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Escort Cabrio auf 1,8L 16V Zetec EFI ... Wer könnte helfen?? Verfasst am: 02.07.2010, 08:57
Hallo Leute...
Ich habe einen Basteljob angenommen
Ein guter Freund hat seinen Escort Cabrio umbauen lassen wollen.
Mitten drinn wurde aufgehört und ich stehe hier nun vor den Trümmern.
Motor wie oben beschrieben ist eingebaut und scheint auch zu halten... es geht also "NUR" um die Elektrik.
Ich weiß nicht, welcher Kabelbaum hier drinn verbaut ist. Steuergerät ist ok und auch für den 1,8 L.
Gibt es eine Möglichkeit herauszufinden welcher Kabelbaum da eingebaut ist bzw. haben die Dinger irgendwo ne Kenn zeichnung ??
Danke für Eure Hilfe schon mal im voraus... _________________
Thomas Forengott
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Verfasst am: 08.07.2010, 19:57
Was wars denn für ne Basis ? _________________ Mk 4 kurz vor Herz-Transplantation
BigDaddy Anfänger
Anmeldedatum: 02.07.2010 Beiträge: 4 Wohnort: Bad Kleinen
Verfasst am: 08.07.2010, 20:47
Dass ist nich ganz so einfach...
Es ist ein 1,6Liter 16v Steuergerät drinn gewesen.
Den alten Motor habe ich nie zu Gesicht bekommen.
Längeres Nachhacken hat mittlerweile ergeben, dass angeblich bereits ein RS Motor in dieser Karosse "verheizt" wurde.
Ich werde morgen mal ein paar Bilder machen von dem Rest der jetzt noch bei mir in der Halle steht.
Der Rahmen müßte aber ein MK4 Cabrio sein.
Ursprünglich mal Rot lackiert, mittlerweile eher "schlampig" auf Schwarz umlackiert.
Mit ABS (alte Ausführung, ABS Block am Domlager Fahrerseite im Motorraum)
Dass Cockpit scheint aus dem Nachfolger hineingebastelt worden zu sein,
Beifahrerairbag aber kein Lenkrad mit Airbag, auch keine Verkabelung oder Steuergerät für Airbag.
USW.... Also der Wagen hat schon so einiges über sich ergehen lassen.
Es ist ein reinstes Ducheinander, vor allem weil dem Motorkabelbaum einige Stecker entrissen wurden und nun einige Adern einfach Blank herumhängen. Da ich schon den ein oder anderen Mondeo 1,8L 16V in den Fingern hatte kann ich einen Teil der verissenen Kabel schon zu Ordnen.
Luftmassenmesser ist z.B abgerissen.
Ich habe jetzt zwar noch einen Motorkabelbaum, bekommen der nach 16v Zetec aussieht, aber niemand kann mir genau sagen ob es sich um den für den 1,8Liter handelt.
Haben die Kabelbäume da irgendwelche unterschiede, bzw. gibt es ne Möglichkeit den 1,8L 16V Kabelbaum zu erkennen ???
BigDaddy Anfänger
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Verfasst am: 09.07.2010, 10:39
So, ich habe hier nun mal einige Bilder gemacht und hoffe dass irgendwer da durchblickt
dasn mk5.. würde den ganzen elektrikkram komplett wechseln.. werden ja genug mk5 geschlachtet.
BigDaddy Anfänger
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Verfasst am: 09.07.2010, 15:50
Okay, danke ... ich werde mich hier mal beim Schrotti umsehen ...
Vielleicht bekomme ich ja auch nen geschrotteten in die Finger...
Aus zwei mach dann eins...
Denn aus dem ganzen Kabelwirrwar mit quetschklemmen und ähnlichem werde ich echt nich schlau...
Dankwe auf jeden fall noch mal für die Hilfe, werde berichten wenn er wieder läuft _________________
Sieht doch nicht so schlimm aus der Kabelbaum... Halt nur nach nen paar Std in Sachen verlegen des Kabelbaums.. _________________ 1x ALF RS2000T, 1x ALF EFI, 1x ABFT, 1x ABF Rieger F40 RS2000