann....
Trotz Turbo würd ich für das Teil keine 400€ geben. Ich hab letzes Jahr für mein EFi Cabrio mit voll Ausstattung 230€ hingelegt.
Der Karren war komplett zusammen und hatte auch noch nen Jahr TüV. _________________ 3x Alf, 1x Efi Bj.89; 1x KE Bj.88;1x hoffentlich bald zum ST220 umgebaut
Trotz Turbo würd ich für das Teil keine 400€ geben. Ich hab letzes Jahr für mein EFi Cabrio mit voll Ausstattung 230€ hingelegt.
Der Karren war komplett zusammen und hatte auch noch nen Jahr TüV.
hast schon recht. 400euro isser nur dann wert wenn die basis gut ist. es ist und bleibt halt immer noch ein turbo. auch wenn der motor fehlt. wenn noch mehr schäden sein sollten als er da genannt hat, dann muß man halt den preis anpassen. _________________ Orion Mk2: Umbau 1,6l EFI 102PS
Hallo Leute, ich bin gelernter Kfz-Mechatroniker und wenn das Ding ne scheiß Basis hätte, dann hätte ich es nicht gekauft. Die Durchrostungen könnt ich auch noch beseitigen, weils wirklich nur Pille Palle is! Ich wollte das Auto nu aufbauen, also hab ich den Motor ausgebaut und zerlegt. Ich betone das der Motor bis auf das kleinste Teil komplett ist. Genauso wie der Rest ist alles vollständig auch die Seitenschweller hab ich nur abgemacht,um zu zeigen, das diese schon fachgerecht ausgewechselt wurden.
...und weil manche Leute meinen das ich das Ding zum Laufen bringen solle und dann verkaufen --> Ich hab schon mehrere Autos komplett restauriert und bin keiner von der Sorte, die schnell was dahin pfuschen das etwas gemacht ist. Entweder nehm ich mir die Zeit für etwas nahezu perfekt zu machen,oder sage mir von Anfang an das ich es lassen werde Beispielsweiße wegen der Zeit.
Hallo Leute, ich bin gelernter Kfz-Mechatroniker und wenn das Ding ne scheiß Basis hätte, dann hätte ich es nicht gekauft. Die Durchrostungen könnt ich auch noch beseitigen, weils wirklich nur Pille Palle is! Ich wollte das Auto nu aufbauen, also hab ich den Motor ausgebaut und zerlegt. Ich betone das der Motor bis auf das kleinste Teil komplett ist. Genauso wie der Rest ist alles vollständig auch die Seitenschweller hab ich nur abgemacht,um zu zeigen, das diese schon fachgerecht ausgewechselt wurden.
...und weil manche Leute meinen das ich das Ding zum Laufen bringen solle und dann verkaufen --> Ich hab schon mehrere Autos komplett restauriert und bin keiner von der Sorte, die schnell was dahin pfuschen das etwas gemacht ist. Entweder nehm ich mir die Zeit für etwas nahezu perfekt zu machen,oder sage mir von Anfang an das ich es lassen werde Beispielsweiße wegen der Zeit.
Herzliche Grüße
und was machst du jetzt mit dem preis?
1000euro sind unrealistisch. für ein auto dass nicht läuft weil der motor zerlegt wurde.
sei ehrlich zu dir selber und du wirst selbst auf den trichter kommen.
Muss aber dazu sagen das bei uns in Ö. sogar Escort Cabrios mir der 90 Ps Maschine um die 1000 - 1200€ gehandelt werden, und wenn sich jemand einen Turbo aufbauen möchte (was ja aufgrund des Alters nicht zu vermeiden ist) hat er sich schon ein bischen arbeit erspart wenn er was teilzerlegtes kauft, vollständig muss es halt sein
@ Essifreak und Need4EscortMk4 ihr müsst aber auch bedenken wie selten die RST schon sind, früher oder später werden die Preise sowieso höher werden, Mk4 in gutem unverbasteltem und gepflegten zustand sieht man sehr selten, und die kosten dann dementsprechend
@ AXL : So siehts aus! Ich baue ja das Auto nicht aus Spaß auseinander, sondern eben weil es restauriert gehört. Ich versichere das meine Angaben korrekt sind. Wie gesagt durch den zerlegten Motor habt ihr euch schonmal bisschen was an Arbeit gespart. Wer unsicher ist, kann das Auto gerne bei mir auf die Hebebühne nehmen und sich von der guten Substanz überzeugen!!!
@ Essifreak und Need4EscortMk4 ihr müsst aber auch bedenken wie selten die RST schon sind, früher oder später werden die Preise sowieso höher werden, Mk4 in gutem unverbasteltem und gepflegten zustand sieht man sehr selten, und die kosten dann dementsprechend
1000€ sind trotzdem unrealistisch, weil zerlegt, nicht fahrbereit, und alt. Wenn es Leute gibt, die soviel Kohlen dafür hinlegen, dann bitte schön. Ich hab hier lediglich rein geschrieben was ich dafür geben würde, obwohl es ein Turbo ist. Ich würd auch für nen 4er allgemein nicht mehr wie zwischen 200 und max. 500€ geben. Beim letzteren Preis muß aber dann auch was geboten werden. _________________ 3x Alf, 1x Efi Bj.89; 1x KE Bj.88;1x hoffentlich bald zum ST220 umgebaut
arell24 Forengott
Anmeldedatum: 28.12.2006 Beiträge: 461
Verfasst am: 17.08.2010, 09:24
Das ist doch bei Verkaufsthreads immer wieder das Gleiche
Jeder hat eine ganz eigene Wertvorstellung von seinem Zeug.
Mir ist mein eigener Essi mehr wesentlich Wert, als ich je dafür
bekommen würde.....allein deshalb hab ich das Auto noch.....
Und ganz ehrlich gesagt sind Essis auch nichts Wert, weil sie kaum
gefragt sind auf dem Markt.
Und wie auf dem Markt üblich, reguliert sich der Preis über Angebot und
Nachfrage. Das hat der TE schon selber gemerkt und den Preis schon
mehrfach korregiert. Mit etwas Glück findet er jemanden, der bereit ist
einen guten Preis zu bezahlen. Aber da ist er hier bei den "Experten"
einfach an der falschen Adresse....die wissen ja, wie es um den Essi
steht und können´s realistisch einschätzen.
@Essi-RS
Inseriere das Auto lieber in einer Zeitschrift wie "Youngtimer" oder
"Motor-Classic" oder wie die alle heißen. Deren Klientel besteht aus
Leuten die alte Autos mögen und gerne "basteln". Da werden auch mehr
potentielle Käufer sein, die keine Ahnung haben und sich nach Schwacke oder
DAT als Anhaltswert richten. _________________
also von den letzten zehn escort rs turbo die ich bemerkt habe war nur einer mit zerlegtem motor.
alle anderen waren in dem preisrahmen wie der TE hier erzielen will. die fuhren und man konnte was drauß machen.
ein zerlegter motor treibt den preis nicht hoch. im gegenteil. wer einen motor richten will zerlegt selber. keiner außer dem TE weiß wie der motor läuft.