Ford Escort MK4 Forum

Hagen · Verfasst am: 28.05.2011, 19:11

hallo ich habe mein mk4 cabrio auf rs 2000 mit 2,3 block umgebaut alles geht auser DZM wo entnehme ich das drehzahl signal ich habe einen schaltplan vom n7a und dort steht vom zündschaltgerät am pin 2 sw ws kabel geht zu DZM is bei mir aber nicht vorhanden was nun

MK4RS2000 · Verfasst am: 28.05.2011, 20:46

Pin2 vom EDIS Modul stimmt schon mal. In meinen Unterlagen ist es allerdings grün.
Wenn du den original RS2000 Stecker behalten hast der in den Innenraum geht (EFI Strom etc.), ist dort auch das Kabel mit dem DZM Signal.
Und das mußt du einfach an den DZM Signaleingang anschließen. Und wenn das Kabel nicht vorhanden ist, mußt du es verlegen Wink

Hagen · Verfasst am: 29.05.2011, 08:33

Bei meinen stecker vom rs 2000 habe ich 8 kabel
30 dauerplus Steuergerät
15 zündspule
Steuergerät pin 22 für Kraftstoffpumpenrelais
31 für Lambdasonde
ÖLdruck
Und eins zu motorsteuerungsrelais
Dann hab ich noch ein grünes und ein braun weißes über ich habe beide versucht fürn DZM nichts geht
oder nimmt mein DZM die werte nich an vorher war ein 1,6 turbo drin ich weiß aber nich von was die dachoeinheit is

MK4RS2000 · Verfasst am: 31.05.2011, 16:30

Dann bleibt ja nicht mehr viel übrig.

Also entweder du hast deinen DZM geschrottet (hab ich damals auch geschafft durch anschließen eines falsches Kabels) oder falsches Kabel (kannste ja schnell durchklingeln ob es auch an Pin2 EDIS geht).

Ansonsten soll es beim MK4 viele verschiedene DZM geben. Die zeigen dann aber, soweit ich weiß, einen falschen Wert an und nicht wie bei dir, garnix.

Hagen · Verfasst am: 31.05.2011, 19:25

Ja ich hatte schon an pin 12 versucht und da zeigt er mir in etwa den halben wert an ich versuche mal über pin 10 und 12 (beide zündspulen) mit je einer diode und einen kondensador in reihe so sollte es vieleicht gehen
Aber jetzt habe ich erstmal ein größeres problem im standgas flackert meine öldruck lampe Mad

jetzt habe ich im standgas 0,4 bis 0,5 bar und wenn ich etwas gas gebe liegt der druck zwischen 1,5 und 2,2 bar er soll aber bei 2000 drehung 3,2 bar is das richtig